Щастье

трек позже. зачем без остановок? не гонка же. перекусили возле магазина в Зеленогорском и поехали дальше. не, можно было поесть на ходу, но принцип вылазки не тот, соответственно карманного питания не было.

мы тоже катались. выехали в 7 утра, по белогорской трассе (-1, сильная облачность, встречный ветер) до Зеленогорского, оттуда заехали на начало Караби-Яйлы, повернули на Пчелиное, оттуда поехали на развалины Байсу, потом спустились возле Демир-Капу, пересекли Восточный Суат и вылезли на дорогу с Кок-Асана. и назад в Симферополь. хотели в Алушту, но страшные говнища в лесу и шесть проколов не оставили времени. около 7 вечера въехали в город. вышло порядка 140 км.

так уж и более 1000м ? въезд в бельбекскую долину - 100мнум, бечку - 722мнум, байдарская долина порядка 250мнум, байдары - 480мнум, кроме этих двух перевалов ощутимых подъёмов там нет. да и по самой загруженной автодороге Крыма полностью ехать необязательно. можно подняться через ботанический сад и никиту, а потом свернуть влево в краснокаменке и оттуда через карьер выехать уже в малый маяк, а там и до лазурного рукой подать...

в чём тогда был прикол советоваться? =)))

да, асфальт. я на сликах. если б я был веломаньяк - я бы рисовал через ай-пЭтри =) скорость 25-27 наверное. начало сезона однако!

темп не быстрый, чай не гонка. рельеф плоский. скажи на сколько километров ты готов психологически =)

Degen1103 , colnago, привет! Был у Вас в Белоруссии в октябре в вело-двоечке. Понравилось :) Были бы горы у Вас - переехал бы =)) из карт Вам понадобится: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2903004 и из этой раздачи http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2013835 склееный генштаб (Crimea_Big_all) Донузлав объезжать прийдётся. По яйлам покатать группой с багажом сложновато. Можно взять Ай-Петринскую, въехав на неё из района Байдарских ворот, оттуда в котловину Беш-Текне. Этот кусок - очень красивый, но велы часто прийдётся вести. Я ходил там с гружёным велом, ничего особо страшного. В котловине отличный родник. А дальше имхо только до Ай-Петри и спуск в Ялту по трассе. Потому что до следующего приемлемого спуска к морю, которым я считаю дорогу с Гурзуфского седла, путь только через заповедник. Хотя если есть желание - рискните, а встретите лесников - думаю порешать сможете. Или можно спуститься не к морю, а на север - в Многоречье или же через Кемаль к Синапному. А оттуда двинуть в Мраморное и на нижнее плато Чатыра тогда.

набросал вот.. упор на незагруженность дорог и километраж. ~ 140 км. 20.03.11.zip закочить посадкой в инкермане на электрон. или в севасте.

я думаю в воскресенье будет неплохо. lost, какие идеи? я бы покружил в районах берегового/углового/северной.

похоже, эта тема действительно становится велопоходной, для покатушек пора создавать отдельную. энивэй, в воскр кто куда собирается?

нет, ну цель тех фоток - показать, как есть. фотошопить там не планировалось даже. LemON, что за модель фонаря? с дилэкстрима?

отговорки в сторону! http://motor.inf.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=72

да вполне неплохой там процессор. опять же, почти стандартный для такой цены. экран фиолетовит - дешёвый LED даёт о себе знать. и серебристое покрытие корпуса маловероятно, что продержится долго. мне HP 620 из low-end больше по душе. или Lenovo G560.

я вам не веломеханик =) когда у меня был GT, я там вилку не снимал. на нескольких последующих рамах проблем не было вообще. а вот на текущей раме симптом был точно такой же, как у тебя, LemON. крутил-вертел крышку якоря, подбирал-подбирал, всё не то. а потом попробовал перевернуть нижнее уплотнительное кольцо. оно на моей рулевой то ли пластиковое, то ли из твёрдой резины. с разных сторон там разные формы выемок. перевернул - и отлично стало, туго затянул крышку, но руль крутится хорошо. делалось всё на полу.

старо как мир. речь однако ж не об этом.

наткнулся на несколько свидетельств этого.. знаю, что у нас GT немало.. будьте осторожны! http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=101236&page=8

какие карты вы использовали? что с корректностью? Колорадо/Орегон имеют поддержку растра. аналогичный вопрос - какие были карты и что было не так? а можно конкретики - что там за навител? хочу на компе глянуть.. а я не использую часы при езде - неудобно и несложно сломать ;) для автомобиля - да.. согласен. не предназначен он для этого. что-то выдержит, а что-то и нет. в остальном.. не понимаю ценности генштаба.. данные о грунтовках там староваты, при использовании на маленьком экране получается перегруз информацией из-за обилия изолиний. масштабировать растр на таком экранчике тоже неудобно. считаю, что вектор в данном случае рулит. в планах заюзать в качестве доп.слоя растр-склейку из гугля, в этом вижу некоторую ценность

да и КПК к ударам и грязи относится плохо.. да и при низких температурах сенсорный экран работает плохо. на руль прицепить - страшновато. гармин - друг туриста! gps + барометр/альтиметр + термометр + компас

бренд tattoo принадлежит bergamont. ставится на всех мелких компонентах (сёдла, палки, хомуты, простые втулки) и аксессуарах великов этой марки. аналогично у kellys - kls, corratec - zzyzx, cube - scape, focus - concept, trek - bontrager...

deore xt... полимерные колодки... абсолютно тихо работают. визг только на сырых, пока не прогреешь..

что ж за ЖПС ? а телефон копеек стоит, с ценой втулки сравним. а что у той втулки с весом, долговечностью, грязезащищённостью - ХээЗээ, их ведь для коммьютинга в первую очередь делают...

эт чо значит? :)

телефоны с заявленным временем standby в месяц Philips выпускает достаточно давно. да и зачем он постоянно включенный? пальчиковых батареек для gps-а набрать тоже не проблема, в современных гарминовских аппаратах 2шт - 2 дня. а etrex - и того больше.

tenb, я рад. из последнего - криво пишет привод, vostro 3700. "мы вам поменяли привод (документальных подтверждений не дают!), проблема осталась, переустановите виндовс, проблема у вас, если хотите можем провести ещё раз диагностику, но платно"

Aquarius, удобно носить. LemON, может и не стоит. но ведь прёт!! =)