FreeLSD Опубликовано 1 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 июля, 2012 Мне хватает трекингового 35 л рюкзака. А если совсем нечего везти, просто сумку через плечо наискосок цепляю. Цитата Или что-то случилось, или одно из двух.
Eugene Опубликовано 1 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 1 июля, 2012 Уже первую восьмерку сделал и исправила из-за чего восьмерки получаются ? Цитата Жизнь - вечная борьба: до обеда с голодом, после обеда со сном.
MedicusAmicus Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Eugene, избыточные нагрузки на обод, не "устоявшиеся" спицы, боковые нагрузки, etc. Как-то так в мом понимании. Цитата Мы живём в мире, где улыбка уже не значит хорошее отношение к тебе.Где поцелуи совсем не значат чувства. Где признания не значат любовь. Где каждый одинок и никто не старается это изменить. Где слова теряют всякий смысл, потому что несут ложь. Нравственность придумали сытые, могущественные и очень неглупые люди, чтобы все остальные посвящали свой досуг поискам правых и виноватых… и не мешали им спокойно кушать! (магистр Нуффлин Мони Мах)
tenb Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 мне на однодневную покатушку хватает подседельной сумки. (запасная камера, ремкомплект для шин, салфетки, фонарик, сменные линзы для очков, набор ключей, пара бутербродов, ветровка) Цитата Продажа и установка котлов, колонок, конвекторов, бойлеров. Гарантия, рассрочка, сервис, ремонт. http://i.imgur.com/jAoXKds.png
tenb Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 не "устоявшиеся" спицыскорее слабо затянутые;) Цитата Продажа и установка котлов, колонок, конвекторов, бойлеров. Гарантия, рассрочка, сервис, ремонт. http://i.imgur.com/jAoXKds.png
Eugene Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Кувырок вперед - тоже занимательное действие. Зато знаю когда и как это происходит.а это когда и как происходит ? Цитата Жизнь - вечная борьба: до обеда с голодом, после обеда со сном.
Andreios Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Eugene, когда не умеешь пользоваться передним тормозом, или невнимательно смотришь на дорогу, или и то, и другое. Цитата
Ariec Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Было кстати такая ситуация с перелетами через руль.У моего брата GT Agressor 3.0. Поменял он вилку со стокового г на Suntour XCR LO 100mm и после выезда с магазина при резком тормажении перетел через руль, при чем хорошо упал, неделю дома отлеживался, хорошо что ничего не сломал.Говорил, что тормозил двумя тормозами одновременно.Но я же понимаю что вероятность перелета при тормажении двумя тормозами мала и сказал ему что он не умеет тормозить.На следующий день я решил прокатить на его веле, и каков же было удивление, что при притормаживании зад начинает приподниматься, если быв зажал ручки, то повторил бы его полет. Тормазнул аккуратно, проверил тормоза, немного отпусти передний.Поехал - та же фигня.Тормозишь только задним - нормально, подключаешь передний и опять зад начинает приподнимать, при том, что я передний ослабил дальше некуда.Тормоза вибрейк. Цитата
tenb Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Как показывает практика - большниство моих знакомых улетали через руль после установки более мощных тормозов;) Цитата Продажа и установка котлов, колонок, конвекторов, бойлеров. Гарантия, рассрочка, сервис, ремонт. http://i.imgur.com/jAoXKds.png
tenb Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Ariec, скорее всего вилка плохо настроена, и сильно гуляет Цитата Продажа и установка котлов, колонок, конвекторов, бойлеров. Гарантия, рассрочка, сервис, ремонт. http://i.imgur.com/jAoXKds.png
FreeLSD Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 При торможении только задним если сильно нажать - зад приподнимет, трение уменьшится, торможение ослабнет. Отрицательная обратная связь - кувыркнуться нельзя, но эффективно тормозить тоже :) При переднем торможении ситуация обратная - чем сильнее тормозишь, тем сильнее переднее колесо прижимается к земле, заблокироваться очень просто. Нужно привыкать к тормозам, чтобы плавненько дозировать нажатие У меня диски очень просто намертво цепляют, даром что механика Цитата Или что-то случилось, или одно из двух.
Andreios Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 У меня гидравлика. Когда требуется максимально эффективное торможение - работаю передним, аккуратно поддерживая задним. Использовать только задний - очень не советую, - опасно и неэффективно. Цитата
Ariec Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Ariec, скорее всего вилка плохо настроена, и сильно гуляетТам настроек нет.У меня такая же вилка только на 29 колеса, но тормоза диск , а не вибрейк.Был сегодня в драйвспорте. Есть агрессор 2.0 за 2100 гривен. Пойдет?Прошлогодний? Цитата
Ariec Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Угу.Главное чтобы тебе нравился) А так очень хорошо за свою цену Цитата
MedicusAmicus Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Купил сегодня рюкзак, замок и набор ключей. Loperamid, - сразу бери, понадобятся все равно.Еще ключ для спиц хочу, но у них нет.Говорят, их мастер с самодельным работает. О_о Что - такая редкость? Цитата Мы живём в мире, где улыбка уже не значит хорошее отношение к тебе.Где поцелуи совсем не значат чувства. Где признания не значат любовь. Где каждый одинок и никто не старается это изменить. Где слова теряют всякий смысл, потому что несут ложь. Нравственность придумали сытые, могущественные и очень неглупые люди, чтобы все остальные посвящали свой досуг поискам правых и виноватых… и не мешали им спокойно кушать! (магистр Нуффлин Мони Мах)
Odin Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 В велоцентре вроде спицные ключи видел Цитата Орда и время Орды пришло
Andreios Опубликовано 2 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 2 июля, 2012 Loperamid, бери, раскатаешь, научишься, почувствуешь - тогда будешь думать о чем-то другом. Цитата
lost Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 Loperamid, бери, раскатаешь, научишься, почувствуешь - тогда будешь думать о чем-то другом. например об этом :) Цитата Не скажу, в каком болотеНайден викинг в пледе,В ламелляре, в стегаче...На велосипеде. http://i.imgur.com/5dKEZyz.jpg
Andreios Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 lost, да уж, вот это сила, может когда-нибудь... :) Цитата
FreeLSD Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 например об этом :)Дайте два! :blink: Цитата Или что-то случилось, или одно из двух.
Andreios Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 А нормально, что на стыках труб на раме "валик" от сварки? Ну в общем-то да, все зависит от аккуратности шва. И еще - пишут много, что проблема с ободами и для избегания проблем с ними нужно правильно накачать. Какое давление делать? Ну тут как бы два варианта, если езда преимущественно по жесткому покрытию, типа асфальт, бетон - то можно накачать более плотно, это облегчит педалирование, в случае преимущества грунтовки, бездорожья - более мягкое накачивание рулит - покрышки поглощают больше мелких неровностей, а также страхуют от взрывания колеса о внезапное препятствие. Также еще подсказка - чем слабее накачаны колеса, - тем меньше шансов их пробить, но да, вкручивать будет тяжелее. Могу предположить, что с подобными ободами будут проблемы в каком-то будущем вне зависимости от давления в шинах. Цитата
Odin Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 А нормально, что на стыках труб на раме "валик" от сварки?если подразумевается шов от сварки, то нормально. И еще - пишут много, что проблема с ободами и для избегания проблем с ними нужно правильно накачать. Какое давление делать?проблема с одинарными ободами, с двойными проблем в разы меньше. Я когда то давно вообще восьмерку как в мультиках рисованную на одинарном ободе получил после кувырка через руль и заднее колесо об шлемофон просто погнулось качать в зависимости от предполагаемой поверхности. Асфальт, ну до 4 - 4,5 можно накачать, гравийка - чуть чуть приспускайте для более лучшего контакта с грунтом. Вообще все на глаз делается и под себя, и как правило с этим не замарачиваются. Если колесо будет не докачено, то где нибудь на бордюре можно получить "змеиный уксус" - сквозную дырку в камере или колючкам будет проще проникать в покрыху. В общем ищите для себя золотую середину, сильно накачаете, лучше накат, легче крутить и меньше шанса пробиться, но велик хуже сцепляется с поверхностью ну и наоборот.зы. на покрыхах диапазон написан минимальный и максимальный и в какую сторону протектор нужно располагать. Цитата Орда и время Орды пришло
Andreios Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 Ну вот по точному давлению не скажу, если честно сам никогда не замеряю при накачивании, ориентируюсь только на прибор - "пальцы". Скажем так, при посадке на велосипед всем весом, - покрышки должны просаживаться в меру, - процентов на 75, если взять за точку отсчета максимальное накачивание, это когда при посадке резина вообще не просаживается.Сразу скажу, надо смотреть со стороны, потому как сверху всегда будет казаться, что колеса недокачаны.Можно подъехать к каким-нибудь перилам, и зацепившись рукой, отклониться в сторону и посмотреть на колеса. Да и вот совет - не стоит слишком много заморачиваться, все придет с опытом, и понимание комфортного давления в колесах - тоже. Цитата
Andreios Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 Odin, бгг, прям одинаковые мысли :) Только колючки все же легче входят при сильно накачанном колесе. Цитата
Odin Опубликовано 3 июля, 2012 Жалоба Опубликовано 3 июля, 2012 Только колючки все же легче входят при сильно накачанном колесе.на самом деле вопрос холиварный и тут существует 2 координально противоположных мнения :) Цитата Орда и время Орды пришло
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.