Мост через Керченский пролив

[Dennis]

Интересно что из этого получится досрочно.

 

 

Из этой диаграммы точно можно убрать круг с надписью "дёшево", остаётся дорого и качественно.

[Dennis]

Rumlin

Да всё просто — переезжаешь через мост в Крым... и упираешься в куски новой трассы, по которой еще не проехать особо, и разбитые старые дороги.

 

Зато бесплатно и в любую погоду

[arbolad]

https://youtu.be/xzjoV6ipkHY

[arbolad]

[arbolad]

Росавтодор раскрыл срок вероятного досрочного открытия Крымского моста

Автомобильное движение по мосту через Керченский пролив может быть запущено в мае, следует из проекта госконтракта, который Росавтодор планирует заключить с подрядчиком по содержанию моста и подходов к нему

Государственный «Упрдор Тамань», подведомственный Росавтодору, 28 февраля разместил уведомление о госзакупке услуг подрядчика по содержанию Крымского моста и автодорожных подходов к нему. Спустя два часа после публикации закупка была отменена, но документы пока доступны на сайте госзакупок.

Проект госконтракта предусматривает закупку услуг по содержанию именно «действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений».

Среди них — автомобильная дорога А-290 Новороссийск — Керчь и транспортный переход через Керченский пролив, следует из документа.

Стоимость контракта — 477 млн руб. Срок исполнения — с момента его заключения, «но не ранее 00:00 1 мая 2018 года», указано в проекте контракта. Заключить его предполагается на срок до 30 июня 2019 года. Фактической датой начала оказания услуг по содержанию станет соответствующее уведомление от ФКУ «Упрдор Тамань», до тех пор услуги подрядчика не подлежат оплате.

Представитель Росавтодора на вопрос о возможном досрочном запуске моста ответил, что «строительство Крымского моста ведется в графике, по ряду направлений есть задел». В ведомстве не стали комментировать конкретную дату. На вопрос, почему госзакупка была отменена, там пояснили, что заказчик принял решение об отмене в связи с необходимостью уточнения дополнительных условий закупки.

РБК направил запрос в Минтранс. Представитель Аркадия Ротенберга, подконтрольный которому «Стройгазмонтаж» выступает генподрядчиком строительства моста, отказался от комментариев.

Мост протяженностью 19 км ​соединит Крым с материковой частью России. Стоимость проекта составляет почти 230 млрд руб. В контракте на строительство Крымского моста указан другой срок его завершения — декабрь 2018 года. Согласно данным официального сайта Крымского моста, «движение автомобилей откроется в декабре 2018 года, поездов — в 2019 году». О том, что срок открытия моста — «это пока декабрь 2018 года», ранее в кулуарах сочинского форума РБК говорил и глава Крыма Сергей Аксенов.

Но указанный в новом проекте госконтракта Росавтодора срок соответствует заявлению президента Владимира Путина, который в четверг в послании Федеральному собранию заявил, что мост для автомобильного движения будет открыт «через несколько месяцев».

 

Ранее о возможном досрочном открытии автомобильного движения по Крымскому мосту официально не сообщалось.

Возможность открытия движения по мосту в мае РБК подтвердил заместитель полпреда в Южном федеральном округе Владимир Гурба.

«С учетом указания президента о сроке запуска моста в течение нескольких месяцев и того, что проблем с запуском объекта нет, к маю движение по мосту может быть запущено», — заявил он.

тут

[mojjevel]

Это такой мейнстрим: На трассе ведущей к Крымскому мосту тоже не сходятся пролеты На новой трассе «Таврида», которая будет связующим звеном между Севастополем и Керчью, не сходятся пролеты. Об этом на своей странице в Facebook сообщила Иллона Карачан.

Там все намного печальнее. Они их эти пролеты местами попутали.

[arbolad]

[arbolad]

https://youtu.be/LIkI1Rk3OqU

[DiverHunter]

У меня в Файрфоксе алборадячьи изображения открываются через раз. В свойствах сайта картинки разрешены. А в Хроме всё открывается стабильно. Не к добру это, наверное, мост откроют с сильной задержкой, если не устраню...

[arbolad]

https://youtu.be/5-CzFtmP-X0

[Просто Yri]

http://images.sevstar.net/images/61173607657186188155.jpg

 

http://images.sevstar.net/images/86701281418700118180.jpg

 

http://images.sevstar.net/images/39165858380481384169.jpg

[arbolad]

[arbolad]

https://youtu.be/WmnUt_JoMUYhttps://youtu.be/-IsTRopLnck

[arbolad]

http://i12.pixs.ru/storage/4/1/5/DSCF6101JP_4613368_29551415.jpghttp://i12.pixs.ru/storage/4/1/6/DSCF6103JP_1769731_29551416.jpg

[arbolad]

http://i12.pixs.ru/storage/4/1/2/DSCF6097JP_3952612_29551412.jpghttp://i12.pixs.ru/storage/4/1/7/DSCF6107JP_3545058_29551417.jpghttp://i12.pixs.ru/storage/4/2/1/DSCF6109JP_5325108_29551421.jpghttp://i12.pixs.ru/storage/4/1/8/DSCF6108JP_8885260_29551418.jpg

[Rumlin]

http://i12.pixs.ru/storage/4/1/5/DSCF6101JP_4613368_29551415.jpg

 

интересно будут ли стыки между рельс убирать

[BraVo123]

интересно будут ли стыки между рельс убирать

Ну дык то что на щебёнке, это времянка. Скорее всего ...

Какие-то они больно ржавые ..

[albz]

интересно будут ли стыки между рельс убирать

куда они денуться - поднимут над балластом, выравняют и пригонят термитку для сварки.

[albz]

Ну дык то что на щебёнке, это времянка. Скорее всего ...

Какие-то они больно ржавые ..

не - такие же как и справа - крепление к шпалам современное - просто слева уже балласт насыпали - а справа только плети положили.

[arbolad]

https://youtu.be/ZMDS4r55Yskhttps://youtu.be/7bRZc9N-_Uk

[arbolad]

https://youtu.be/XKti7XpaPaMhttps://youtu.be/Ys9nZSnadNchttps://youtu.be/s9E66ltKUFs

[arbolad]

Эскизы из проекта Моста. Подсветка

[Инквизитор]

Можно было бы принять эту версию, но опыт показывает, что устройство вокруг опор брезентовых покрытий - слишком сложно и долго для неразрушающего контроля. Вы представляете себе, что если такой контроль будут делать на всех 595 опорах?!

Может и так.

Но если предположить, что:

 

а) томографический НК опоры занимает пару, а то и несколько недель - просто представьте, сколько времени нужно, чтобы физически проелозить блоком датчиков размером с книжку этакую махину

б) леса все равно для этого собирать придется - не с автовышек же проверку делать, а уж добавить туда брезентовые чехлы особо процесс не удорожит

в) соленый ветер и брызги могут помешать процессу, равно как и ледяная корочка (а снаружи вполне себе зима, то бишь, нужно как-то прикрыть рабочих и тонкую аппаратуру

г) пока бригада техников проверяет N опор, монтируют леса на следующих N

д) помимо упомянутой проводятся и какие-нибудь другие проверки

 

то вполне допускаю свою версию в качестве рабочей =)

 

Мне довелось при проверке опор на Голицынском газоконденсатном и на плоту поплавать, и в подвесной люльке на лебедке повисеть, и на грузовом кране в корзине поболтаться - удобство ниже среднего. И это летом в тихую погоду. И объемы контроля труб были на три порядка меньше, чем у этих опор даже с виду.

[arbolad]

https://youtu.be/ivSXZ9OI0o8

[arbolad]