В остальном, моё мнение не изменилось - при свободных ценах на всё остальное, нельзя ограничивать какую-то одну сферу - это только ухудшает ситуацию
Маршрутные схемы симферопольского общественного транспорта пересмотрят.
#861
Отправлено 06 марта 2017 - 10:31
В остальном, моё мнение не изменилось - при свободных ценах на всё остальное, нельзя ограничивать какую-то одну сферу - это только ухудшает ситуацию
#863
Отправлено 06 марта 2017 - 10:48
это сделано только ради того, чтобы показать наличие некоего выбора, типа вот оно как нонче, не так как когда-то - свобода цены
на самом деле мотивы и итоги читаются на раз-два
#864
Отправлено 06 марта 2017 - 11:08
Andreios (06 марта 2017 - 10:41) писал:
Так вот я ж ранее и говорил - пускайте муниципальный, где будут "автобусы с низкой площадкой входа, кондиционером, исключительно сидячими местами в салоне, без стоячих, причем этот транспорт должен ходить по расписанию - минута в минуту" поставьте на нём цену 5,10,20 руб - сколько хотите - и все проблемы решены. Текущие перевозчики со скотовозками моментально разорятся, либо подстроятся под новые условия.
#866
Отправлено 06 марта 2017 - 11:31
В общем-то это требования должны быть для всех. А у нас любое корыто способное к движению может быть общественным транспортом.
К слову
Цитата
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#868
Отправлено 06 марта 2017 - 12:23
Dan (06 марта 2017 - 11:37) писал:
Вы явно работаете на перевозчиков. Потому что ваша "действительно свободная" цена в итоге будет завышенной ценой по сговору. Зачем им конкуренция, поддержание хорошего автопарка, если можно договориться между собой (2-3 собственника) и заставить народ кататься в такой же забитой до отказа раздолбанной тарантайке, но в два раза дороже? Троллейбусы из-за их малого количества конкуренцию составить не могут. Без регулятора в данном бизнесе никак нельзя, у наших крымских предпринимателей и чиновников совести нет.
#869
Отправлено 06 марта 2017 - 15:30
Yanvaria (06 марта 2017 - 12:23) писал:
Мы идем по кругу) я ранее задавал уже вопросы, на которые не получил ответа. Почему перевозчик должен быть подвержен регулированию цены, тогда как все остальные отрасли, которыми он пользуется каждый день (в том числе для обеспечения перевозок) - нет?
Так можно сказать про любую отрасль - и в целом, так и происходит почти везде. Чем перевозчики особенные?
#870
Отправлено 06 марта 2017 - 16:05
Dan (06 марта 2017 - 15:30) писал:
Так можно сказать про любую отрасль - и в целом, так и происходит почти везде. Чем перевозчики особенные?
Потому что это та сфера, в которой государство делегирует часть своих обязанностей иным юридическим лицам на основе ограничительного договора. Государство выступает регулятором не только при перевозках, но и при установлении курсов валют (тем самым ограничивает прибыль многих финансистов), при установлении цен в сфере коммунального обслуживания. Перевозки - это такая сфера, в которой не может быть десятка игроков на рынке в рамках одного населенного пункта, даже пятерки никогда не наберается. То есть сфера подпадает под антимонопольное ограничение.
#871
Отправлено 06 марта 2017 - 16:22
Поблагодарили: 3 :
|
#872
Отправлено 06 марта 2017 - 17:26
Yanvaria (06 марта 2017 - 16:05) писал:
Почему не может? В одном Симферополе больше 5ти перевозчиков. Ограничений по количеству нет. Финансисты и т.п. мало интересуют. Вы скажите, почему не регулируются цены на:
1. Машины
2. Топливо
3. Запчасти
4. Обслуживание на СТО
Это минимум из чего складывается себестоимость перевозок. Вы реально не понимаете, что при таких условиях как сейчас, комфортных перевозок не будет никогда?
#873
Отправлено 06 марта 2017 - 18:15
2. Топливо
3. Запчасти
4. Обслуживание на СТО
Неужели вы не понимаете?
Общественный транспорт = продукт первой необходимости фактически. Как хлеб там или медикаменты. Очевидно если стоимость транспорта станет такой, что определенные люди тупо не смогут его себе позволит - это фактически поставит крест на их жизни.
То что не регулируются вышеназванные пункты - тоже очевидно, это крайне сложно, т.к. регулировать их надо только для перевозчиков тогда, что технически, административно и тд - крайне сложно. Конечно это изъян, но это факт.
Поэтому ваш напор по поводу свободной цены у перевозчиков - нереальность абсолютная. Пока.
Поблагодарили: 1
|
#875
Отправлено 06 марта 2017 - 19:18
Andreios (06 марта 2017 - 18:15) писал:
Общественный транспорт = продукт первой необходимости фактически. Как хлеб там или медикаменты. Очевидно если стоимость транспорта станет такой, что определенные люди тупо не смогут его себе позволит - это фактически поставит крест на их жизни.
То что не регулируются вышеназванные пункты - тоже очевидно, это крайне сложно, т.к. регулировать их надо только для перевозчиков тогда, что технически, административно и тд - крайне сложно. Конечно это изъян, но это факт.
Поэтому ваш напор по поводу свободной цены у перевозчиков - нереальность абсолютная. Пока.
Мне, честно говоря, без разницы) Просто интересно, почему все так возмущаются отсутствием качества перевозок, не понимая, что сами загоняют перевозчиков в условия, при которых нормальные перевозки обеспечить невозможно.
Насчет первой необходимости не согласен. В первую очередь, человек не может прожить без:
1. Своего жилья (где регулирование стоимости кв. метра?)
2. Продуктов питания (где регулирование цен на продукты?)
3. Одежды (где регулирование цен на одежду?)
4. Медицинской помощи (где регулирование цен в частных клиниках?)
Без перевозок человек прожить может (за исключением редких случаев)
Но, самый главный момент - даже если предположить, что это первая необходимость - почему эту жизненную необходимость не обеспечивает государство? Почему какой-то другой человек, который также работает и кормит свою семью, должен обеспечивать эту необходимость каким-то людям?
Поблагодарили: 1
|
Поблагодарили: 1
|
#880
Отправлено 06 марта 2017 - 20:33
Смотря что сравнивать. В среднем там ЗП интереснее.
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский