Инквизитор

ВООООТ!!! Вообще всё мешает. Мозг занят экстренным перелопачиванием терабайтов информации, И если в этот поток вклинивается еще что-то, оно вышибает из головы все остальные полезные сведения. А навыки - сцепление-газ-тормоз-руль-поворотники-зеркала-посмотреть - еще не наработаны, они все еще в голове и управляются сознанием. А сознание, особенно непривычное к параллельному выполнению больше одной задачи, конкретно путается во всем этом... Вот логика понятна. Вот реально понятна, спасибо, Игорь. И теоретические основы даже самому частично понятны, например: КПП это редуктор при переключении передач надо сохранить скорость, значит, надо: разъединить мотор и редуктор изменить обороты мотора так, чтобы при новом передаточном числе скорость машины не изменилась, ну или хотя бы не сильно заметно подсоединить мотор обратно [*]дальше - газом Звучит как разобрать-собрать машину на ходу. И ощущается почти так же =)

Ну, вот вам еще штрихи к картине =) http://simferopol.in/topic/34360-kitai/

Четвертая =) Эпизод 4: мокрая дорога.

Ну, вот и третий выезд в свет =) Маленькое дополнение в другом формате: Я тут подумал, и решил, что впечатления и результаты можно немного систематизировать. Например, то, как я учусь трогаться, можно измерить количественно, если взять число заглохиваний (простите за уродское существительное) за единицу времени. Б/ч (бздымов в час, для буржуев - bph, bzdyms per hour). У хорошего водителя на хорошей машине оно должно быть равным нулю. Меня, наверное, можно мерять в бздымах в минуту. Заглох за полтора часа езды тридцать раз - 20 б/ч или 0,33 bpm. Можно еще ввести безразмерный коэффициент имени меня, равный отношению удачных попыток тронуться к их общему числу. На его основе можно строить всякие вкусные графики, откладывая его по оси ординат, а по оси абсцисс - любые критерии, например, угол наклона горки, номер урока, модель машины, стаж водителя, марку бензина и так далее...

"Славик, че-та я очкую" =) не-не, мне сперва еще уроков сто учиться не заглохнуть =))

Какой именно марки? Они разные есть =)

Или с воплем "Бей Файнгольда!" кидаются в атаку?..

Восточнославянские тёрки

Уже три года как не в частном =) Есть гараж в ГСК-16, далековато, но каждый день кататься нет необходимости. Если что, временно воткнуться во дворе можно постараться.

Перевожу на более понятные рельсы: какое вы к казакам вообще имеете отношение, ляшские морды?

Помимо технологии сглаживания в самой винде, эта пакость отдельно реализована в браузерах (а также некоторых прочих прикладных программах). И ее надо настраивать/отрубать независимо.

в более общем случае - неопределенный артикль =)

точно опечатка. у друга шевроле тахо был, так на этого зверюгу в 400 коней налог в Крыму 25к... П.с. АльфарБ или АльфарД?

"Заметки" перенес в тему Игоря - там им уютнее :) http://simferopol.in/topic/34728-opitnii-instruktor-po-vozhdenijupredlagaju-sotr

Урок второй.

Поздравляю, никонистов прибыло =)

В сентябре был =) Ну, я думал, речь именно о Китай-городе (в контексте темы), сокращенном до "Китая" =)

Разок катался на таком такси. Простор - во! Комфортно, сидишь как на троне. Но не для дачи. и ЪУЪ, ДОРЪОГО.

В Китае, или в Китай-городе? В Китае был. Гулял по Древней улице в Туньси =)

У тебя машинка до стольника стоила?

В общем, завтра второй урок, поделюсь ощущениями от первого =) ------------------------------- - Смотри. Педаль сцепления слева, газ справа, тормоз посередине. Работаешь мягко. Выжал, передачу включил, плавно отпускаешь, как почувствовал, что машина трогается, добавил чуток газку. Давай. Ухты, поехали! Э, а че так быстро-то, ээээ, тише, тише, у меня еще текстуры не подгрузились! Ой, там промежуток в тротуаре, щас как высунется кто-нибудь, блиииин, мама, роди меня обратно... а чего спидометр не шевелится даже? - Так, теперь вторую. Сцепление выжал, передачу переключил, мягко отпустил. Про газ не забывай. Так, отпусти руль, не надо его душить, еще пригодится. Что-то снизу подозрительно тепло... не, вроде сухо. Пока. Ой-ей, поворот... а, да, крутить же надо. Мягко. Уф... - Вот так, спокойно, плавно, по прямой. Теперь притормози, только нежно. Бздым. - Помягче надо. Трогайся. Вроде едем. Ааа, там машины впереди! Люди добрые, уедьте, пожалуйста, сейчас отсюда километров на сто, на всякий случай. Мне нужен абсолютно пустой город, а лучше Крым. Блин, как объехать, почему нет какой-нибудь голограммы с подсказками? - Все хорошо, просто езжай прямо. Машу вать, сколько знаков! А еще в зеркала посматривать надо! Мне нужно еще четыре глаза! И еще два мозга, мой уже показывает картинку со спиннером и надписью "Буферизация"... - Притормози. Аааааа, мля, как? В смысле, чем, ног у меня тоже не хватает, прям как в анекдоте про нового русского, не осилившего игру на гитаре... Так, стоп. У Игоря тоже две ноги, но как-то ж управляется с тремя педалями. Газ отпустить, тормоз мягенько надавить. Вроде так. - Теперь разворот. Сцепление выжми. Сцепление. Ну же, выжми. Бздым. Простите меня все. - Заводись, и плавненько трогай. Вот так. - Там адреналин не протек? - Все хорошо, не переживай. -------------- Как-то так =)

переместил автофлейм сюда: http://simferopol.in/topic/40710-uchus-vodit/

воть =)

Спасибо за предложение! Думаю только, я сейчас вряд ли пойму разницу. Может, позже, после сотни-другой уроков и отмечания годовщины сдачи на права =)