26.04.1986

[ratibor]

http://www.youtube.com/watch?v=HhaekTgbI6M&feature=player_embedded

[maloy]

http://www.youtube.com/watch?v=df9KYvkir0Y

[Лют]

http://www.youtube.com/watch?v=xBiKuOaSwFg

[Гость bred]

помним... да еще и брат-ликвидатор "обрадовал".. через четверть века всё-таки проявилось.. рак начался..

 

 

а ЕС хочет изменить классификацию ядерных инцидентов. Ввести 8-ю степень.

Спрашивается, зачем? Ответ прост. Сейчас фукушима и чернобыль имеют ту же, высшую, 7-ю категорию. Что неполиткорректно. Соответственно, нужно придумать 8-ю категорию, присвоить её чернобылю, а фукушиме оставить 7-ю.

ОБСЕ пытается изменить шкалу радиоактивной опасности, чтобы провести различие между Фукусимой и Чернобылем

 

Само собой, что по обьёмам последствий фукушима не слабее. А, учитывая постепенно теряющие герметичность отработанные сборки, накопившиеся в ХОЯТ за 40 лет работы станции, последствий будет больше. (в чернобыле реактор рванул через 2 года после старта при 3-летнем цикле, то есть, ХОЯТ было еще пустое)

[Гость bred]

В ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС кроме грузовых судов использовались пассажирские дизель-электроходы проекта 785: "Грузия", "Азербайджан", "Белоруссия", "Чайковский", "Россия", "Киргизия", "Карелия", "Эстония", "Таджикистан", "Узбекистан", "Туркменистан", "Радянський Союз" и "Т.Г. Шевченко". Эти суда работали в Волжском и Днепровском речных пароходствах.

На снимке: дизель-электроходы на реке Припять в районе Чернобыля, стоянка "Страхолесье", 1987 или 1988 годы. Корпуса судов и палубы обшиты защитной оболочкой. Суда использовались не только как плавобщежития, но и работали - они обеспечивали электроэнергией береговую инфраструктуру, поэтому и выбраны были выбраны для стоянки, а не обычные теплоходы. За первым судном (снизу) стоит танкер-бункеровщик, за четвертым - сухогрузные теплоходы типа "СТ".

Из бывших на ликвидации судов, сейчас в работе остался дизель-электроход "Киргизия" - он работает на рынке речных круизов В Самаре под новым именем "Петр Алабин". "Эстония" также работавшая после Чернобыля в Самаре, в 2002 году работала в Москве, в 2003 переименована в "Киевскую Русь" и стоит в затоне под Москвой. "Узбекистан" переименован в "Коломенский штандарт" и работает как плавкафе в парке Коломенское, в Москве.

Но многие из этих судов дальше пределов Зоны не ушли и остались навсегда там. Как и эти грузовые суда типов "Окский" и "ГТ" (сухогрузные суда) и буксиры типа "БТ".

 

Поездка в Чернобыльскую зону. Город Чернобыль | VeniVidi - отзывы и блоги туристов

 

http://img-fotki.yandex.ru/get/4308/slava-am.6/0_3307d_27abcdb7_L.jpg

[Гость bred]

Чернобыльский "Циклон"