Мост через Керченский пролив

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/PMUdoF-A-wE

 

[arbolad]

 

 

 

[arbolad]

https://youtu.be/H2gxdPih8NI

[arbolad]

Кот на катере осматривает и контролирует стройку с моря

 

заодно решил навестить магазин имени Кота и потребовать свою долю в доходах

 

[arbolad]

Половинкин

 

https://youtu.be/bueEMx6Lemw

 

[arbolad]

https://youtu.be/DDFukAs2Iqw

[arbolad]

Укладка третьего финишнго слоя асфальтобетона.

Перед укладкой полотно фрезеруется, снимается часть второго слоя чтобы покрытие

было идеально ровным.

Затем наносится слой смолы с полимерными добавками и наконец сам финишный слой

 

https://youtu.be/YIgt2JrWAZE

[arbolad]

Корсаков

 

https://youtu.be/C7Zd5sSFYUM

 

[arbolad]

Фото вчерашней Феодосии. Впечатляет

 

[arbolad]

[arbolad]

 

Директор «Крымавтотранс» Игорь Коробчук встретился с главами муниципалитетов Феодосии и Керчи для обсуждения вопроса строительства автовокзалов на трассе «Таврида»

 

По поручению министра транспорта Крыма Юрия ОВСЯННИКОВА директор «Крымавтотранс» обсудил перспективу реализации строительства транспортно-пассажирских узлов на трассе «Таврида»

 

 

В ходе рабочей поездки директор ГУП РК «Крымавтотранс» Игорь КОРОБЧУК встретился с главами муниципальных образований г. Феодосия Владимиром ТИТАРЕНКО и г. Керчи Сергеем БОРОЗДИНЫМ.

 

 

Основным вопросом на повестке рабочего совещания было рассмотрение возможности строительства транспортных пересадочных узлов для обеспечения пассажирской доступности трассы «Таврида». Данные транспортные узлы предполагают размещение автовокзала в привязке к железнодорожному вокзалу. Для этих целей Генеральным планом Феодосии предусмотрено выделение порядка 24 гектар в районе микрорайона города Дружба – территория находится на расстоянии 6 километров от трассы «Таврида». В Керчи строительство автовокзала рассматривается в микрорайоне города Верхний Солнечный возле автомобильной развязки рядом с новым парком станции Керчь – Южная.

 

«Строительство транспортных пересадочных узлов в непосредственной близости к трассе позволит не только развить маршрутную сеть по направлению «восток-запад» обеспечения пассажирской доступности трассы «Таврида», но и разгрузит от заезда автобусов большого класса города Керчь, Феодосия и Судак, снизив нагрузку на их транспортную инфраструктуру», - прокомментировал директор предприятия.

 

В ходе встречи и руководство «Крымавтотранс», и главы муниципалитетов пришли к общему выводу, что существующие автовокзалы Феодосии и Керчи необходимо оставить действующими, но переориентировать их на обслуживание маршрутов пригородного сообщения, связывающие поселковые населённые пункты округов.

 

Напомним, что впервые о планах строительства двух автовокзалов в прямой доступности к трассе «Таврида», сообщил министр транспорта Республики Крым Юрий Овсянников во время V Крымского транспортного форума , 28 июня 2018 года

 

 

Кроме того, в ходе рабочей поездке директор предприятия осмотрел территорию, которая выделяется феодосийской администрацией под строительство нового автовокзала, и проинспектировал ход работ по адаптации для граждан с ограниченными возможностямиавтовокзала «Керчь» в рамках программы «Доступная среда»

тут

[arbolad]

Хоппер-дозаторы отсыпают щебенку на мосту. Фото с конкурса "Крымский мост"

 

[Rumlin]

Буксир терпит бедствие в Керченском проливе в Крыму из-за шторма. Об этом заявили в региональном главке МЧС.

 

Уточняется, что в состав экипажа входят семь человек.

 

«На 7:25 экипаж покинул судно на спасательном плоту в полном составе и дрейфует в сторону мыса Такиль полуострова Крым», — говорится в сообщении, опубликованном на сайте ведомства.

 

Сейчас в районе инцидента проводится поисково-спасательная операция. В районе поиска неблагоприятные погодные условия — волнение моря 4–5 баллов, порывистый северо-восточный ветер 10–12 м/с, местами до 20, сильный дождь.

[arbolad]

https://youtu.be/C5bqOhxAg9o

[Гаррик Афонариди]

Сорвавшийся с якоря плавкран столкнулся с Крымским мостом! http://www.c-inform.info/news/id/68968

[старый трубочист]

Сорвавшийся с якоря плавкран столкнулся с Крымским мостом! http://www.c-inform.info/news/id/68968

Хохлы мост уже похоронили?

[arbolad]

Сегодня утром в проливе ветер силой до 7 баллов(13-14 м/сек) по Бофорту, сорвал с якоря

плавучий кран, стоявший на стоянке согласно штормовому предупреждению.

Кран начал дрейфовать в сторону моста и несмотря на усилия экипажа, его прибило к 227 опоре,

повреждений у опоры нет, стрелой крана погнута мачта освещения и небольшой участок барьерного ограждения моста

 

 

[arbolad]

Сегодняшнее от Корсакова.

 

Ж/Д надвижка 275-274 Крымского напрвления.ШТОРМ вокруг моста!

 

https://youtu.be/Itr7TxynGKI

[Гаррик Афонариди]

Необходимо ставить какую-то защиту от подобных случаев, так как проектировщики делали классический правильный вариант, а вот защиту от дураков и закона подлости не предусмотрели.

Один из способов - вдоль морской части моста смонтировать на новых сваях якорные цепи, или где это возможно, отсыпать из крупных камней непроходимое мелководье и т.д.

Турецкое судно уже врезалось в сваю, теперь вот - плавучий кран...

[Гаррик Афонариди]

Хохлы мост уже похоронили?

Это же - Мосфильм, а в кино всё может быть. :(

[arbolad]

Необходимо ставить какую-то защиту от подобных случаев, так как проектировщики делали классический правильный вариант, а вот защиту от дураков и закона подлости не предусмотрели.

Один из способов - вдоль морской части моста смонтировать на новых сваях якорные цепи, или где это возможно, отсыпать из крупных камней непроходимое мелководье и т.д.

Турецкое судно уже врезалось в сваю, теперь вот - плавучий кран...

В этом нет необходимости. Если вы посмотрите на карту глубин Керченского пролива, то увидите,

что практически вся акватория вдоль трассы моста очень мелководна от 0,9 -1,3 до 3,3 - 3,5 максимум

Все суда проходят только через специальнр вырытый судоходный канал шириной около 220-250 м и глубиной около 8,5 м

Поэтому если кто-то захочет протаранить опоры моста в любом месте за пределами канала, он просто сядет на мель.

В самом канале перед арками моста построены защитные сооружения, т.н. "палы" именно для того, чтобы исключить

возможность судну врезаться в опору на ходу

 

Плавучий кран, который сорвало с якоря и отнесло к опоре имеет осадку всего около двух (2) метров

 

 

 

[Гаррик Афонариди]

В этом нет необходимости. Если вы посмотрите на карту глубин Керченского пролива, то увидите,

что практически вся акватория вдоль трассы моста очень мелководна от 0,9 -1,3 до 3,3 - 3,5 максимум

Все суда проходят только через специальнр вырытый судоходный канал шириной около 220-250 м и глубиной около 8,5 м

Поэтому если кто-то захочет протаранить опоры моста в любом месте за пределами канала, он просто сядет на мель.

В самом канале перед арками моста построены защитные сооружения, т.н. "палы" именно для того, чтобы исключить

возможность судну врезаться в опору на ходу

 

Плавучий кран, который сорвало с якоря и отнесло к опоре имеет осадку всего около двух (2) метров

Я изучал карту глубин. Кран этот - не первый, и похоже, не последний...

[Rumlin]

https://youtu.be/u_15DjXLu6w

[Гаррик Афонариди]

Судя по картам глубин, да плюс высота волны от 1,5 м и выше, к мосту может притащить штормом, что угодно - от судна "Река-море" до плавучего крана, в очередной раз сорвавшегося с якоря. Разве что только застрянет американский авианосец, который собираются направить сюда для усмирения России, некоторые бестолковые сенаторы США.

[DiverHunter]

Я изучал карту глубин. Кран этот - не первый, и похоже, не последний...

-alborad прав. Мелкопомойная скорлупка, могущая просочиться по мелководью к опорам, не нанесёт. Всё рассчитано. А стобик - фигня, тем более ограждение.

<((((((--(

На самом деле этот кран был ничто иное, как проверка исламскими государственниками бдительности россо-специально-подразделений на предмет возможности начинить плавучий кран аматолом, подплыть на нём к мосту и - "АЛЛА Я В БАР!!"