arbolad

Пролет спутника 18.01.2018

https://youtu.be/l_Q_OPOoYT0https://youtu.be/dph1iHxtqjA

НБУ намерен перейти на новый механизм расчета курса гривны к доллару 21 ЯНВАРЯ 2018, ВОСКРЕСЕНЬЕ, 12:35 Национальный банк намерен перейти к расчету официального курса гривны к доллару на основе информации с торгово-информационных систем Bloomberg и Reuters относительно реальных рыночных сделок и с отсечением сделок с экстремальными параметрами. Об этом говорится в сообщении НБУ, передают Українські Новини. В настоящее время официальный курс гривны рассчитывается как средневзвешенное значение по всем межбанковским сделкам за день по данным собственного программного комплекса НБУ, в котором банки осуществляют подтверждение всех своих сделок по купле-продаже безналичной иностранной валюты на межбанковском рынке. Согласно сообщению, в результате перехода на новый механизм расчета курса уменьшится нагрузка на банки в части формирования отчетности благодаря отказу от обязательной регистрации сделок в действующей системе. Также НБУ планирует перейти к осуществлению валютных интервенций с использованием Matching - нового функционала для заключения сделок в торгово-информационных системах. Этот функционал, внедрение которого сейчас обсуждается с участниками рынка, позволит обеспечить на межбанковском валютном рынке постоянное наличие твердых цен на куплю-продажу иностранной валюты и быстрое заключение сделок с лучшим курсовыми параметрами. Как сообщали Українські Новини, Национальный банк понизил официальный курс гривны, соответствующий средневзвешенному курсу сделок на межбанковских торгах, устанавливаемый им на 22 января, на 6,73 коп. до 28,8448 UAH/USD. Также в пятницу столичные обменники открылись повышением доллара и евро. тут Так и не понял, что это - перестановка мебели или девочек будут менять ? Зрада чи перемога ???

http://www.livekuban.ru/9jqeTLQUbCM.jpg

Сирийская армия заняла авиабазу Абу-Духур в Идлибе https://youtu.be/S3iHlxcwh3c

https://youtu.be/WItNdSadd2ghttps://youtu.be/BcC_pqYz1ik

https://youtu.be/U29BRv293v0

На западной Украине начали менять украинские имена на русские Не Олена, а Алена. На Западной Украине меняют имена на русские соответствия Более полутысячи жителей Волынской области решили изменить свои имена в 2017 году на русские соответствия, сообщили в органах регистрации актов гражданского состояния. https://youtu.be/WQxCXwYllY8 "Согласно законодательству, изменить собственное имя можно в двух случаях — по собственному желанию и при усыновлении или его отмене. Все, что нужно сделать, — подать заявление в соответствующие органы. К заявлению прилагаются паспорт и свидетельство о рождении. В случае необходимости — свидетельство о браке или расторжении брака, документы о рождении детей", — говорится в сюжете 12 канала. тут

https://youtu.be/Da-xLGxrz-w

https://youtu.be/Asz5RQNj2tM

Специалисты начали разрабатывать схему организации движения по Крымскому мосту Строители начали разрабатывать схему организации дорожного движения на Крымском мосту, сообщил инфоцентр проекта. «Участники реализации проекта приступили к разработке схемы организации дорожного движения на мосту. Разработка схемы идет во взаимодействии со строителями автоподходов (к транспортному переходу) по обоим берегам», – передает ТАСС сообщение инфоцентра. Там рассказали, что 19 километров трассы через пролив – часть 70-километровой новой дороги А-290 на Кубани до «Тавриды» «Расчетная скорость движения на автодорогах категории 1б –120 км/ч. Фактическая максимальная разрешенная скорость движения по мосту составит 90 км/ч», – рассказали в пресс-центре моста. Кроме того, к началу движения машин по Крымскому мосту будет создана автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД). «АСУДД включает несколько подсистем, в том числе это подсистема информирования водителей, которая будет обеспечивать участников дорожного движения оперативной информацией о состоянии движения на дороге: заторах, пробках, сложных дорожных условиях и т. д.», – сообщили в инфоцентре. Между тем, строители уже установили барьерное ограждение и мачты освещения на пилотном участке автодорожной части транспортного перехода. «На одном из участков автодорожной части Крымского моста выполнено обустройство проезжей части. Этот участок на острове Тузла – передовой в строительстве. Здесь первыми отрабатываются все этапы реализации проекта», – говорится в сообщении. В инфоцентре напомнили, что, дорожникам предстоит установить более 76 км барьерного ограждения и более 1000 мачт освещения. Барьерное ограждение – металлическое, двухъярусное. C внешней стороны мостового полотна его высота – 1,5 м. Уровень удерживающей способности – 500 кДж, что эквивалентно удару легкового автомобиля на скорости 100 км/ч, грузового – 71 км/ч. На разделительной полосе высота барьерного ограждения – 1,1 м. Здесь оно способно выдержать удар в 350 кДж (легкового автомобиля на скорости 90 км/ч, грузового – 65 км/ч Мачты освещения на всем протяжении моста – это металлические силовые опоры высотой 9 м с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Они устанавливаются на консолях пролетов моста с внешней стороны. По берегам пролива, на участках подъезда к мостовому сооружению, предусмотрены мачты с двухрожковыми кронштейнами. Они устанавливаются на разделительной полосе. Расстояние между мачтами – 36 м, что позволяет равномерно освещать дорожное полотно Светильники полностью защищены от воздействия морского климата. Мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. Такие лампы широко используют для уличного освещения, в том числе на транспортных магистралях, в тоннелях, на аэродромах – везде, где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где густые туманы – частое явление Напомним, ранее сообщалось, что мостовое полотно от Тамани до Крыма, имеющее протяженность 17 километров, собрано полностью. тут

На пилотном участке Крымского моста установлены барьерное ограждение и мачты освещения На одном из участков автодорожной части Крымского моста выполнено обустройство проезжей части. Это передовой участок строительства на острове Тузла, где дорожники установили барьерное ограждение и мачты освещения на протяжении 450 метров будущей автодороги. До декабря – сдача объекта по графику – строителям предстоит завершить укладку двух слоев асфальта и выполнить обустройство всей проезжей части. Работы по обустройству выполнены на участке моста между пятью опорами. По двум направлениям по обеим сторонам моста установлено в общей сложности 1 800 погонных метров барьерного ограждения и 28 мачт освещения. Этот участок на острове Тузла – передовой в строительстве. Здесь первыми отрабатываются все этапы реализации проекта. В целом дорожникам предстоит установить более 76 км барьерного ограждения и более 1000 мачт освещения. Барьерное ограждение – металлическое, двухъярусное. C внешней стороны мостового полотна его высота – 1,5 м. Уровень удерживающей способности – 500 кДж, что эквивалентно удару легкового автомобиля на скорости 100 км/ч, грузового – 71 км/ч. На разделительной полосе высота барьерного ограждения – 1,1 м. Здесь оно способно выдержать удар в 350 кДж (легкового автомобиля на скорости 90 км/ч, грузового – 65 км/ч). Мачты освещения на всем протяжении моста – это металлические силовые опоры высотой 9 м с однорожковыми кронштейнами со светильниками. Они устанавливаются на консолях пролетов моста с внешней стороны. По берегам пролива, на участках подъезда к мостовому сооружению, предусмотрены мачты с двухрожковыми кронштейнами. Они устанавливаются на разделительной полосе. Расстояние между мачтами – 36 м, что позволяет равномерно освещать дорожное полотно. Светильники полностью защищены от воздействия морского климата. Мост будет освещаться натриевыми лампами высокого давления с электромагнитным пускорегулирующим аппаратом. Такие лампы широко используют для уличного освещения, в том числе на транспортных магистралях, в тоннелях, на аэродромах – везде, где необходима контрастная видимость объектов в любых погодных условиях. Это особенно важно для автодороги через Керченский пролив, где густые туманы – частое явление. Одновременно с обустройством автодороги участники реализации проекта приступили к разработке схемы организации дорожного движения на мосту. 19 км трассы через Керченский пролив – это часть почти 70-километровой новой дороги, участка федеральной А-290 – от существующей А-290 на Кубани до «Тавриды». Поэтому разработка схемы идет во взаимодействии со строителями автоподходов по обоим берегам. Расчетная скорость движения на автодорогах категории 1б – 120 км/ч. Это означает проектную способность дорожного конструктива обеспечить безопасность движения автомобилей при таком скоростном режиме. Фактическая максимальная разрешенная скорость движения по мосту будет установлена в связке со скоростными режимами на автоподходах и согласована с Госавтоинспекцией. Согласно правилам дорожного движения, она составит 90 км/ч. Еще одна задача, которую необходимо выполнить строителям перед началом движения по Крымскому мосту, - создание Автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), предназначенной для централизованного управления транспортными потоками. АСУДД включает несколько подсистем, в том числе это подсистема информирования водителей, которая будет обеспечивать участников дорожного движения оперативной информацией о состоянии движения на дороге: заторах, пробках, сложных дорожных условиях и т.д. Вывод оперативной информации предусмотрен на нескольких табло переменной информации. тут

https://youtu.be/TKnB12eAIpA

ВКС РФ в районе Кафр Зита https://youtu.be/j3rJIz2wcqI

https://youtu.be/ZmiKOJNzUls

Слава Украине ! https://youtu.be/tzWCGPxNHmo

Севастопольский участок «Тавриды» уже строят более полусотни рабочих и десятки единиц техники http://img.c-inform.info/cache/6/7/(97)_1.JPG/w590.jpg Симферополь, 16 января. Крыминформ. Более 30 единиц дорожной техники и 60 рабочих уже привлечено к строительству севастопольского участка трассы «Таврида». Об этом сегодня Крыминформу сообщили в пресс-службе компании «ВАД», которая является генподрядчиком строительства трассы. http://img.c-inform.info/cache/1/9/DJI_0001.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/2/c/DJI_0012.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/6/3/DJI_0019.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/b/9/DJI_0020.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/4/d/DJI_0024.JPG/dw108h68.jpghttp://img.c-inform.info/cache/e/0/DJI_0015.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/e/0/DJI_0026.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/4/d/DJI_0027.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/4/6/DJI_0028.JPG/dw108h68.jpg http://img.c-inform.info/cache/f/f/DJI_0029.JPG/dw108h68.jpg «На данный момент в строительстве задействовано более 30 единиц техники и около 60 человек. Работы идут в соответствии с графиком», – сообщили в пресс-службе. В компании уточнили, что по маршруту будущей трассы сейчас ведётся расчистка местности от деревьев и кустарников и производятся земляные работы. На выявленных объектах культурного наследия работают археологи. ъ Четырёхполосная трасса пройдёт по Севастополю в районе Мекензиевых гор. Она будет включать двухуровневую транспортную развязку, два путепровода и мост. На некоторых участках автомобильной дороги строителям предстоит снять грунт на глубину до 16 метров. В этих местах предусмотрено возведение инженерных защитных сооружений, в частности, подпорных стен на свайном основании. Поверхностные воды будут отводиться по специальным лоткам и нагорным канавам. Вдоль трассы смонтируют семь локальных очистных сооружений. Они очистят от нефтепродуктов и других загрязняющих веществ дождевые стоки и доведут их до норм рыбохозяйственных водоемов. Строительство трассы «Таврида» в Крыму общей протяжённостью более 250 км и стоимостью почти в 150 млрд рублей ведёт компания «ВАД» из Санкт-Петербурга. Севастополь заключил контракт на строительство так называемого 7 этапа трассы в конце ноября прошлого года, работы на нём начались в декабре. Стоимость севастопольского участка «Тавриды» составляет почти 12 млрд рублей. Автомобильное движение по всей трассе планируется запустить в конце 2020 года. тут

Слушайте внимательно ! https://youtu.be/nXJyJdglhZY

Крымский мост вступит в эксплуатацию значительно раньше срока Уже принято решение о ликвидации компании-оператора Керченской паромной переправыОб этом сообщает «Крыминформ» со ссылкой на Совет министров Крыма.«Одобрить решение министерства транспорта Республики Крым, осуществляющего от имени Республики Крым полномочия единственного участника (высшего органа) общества с ограниченной ответственностью «Морская дирекция», о ликвидации ООО «Морская дирекция», — говорится в решении правительства Крыма. После ликвидации предприятия его имущество, оставшееся после удовлетворения требований кредиторов, должно быть включено в состав казны Крыма. О выполнении решения Совмину Крыма должны доложить до 1 июня сего года. Ранее открытие автомобильного движения по Крымскому мосту планировалось на декабрь 2018 года, а железнодорожного — к декабрю 2019 года. Однако нынешние темпы работ, как указывает издание, позволяют надеяться на досрочный ввод автомобильной части моста в строй. ООО «Морская дирекция» с декабря 2015 года полностью принадлежит Республике Крым. Она осуществляет функции по обеспечению бесперебойной работы Керченской паромной переправы. Работу переправы планировалось переформатировать после ввода в эксплуатацию Крымского моста тут

https://youtu.be/tmAW8vR8aZg https://youtu.be/3eNv1vRVpQI https://youtu.be/sD5Bxkc9zDI