старый трубочист

Как я понял, вот тот уголь, который будут привозить из России, укры по "доказанным данным СБУ" и собираются конфисковать, как добытый в Донбассе.

Чтобы быть конкурентоспособными, их надо производить и эксплуатировать. А не запрещать после первой же и единственной аварии после десятка лет эксплуатации. Теперь уж и не узнаем, сколько Боинг заплатил нашим чиновникам чтобы запретить их эксплуатацию. Во всяком случае в восьмидесятые они во всю эксплуатировались на загруженных линиях. Я например в 89 летел из Москвы.

Упустили. С 91 по 2000 у власти либералы и пропиндосские чинуши, а в 2001 они раз и растворились в воздухе? Как то сказкой попахивает.

Странно, а на Боинге совсем деньги считать разучились, производят самолеты, вместо того, чтобы в лизинг взять Илы или Ту, на худой случай Аэрбасы.

Кстати продолжая тему танков, айфонов и авиации. Тут наверное большая часть и не знает, где начали выпускать первый в мире серийный реактивный пассажирский магистральный самолет. Ну что - подсказать? Ту 104 - первый в мире реактивный пассажирский самолет. Причем серийный. Полет на нем был доступен практически любому гражданину СССР. Я малой с бабушкой и дедушкой (пенсионерами) летал Симферополь-Волгоград. Так что не одними танками жила наша страна. Мне кажется, что производство такого самолета было важнее джинсов и жвачки.

Вы наверно не в курсе, почему вся Россия летает исключительно на Боингах. А потому, что официальная позиция Боинга - откаты, принимающим решения о взятии в лизинг или покупки их самолетов. Я еще раз подчеркиваю, не втихаря, а официальная позиция фирмы. Вот поэтому весь гражданский магистральный авиапарк России - это Боинги. И такое во многих отраслях промышленности. Проще купить наших чиновников, которые принимают решения, чем бороться с конкурентами. Вы опять же не в курсе, что у нашего крупнофюзеляжного ИЛ 86 была всего одна авария. И то после расследования выяснилось, что была ошибка пилотов на взлете. Причем самолет перегоняли пустым, кроме экипажа, погибших не было. После этого все действующие самолеты доработали, чтобы пилоты просто не смогли повторить ту аварийную ситуацию. Ну и где те ИЛ 86? После аварии министерство авиации сразу запретило их эксплуатацию. А Боинги бились и бьются, но их эксплуатацию что-то не запрещают. Вот в этом виноваты пиндосы, либералы и прочая мразь. P.S. И вы в том числе о своей позицией.

А знают ли "всепропальщики". что уровень жизни в Югославии был много выше, чем в обломках СССР? Но в марте этого года: "18-я годовщина атаки НАТО на Югославию Сегодня печальная дата – 18 лет начала военной операции НАТО против Союзной Республики Югославия. Двадцать четвертого марта 1999 года на югославскую землю упали первые бомбы. Под удар попали Белград, Приштина, Ужице, Нови-Сад, Крагуевац, Панчево, Подгорица. В зоне обстрела оказались как военные объекты, так и гражданская инфраструктура. Подсчитано, что только мирных жителей в ходе операции сил альянса, продлившейся до начала июня, погибло не менее 1700 человек (в том числе около 400 детей). Экономике региона был нанесен колоссальный урон, последствия которого ощущаются до сих пор. Операция «Союзная сила» стала тем ударом, в результате которого целая европейская страна, по сути, прекратила свое существование. При этом политики Запада по-прежнему уверены в правоте своих действий. В России убеждены: события тех лет аукаются миру до сих пор, так как стали отправной точкой целой череды подобных агрессий." Жили хорошо, но противостоять чужой армии не смогли. Вы хотите того же? P.S. Не, я понимаю, что и это мое сообщение проигнорируют. Как и два предыдущих про соседей. Очень это удобный метод вести дискуссию - игнорировать неудобные вопросы.

Ну я уже задолбался приводить аргумент, который ведь никто противников не опроверг. Очень удобная позиция - отвечать "сам дурак". когда нет аргументов. Может я и буду как Гардения выглядеть жалко, но повторюсь. Если бы не было конкуренции в геополитических играх, то хрен мы бы в Крыму спокойно жили и вот так спорили в интернетах. А спорили мы бы с оппонентами с оружием в руках. Пример рядышком.

Когда нечего сказать, то дети в песочнице отвечают: "Сам дурак". Так вот последние ответы любителей "кружевных европейских труселей" мне это напомнили. Так что кто жалко смотрится - это вопрос спорный.

Я коммунизм не строил, я жил, как живется. Два раза предлагали вступить в КПСС, оба раза отказался. А это в те времена было круто. Кто хотел и даже рвался - не всех принимали. И страну не предавал. Был момент, предложили заключить фиктивный брак с еврейской девушкой за хорошие деньги. Ну ей надо было свободный диплом. С перспективой уехать сначала в Израиль, а потом куда хочешь. Тогда говорили, что жена еврейка - это не роскошь, а средство передвижения по всему миру. А вот не захотел менять родину на деньги. А от этого смеяться хочется. Любое государство - это аппарат насилия.

А вы наверное не застали в начале 90-х после развала Союза высказывание Маргарет Тетчер о том, что в России достаточно населения в 20 миллионов для обслуживания нефте-газо промышленности и обслуживания этих обслуживающих. А видный либераст Собчак предлагал сделать Санкт-Петербург центром банковской жизни России, а всю тяжелую промышленность города закрыть, как ухудшающую экологию. Интересно, как миллионы рабочих города влились бы в банковскую сферу? И еще раз спрошу - вам пример соседей ни о чем не говорит? А ведь они пляшут под чужую дудку. А вы свои налоги хотите платить этим "музыкантам".

Не имея сильного государства, весь наш уровень жизни и социальные гарантии превратятся в иллюзию. Неужели пример соседей ничему не учит? Вопли "всепропальщиков" - нахрена нам Сирия говорят только о том, что они смотрят только в свой кошелек именно в данный момент. Понять, что есть такое понятие "государственные интересы" им не дано. Кстати не было бы "государственных интересов" России, мы бы в Крыму сейчас или резались бы с бандеровцами и татарами, или униженно штурмовали КПП с Польшей, в зависимости от своего менталитета.

А напомните мне, в Японии американские военные базы до сих пор существуют?

Утром за пол-часа на Москольце мимо меня проехали три эвакуатора с машинами. Две вазовские и один недорогой кроссовер в кузовах. Но вечером на пр.Кирова у моста снова на тротуаре куча машин. Там или надо снять асфальт и сделать газон, или передвинуть бордюр и сделать карман-парковку.

На автовокзале Краснодара аналогично.

Сволочи. Надеялись, что "фонарик" подберет ребенок.

К примеру чехол на руль на борде народ продает по 350 рубликов. Если бы я заказал до НГ, то обошлось бы в 150. После НГ обошлось в 180. Но все равно получилось в два раза дешевле. Причем на борде выбор цвета. То есть человек купил оптом разные цвета, что еще дешевле и теперь продает на борде с 150% наценкой. Я ждал около 1,5 месяца, но мне не критично, предмет не первой необходимости. Электронные часы. Во первых нужного мне размера цифр в Симферополе просто не нашел. Прошерстил ЦР, переход у ЦР, магазины на Пушкинской, на втором этаже Сильпо, напротив Янтаря, в переходах, ну и где еще не упомню. И цены начинались от 1500 рублей не самого лучшего вида. На Али нашел подходящее (ну не совсем) за 600 рублей.

Утилизировать.

Еще АВС, в те времена хозяйка или директор была огненно-рыжая женщина. А еще неплохие стартовые условия были у "Эль-Микро", но покойный Гвоздь пускал всю прибыль не на развитие фирмы, а на укрепление материального благополучия своей семьи (может и правильно делал). Но фирма в результате загнулась.

Самый первый магазин был в здании бывшей "КФ РПТПО УкрСельхохТехСистема" на улице Шалфейной и назывался ЭПЛ+. Получается: ЭПЛ+... Нью_Винд...Гигабайт...Индикатор.

Точно, в промежутке был Гигабайт.

С одной стороны таки Да, но с другой бизнес ЭПЛ.....Индикатор был рассчитан на лохов, не разбирающихся в компьютерной технике и на лоховское государство, где можно уходить от налогов, регистрируя новое предприятие каждые несколько лет. Уж не упомню промежуточные названия. Ну к примеру: https://vk.com/wall-92172605_54525?reply=54761 Или еще: http://irecommend.ru/content/kak-vernut-noutbuk-obratno-v-magazin-skandaly-intrigi-rassledovaniya-lenovo-neudachnik-sinii

А еще удобна сумка для всего этого. Видел в продаже укомплектованные: огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечка, буксировочный трос. А поскольку у меня это все россыпью уже было, то на Бородинском рынке нашел такие сумки пустые. Кажется написано - сумка автомобилиста. Размеры приблизительно 50Х20Х20 см. Молния, ручка. Очень удобно, в багажнике ничего россыпью. И точно знаешь, в случае чего где искать.

Если бы днем раньше и в Ростове, то завтра была-бы у тебя.

Вы сами в русском языке не квалифицированы.