Вести из Китая

[Neinsager]

Я живьем смотрел !

Были в Пекине в этот момент? :)

[Gennadyi]

Были в Пекине в этот момент? :)

РТР-1 в 5 утра показывало :)

а на той трибуне был в 2012 году.

[Neinsager]

Неизвестный Китай: властные кланы. Семья Е — хозяева Южного Китая

 

Многие из нас называют КНР коммунистической страной, невольно представляя, что и государственное устройство там схоже с СССР, а в Китае живут китайцы. Однако, часто попадается информация, что это не совсем так. Работающие там инженеры утверждают: в стране живут разные народы и их язык, и культура очень заметно отличаются. Поэтому не удивляйтесь упоминаниям в тексте про хакка, кантонцев и т.д. Пиндопартнёры сейчас строят планы по расчленению КНР, основываясь на неоднородности Поднебесной. Такая попытка, кстати, была в 19 веке и оказалась успешной. Как обеспечивается китайская демократия, баланс интересов различных сил, пожалуй, неизвестно толком никому, кроме их элиты. Считается, КНР управляется кланами, договаривающимися друг с другом и не выносящими свои противоречия во вне. Обычно передача власти происходит мирно, но иногда начинаются клановые войны, заметные и сторонним наблюдателям, в виде «культурной революции», «разоблачения банды четырёх» или нынешними зачистками в самых верхах власти, сопровождающиеся оранжевыми выступлениями на юге и взрывами химических складов на севере. Автор материала проделал гигантскую работу, попытавшись рассказать об одном из самых влиятельных кланов, создававших современный Китай. Раз уж мы стали стратегическими партнёрами, пора начинать понимать, с кем имеем дело.

 

Весьма любопытный материал (доступен по ссылке выше).

[Gennadyi]

Северная Корея: заповедник советской гражданской авиации и просто интересная страна

Северная Корея уникальна не только тем, что это самая закрытая страна на планете, но и тем, что там остаются в работе уже почти забытые в остальном мире советские пассажирские самолеты: Ил-62, Ту-134, Ту-154 и даже Ил-18. Правда, полетать на них непросто: во-первых, самолеты этих типов крайне редко выполняют регулярные рейсы, уступив эту миссию современным Ту-204 и Ан-148. Во-вторых, индивидуального туризма в Северной Корее не существует: все перемещения происходят только в сопровождении гида, как правило в составе группы, и только по утвержденной программе.

 

Но, к счастью, раз в год проводится специальный авиационный тур в Северную Корею, участники которого получают уникальную возможность совершить полеты на самолетах и вертолетах советского и российского производства, и, конечно же, немного познакомиться со страной.

http://newsletter.infoflot.ru/Articles/2015/NK/00.jpg

[Gennadyi]

В Китае всем семьям разрешат иметь двух детей

"КНР разрешит всем парам заводить двух детей", — цитирует агентство Синьхуазаявление партии.

 

РИА Новости http://ria.ru/world/20151029/1310062102.html#ixzz3q2UZdk4P

Скоро их 3 лярда будет. И это только в Китае ...

[Neinsager]

Китай: публичная дискуссия о ценности коммунистических идей и лидерстве компартии началась

 

Некоторые понятия, пожалуй, лучше обозначить сразу:

• «Компартия» и «Комсомол» — условные термины, не столько то, что было в СССР, сколько властные группировки КНР, соперничающие за власть. Кроме того, там имеются территориальные группировки, также может встретиться термин «принцы» — имеются в виду родственники партийцев, создавших современную КНР;
  
• КНР — вовсе не древнее государство с тысячелетней историей и вековой преемственностью. Страну создал железной рукой чуть меньше 70 лет назад товарищ Мао Цзедун при активной поддержке сталинского СССР. Всего лишь сто лет назад Китая, в сущности, не было, а на некоторых заведениях там висели таблички «Китайцам и собакам вход запрещён!»;
  
• Идеологическое баловство — вовсе не безобидная вещь для равнодушных к идеологии жителей. Власть государственников с партбилетами, на мой взгляд — единственная реальная скрепа, объединяющая территории и народы в одно целое.
  

...

 

Комсомол и партия представлены в Китае премьером Ли Кэцяном и главой страны Си Цзиньпином. Не случайно дискуссия обрела силу непосредственно перед визитом Си Цзиньпина в США. Удар по позициям КПК был нанесен во время непосредственного отсутствия ее руководителя в стране. Дополнительным фактором начала дискуссии с большой долей вероятности послужила «драка» между представителями «красной элиты» — развернувшееся наступление на Цзян Цзэминя, бывшего, но весьма влиятельного, генсека страны.

 

Идеологические разногласия лишь вершина айсберга размежевания элит в Китае — молодые управленцы на местах, не имеющие доступа к «элитным» ресурсам госкорпорации массово рекрутируются в Комсомол, составляя его кадровый резерв. За Комсомолом стоит не только премьер министр и целый блок самых высших руководителей страны, но и главы целого ряда китайских регионов.

 

«Хуаньцю шибао»: «Генерал Цзинь Инань говорил: «20 000 большевиков смогли взять власть в стране, два миллиона большевиков смогли защитить родину и выиграть войну, а 20 миллионов большевиков развалили страну». Сейчас в КПК 80 млн членов партии, сколько из них всем сердцем преданы партии?»

 

Впервые дискуссия о том, что Компартия утратила авторитет и стоит на пороге гибели, и даже готова «развалить страну» исходит не из уст представителей оппозиции, а из всекитайских государственных СМИ.

 

Потеряет ли партия контроль над страной, и сможет ли Комсомол взять реванш за 1989 год, приведя Китай ко всеобщей демократии и прямым выборам? Какой остроты способна достичь дискуссия на фоне экономических проблем в стране? К чем приведет одновременный конфликт внутри партийной элиты и наступление на них реформисткой молодежи? Вероятно, в Комсомоле принято решение начать полномасштабное наступление на партию — и выиграть его, воспользовавшись конфликтом группировок в рядах «красных наследных принцев». Это решение вызвано пониманием, что на грядущем XIX съезде КПК никто из красной элиты не намеревался делиться властью с молодыми конкурентами.

 

Это наступление имеет и практическую цель — в стране объявлена приватизация госпредприятий, за которые по сути и началась драка — сегодня она еще на страницах СМИ, но никто не гарантирует, что завтра она не выльется в масштабные забастовки и даже погромы, оставшихся «за бортом» работников нерентабельных предприятий.

Весь материал доступен по вышеприведенной ссылке.

[天下 )]

"Почему я люблю Украину"

В Штатах в период кризиса строили дороги. (которые иногда в-никуда)

В Китае строят города (призраки)

Китай захватит Сибирь. См. выше.

Китай работает в Сибири. Когда Украина бомбила Донецк, форумы Сибири и Китая решали проблемы как "бомбить" тайгу саженцами. Бомбардировщиками.

Работающие лесопильные компании обязаны (и делают) за спиленное дерево посадить другое. Маленькое. (саженец)

 

У Китая территориальные претензии не к вам. С РФ подписан договор о разграничении.

[ravemassacre]

"Почему я люблю Украину"

В Штатах в период кризиса строили дороги. (которые иногда в-никуда)

В Китае строят города (призраки)

Китай захватит Сибирь. См. выше.

Китай работает в Сибири. Когда Украина бомбила Донецк, форумы Сибири и Китая решали проблемы как "бомбить" тайгу саженцами. Бомбардировщиками.

Работающие лесопильные компании обязаны (и делают) за спиленное дерево посадить другое. Маленькое. (саженец)

 

У Китая территориальные претензии не к вам. С РФ подписан договор о разграничении.

Это вы кого процитировали?

Да и не пойму, вы сами с собой беседу ведете?

[Gennadyi]

Мы все к вам приедем! Китай хочет безвизового режима с Россией

Китайская народная республика будет стремиться к установлению безвизового режима по отношению к с Российской Федерации. О том, что такая политика проводится с целью увеличения турпотока, заявил глава департамента стран Европы и Азии МИД КНР Гуй Цунъю.

 

«Мы собираемся сделать туризм еще одной сферой для укрепления связей с Россией. Один из методов привлечения туристов — упрощение визового режима», — приводит «Интерфакс» слова дипломата. Он уточнил, что число китайских туристов, въезжающих в Россию, достигло 1,1 млн человек в год (из них более 500 тысяч посетили Санкт-Петербург).

 

«Речь идет о поездках, в том числе без участия туроператоров», — отметил Цунъю. Он подчеркнул, что КНР надеется довести количество китайцев, посещающих Россию, до пяти млн человек в год. Ожидается, что это принесет российской экономике около 10 млрд долларов.

[Gennadyi]

День холостяка в Китае

Всемирный день шопинга

 

 

11 ноября отмечается необычный праздник Всемирный день шопинга.

Пока он ещё не очень известен, но, как только люди узнают об этом событии, то быстро становятся в ряды его сторонников. Кем же и когда был впервые организован этот любопытный праздник – День шопинга, и как его отмечать? Попробуем разобраться.

 

Всё началось в 2009 году, когда интернет-площадка «Alibaba Group» из Поднебесной осуществила маркетинговый ход под названием «Всемирный День Шопинга», проведя на своих ресурсах (и в частности в интернет-магазине AliExpress.com) распродажу, где скидки в 50% были нормой. Приурочен же этот «праздник» был ко Дню Холостяка, который отмечается в Китае также 11 ноября.

 

Организаторы планировали, что данное событие станет ежегодным мероприятием, когда предложенная пользователю значительная скидка, от размера которой «невозможно отказаться», превратит его тем самым в покупателя. И не ошиблись, очень быстро к данной инициативе присоединились и другие крупные китайские интернет-площадки.

 

Так, «празднование» миллионами пользователей Дня Шопинга в 2013 году принесло только китайской «Alibaba Group» за сутки 5,8 миллиардов долларов США, превратив его в самую крупную в мире круглосуточную онлайн распродажу, которая сумела оставить позади известные под названиями «Чёрная пятница» и «Киберпонедельник» аналоги-предтечи.

 

В 2014 году организаторы объявили, что владельцы магазинов, представленных на таких международных интернет-площадках, как AliExpress, также будут принимать участие в распродаже. Именно благодаря этому, с ноября 2014 года и россияне получили возможность участвовать в этой грандиозной распродаже.

 

Таким образом, этот праздник – в общем-то, совсем не праздник, так как мы ничего и никак не отмечаем. День шопинга, по своей сути, – это день больших скидок, предоставляемых на самые разнообразные товары владельцами крупнейших китайских интернет-площадок. Сегодня его противопоставляют известной «Чёрной пятнице», когда покупателям предоставляется редкая возможность приобрести товар со значительными скидками, хотя, по сути – это то же самое.

 

Распространение интернет-магазинов и рост их популярности у населения во всём мире позволяют не только отыскать товары на любой вкус, но и приобрести их онлайн. Диапазон ассортимента интернет-магазинов и выставляемых на продажу товаров со скидкой в День шопинга очень велик и разнообразен. Потенциальный покупатель может найти для себя, своих родных и близких всё, что угодно: от милых безделушек до дорогих украшений, от простой повседневной одежды до стильных нарядов. Особый интерес в такие дни покупатель проявляет к всевозможным гаджетам, электронике, средствам мобильной связи, а также видео и бытовой технике.

 

Заядлые шопоголики заранее ожидают старта продаж. Многие пользующиеся особым спросом позиции «улетают» с прилавков или страниц интернет-сайтов за считанные минуты. Количество совершаемых в День шопинга покупок исчисляется миллионами, а охват продаж – вся планета. Поэтому, если покупки – ваша стихия, присоединяйтесь к этому празднику. И удачного вам шопинга!

[Rumlin]

Об украино-китайских раскладах от Руслан Карманов

Ruslan Karmanov

Немножко свежего инсайда из китайской прессы.

Китайцы сливают Эрдогана. Причины просты - время идёт, конкретики от него никакой, совместных проектов нет, сплошь вокруг да около, и притом по свистку из США - сразу перемена мнения. С такими Китай не работает. Последняя встреча Си с ним служит маркером - улыбаться все продолжат, но работать начнут с кем-то другим. Эрдоган слабый и управляемый.

Банкротство Киева не прошло незамеченным - Киев брал у Китая около 400 миллионов долларов на строительство "Воздушного экспресса" до Борисполя. Дефолт Киева состоялся, grace-период кончился, Китай будет возвращать свои деньги.

Подвис вопрос и с другими китайскими кредитами - они, хоть и не Киеву выданы, но всё ж Украине, и - что интересно - под реструктуризацию не подпали. Их нужно выплачивать и далее. Это:

- 3.6 миллиарда долларов США на газификацию угля (кредит разворован, строительство не ведётся, ситуация подвисла)

- 2.3 миллиарда долларов США на текущие расходы Нафтогазу

- 3 миллиарда за поставки зерна (подан иск в Лондонский арбитраж, Украина согласилась урегулировать в досудебном порядке, снизив цену на кормовую кукурузу и по сути продав урожай на 2 года вперёд Китаю - именно в этом причина "огромного роста украинского сельхозэкспорта" и именно поэтому урожай вроде как есть и большой, но вот украинский агрокомплекс просит денег, т.к. урожай-то по сути вывозится за счёт долгов).

- около миллиарда вложений в проект по зелёной энергетике (проект сорван, потому что после поставки Китаем солнечных батарей Украина переиграла условия, сделав эксплуатацию батарей невыгодной)

Все эти неслабые деньги подвисли, и Китай ни в какие переговоры по реструктуризации не влезает. Это не в китайских правилах - снижать долг, можно лишь договориться на его повышение.

При этом всём Китай активно крутится вокруг промышленных объектов юга Украины - ведь по очевидному негласному пониманию сторон, то, что будет китайским на момент смены власти, китайским и останется. Поэтому оперативно объявленная укроприватизация гос.активов преследует ещё и цель вывести из-под ситуации дефолта ликвидные предприятия - чтобы их, когда Украина не сможет оплачивать свои долги, не смогли забрать в счёт долга.

 

 

Сдох сентябрьский проект "Украина, которой закрыли российский рынок, будет поставлять молоко в Китай". Мало того что Украина отказалась сертифицировать свою продукцию, ссылаясь на то, что скоро будут еврорегламенты, а это равнозначно идеалу, а китайцы пожали плечами и сказали, что им класть на еврорегламенты (немудрено; вспомните китайский скандал с некачественным детским питанием, закончившийся двумя высшими мерами для руководства компании), и что пока китайскую сертификацию не пройдёт, на рынок не будет допущено в принципе, так ещё и ситуация с логистикой (на Украину не пускают российские грузовые вагоны, а в Россию - украинские) превратила затею в бессмысленную. Французское молоко дешевле и качественнее украинского. Кроме того, украинская манера ныть и жаловаться сыграла злую шутку - китайцы боятся радиации, и в прессе появилось сравнение "Япония - Фукусима, поэтому там рыба радиоактивная, а Украина - Чернобыль, поэтому там молоко такое же". Вспомнить про этот мегапроект можно по ссылке: http://censor.net.ua/news/354187/ukraina_budet_postav.. , ключевой комментарий "в Молдове все компании получили возможность продавать свою продукцию в Европу, Китай и вообще везде.......... только эти суки ничо не покупают".

Предсказуемо затих и проект по атомной сфере. Напомню:

"Государственный научно-технический центр ядерной и радиационной безопасности и китайская корпорация Qingdao Xianchu создают совместный научно-исследовательский институт на территории Китая для развития мирного использования ядерной энергии и технологий.

Источник: http://censor.net.ua/n353945"

Краткая суть проекта, в котором китайцы у себя открывают НИИ, объявляют стартовые зарплаты в 20-25К юаней в месяц, и приезжают на Украину выискивать тех, кто с советских времён работает с атомной энергетикой - понятна любому. Данная сумма показывает, что все, кто могут ходить, с радостью рванут из цееуропэйского рая в сторону коммунистического Китая. Это и случилось - на чём совместность проекта завершена, т.к. Китаю нужно развивать атомную энергетику, а цееуропа ему не нужна.

Финал в китайском стиле - красив и изящен. Неделю назад Демчишин заявляет, что "Украина рассматривает возможность участия Китая в достройке энергоблоков Хмельницкой АЭС". Т.е. спецов своих туда сдали, а теперь у Китая будут покупать их сервисы, только с наценкой.

В общем, а что удивительного? Ведь:

1. На Украине запрещена компартия, которая является в Китае государствообразующей силой. Китайцы ездят в Россию на экскурсии по памятным местам коммунистических лидеров, а на Украине их памятники сносят.

2. Украина поддерживает (и финансово и морально) т.н. "крымский меджлис", который является подразделением Хизб Ут-Тахрир, и не скрывает этого - вспомните, ведь именно под знамёнами исламских террористов проходили платные митинги малой части крымских татар. Им ведь, террористам, на Украине зелёный свет - и тренировочные лагеря официально можно делать, и в добровольческие батальоны карателей берут со льготами, чтобы поотрабатывать навыки террористических операций против мирных жителей. А в Китае под этими же флагами тер.акты в Синьцзяне проводятся.

3. Китай, потерявший 35 миллионов человек в результате действий "азиатских арийцев" из Японии, всю эту украинскую риторику с "неполноценной азиатской ватой краснозвёзной", "генетически гениальных укроарийцев" и прочим, прекрасно знает и иллюзий никаких на тему сотрудничества не испытывает (не заметили, сколько было официальных визитов Китай-Украина даже не уровня президентов или правительств, а хотя бы чиновников серьёзного уровня за время, прошедшее с майдана? нуль). И принимает Китай всё это брызгание слюной про то, как надо бурято-удмуртских-недолюдей-ватников-резать на свой счёт, да.

Поэтому тут не надо быть пророком - ситуация развивается предсказуемо - Китай на Украине зарабатывает деньги и скупает по дешевке ликвидные активы, что технологические, что материальные, и не более. И да, почти 10 миллиардов долларов долгов, которые не подпадают под реструктуризацию, висят - и по ним надо платить, иначе суд и изъятие имущества.

За прошедшее время всё только ухудшилось - по сути, абсолютно все проекты Китай-Украина были сорваны и Украина, не получая никакой выгоды, лишь погашает задолженности.

Такая вот перемога.

Ответ укроарийцев на всё это будет прост - будут усилены крики на форумах, что главное не это, главное что рашке-то недели 2 осталось максимум. Интернет-ополчение, вычисление троллей, прокачка лайков и репостов, и прочее, прочее, прочее. Первая Виртуальная Перемога плавно становится последней.

 

[Rumlin]

Ruslan Karmanov

 

 

Тут очередную зраду выискивают:

 

http://lenta.ru/news/2015/11/30/transkasp/

 

Сейчас будет волна про "Хитрый Китай Ударил В Спину" и так далее.

 

Причина традиционна - дальше заголовка никто ничего не читает.

 

Что по факту?

 

1. Китай организовал консорциум - главным участников в нём - Mishgeng Logistics. Т.е. накрыл собой всю задачу - как организатор и как главный участник.

 

2. Стороны подписались под то, что они обязуются, заказывая у Китая работы по модификации портов и ж/д, построить инфраструктуру, достаточную для пропуска нескольких тысяч контейнеров в год. Это половина крупного контейнеровоза. Одного. За год.

 

3. По сути, всё, что планируется - это то, что упомянутые страны (Турция, Азербайджан, Грузия) будут за свои деньги покупать сервисы у строительных компаний Китая, чтобы выполнить постановление китайского консорциума и в результате тестово протащить через себя грузы.

 

Как понятно, эта линия - с перевалкой через Каспий и проходом 4х границ и таможен, никак не может быть эффективнее, чем через Казахстан-Россию-Беларусь, у которых между всеми есть таможенные соглашения. Ведь переправка через Каспий, плюс таможня Азербайджана, плюс таможня на границе с Грузией, плюс таможня на границе с Турцией - это долго, везде досмотры, свои стандарты и правила, никакого сквозного транзита. В отличии от Казахстана-России-Беларуси.

 

И, чтобы было понятно - для Турции это очень сильный удар. Ведь турецкий ширпотреб - он на рынке ЕС второй после китайского. Упрощение доставки китайского ширпотреба в Турцию убивает множество локальных рабочих мест, делающих кустарно и за копейки, но не имеющих индустриального потенциала Китая.

 

Так что зрады тут нет, тут всё логично - Китай будет делать Шёлковый Пути не в виде одной дороги, а в виде улучшения логистики по всем направлениям. Вопрос просто в том, что некоторые трассы априори невыгодны (вспомните, что буквально недавно саакашвили бредил, что вот-вот Китай будет через Украину всё возить - ну что, результат виден?).

 

И задача России проста - не тормозить, а реализовывать геополитическое преимущество в данном проекте.

 

Зрада отменяется, парни.

 

И читайте дальше заголовков, пожалуйста.

https://vk.com/wall288925483_3041

[ravemassacre]

https://www.youtube.com/watch?v=HEZOnGP7mTY

[bormaley]

Ruslan Karmanov

 

 

Тут очередную зраду выискивают:

 

http://lenta.ru/news/2015/11/30/transkasp/

 

Сейчас будет волна про "Хитрый Китай Ударил В Спину" и так далее.

 

...

 

 

Ну вот ХЗ что сказать и что на самом деле происходит - очередная "зрада" (про*б) или "пэрэмога" (нагиб)... Очень, кстати, тихо и вообще без каких-то криков "зрада" в прогоссми прошел факт таки первого прохождения груза по "транскаспию":

 

Первый поезд по новому «Шелковому пути» в обход России прибыл в Грузию

http://www.rbc.ru/business/13/12/2015/566d50109a79472274a8feec

 

Окно в Европу: как Китай запустил новый «Шелковый путь» в обход России

http://www.rbc.ru/politics/15/12/2015/56703a6d9a7947f88a89ae7d

 

хотя еще и год назад и месяц назад (!) очень красиво заявляли таки про "от Пекина до Мадрида виа Москау" на страницах прогоссми:

 

Китай едет в Мадрид.

Пекин открывает "новый Шелковый путь

http://www.rg.ru/2014/12/02/china.html

 

Путь будет шелковым.

Российские компании получили возможность выйти на рынок Китая

http://www.rg.ru/2015/11/10/reg-szfo/put.html

[Neinsager]

bormaley

Тем не менее — китайский ж/д-транзит через РФ вырос в объеме вдвое за прошедший год:

 

...

РЖД опубликовала статистику роста перевозок китайских грузов через Транссибирскую магистраль. Рост показателя за первые 11 месяцев вырос на 89%, а за год – на 98% (на 66 тыс контейнеров TEU). С 2009 года общий объем перевозок всех грузов по Транссибирской магистрали вырос в 7 раз – до 131 тыс контейнеров TEU (20-футовые контейнеры). По сути дела речь идет о взрывном росте перевозок по Транссибирской магистрали. На сегодня действуют следующие маршруты в рамках Китай-Россия-Европа через Казахстан и Беларусь:

Чэнду(Сычуань)-Достык-Москва-Брест-Лодзь (Польша)

Сучжоу (Цзянсу, Шанхайский регион) – Варшава (Польша)

Чунцин (Сычуаньский регион) – Дуйсбург (Германия)

Чжэнчжоу (Хэнань, Северный Китай) – Гамбург (Германия)

Ухань (Хубэй, регион пояса Янцзы) - Пардубице

Ухань - Забайкальск - Гамбург

Шэньян (Ляонин, Северо-Восточный Китай) - Гамбург

Иу (Чжэцзян, Шанхайский регион) - Мадрид (Испания)

...

[bormaley]

да не вопрос... вопрос - почему,..., я уже второй месяц жду посылку с Али если у нас так всё рас3,1415стато с дешевыми и быстрыми ж/д перевозками...

[Rumlin]

bormaley, так то в Варшаву

[Gennadyi]

да не вопрос... вопрос - почему,..., я уже второй месяц жду посылку с Али если у нас так всё рас3,1415стато с дешевыми и быстрыми ж/д перевозками...

Это фсё почта Финляндии виновата ! Многие продавцы с Али через нее отправляют. Хорошо, что не Эстонской почтой ...

[Neinsager]

bormaley

А ты по объему аж TEU с Али тащишь? :)

[bormaley]

не... я на Джамбо специально прошу прислать мне "платьюшко с цветочком аленькым" для старшенькой ... есть такая графа специальная - чем мол желаете вам прислать... афанасиями никитиными, аленями новогодними, чайна постами, почтами крыма, ж/д или самолетами (и длинный перечень моделей) :rofl:

[Rumlin]

[УДАВ]

Вот уж не обескуражил, всегда жду посылку той почтой, что продавец отправил. И сейчас жду 7 посылок.

Да половина из них не отслеживается... Но получаю... Вчера получил посылку на 15 баксов, ещё продолжаю ждать...

[Rumlin]

Обвал на китайских биржах, где ключевые индексы сразу после открытия торгов рухнули на 7%, потянул за собой и мировые цены не нефть. Сегодня стоимость барреля Brent опустилась вначале до рекордных $33,21, но затем немного подорожала и сейчас торгуется на уровне $33,50. Таких цен, говорят аналитики, не было с 2004 года.

 

Очередное резкое падение стоимости Brent произошло на фоне обвала фондового рынка в КНР, где сегодня сработал механизм автоматического прекращения торгов уже через час полсе их открытия. Ключевые индексы за короткий срок опустились более чем на 7%. Это произошло из-за ослабления курса юаня. Впрочем, валютные рынки являются лишь отражением состояния экономики КНР в целом. Инвесторы с негативом смотрят в будущее Поднебесной.

 

В итоге, и без того дешевеющая нефть усилила «падение» - негативные новости о крупнейшей экономике в мире не могли не повлиять на мировые цены на сырье. За последние сутки нефть марки Brent подешевела более чем на 8%, начав свое падение с отметки $36,64 за баррель. Ниже 34 долларов за баррель цена нефти не понижалась с апреля 2004 года.

 

 

 

http://izvestia.ru/news/601185

[Rumlin]

Игра против юаня окончена?

Спекулянты капитулируют

http://www.vestifinance.ru/articles/66158

[bormaley]

Получил одну из 2 посылок сегодня - ту которая вообще не отслеживалась.