Учусь водить, смотрю машину =)

[tigert]

Самой любимой машиной была ДАЙХАТСУ МАТЕРИЯ. За 5 лет эксплуатации и 125000 км пробега не было никаких проблем. Просторная и юркая. Правда низковата. Подарили знакомым и они тоже очень довольны. Она у них уже 3 года. А мы её до сих пор вспоминаем хорошим словом. Поменяли машину из-за того что появился АЛЬФАРБ.

[Zajkamtv]

Спасибо всем про Джимники :) Интересно, последнее поколение у них тоже такое тесное?

Странно, внешне мне Гелики не нравятся, а он именно на мини-Гелик похож, но поди ж, красивый.

 

Это не первая машина, конечно. У мужа машина побольше и её же я буду использовать для трассы. Т.е. Джимник - это для коротких поездок в город, где как раз удобно парковаться, из наших бездорожных ебеней. Сейчас у меня Кольт и я на нем по трассе тоже не езжу :) И в принципе, он с нашими грунтовками справляется, но иногда мне хочется все же что-то повыше и, возможно, полный привод. Но нифига внешне не нравится, кроме Джимни последнего и Мини Кантримена.

 

Териос знаю, присматривалась, Дайхатцу у подруги, очень достойные машинки, хоть и дороговаты по сравнению с аналогами. Но внешне фиг знает. Не исключено, что его и возьму, или Вольво какое, эти хоть не отталкивают внешне. хотя я тоже надеюсь на своем старике поездить ещё, как же его продавать-то, когда он такой удачный оказался. Смущает только, что технологии безопасности сильно вперед шагнули, а так старая машинка мне очень нравится именно тем, что не жалко по колдобинам и кущам всяким ездить.

[Dennis]

Спасибо всем про Джимники :) Интересно, последнее поколение у них тоже такое тесное?

Размеры такие же, это скорее рестайлинг, который они называют новым поколением

[NeBarbi]

Инквизитор, берите ту, которую вы сможете обслуживать.

[Инквизитор]

Инквизитор, берите ту, которую вы сможете обслуживать.

Это понятно. Не хочу машину, что в месяц всю зарплату слопает =)

 

Были с Игорем в автосалоне Лада, посидели в Гранте Кросс. Вроде бы ничего, только водительское сиденье рассчитано, судя по всему, на дистрофика. Или так положено, что выпирающие части спинки должны держать с боков? Жесткие же...

И стало еще интересно, кто и зачем придумал такие подголовники. Не первый раз сталкиваюсь - мало того, что жесткие как булыжник, так еще и выдаются вперед, невозможно голову откинуть и шею расслабить.

[NeBarbi]

Это понятно. Не хочу машину, что в месяц всю зарплату слопает =)

 

Были с Игорем в автосалоне Лада, посидели в Гранте Кросс. Вроде бы ничего, только водительское сиденье рассчитано, судя по всему, на дистрофика. Или так положено, что выпирающие части спинки должны держать с боков? Жесткие же...

И стало еще интересно, кто и зачем придумал такие подголовники. Не первый раз сталкиваюсь - мало того, что жесткие как булыжник, так еще и выдаются вперед, невозможно голову откинуть и шею расслабить.

Не хочу присоединяться к общим советам по выбору тачки, мне они кажутся бесполезными. ЛАДА мне непонятна совсем за эти деньги, японцы или немцы только. Моей первой машиной былы копейка. Купила за 600 у.е , потом продала за 1200 у.е. На тот момент моя семья могла позволить мне очень дорогую машину, но я каталась на копейке. Я узнала все штуки, о которых не расскажут в автошколе, и даже, как в анекдоте, делала ремень из капронового чулка. Просто потому , что нельзя ездить на автомате изначально , нужно на другой коробке учиться , только так становятся водителями)). И колеса , чтобы менять в поле и в степи темной ночью без проблем. И трактором потом рулить . Про расслабление шеи никогда не думала. Я думаю, ежедневно , о количестве дебилов на белых приорах и старых жигулях,которые не читают знаки вообще.

[Инквизитор]

ЛАДА мне непонятна совсем за эти деньги, японцы или немцы только

Хм. За эти деньги японец или немец будет, наверное, совсем пожилой?

[NeBarbi]

Хм. За эти деньги японец или немец будет, наверное, совсем пожилой?

Инквизитор, не хочу влезать в спор, сейчас найдутся желающие...Но в моей голове не укладывается, как можно, вообще , купить ЛАДУ.))) За эти деньги невменяемые. Любая б\у тачка немец\японец\будут лучше.)

[a mad tea-party!?]

Инквизитор, не хочу влезать в спор, сейчас найдутся желающие...Но в моей голове не укладывается, как можно, вообще , купить ЛАДУ.))) За эти деньги невменяемые. Любая б\у тачка немец\японец\будут лучше.)

 

желающий 1 -чушь написали...

[oly]

А что сейчас стоит Лада? Просто вообще не смотрела их. Предполагаю, около 500-600 новая?

Если я права - за эти деньги можно взять отличную не новую не Ладу.

 

UPD. Имхо, единственное что - я бы первой машиной новую не стала брать... Трястись над каждой царапиной и вмятиной от камня - ну нафиг.

[NeBarbi]

чушь

С адептами ЛАДЫ не спорю. Это не машина изначально))) . А выбирать , конечно, каждый должен сам .

 

А что сейчас стоит Лада? Просто вообще не смотрела их. Предполагаю, около 500-600 новая?

Если я права - за эти деньги можно взять отличную не новую не Ладу.

 

UPD. Имхо, единственное что - я бы первой машиной новую не стала брать... Трястись над каждой царапиной и вмятиной от камня - ну нафиг.

Дороже).

[Var]

Не знаю, читаю тему с интересом, тут такие хотелки, альтернативы мммм. :)

Я на джимник поглядываю с интересом, но единственной машиной не куплю, бюджетной моделью,

которую бы взял себе новой, считаю Весту, а если бы менял машину сейчас, то взял бы

новый Соболь на дизеле, в пассажирском варианте 4вд. Но это чисто для себя считаю разумным,

а вот противников такого мнения много больше. :)

[FreeLSD]

Нынешние Лады много кто начинает рассматривать всерьёз. Они и правда таперича не то, что давеча. Ну а вопрос оправданности цены он такой... Субъективный От потребностей сильно зависит. Косу-то нужен "трактор", кому-то - "пулялка".

[FreeLSD]

А ещё бывает так, что по отзывам и характеристикам выберешь машину мечты, а садишься в неё и понимаешь - ну не моё :unsure: и даже не объяснишь, что именно не так.

[старый трубочист]

так еще и выдаются вперед, невозможно голову откинуть и шею расслабить

А они совершенно не рассчитаны на то, чтобы голову откинуть и шею расслабить. Странно, что все "знатоки" не рассказали до сих пор, какая основная функция подголовников.

Рассказываю, хотя не "знаток". Основная функция подголовника - при сильном ударе сзади в ваш автомобиль, чтобы вы не сломали шею. Поэтому чем ближе подголовник к вашему затылку в процессе езды, тем больше безопасность вашей шеи. Поэтому они и выдвинуты вперед.

 

которую бы взял себе новой, считаю Весту

Не знаю, чего все на Ладу ополчились. Ведь ЛАДА это почти на 50% Рено. У зятя Веста SV Cross - очень достойная машинка. Только цена конечно не полляма, а побольше.

[oly]

А ещё бывает так, что по отзывам и характеристикам выберешь машину мечты, а садишься в неё и понимаешь - ну не моё и даже не объяснишь, что именно не так.

Угу. Недавно так прокатилась в октавии - пассажиром, правда, но настолько не понравилось, что прямо вот совсем фу. Хотя, казалось бы - многим нравится, многие хвалят и с удовольствием катаются, объективно ничего такого вроде, но сиденье показалось жестким, неудобным, квадратным и вообще как на табуретке

[Var]

А они совершенно не рассчитаны на то, чтобы голову откинуть и шею расслабить. Странно, что все "знатоки" не рассказали до сих пор, зачем подголовники.

Рассказываю, хотя не "знаток". Основная функция подголовника - при сильном ударе сзади в ваш автомобиль, чтобы вы не сломали шею. Поэтому чем ближе подголовник к вашему затылку в процессе езды, тем больше безопасность вашей шеи. Поэтому они и выдвинуты вперед.

 

Не знаю, чего все на Ладу ополчились. Ведь ЛАДА это почти на 50% Рено. У зятя Веста SV Cross - очень достойная машинка. Только цена конечно не полляма, а побольше.

От подголовника мне как раз надо, что-бы можно было опереться и расслабить шею, если поездка долгая. Пришлось купить себе подушку.

Про ладу: испортить о себе мнение всегда легче, чем восстановить. Качество у них сейчас на достаточно высоком уровне, но каждый касяк встречается и относится ко всем машинам, плюс куча народа, которая ездила на двадцатилетних ведрах, аля копейка, считающими себя экспертами в области отечественного автомобилестроения. У меня сосед купил что-то из последнего, что продавалось из классики, до сих пор ездит и с удивлением смотрит на тех, кто ему рассказывает, что у него ломалось на такой же модели. Ну не ломается у него ничего, может из-за того, что за машиной следит?

 

Угу. Недавно так прокатилась в октавии - пассажиром, правда, но настолько не понравилось, что прямо вот совсем фу. Хотя, казалось бы - многим нравится, многие хвалят и с удовольствием катаются, объективно ничего такого вроде, но сиденье показалось жестким, неудобным, квадратным и вообще как на табуретке

А многие твою шкатулку воспринимают несколько неадекватно. :)

[старый трубочист]

Я на джимник поглядываю с интересом

Вобще-то Джимник - это облагороженный Самурай для гражданского потребления. А Самурай проектировался, как и наша Волынь лет за 30 до него, как машина для армии, для офицеров поля боя. Но как наши офицеры отказались ездить на маленьком автомобильчике, так и японские офицеры пошли тем же путем. Что там сделали японцы для своих офицеров, не знаю. Для наших сделали УАЗ. Самурай был как и Волынь с брезентовым верхом. Но для гражданского потребления не по фэн-шую. Вот на его базе сделали Джимни с разными плюшками.

[a mad tea-party!?]

С адептами ЛАДЫ не спорю. Это не машина изначально))) . А выбирать , конечно, каждый должен сам .

 

 

 

 

Ну если Вы застряли в районе ВАЗ 2101-09 у меня нет к Вам претензий..это объяснимо.

 

А выбирать каждый должен сам-верно!И платить за ремонт тоже сам....

 

 

 

[a mad tea-party!?]

А они совершенно не рассчитаны на то, чтобы голову откинуть и шею расслабить. Странно, что все "знатоки" не рассказали до сих пор, какая основная функция подголовников.

Рассказываю, хотя не "знаток". Основная функция подголовника - при сильном ударе сзади в ваш автомобиль, чтобы вы не сломали шею. Поэтому чем ближе подголовник к вашему затылку в процессе езды, тем больше безопасность вашей шеи. Поэтому они и выдвинуты вперед.

 

Не знаю, чего все на Ладу ополчились. Ведь ЛАДА это почти на 50% Рено. У зятя Веста SV Cross - очень достойная машинка. Только цена конечно не полляма, а побольше.

 

Это не только Рено..это еще и Крета сотоварищи.Но тож у нас Хундай,как никак ))))

 

 

 

[a mad tea-party!?]

А что сейчас стоит Лада? Просто вообще не смотрела их. Предполагаю, около 500-600 новая?

Если я права - за эти деньги можно взять отличную не новую не Ладу.

 

UPD. Имхо, единственное что - я бы первой машиной новую не стала брать... Трястись над каждой царапиной и вмятиной от камня - ну нафиг.

 

Не вижу объективных доводов не брать первой новую.И над царапинками не надо трястись.Это бытовой прибор...не более.

 

 

 

[Var]

Вобще-то Джимник - это облагороженный Самурай для гражданского потребления. А Самурай проектировался, как и наша Волынь лет за 30 до него, как машина для армии, для офицеров поля боя. Но как наши офицеры отказались ездить на маленьком автомобильчике, так и японские офицеры пошли тем же путем. Что там сделали японцы для своих офицеров, не знаю. Для наших сделали УАЗ. Самурай был как и Волынь с брезентовым верхом. Но для гражданского потребления не по фэн-шую. Вот на его базе сделали Джимни с разными плюшками.

Да меня абсолютно не интересует история создания. Но вот стоит писюлечка во дворе и хочется залезть в неё и порулить. :) Я же сказал, не куплю, непрактичный, но это не значит, что он мне не нравится, наоборот, он мне нравится, сильно и кто его посоветовал на замену микро(?) я понимаю, вот только там куча но. :)

[Var]

Не вижу объективных доводов не брать первой новую.И над царапинками не надо трястись.Это бытовой прибор...не более.

Ну я бы над любым бытовым прибором трясся, который стоит зачастую больше, чем дом, в котором ты живешь. :)

[FreeLSD]

Старый анекдот ещё советских времён: "Вай! Зачем такую дорогую машину покупал?!"

[a mad tea-party!?]

Ну я бы над любым бытовым прибором трясся, который стоит зачастую больше, чем дом, в котором ты живешь.

 

Маладой человек,это просто удачное сочетание пластика и металла,не более...расслабьтесь...