CIBAS

Вряд ли в настоящее время производится "работа" по облакам - с высоты 9 км воздействать на облачность на высоте 1.5 км - нет смысла.

Ветер юго-западный, у нас около 6 м/с, основная облачность на высоте 1.4 км Высота полёта як42лл - 26950 футов.

Вчера (28 сентября) ехал на работу и обратно маршруткой № 61. Поездка утром - на валидаторе знакомые словеса "Awaiting for Connection ....." Поездка вечером - оба валидатора замотаны бумагой и скотчем !!! Поездка сегодня (29 сентября) утром тот же маршрут - "Awaiting for Connection ....." На двери и в салоне объявление: Внимание ! Система АСОП не подключена к транспортному средству по причине НЕКОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ БАНКА ! и далее всякие словеса Вывод - ложили перевозчики на АСОПы.

В этом году был в Курортном в июне (6-14) и в сентябре (2-26). В июне лучше - нет никого, но ничего не работает из питательных заведений. В сентябре хорошо (вода 25-26, в день отЪезда - 24), почти всё работает, но хотелось бы поменьше народа.

И, снова, здравствуйте ! Пролетели 25 дней очередного отдыха ... На этот раз в пос. Курортное у подножия Карадага. Погода в сентябре выдалась просто прекрасная, практически всё время отдыха было проведено на море, точнее на пляже (или на пляжУ). Обычное расположение - напротив железобетонной полуразрушенной конструкции метрах в 50 от берега (это остатки недостроенного погрузочного терминала). Слева - старая пристань советской постройки и Карадаг: Справа - пляж и вид на мыс Меганом, пос. Прибрежное, бухту Чалка ... На переднем плане - мыс Толстый, за ним выглядывает следующий мыс; второй снимок - Прибрежное Ну а прямо - как всегда море, каждый день другое ... Как обычно, из пернатых преобладают чайки & бакланы: Кстати, один раз видел довольно редкую для наших краёв птичку - зимородка. Но сфотографировать просто не успел - он синей молнией промчался над поверхностью моря и совершив сложный противоракетный манёвр скрылся в туманной дали ... Гладь морскую бороздят различные плавсредства: Наверное приеду сюда ещё ...

Огромное спасибо, но мой вопрос касался именно интернет банка, а не приложения, которого не имею. Вопрос пока что остаётся открытым...

Я извиняюсь за свою непонятливость. Подскажите пожалуйста, где в интернет банке устанавливается лимит бесконтактной оплаты ?

Скважина Ивановки (система скважин) - не нова, раньше в Крыму большинство артезианских скважин были законсервированы/закупорены (увы, об ивановскоих скважинах не знаю ничего). Смотрите профильную литературу по гидрогеологии. Правдв там повествование густо пересыпано специфическими терминами...

Ивановский - около г.Саки (к юго востоку, у Ивановки) Вроде тут - https://yandex.ru/maps/?l=sat&ll=33.714758%2C45.063813&z=16 Добавка - это не источники, это - артезианские скважины , для них дебет может составлять и бОльшие величины

Вот ещё интересная информация : http://www.c-inform.info/news/id/88451 Цитата: Деньги с карты льготника не списываются. По таким бесконтактным картам автоматически отключена опция бесконтактной оплаты покупок на сумму менее 1 000 рублей без ввода ПИН-кода. Обязательный ввод ПИН-кода при оплате покупок льготной картой необходим для сохранения финансовой безопасности. Возможность выполнять транзакции без ввода ПИН-кода можно восстановить, обратившись в отделение банка. То есть по умолчанию на льготной карте ВСЕГДА при оплате нужно вводить PIN код. И без похода в отделение эту опцию не отключить. Ну без "через Ж" никак не могут - сначала сходи к терминалу, назначить пароль и льготную карту, а потом сходи в отделение, чтобы платить с этой карты без PIN ...

Нет никакого желания топать в сторону терминала, возможно сделают получение доступа без лишних променадов... Да и оснащение автобусов валидаторами оставляет, пока что, желать лучшего ...

Пришла мне СМС о привязке карты ... Произошло чудо - из двух карт привязалась именно нужная (не пенсионная). Так что пока воздержусь от личных кабинетов - пусть обкатают как следует. К тому же продлили до ноября срок внедрения льгот ...

И как в нём зарегистрироваться ? Где брать логин?

Несе Галя воду ...

Карта пунктов выдачи воды https://yandex.ru/maps/146/simferopol/?ll=34.113731%2C44.971923&mode=usermaps&source=constructorLink&um=constructor%3Ae293443cca553bf0cc3f07f03285b1432b383f27249a5769ed3bee1217e8d827&z=13

+76

Ну вот, что-то новое. Анонсировали привязку карт МИР к имеющимся льготам. Поскольку карта обезличенная, нужно иметь и удостоверение с фото (текущего образца). А тут новая неведомая хрень опять же без фото - то есть нужен паспорт. Строго говоря, для бесплатного проезда необходимо иметь документ, доказывающий, что предъявитель - пенсионер соотв. категории. В РФ нет пенсионного удостоверения, есть простая справка от ПФ, которая вкупе с паспортом даёт право на льготы. В Крыму для облегчения выпустили удостоверение льготника с фото, а вот сегодняшняя хрень - что-то новое.

А чем эта "льготная хрень" отличается от текущего удостоверения с фото ?

Совершенно верно, просто граница зон Одессы и Днепра где-то в северной части моря, поэтому общение с диспетчерами Днепра тоже слышно. Ну и работу с Турцией тоже можно слушать.

Точно не скажу - нужно смотреть навигационную карту - передача от диспетчера к диспетчеру производится при пеересечении границ зон ответственности (всегда) или по необходимости. У нас часто слышно общение бортов с Одессой и Днепром (бывшие зоны Крыма над морем). Конкретный сегодняшний пример - не показатель - это не совсем тот диспетчер, который отвечает за прохождение борта. Это была связь с конечным пунктом, как правило, для передачи информации о количестве пассажиров, багажа, наличия оружия (перевозится специальным образом) необходимости заправки, уборки и т.п. Для справки - у нас за это отвечает Симферополь- тразит 131.625, связь с ним проводится в произвольное время, после входа в зону Симферополя.

Кстати - у них как связь организована? GSM ? И ещё вопросик - каждый валидатор сам связывается с "центром", или имеется общий коммуникационный узел для всех валидаторов транспортного средства?

Кто мешает наболтать вареное и вареное ? - Достаточно набалтывать с вареной водой ... (вопрос риторический)

Да на разных - Одесса, Днепр, Запорожье ... Слышно, естественно, только борт. Этот был на 119.300 Борисполь вышка. У меня на работе антенна на окне аппретура на север - северо запад.

Напрямик - расстояние небольшое, борт высоко. По языку - у нас аэрофлот тоже на английском с диспетчерами общается (такой индийско-английский).

С севера что-то надвигается .....