Мост через Керченский пролив

[Dennis]

Наверное, условия эксплуатации тогда были другие.

Делают ровно так, как договорились с принимающей строной. Сданная 3 месяца назад дорога Дубки-Левадки уже хуже, чем построенный 10 лет назад участок Мирное-Дубки

[Den3]

Фирмы, которые кладут дороги имеют гарантийные обязательства?

Ну так тут обычный конфликт интересов. Градоначальникам выгодно по-чаще дороги делать, да хоть каждый год, т.к. деньги можно выклянчить с центра. Подрядчикам то же выгодно делать так сяк т.к. экономят и следовательно больше барыш. Система тендеров вообще отстойная - тендер получают те кто меньше запросит, отсюда и фирмы-однодневки или фирмы вообще не имеющие должную квалификацию, на запросившие чуть меньше чем профильная фирма. Чем занимается прокуратура вообще не понятно, по-моему штаны просиживают, зарплаты то у них не чета медиков и учителей, можно создавать видимость (или вообще ничего не создавать) и з\п будет идти. Да и что такое гарантии? 3 года, 5 лет... да там скорей ишак сдохнет или падишах помрет.

[dbd-s]

Меня всегда волновал вопрос: почему при СССР дороги держались по пять лет, а сейчас начинают приходить в негодность от сразу до трех лет. Фирмы, которые кладут дороги имеют гарантийные обязательства?

наверное, с квалификацией и стажем рабочих ситуация была получше. Все же есть разница человек 20 лет на укладчике работает или то там то сям.

[_sv_]

Наверное, условия эксплуатации тогда были другие.

Не знаю насчёт климата или поливания дорог химией, но количество фур и их грузоподъёмность в то время было значительно меньше.

Знаете Симферопольское шоссе, что идет из Евпатории? Конкретно участок Прибрежное, Солнышко и дальше к Евпатории. Так вот - этот участок был изготовлен в 70е годы по экспериментальной технологии. В чем суть эксперимента - не скажу. Но покрытие было отчетливо красноватого оттенка. Оно десятки лет выдержало самые жестокие и солнце, и лед, и нагрузки. При Украине уже начали менять помаленьку. Да и то - обочины подточило чаще всего. С них пошло вразнос все покрытие. Центр как правило, выдерживал.

 

С тех пор появились асфальтобетоновые смеси. И подвижные заводы и еще черте-что. Просто делать надо нормально.

[Oskar]

Так вот - этот участок был изготовлен в 70е годы по экспериментальной технологии. В чем суть эксперимента - не скажу.

Видимо, суть эксперимента заключалась в том, чтобы больше так не делать, если покрытие вдруг окажется слишком долговечным.

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/Sq6ncR9zX8E

 

[DiverHunter]

В чем суть эксперимента - не скажу.

 

- а ну признавайтесь сейчас же!

[arbolad]

Мордунов. Мост воссоединения

 

https://youtu.be/D0hKZJy9_I4

 

[arbolad]

Дудаков. Таврида 6 - этап. Развязка перед Бахчисараем

 

https://youtu.be/3pNNsYUK9Ag

 

[arbolad]

Половинкин. Сколопендра на ст. Керчь-Южная

 

https://youtu.be/oJYZKRlrdqA

 

[arbolad]

Корсаков. Объездная Керчь-Багерово

 

https://youtu.be/vc961VqZY84

 

[arbolad]

Кажется, начинает штормить. И ветер усиливается, надо инженера по технике безопасности проинструктировать

 

[arbolad]

[Гаррик Афонариди]

Знаете Симферопольское шоссе, что идет из Евпатории? Конкретно участок Прибрежное, Солнышко и дальше к Евпатории. Так вот - этот участок был изготовлен в 70е годы по экспериментальной технологии. В чем суть эксперимента - не скажу. Но покрытие было отчетливо красноватого оттенка. Оно десятки лет выдержало самые жестокие и солнце, и лед, и нагрузки. При Украине уже начали менять помаленьку. Да и то - обочины подточило чаще всего. С них пошло вразнос все покрытие. Центр как правило, выдерживал.

 

С тех пор появились асфальтобетоновые смеси. И подвижные заводы и еще черте-что. Просто делать надо нормально.

Суть "эксперимента" проста: битум нужной марки, щебень соответствующей прочности и твёрдости из карьера Мраморный (отсюда и красноватый оттенок), плюс резиновая крошка и правильная технология изготовления асфальта. Эту дорогу делал Участок УМДС-8 треста "Юждорстрой, АБЗ был расположен в Саках, возле Евпаторийской трассы. https://yandex.ru/maps/?l=stv%2Csta&ll=33.579212%2C45.152046&panorama%5Bdirection%5D=0.815838%2C-4.752724&panorama%5Bpoint%5D=33.585237%2C45.141910&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C59.870276&z=13

[arbolad]

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/0pwlorGWB_c

 

[_sv_]

дорогу делал Участок УМДС-8 треста "Юждорстрой, АБЗ был расположен в Саках, возле Евпаторийской трассы.

Можно было бы ожидать, что кто-то знаком и с дорогой и с экспериментом. Но, тем не менее все равно и неожиданно и приятно.

 

Я сам случайно обратил внимание на нее. Босиком по обычному асфальту перейти к морю было невозможно. Ноги липли. А вот по красненькому - нормально. Это был 1980й +/- 1 год. В 2000 полотно все еще стояло, но уже в проблемном состоянии.

 

битум нужной марки, щебень соответствующей прочности и твёрдости из карьера Мраморный (отсюда и красноватый оттенок), плюс резиновая крошка и правильная технология изготовления асфальта.

Ну получилось просто офигенно. Пускай не рассказывают современные строители ни про возросшие нагрузки, ни про другие проблемы. Нужно нормально делать.

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/HUAEuv-pTTU

[arbolad]

Мордунов

 

https://youtu.be/fGVVz-NQZfQ

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/OqdC-B9DBuQ

 

[arbolad]

НТС Севастополь. Проект восьмого этапа «Тавриды» доработан с учетом мнения севастопольцев

 

https://youtu.be/dWCjjf7NIoU

 

[arbolad]

[Витражист]

Ну шо? Откроют пассажирское к сезону или все по плану? А то может Темнейший и тепловозы водить умеет? Я не удивлюсь, кстати.

[albz]

Ну шо? Откроют пассажирское к сезону или все по плану?

Есть "слухи" от КЖД - что 12 мая могут пустить с ручном (диспетчерском) управлении, без СЦБ, поезда, но на тепловозной тяге и очень медленно(ограничение до 40кмч).

И что к дню железнодорожника могут и на электро тяге пойти в нормальном режиме(4 пары -Мск-Симф, Мск-Сев, Екб-Симф, СПБ-Сев) - вот тут темнейщий может и быть.

 

да и яндекс как то странно стал с 25мая поезда из Анапы в Симферополь показывать

[Rumlin]

Крымская железная дорога ликвидируется.

https://trainfanat.livejournal.com/699205.html