Таракан

"Ничего не понял, но очень интересно")) А зачем качать торренты? Че онлайн не посмотреть? А че просто в системник винчестеров не напихать? Зачем по Фтп снаружи заходить? Зачем с телефона свет и комп включать/выключать? Зачем покупать корпус за 10 000 руб. если на авито можно купить б.у. от десктопа за 500 руб.? Это же просто корпус. Ящик. Какие там могут быть функциональные особенности? Стразики от воровски?)) Че для фоток и прочего внешний винчестер не купить?

Во время Ибн Абасса не было видекамер. Дрочи сколько влезет. Снимать это зачем? Бабе показать? Друзьям? Фанатам футбольным? ... Зачем? А если и снял и у тебя не хватило мозга сделать так, чтобы это видео не стало народным достоянием, то ты дебил.

Ненавижу сауны, бани и кальяны. Вот и пригодилось))

Народ, а зачем вам нужен этот сервер домашний? Я правда не знаю зачем бы он мне дома понадобился. А вдруг это удобно))

Не верю, что вы не верите, что у нас такой тупой народ. У нас народ тупой настолько, что тупее, наверное, просто нет во всей вселенной. Прикиньте, при всем том офигительном образовании, которое было в СССР, при всех тех стараниях ОЧЕЛОВЕЧИВАНИЯ человека самОй социалистической системой, с развалом СССР народ мигом уселся у телевизоров смотреть на пассы руками и заряжать "крэмы и мази". И воду в бутыльках)) Самое читающее население, млять!)) Про массовый переход из атеистов в божественных фанатиков скромно умолчу. Аум сенрикё по Маяку, мария Деви Христос и прочие свидетели святых последних дней)) А сейчас? Сейчас совсем дело труба(( Вы "свою" бабку-хозяйку квартиры вспомните)))

"5-и р. питание" что это?))

Там всё сложно. Азербайджанцы за азербайджан, армяне за армению. "Карабах стал ареной борьбы Азербайджана и Армении в ходе Армяно-азербайджанской войны 1918-1920 годов. Армянскую сторону в конфликте представляло Народное Правительство Карабаха, позже известное как Армянский Национальный Совет Карабаха. В конце сентября турецко-азербайджанские войска установили частичный контроль над Карабахом. В январе 1919 британское командование на Кавказе объявило, что Карабах и Зангезур признается под временным азербайджанским командованием до решения Парижской Мирной Конференции. Это решение вызвало недовольство армян, но Армянскому Национальному Совету Карабаха пришлось покориться этим условиям после провальных боевых действий летом 1919. По армяно-азербайджанскому договору 22 августа 1919 Карабаху предоставлялась территориальная автономия, а местным армянам культурная автономия. Изначально регион вошёл в Армянское царство ещё в 4 веке до н.э. после во 2 веке до н.э. уже в составе Великой Армении, регион стал называться провинцией Арцах. Принято считать, что именно с этого момента регион окончательно был арменизован и начался расцвет армянской культуры в регионе. Вплоть до 18 века регион являлся фактически культурным центром армянской культуры, пока в 1747 году территория не вошла в состав Карабахского ханства во главе с тюркским правителем. С этого времени впервые начался отток армян из Нагорного Карабаха и массовое заселение территории тюркским населением. Далее во время русско-персидской войны территория Карабаха вошла в состав Российской Империи в 1805 году. Безусловно изначально территория Нагорного Карабаха была армянской,но начиная с 1747 года территория начала заселяться мусульманами и Нагорный Карабах уже не был полностью армянским. Напряжение достигло апогея в 1918 году, что привело к первой открытой войне между Азербайджаном и Арменией. После развала Советского Союза Нагорный Карабах объявил о своей независимости от Азербайджана в результате референдума о независимости 10 декабря 1991 года. По сути Нагорно-Карабахская Республика (НКР) является независимым государством, но не является признанной в мире, но с юридической точки зрения до сих пор принадлежит Азербайджану."

"Байден часто действовал в интересах армянского лобби и в 1995—2007 годах входил в Группу по армянским делам Конгресса США. Он голосовал за принятие антиазербайджанской Поправки 907 и за выделение американской финансовой помощи Армении и Нагорно-Карабахской Республике в 1992—2008 годах." Совпадение? Не думаю.

Да, обеими руками! Если женщина хозяин машины, то пусть моет)) А мыть машину мужа... Да ещё если это он её засрал. Меня от этого как-то коробит. Хотя, вот у нас на улице пару "мужиков" такое практикуют. Пы. Сы. Так же предпочитаю мыть машину сам по той причине, что в процессе можно увидеть кое-какие косячки и устранить их вовремя.

Если представить себе, что прокуратура, ск, суды, силовики и пр. это просто чьи-то коммерческие предприятия, то многие вопросы отпадут сами собой))

А ну-ка, СЕЙЧАС у кого любимый "айфоша" без плёночки на экране и чехла?))))

Инквизитор, вы, это, если и дальше будете по таким зебеням ездить, то вашей новой машины вам на долго не хватит((( Грязюка же эта не только на колёса налипла. Она во все щели понабивалась. Налипла повсюду. Теперь будет месяцами висеть и киснуть там все. Плохо это((( УАЗа надо вторым брать. Или что-то что не жалко. Бросаете это, что не жалко, в поле, в месте, где хорошая дорога заканчивается, подъезжаете туда на новой машине, а дальше уже на том что не жалко)) Пы. Сы. На колёсах балансиры по 5 грамм, а у вас пять кило вымылось! Как оно вообще ехало-то? Пы. Пы. Сы. Я конечно понимал, что там у вас всё серьёзно, но не до такой же степени.

И где это у нас законсервированные здравницы? Может имеется в виду еще пока)) неприХватизированные?

Интересно, им всем штраф по 20 000 руб. за несанкционированный митинг выписали? Как тем троим ребятам.

Может адвокаты и группа поддержки саженца собрались?

Доколебались до приведённого мной в качестве примера пениса. Я объяснил почему выбрал для примера пенис. Все равно не так. Феерично.

Достать из машины коврик, положить под колени, и раком-боком из-под машины вымыть грязь с внутренней стороны диска. Машину придётся периодически "покатать" по моечной площадке, чтобы смыть грязь со всей внутренней части колеса. Пы. Сы. Удобней залазить под машину спереди и сзади. Пы. Пы. Сы. Из-за центробежной силы грязюку, бывает, нехило так утрамбовывает))

Кругом я уменьшал толщину регулировочной шайбы между подшипником 27607 и ведущей шестерней главной передачи редуктора заднего моста для установки правильного пятна контакта между зубьями ведущей шестерни и ведомой. Ну и остальное, по мелочи. Уверен, что вам это ни о чём не скажет, поэтому для наглядности был выбран пенис. Пенис есть у многих. Конечно же твердость оного не есть константа, но тем не менее в виду наличия его у большого количества представителей Homo sapiens выбор пал именно на него. Родимого. Те представители вида Homo sapiens, которые не имеют пениса, так или иначе сталкивались с ним по жизни, поэтому так же способны оценить степень твёрдости приобретённого мной круга для точильного станка.

Следующая тема: "Купил точило. Где купить нормальный круг?" Пы. Сы. Купил как-то круг, можно было пенис к нему приложить и круг бы осыпался))))

Посмотрел "Полуночный экспресс". (2008) Фильм относительно старый, но я его как-то пропустил. Жуть жутьчайшая. Реки крови. Безнадега как в книгах Кинга. Круто!!! Не "Сердце Ангела", конечно, но весьма интересный фильм.

По мне, так самая ржачная серия про битву с оборотнями. "Жуткая бумага"))) У Тайка Вайтити есть еще смешной сериал "Паранормальный Веллингтон". Сейчас смотрю сериал "Я - зомби". Прикольный.

"В Симферополе несовершеннолетний украл с автомобиля двери, руль и колеса В крымской столице оперативниками задержан подозреваемый в демонтаже и продаже чужого автомобиля, сообщает пресс-служба МВД по РК. В отдел полиции города Симферополя поступило заявление от 46-летнего местного жителя о том, что неизвестный проник в его гараж и тайно путем демонтажа снял с его автомобиля две двери, три колеса, руль и приборную панель." — Ну, так скажите, что мне для Вас сделать… — Начни с того, бля, что эту улыбку, бля, со своей розовой морды, бля, запихни себе в жопу, бля! И дай мне машину, бля! «Датсан», бля, «Тоёту», бля, «Мустанг», бля, «Бьюик», бля, — чтобы четыре колеса, бля, руль и сиденья! https://www.youtube.com/watch?v=S9iijYDDin0

"Один из главных параметров, который напрямую влияет на скорость и динамику любого автомобиля, – это вес дисков колес. За счет уменьшения массы дисков можно добиться поразительного эффекта: повысить плавность хода, увеличить максимальную скорость и сделать управляемость авто более легкой и безопасной. Но для того, чтобы сделать эффект улучшения динамики более привлекательным, нужно понимать, каким образом вес диска влияет на каждый из вышеперечисленных параметров. Подрессоренная и неподрессоренная масса Для лучшего понимания закономерности между весом колеса автомобиля и его динамическими характеристиками необходимо учитывать все силы, которые воздействуют на транспортное средство во время движения. Опытные инженеры и конструкторы на автомобильных заводах всегда обращают внимание на один важный показатель – на разницу между неподрессоренной и подрессоренной массами авто. С точки зрения инженерной науки к подрессоренной массе относятся все элементы и детали транспортного средства, которые располагаются между рессорой и кузовом (т.е. отделены от дорожного полотна). И наоборот, неподрессоренная масса – это все то, что располагается между дорогой и рессорой автомобиля. Если грамотно перераспределить пропорцию этих двух показателей, то можно увеличить эффективность торможения, улучшить плавность хода и увеличить динамические качества автомобиля. Динамические характеристики Любой двигатель способен производить лишь определенное количество энергии в момент времени. Чем тяжелее при этом будут колеса автомобиля, тем большая мощность будет расходоваться для их раскручивания, а значит, на быстрый разгон будет оставаться минимальное количество свободной энергии. Если взять конкретную статистику, то уменьшение массы колес на один килограмм увеличивает мощность автомобиля примерно на 1%. Управляемость Если вы наезжаете на препятствие на дороге, то максимальная сила удара приходится не на кузов, а на колесо. Лишь затем через амортизатор остаточная сила доходит до кузова, а колесо возвращается в первоначальное состояние. Практика показывает, что с уменьшением неподрессоренной массы автомобиля снижается сила удара на кузов, а маневрирование становится более плавным и удобным. Но не стоит злоупотреблять уменьшением веса: если неподрессоренная масса будет слишком мала в сравнении с массой кузова, то для возврата колеса в первоначальное положение понадобится больше времени. При езде в идеальную погоду это не отразится на безопасности, но вот на мокром или скользком асфальте вероятность ухода в занос существенно увеличится. Плавность хода Расчеты показывают, что снижение массы каждого колеса хотя бы на один килограмм равнозначно уменьшению веса в салоне на 40 килограммов." Конечно же, конечно же, конечно же...... если вы ездите на катке, то вес колёс не существеннен. Или на Т 150 Или на ДТ Или на Дон 500 Практика такова: Var, приезжаете к нам в Крым на чем там у вас есть. От Алушты прёте на перевал на штампе. Потом возвращаетесь в Алушту - ставим литьё и опять прете на перевал. Поверьте, даже слепоглухонемой почует разницу.

Когда приятно - это хорошо))) Есть такая штука - мощность транспортного средства, измеряемая в ЛыСы. Так вот измерения эти проводятся по разному. Один производитель измеряет ЛыСы на движке, а другой на колесе. Потери на трансмиссии огромные. Если на движке 80 ЛыСы, то на колесе может быть 60. Причем потери на заднем приводе больше, из-за заднего моста, так как крутящий момент нужно передать под прямым углом и пара заднего моста при передаче этого момента сжирает процентов 25-30. На переднем приводе потери меньше. К чему это я? Да к тому, что потери на неподресоренной массе вполне себе нехилые и весьма ощутимые. И если вы измеряете ЛыСы на колесе на штампе и на литье, когда колесо на штампе может быть на пару кило тяжелее, вы сильно удивитесь разнице. Пы. Сы. несколько сумбурно, простите, спешу. Ужин у меня поздний))