Мост через Керченский пролив

[dbd-s]

там же трасса с кучей развязок, насколько эти расходы на транспортировку снизят общую смету, на 0,00001%?

ну а доп.загрузку от транспортировки стройматериалов на существующей сети вообще не учитывают в смете, да и в целом для эконом. расчетов это ловля блох (учитывая что тавридский поток взят с потолка или около того), изыски какие-то. Нет, это круто, конечно, такая педантичность. Мол, экономим всё до копеечки

[Rumlin]

Эту экономию уже сейчас можно увидеть на примере Евпаторийского шоссе, где перегруженные с горкой 40-тонники Монолита и Ко за полгода раскатали в труху.

[dbd-s]

Эту экономию уже сейчас можно увидеть на примере Евпаторийского шоссе, где перегруженные с горкой 40-тонники Монолита и Ко за полгода раскатали в труху.

С той стороны нашли другой способ сэкономить, добавляя цемент в грунт.

http://www.liveinternet.ru/community/5643488/post402820932/

И горы можно оставить в покое)

[arbolad]

Я в заголовках читаю только заглавные буквы. Я имею представление о проблеме, не понаслышке. Старые карьеры: Шархинский, Лозовской, Курцовский, Балаклавский, Мраморный, выработаны или близки к этому. Пацаны, ещё в 90-х, поделили их между собой. Всякие другие были закрыты ввиду непригодности камня (Грушевский, Белогорский и др.), но сейчас, похоже их пытаются всучить на строительство дороги. Где разрабатывать новые карьеры? Ну, разве что взорвать Аю-Даг, Кара-Даг... Наши смогут, за бабки они и маму родную продадут.

Во-первых, я не меньше вашего переживаю за свой Крым. Это моя Родина.

Во-вторых, кроме перечисленных вами месторождений диорита, есть еще :

 

Партизанское, Лекарственное, Трудолюбовка, Чокташ - это только навскидку по памяти

 

В третьих, никто не даст разрабатывать ни Аю-Даг, ни Коктебель.

 

И главное, даже новые карьеры не решат проблемы - их объемов не хватит для строительства трассы (около 4 миллионов кубов)

Эти карьеры (если их откроют) будут только вспомогательными.

Основными насколько я знаю, будут технологии ресайклинга, холодная регенерация и стабилизация

ВАД их использует

[arbolad]

http://s019.radikal.ru/i616/1701/d1/486298396a1c.jpg

[arbolad]

https://youtu.be/vVZZaNrArqY

[arbolad]

https://youtu.be/DWQ_6NVhjos

[arbolad]

http://s018.radikal.ru/i505/1701/d7/5d9d06c9b4a9.jpg

 

http://s013.radikal.ru/i324/1701/15/efae44a48c73.jpg

 

http://s019.radikal.ru/i619/1701/da/6383f7c3b382.jpg

[arbolad]

https://youtu.be/tUj3t30s3ac

[DiverHunter]

лёд

Как начало, так и закончит: https://www.windguru.cz/323320

[Gennadyi]

Замерзший водопад по пути к Керченскому мосту

[arbolad]

http://s020.radikal.ru/i723/1702/f4/4fd548d87b20.png

 

http://s020.radikal.ru/i719/1702/12/8f5586217789.png

 

 

http://i056.radikal.ru/1702/8d/f1610aacaf83.png

 

[Rumlin]

Друг сейчас рассказал, что его знакомый с материка работал несколько месяцев на стройке моста. Заплату задерживал подрядчик на три месяца. У кого была машина и возможность добраться до складов пилили арматуру и продавали стройматериалы. По его мнению местных на стройку не берут чтобы такие факты не оглашались.

[milanetto]

Как бы рабочие сам мост резать не начали и не сдавали на метал... И далеко нести не надо, в Керчи, помнится, металлом суда загружаются

[Ta.]

Rumlin, milanetto, а ещё мы все умрём.

[Rumlin]

Такое не порежешь, а арматуру и легко и никто её поштучно не посчитает

http://crimea.ria.ru/images/110897/28/1108972884.jpg

http://crimea.ria.ru/society/20170202/1108972697.html

[Post]

Друг сейчас рассказал, что его знакомый с материка работал несколько месяцев на стройке моста. Заплату задерживал подрядчик на три месяца. У кого была машина и возможность добраться до складов пилили арматуру и продавали стройматериалы. По его мнению местных на стройку не берут чтобы такие факты не оглашались.

Не знаю как организована стройка моста. У нас со стройки хрен что сопрешь. Пытаются регулярно, но СБ не дремлет )))

Зарплату задерживать - это запросто. Пока КСки подпишешь, пока акты, пока платежи пройдут - три месяца это еще быстро.

[arbolad]

Всех, кто переживает за Мост, а не горит желанием стырить с него арматуру, поздравляю с началом нового этапа работ :

 

Укрупненной сборки и продольной надвижки двухкилометрой плети пролетов до фарватера :

https://youtu.be/c_fjMznqM6w

Компьютерная анимация процесса надвижки

https://youtu.be/S3dlkByZw7c

Ускоренный процесс надвижки

https://youtu.be/shV9Ej6ggxA

https://youtu.be/pkyUpyqUGz4

https://youtu.be/KVMb7GxNEDk

[DiverHunter]

Друг сейчас рассказал, что его знакомый с материка работал несколько месяцев на стройке моста. Заплату задерживал подрядчик на три месяца. У кого была машина и возможность добраться до складов пилили арматуру и продавали стройматериалы. По его мнению местных на стройку не берут чтобы такие факты не оглашались.

Ох уж эти друзья, неуловимые и безымянные

[arbolad]

Фото моментов надвижки

 

http://i045.radikal.ru/1702/dc/515a54b5aee2.jpg

 

 

http://s019.radikal.ru/i622/1702/51/b8c5d1304390.jpg

 

 

http://s015.radikal.ru/i331/1702/23/39c9db98e168.jpg

 

[Rumlin]

Зачем фото, если можно видео

https://www.youtube.com/watch?v=21rLzbwwE4w

[arbolad]

Зачем фото, если можно видео

Это видео я уже выложил двумя постами выше #1703

Фото - хорошие ракурсы, качественные снимки

[DiverHunter]

Офигительно! Вчерась по первому телеканалу показывали. А что мужики под полозья саней подкладывают, а потом убирают? Особенно понравился кадр с домкратами, как их переставляют постоянно. Два таких с виду хлипкеньких домкратишки... Интересно, где их сделали.

[FreeLSD]

Вопрос возник.

В прошлой таблице за 28 января не начатыми по автомобильной дороге числилась 41 опора (запомнилось вот ), а сегодня опять 42. С одной что-то случилось или критерии начатых работ поменялись? :) Или это память изменяет? :(

[старый трубочист]

А что мужики под полозья саней подкладывают, а потом убирают?

Как я понимаю - полированные стальные пластины для уменьшения трения. Наверное это экономнее, чем полировать весь путь. Да и в нерабочее время путь ржавеет, если не покрашен. А пластины наверное хранятся в сухом, теплом помещении.