-
Постов
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент Щастье
-
незачем передёргивать. достало, как велокиев везде рассказывает что их бренды - просто мега зэ бэст. и сотни юзеров на форумах, одурманенные рекламой.
-
а я бы брал автор. и вот почему. основное различие между ним и остальными - это тормоза. рассмотрим этот вопрос внимательно. многие считают, что дисковые тормоза это хорошо. но на самом деле хороши только хорошие тормоза. а эти модели бюджетные и в них никак не могут быть хорошие тормоза. какие плюсы у дешёвых дисков? 1. легче настройка (нет зависимости от ровности обода). с другой стороны научиться самому равнять обода - очень полезно. 2. грязестойкость - грязь хорошо цепляется за ви-брейки. но из описанного применения я так понимаю, это не слишком актуально. а какие минусы? 1. больше усилие на ручку при торможении. хорошо отрегулированным ви-брейком легче и точнее тормозить, чем дешёвым механическим диском. 2. хорошая работа даже дорогой механики сильно зависит от чистоты рубашек и тросов. 3. требования к колёсным спицам выше - на них приходится большая нагрузка. не думаю, что в таком классе велосипедов производители реально озабочены подбором качественных спиц. 4. вес да, некоторые скажут, что на веле 2 и 3 перейти на хорошие диски выйдет дешевле. но я так не думаю. всё равно хорошие колёса надо будет покупать. даже если комплектные ви-брейки будут "не очень", на украинских вело-барахолках частенько попадаются именитые ви-брейки занедорого. да вообще-то и новые хорошие стоят по 150-300 грн за сторону. мода на диски очевидна. в большинстве не слишком дорогих велосипедов стоит или дешёвая механика или дешёвая гидравлика. и то и то доставляет немало огорчений требовательным владельцам и вот они уже затевают апгрейд. и производителям это выгодно! что ещё плохо во всех приведённых примерах - это вилки. но если захочется, найти за 900-1300 грн достойную пружинно-масляную вилку на тех же барахолках несложно. а вот найти вел, в котором бы такая вилка стояла со старта и занедорого - нереально. от вилки напрямую зависит комфорт и безопасность езды, не стоит ею пренебрегать. по трансмиссии же скажу только, что если подвернётся SRAM X3/X4 вместо Shimano - это плюс. всё-таки настраивается легче и работает приятнее. даже на 8 скоростях сзади, хотя там разница не такая существенная, как на 9 звездах. производитель рамы в этом классе большого значения не имеет. хотя взвесить велик в руках стоит. для примера - у меня был когда-то пятисотдолларовый Rock Machine, который в ростовке 21" весил меньше, чем 17.5" Gary Fisher Wahoo Disk того же года на абсолютно таком же оборудовании. хотя Rock Machine - бренд очень хилый и рамы там - китайские каталожные. просто ещё одно свидетельство тому, что Велокиев со своим навязыванием KELLYS, TREK и Gary Fisher просто хорошо зарабатывает деньги, не более. альтернатив советовать не буду - не ленитесь искать самостоятельно.
-
аргументированный ответ =)))) *me задумался над тем, почему по запросу "хреносоздательство" гугл выдаёт преимущественно велосипедные ресурсы...
-
ну да... фрирайдно-даунхильная вилка на кантрийно-марафонной раме...
-
эт чё за жесть? в раме же 120 ходу.. а в вилке этой сколько?
-
велосипед это не автомобиль, зачем их сравнивать? здесь всё делается с учётом низкого веса. колесные втулки, рулевая колонка, каретка, подшипники в подвеске (если таковая имеется) - все эти части не рассчитаны на жизнь под направленной струёй воды. ещё вот не далее как в субботу разбирали RockShox Pike, на которой после керхера перестала крутиться регулировка на ноге. можете не верить, мне плевать. P.S. разве только если ОЧЕНЬ "умело" пытаться..
-
мыть велосипед кёрхером нельзя. вернее можно, но с последующей переборкой всех важных узлов не позже чем несколько часов спустя. там где хорошо бегается - кататься будет неинтересно. слишком разная скорость, расстояния нужны другие.
-
в любом случае, известно что нагрузка на колени при вкручивании не слишком естественна, чего нельзя сказать о ходьбе и беге.
-
странно вы отвечаете. 1) я в курсе, что потребляет память именно интеловое видео. и я нигде не говорил об обратном. 2) прикол с 4гб и х86 - речь о том, что винда видит 3.2-3.5 - как повезёт и ещё часть отнимает gma hd. так что если учесть потерю доступной памяти в х86, то аппетит gma hd не так уж и велИк. [например у меня 4gb, x86 и 4500MHD - винда пишет 4.00Гб(2.97Гб доступно)] какая битность операционки вы так и не сказали. 3)здесь пишут: так что, есть подтверждение, что проблема не высосана из пальца, а действительно не хватает оперативной памяти?
-
ну вообще-то это не Асус обещает, это обещает технология Optimus от горячо любимой Nvidia... что-то странно, что столько памяти забирает... там точно нет прикола с 4Гб и x86 ?
-
значит в целом всё по-прежнему и это радует... а чехол даёт возможность дополнительно защитить велосипед от внешней среды. по крайней мере психологически =))) думал, что из Симферополя своим ходом ехали.. иначе откуда 90 набралось?
-
хотелось бы подробностей, я ж не просто так спрашиваю.. вдвоём или по отдельности, с чехлами или без, сколько взяли, не сопротивлялись ли.
-
помнится кто-то когда-то хотел ехать через кок-асан. так вот я сегодня ввиду того, что погода вчера-позавчера была не очень, решил не лезть на грунт и поехал асфальт симф - белогорск - кок-асан - ангарский - симф. так вот, для трассы алушта-судак - самое время! от асфальта тепло, с моря прохлада, машин мало, солнце светит, море синее-синее. рекомендую! на кок-асане желающие могут принять грязевые ванны, но на небольшом участке. через 2-3 дня думаю там будет почти сухо. а до белогорска как всегда - но ничего не поделаешь.
-
та хто спорит? нихто не спорит! я вот предложил трек обсудить - так нет же!
-
lost, неплохой маршрутик.. только мне кажется, что самый лучший спуск с Бечку - это к т/c Истоки, очень уж там здорово. и ещё мне что-то не нравится 33-34 маршруты. там небось пешие тропы и перед Куртлер-Богаз велики похоже на горбу тащить надо. может лучше через Чайный Домик заехать? да я тут посмотрел на аватару, подумал.. Kellys RACEPRO, все дела... =) а не на здоровье - это ж оно кому как... что же касается километража, то GPS во-первых неправильно считает, во-вторых там нет куска трека. результат был порядка 165 км.
-
ну так: полчаса жевали в Куйбышево. в Богатом Ущелье посмотрели на озеро и на заброшенный древний колодец минут 5. потом у истоков Суаткана рассматривали водопад. желающие купались. потом сидели с полчаса на поляне в районе Бабулгана, жевали. потом спустились в Адым-Чокракскую долину, минут 15 приходили в себя =) ждали отставших. Потом потусили на Мангупе, пофоткались, попырились, умылись в роднике, чё-то проглотили - почти час ушёл. Полчаса на обед в Большом Садовом. 15 минут любовались Курбан-Кая, потом посмотрели таврские ящики над Алимовой балкой. минут на 15 лазили смотрели Сквозной Грот в балке. Ну а потом уж дело было к вечеру, рассиживаться некогда. мимо Тепе-Кермен на Скалистое ехали без особых остановок, разве что сладостями закидывались. нового - дофига и больше. лосизма как такового - нет. на сладкое - и смотреть толком не хочется, обожрались, но это было необходимо. световой день израсходован полностью. 4 весёлых спуска, шикарный заезд на Мангуп... lost, а под словом "скучно" я имел в виду в первую очередь что первоначальный трек был наамного интереснее. а что за трек " Бахчисарай Баштановка Высокое Соколиное Бечку Сирень " у тебя загружен? это вы когда ездили?
-
скучно же вы ездите.. мы вот вчера катались - глянь трек. концовки нету, сели батарейки. но смысл в том, что выехали на трассу и поехали в город с жестким встречным ветром. временами вообще 12-15 км/ч двигались. а в левадках ещё и дождь начался, хорошо что не сильный. 11.03.27.zip
-
lost, не, никогда там не встречал лесников.. просто нынче кусок территории обнесли сеткой и написали про что-то вроде фазаньего питомника.. а по той территории дорога проходила.
-
интересует кусок трека через Красный Камень. это так хотелось бы проехать или так ездили? и если да - то когда? потому что осенью был там - пришлось обходить огороженную сеткой территорию..
-
Маршрут хороший. На участке Сосновый-Форелевое пока не довелось побывать, остальное далеко не ново. Через 2-3 недели думаю рановато. Поехать готов. Вопросов к топикстартеру куча. Напишу в ЛС позже. a0xff - удивил... к чему это "гы-гы"? ездили и будем ездить. "не намерен"? расписывать обходные тропы - это да, не стоит. другое дело - рассказать как кто-то превышает полномочия. что значит "уважать"? прочти определение заповедника, посмотри на маршрут и подумай головой. очень удивил...
-
Morgul, ну нет, вашему маршруту я бы предпочёл лежание на диване =) а вы трек не писали? планирую в ближайшее время проехать через ангарский в ялту с минимальным использованием трассы симферополь-ялта.. или хотя бы примерный рассказ, как ехали. a0xff, расклад простой. по лесу час едем, 15-20 минут клеимся, 5 минут выковыриваем грязь =))) заезд на Караби - спокойно, без остановок, 5-8 км/ч по шоссе валим 25-30 км/ч.