ГАИ готовится штрафовать за тонировку

[olegator]

Государственная автоинспекция закупает оборудование для проверки транспортных средств на предмет тонирования машин с целью оформления протоколов об административном нарушении. Об этом в ходе пресс-конференции заявил начальник Департамента ГАИ МВД Валерий Лозовой, передает корреспондент РБК-Украина.

«Мы уже проводим тендер и начали закупку специального оборудования для проверки автомобилей на предмет тонирования. После этого инспекторы ГАИ начнут проверку транспортных средств и будут оформляться соответствующие протоколы», - сказал В.Лозовой.

 

По его словам, в случае выявления тонирования машины водители будут платить штраф в размере 340-425 грн.

 

Пишем здесь кто и что знает как избежать или пережить безболезненно эту новую напасть ....

[Sirius]

Пишем здесь кто и что знает как избежать или пережить безболезненно эту новую напасть ....

Я машину не тонировал именно по причине того, что не хотелось потом искать выходы из подобных ситуаций.

У меня только заводская тонировка в 3%, которую практически не видно.

 

Я, так понимаю, вариант "отказаться от тонировки" не рассматривается? :)

[olegator]

Я, так понимаю, вариант "отказаться от тонировки" не рассматривается?

 

Мною пока нет. Причины две.

 

Первая все-таки - защита от солнца. Без пленки - очень жарко, кондиционер не справляется, панели горячие до предела. Нехорошо.

 

Вторая уже привычка ... Хочется слегка прикрыться в автомобиле от любопытных взглядов окружающих.... Пленка у меня на лобовом самая светлая из доступных, на боковых чуть сильнее. В принципе лицо и руки водителя - видны.

[Sirius]

Мною пока нет. Причины две.

 

Первая все-таки - защита от солнца. Без пленки - очень жарко, кондиционер не справляется, панели горячие до предела. Нехорошо.

Понимаю, с этим согласен.

 

Но если процент пропускания не соответствует разрешенному:

 

в Украине разрешена тонировка машины в следующих пропорциях: переднее стекло должно пропускать не менее 75% световых лучей, а боковые передние стекла — не меньше 70% света.

то при наличии у гаишников "правильных" приборов, отмазаться будет крайне сложно.

 

 

Хотя небезызвестный севастополец предлагает такой вариант:

 

Мой ответ гайцам такой (проверенный): -Техосмотр видите? КАКИЕ ЕЩЕ ВОПРОСЫ? Если Вам г-н инспектор что-то не нравится - пишите протокол, а я в объяснениях напишу в чем я не согласен...

Особо в словесную перепалку не встревать. "Пишите протокол..." Это их часто попускает, т.к. понимают, что не будет ни денег, ни согласия в протоколе.

Если вдруг (ну вдруг) оказалось, что у инспектора есть ПРИБОР (т.е. Блик), то основное на что надо давить при проверке прибором, что Вам никто не смог доказать, что напряжение питания прибора было 12В +/- 0.6В.

 

На попытки развести, что сам ФАКТ нанесения покрытия является нарушением:

В ПДД написано, что эксплуатация авто разрешается, если стекла пропускают в соответствии с ГОСТом.

© отсюда

 

 

Самым распространенным сегодня среди инспекторов ГАИ прибором для проверки светопропускной способности стекла (тауметром) является портативный прибор «Блик». Будучи подключенным к электрическому прикуривателю, «Блик», согласно инструкции, дает точные показания при напряжении питания в 12 вольт (плюс-минус 0,6 вольт). И это дает водителю возможность отказать инспектору в подключении прибора к аккумулятору авто, сославшись на неисправность прикуривателя или же плохое состояние аккумулятора.

 

Что еще следует четко усвоить: «Блик» отображает на дисплее отнюдь не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. К примеру, если для лобового стекла прибор выдает цифру «75», это означает, что стекло пропустило 75% светового потока, а процент тонировки составляет оставшиеся 25%, что допустимо по ГОСТу. Прибором нельзя пользоваться в дождь и в морозную погоду (теоретически уже при небольшом морозце «Блик» может давать большие погрешности в показаниях). А вот время суток на работу прибора никак не влияет: использовать «Блик» можно и днем, и ночью, то есть при любой освещенности в месте измерения.

 

«Блик» сертифицирован Научно-технической комиссией по метрологии и измерительной технике. Каждый прибор должен раз в год проходить государственную проверку в местном органе сертификации. После проверки на измеритель выдается свидетельство, а сам прибор опечатывается личной пломбой проверяющего. Кроме того, ее оттиск ставится и на свидетельство о проверке. При несении службы инспектор ДПС не обязан иметь при себе свидетельство о госпроверке. Оно, как правило, хранится в отделении. Но в этом случае метрологическая служба ГАИ обязана снабдить прибор специальной этикеткой, в которой указывается срок следующей проверки. В отделе ГАИ должен быть паспорт прибора с отметками о прохождении проверок. Если пломб нет, они повреждены или просрочена дата очередной проверки — водитель может смело опротестовывать результаты измерений. А уж если инспектор заявляет вам, что тонировка автомобиля не соответствует требованиям ГОСТа, не пуская прибор в действие или вообще не имея его, — водитель вправе вежливо, но настойчиво объяснить дэпээснику, куда он может обратиться с подобными претензиями.

 

Если вы все же согласились на проверку, но сомневаетесь в объективности измерений, в 10-дневный срок напишите заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГАИ. Начальник этого отделения обязан назначить повторное измерение другим прибором, предварительно согласовав с вами время и место проверки.

Кроме того, подавляющее большинство наших граждан напрочь забыли, что существует закон «О защите прав потребителей», согласно которому водитель вправе обратиться в фирму, сделавшую тонировку, с требованием привести ее в состояние, полностью соответствующее ГОСТу. Повторную работу фирма обязана выполнить за свой счет, в противном случае можете в судебном порядке требовать возмещения всех убытков (штрафа, судебных издержек, морального ущерба и т. д.). Однако такие судебные скачки с препятствиями под силу только тем, у кого железные нервы и масса свободного времени. В любом случае нужно помнить, что фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок), должны иметь лицензию на выполнение таких работ и после их завершения выдать вам сертификат, подтверждающий, что тонировка соответствует требованиям ГОСТа. В свете последних событий рекомендуем держать эту бумагу под рукой: иногда ее наличие поможет в схватке со слишком напористым инспектором ГАИ.

источник

[KiR]

Стоп, вроде только нельзя тонировать передние стекла водителя и пассажира.

Или расклад уже поменялся?

[Гость dwor]

Чуток расширю тему :angry:

А Могилев не соврал, уже неделю наблюдаю растонированные гаишные патрульные авто по городу. Искренне сочувствую служивым, крымская погода очень солнечна.

[tempus]

Стоп, вроде только нельзя тонировать передние стекла водителя и пассажира.

Или расклад уже поменялся?

 

Нельзя тонировать только лобовое(вообще). Передние боковые можно, но итог должен давать определенный процент светопроницаемости(75% вроде).

 

 

По поводу всех этих приборов, была как то статья что у приборов есть четкие допустимые условия работы в частности там есть диапазон атмосферного давления и диапазон естественной освещенности при которых прибор должен работать. Так вот эти показания надо так же замерить предварительно, приборами которые так же опломбированны метеорологией и измеряющий должен быть обучен пользованию этими приборами(иметь корочку).

[Sashok]

Ни кто не поделиться опытом прохождения границы Украины с тонировкой на автомобиле? Вроде бы по сплетням должно быть или заводская тонировка или не тонированные передние стекла и лобовое?

[tempus]

хттп://tehosmotr.blox.ua/html/1310721,262146,14,15.html?6,2010

 

Степень светопропускания стекла определяется в соответствии с ГОСТ 27902-88 при следующих условиях:

 

* температура воздуха - 20±5°С;

* давление – 80-106 кПа;

* относительная влажность воздуха - 60±20%.

 

т.о. показания прибора можно попробовать оспорить, если нет этих данных.

[Batiy]

Тонировка – плюсы и минусы

Плюсы:

1. Защищает от нагрева солнечными лучами.

2. Снижается напряженность глаз в светлое время суток.

3. Дает чувство «защищенности» внутреннего пространства автомобиля от глаз окружающих.

4. Тонировка скрывает от глаз грабителей ценные вещи, оставленные в салоне, и установленную аудио- видеоаппаратуру.

5. Внешний вид автомобиля становится более солидным и красивым.

6. Повышается эффективность работы кондиционера: в сильную жару его не нужно включать на полную мощность, что позволяет, в том числе, сэкономить на расходе топлива.

7. Тонировочная пленка защитит от осколков в случае аварии.

 

Минусы:

1. В тонированной машине сложнее ориентироваться на дороге в темное время суток, особенно в неосвещенных дворах и при езде задним ходом.

2. Тонированную машину значительно чаще останавливают сотрудники ГИБДД, т.к. она, по их мнению, вызывает подозрение. Факт.

3. Тонированную машину нельзя поставить и снять с учета в ГИБДД, а также зарегистрировать смену агрегатов, так как сверку номеров не пройдешь.

4. На тонированной машине нельзя пройти техосмотр «официально», а «неофициально» становится труднее с каждым годом, многие инспекторы предпочитают не рисковать и заставляют снимать тонировку прямо на ТО.

5. В Финляндию, куда все питерцы часто ездят за покупками, с тонированными передними стеклами просто не пускают, а в некоторых Российских регионах – на тонированной машине мимо инспектора ДПС не проедешь.

6. Периодические «акции» ГИБДД – когда автовладельцев заставляют на месте после проверки прибором снимать тонировку с передних стекол автомобиля

7. Тонированный авто перекрывает обзор сзади идущего автомобиля, что создает другим участникам движения неудобство, ограничение обзора при совершении многих маневров

Как видим из вышеперечисленного: плюсы - это наше удобство и комфорт, а минусы - различные ограничения со стороны государства.

 

Скопировано с хттп://www.cardriver.ru/folks/25947

Резюме: наше удобство и комфорт против "интересов" государства.

[Iverton]

Тоже заметил гайцы снимают тонировку.

[Гость dwor]

@Sashok,

Ни кто не поделиться опытом прохождения границы Украины с тонировкой на автомобиле? Вроде бы по сплетням должно быть или заводская тонировка или не тонированные передние стекла и лобовое?

Кинул ссылку в ПМ. Отзывов людей, проходивших границу на своих авто, много на автофорумах. У основной части проблем не возникает.

[wandre]

Лично я только за! Пусть штрафуют и заставляют снимать пленку не соответствующую правилам.

Счас меня закидают тапками :(

Обьясняю свою позицию.

Машина - средство повышенной опасности - это доказывать не надо.

Ограничение поля зрения создает реальную угрозу жизни и здоровью и вашей и окружающих вас участников движения.

Отмазки типа - жарко, приватная обстановка, круто смотриться и т.д. считаю просто смешными

лучше жарко и на виду - но ЖИВЫМИ

круто смотриться - поставьте машину и смотрите! Или показывайте на автошоу.

Я из-за вашего чувства прекрасного или стеснительности рисковать своей жизнью и здоровьем не хочу!

Я уже 20 лет вожу машину и трупов на дороге насмотрелся по самое немогу.... Правила придумали не просто так...

Удачи всем на дороге

[Batiy]

Правила придумали не просто так...

А несколько лет назад всех обязывали наклеить на машину световозвращающие полоски... Тоже не просто так, а для нашей безопасности.

 

@wandre, на Вашей машине наклеены эти полоски? :(

 

Качественно тонированная машина имеет не худшую обзорность, наоборот, снижая усталость зрения при ярком солнце, способствует большей концентрации внимания водителя на дорожной обстановке.

[wandre]

А несколько лет назад всех обязывали наклеить на машину световозвращающие полоски... Тоже не просто так, а для нашей безопасности.

 

@wandre, на Вашей машине наклеены эти полоски? :(

А какое половое отношение полоски имеют к тонировке?

Меня тут не было в это время.

Кстати полоски светоотражающие очень полезная вещь! Как вы думаете сколько чудаков на букву М стоят без света ночью на несвещенной трассе? Можете мне поверить - их там есть!

[Batiy]

А какое половое отношение полоски имеют к тонировке?

Как элемент безопасности дорожного движения.

Я уже 20 лет вожу машину и трупов на дороге насмотрелся по самое немогу....

Были трупы из-за тонировки? :(

[wandre]

Трупы возникают в основном из за того что кто-то не заметил или заметил слишком поздно изменение дорожной обстановки. И соответственно не успел отреагировать должным образом.

Вы еще скажите что тонировка, особенно как у нас любят глухая, помогает что-либо разглядеть ночью....

[Batiy]

@wandre, ночью не помогает, конечно, но и не мешает. А днем, как уже писал выше - полезна.

Вы водили тонированную машину?

[Гость dwor]

@wandre, @Batiy, коллеги не спорьте Во всем мера хороша. Данный тезис как никогда подходит к сути дискуссии.

К примеру, у меня в авто задние стекла тонированы производителем, не скажу, что сильно светло. Таким же образом затонировал передние. Нормальная прозрачность, езде не мешает.

А вот когда вижу ара-машину вкруговую тонированную двадцаткой, мне действительно становится не по себе, потому что ночью это езда на ощупь.

[wandre]

мешает она ночью, просто вы этого не замечаете...

Как вы думаете почему в Германии, Англии да и подозреваю что и во всем ЕС запрещена тонировка передних стекол и стекол водителя и пассажира? Они наверное там придурки все, да? Или спецом для своих гайцев кормушки создают?

А почему у нас и в России больше всего смертей на дорогах?

Дороги - да, хреновые. Но! такой большой и толстый на правила кладут тока у нас....

Скажите а много ли народа у нас проходит честный техосмотр? Так чтоб машину на стенде проверили. Тормоза, рулевое, подвеску, резину... и еще 151 пункт как в той-же Англии например?

А теперь прибавьте к хреновым дорогам и хрен знает каким машинам еще и плохой обзор...

Все ведь просто... Физику еще пока никто не отменил, а значит что если что-то ослабляет световой поток то и соответственно условия обзора через это что-то ухудшаются.

Говоря по простому - чем сильнее затонировано - тем хреновее видно.

Ездил и я на тонированой машине товарища - где-то 2000 км. Да, ночью через тонировку видно паршиво.

[Гость dwor]

Скажите а много ли народа у нас проходит честный техосмотр? Так чтоб машину на стенде проверили. Тормоза, рулевое, подвеску, резину... и еще 151 пункт как в той-же Англии например?

Это немного из другой оперы. К примеру, не могу понять логики необходимости прохождения ТО для нового авто европейского или японского производства, купленного только что в салоне.

Не думаю, что СТО в Дубках сумеет выявить нечто такое, что европейский производитель не сумел разглядеть на заводе

[wandre]

Ну новые машины и там никто не тревожит года 3 по моему... или 2

[Гость dwor]

@wandre, неа, проходят ТО на общих основаниях

[Batiy]

Во всем мера хороша.

Согласен. По сути, есть две крайности - тонировка при которой, действительно, ночью необходимо опускать передние стекла, чтобы видеть свои габариты в боковых зеркалах и полный отказ от тонировки (75% светопропускания - это стекло без пленки).

Истина, как всегда, посередине, что я и пытаюсь донести. :)

Как вы думаете почему в Германии, Англии ... запрещена тонировка передних стекол и стекол водителя и пассажира?

Подозреваю, что "там климат иной".;)

А почему у нас и в России больше всего смертей на дорогах?

Верно, нарушений ПДД. Есть статистика аварий из-за тонировки? Желательно, с градацией, в зависимости от интенсивности последней.

Скажите а много ли народа у нас проходит честный техосмотр? Так чтоб машину на стенде проверили. Тормоза, рулевое, подвеску, резину... и еще 151 пункт как в той-же Англии например?

Обязательно честно прохожу, особенно пристально прошу проверять техсостояние машины жены. Причем не только при прохождении гостехосмотра, но и при каждом ТО. (Исключение, разумеется - пункт по светопропусканию :lol:)

не могу понять логики необходимости прохождения ТО для нового авто европейского или японского производства, купленного только что в салоне.

Логика понятна если вспомнить "зачем" проводятся ТО и какие суммы за это взимаются. Кстати в салонах существует приемлимый компромисс - за небольшую сумму ставят на учет по месту жительства, предоставляют госномера, постоянный техпаспорт, талон ТО.

[GSMmaster]

сколько чудаков на букву М стоят без света ночью на несвещенной трассе?

Хорошо если просто стоят, а то и едут без габаритов, ваще вилы :)