arbolad

Подведены итоги работы Центра «Лидер» МЧС России по очистке Крепости Керчь http://82.mchs.gov.ru/upload/site84/document_news/Fv9WuBEWFo-big-reduce350.jpg На территории Крепости Керчь состоялась церемония награждения сотрудников Центра по проведению спасательных работ особого риска «Лидер» МЧС России, которые осуществляют работу по разминированию территории туристического объекта. Не случайно местом проведения церемонии награждения личного состава Центра «Лидер» была выбрана видовая площадка «Крымский мост», так как данное сооружение является символом неразрывной связи Крыма с Россией. http://82.mchs.gov.ru/upload/site84/document_images/z8ngtuHyVl-800x600.jpg В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Государственного Совета Республики Крым Ефим Фикс, руководство Крымского подразделения МЧС России, Сергей Бороздин - мэр города и Глава городского Совета г. Керчь, директор ГБУ РК «Восточно-Крымский историко-культурный музей-заповедник» Татьяна Умрихина и его сотрудники, а также почетные гости. Заместитель Председателя Государственного Совета Республики Крым Ефим Фикс выразил слова благодарности личному составу отряда Центра «Лидер» за проделанную работу, высокий профессионализм и безукоризненное выполнение служебного долга: «Огромное спасибо коллеги за ваш труд. Вы сделали большой вклад в развитие и обеспечение безопасности Крымского полуострова, всех его гостей и жителей. Несмотря на все сложности и высокий риск, все поставленные задачи были успешно выполнены в полном объеме», - подчеркнул Ефим Фикс. http://82.mchs.gov.ru/upload/site84/document_images/7msu7dpgin-800x600.jpg Личному составу отряда Центра «Лидер» МЧС России были торжественно вручены награды и благодарности Главного управления за добросовестное выполнение служебных обязанностей и высокий профессионализм, проявленный в ходе выполнения работ, связанных с обезвреживанием взрывоопасных предметов на территории Республики Крым. http://82.mchs.gov.ru/upload/site84/document_images/s0YjLVy7zr-800x600.jpg Кроме этого, начальнику комендантского отдела Мананову Аскару, командиру отделения транспортного отдела Муталиеву Ахмеду, заместителю начальника отдела Олейникову Виталию, старшему разведчику охраны управления Петрову Роману и командиру отделения группы Саввину Валерию были вручены благодарности от имени Председателя Государственного Совета Республики Крым. Также, заместитель начальника управления Воробьев Иван, старший офицер отдела охраны Гамзатов Рамиз, заместитель начальнка отдела Душин Дмитрий, начальник группы отдела обеспечения Желнов Максим и начальник группы пиротехнического отдела управления Коваленко Максим были награждены благодарностями от имени Главы Республики Крым Сергея Аксенова. В Крыму отряд с 25 июля 2018 года выполнял ответственную и довольно сложную работу, связанную с риском по разминированию территории Крепости «Керчь» от взрывоопасных предметов времен Великой Отечественной Войны с тем, чтобы сделать уникальный исторический памятник фортификационного строительства безопасным для массового посещения туристов из различных уголков России. В этом году работа специалистов-пиротехников принесла ощутимый результат: сотрудниками был обследован новый участок крепости общей площадью 289300 кв.м. В результате работы было найдено 35730 взрывоопасных предметов, среди которых артиллерийские снаряды, патроны и даже авиационные бомбы, которые были обезврежены сотрудниками Специального морского отряда (г. Керчь) ГУ МЧС России по Республике Крым. Слова благодарности прозвучали и от директора музея-заповедника Татьяны Умрихиной, которая отметила неоценимый вклад отряда Центра «Лидер» в обеспечение безопасности одного из уникальных туристических объектов Крымского полуострова. Ведь сегодня сохранившиеся архитектурные объекты в крепости представляют высокую историко-культурную ценность. http://82.mchs.gov.ru/upload/site84/document_images/JRApKSgmU1-800x600.jpg Завершилось мероприятие групповым фото на память. Крымские спасатели и «лидеровцы» обменялись телефонами и адресами, ведь за период работы они уже стали добрыми друзьями. Уже завтра отряд отправится домой, чтобы после небольшого отдыха вновь приступить к своим непростым обязанностям, а на смену им приедут их коллеги из Центра по проведению спасательных работ особого риска «Лидер» МЧС России, которые и продолжат работы до 11 октября. читать

https://youtu.be/HDaS9TmhELM

https://youtu.be/HHrh3DJmLXo

https://youtu.be/kXKlkwEorzE

https://youtu.be/VeZmPP7nxL0 https://youtu.be/IE6neJA-q0E

Начата укладка 3 слоя асфальтобетона на автоподходе Керчь https://youtu.be/QKwj_Dh38dY

Половинкин https://youtu.be/SWnHO6pZn9chttps://youtu.be/Kn0GYtFVNfs

Думаю, не сместят, побоятся...

ТАМАНЬ - КРЫМСКИЙ МОСТ - КРЫМ/ ДОЛГОЖДАННАЯ РЕАЛЬНОСТЬ/август 2018 г https://youtu.be/-CdZlrcofBM

https://youtu.be/QpF4dUgFlXE

Дубки - Левадки https://youtu.be/rFfta1yuqhY

Прогресс на строительстве развязки в Трудовом. Открытие движения в декабре https://youtu.be/V9PvEehSxSk

Предвыборная кампания на Украине в разгаре. Билборд то ли за, то ли против Тимошенко...

Перенесено в юмор

Приятная новость для Симферопольцев и Крымчан Путепровод через Евпаторийское шоссе в Симферополе откроют для транспорта в середине сентября 30 августа 2018 Симферополь, 30 августа. Крыминформ. Дорожники планируют в середине сентября запустить транспорт по путепроводу в районе строительства транспортной развязки на Евпаторийском шоссе в Симферополе. Об этом сегодня Крыминформу сообщили в пресс-службе Госкомитета дорожного хозяйства Крыма.«Предварительно, в середине сентября будет изменено движение на евпаторийской развязке. Будет открыто движение по путепроводу», – сообщили в пресс-службе. В Госкомитете добавили, что Служба автодорог Крыма должна в ближайшее время подготовить новую схему движения транспорта по развязке. После утверждения эта схема будет опубликована. Строительство транспортной развязки началось в июне прошлого года. Его ведёт крымская компания «ДТСК». Стоимость контракта составляет 959,16 млн рублей. Строительство развязки должно завершиться к декабрю 2018 года. В апреле глава Крыма Сергей Аксёнов назвал неприемлемыми серьезные осложнения для автомобильного движения из-за строительства развязок на выезде из Симферополя в Евпаторию. Решить проблему поручили вице-премьеру Крыма Виталию Нахлупину читать

Резка и извлечение свай рабочего моста https://youtu.be/jVk-nNOOi7w

Путеукладчик продвигается в сторону Керчи

Подводная резка металла: описание технологического процесса https://youtu.be/3xqaGzZaG0Q

https://youtu.be/43PXoooPaWY

Размещение вооруженных сил САА перед Идлибской операцией - В Рабии, ближе к сирийско-турецкой границе - Бригады "Харакат аль-Нуджаба" -В Сальме - 103-я дивизия Республиканской гвардии - в долине Аль-Габ - Лива аль-Кудс + ополчение ССНП - В Скальбии и Керназе - батальоны Баас - в Тайбат аль-Имам, напротив Аль-Латамины - Силы Тигра и 5-й штурмовой корпус - в Абу-Дали - Лива аль-Кудс - в Синджаре - Силы Тигра - в Абу-Духуре - Хезболла + советники из Корпуса Стражей Исламской революции - в Азизии - 30-я дивизия Республиканской гвардии - в Аль-Хадере - Хезболла + советники из Корпуса Стражей Исламской революции - в Аль-Амаре - бригады "Харакат аль-Нуджаба" - в Хандарате - батальоны Баас - в Нубболе и Аз-Захре - Силы национальной обороны

https://youtu.be/p5qa_aekLp4

https://youtu.be/--Nh3f9NcE4https://youtu.be/vqp1YT_jLpc

Начался демонтаж временных рабочих свай и надводно-подводных сооружений Моста Чистая акватория: водолазы демонтируют вспомогательные конструкции на стройке Крымского моста 30.08.2018 http://xn--80asg7a0b.xn----ctbcjb3ayargep3etd.xn--p1ai/2018/08/aqua_06-665x365.jpg В Керченском проливе проводится поэтапный демонтаж вспомогательной инфраструктуры, с помощью которой погружались сваи, бетонировались опоры и монтировались пролеты автодорожной части Крымского моста. Она открыта для движения легковых автомобилей и пассажирских автобусов с мая 2018 года. Для организации строительно-монтажных работ на значительном удалении от прибрежной полосы на глубинах более 4 метров были сформированы технологические площадки. Это сборно-разборные металлические конструкции на трубчатых сваях для размещения бытовых помещений строителей и оборудования: кранов, сваебойных молотов, бетононасосов. Самые большие площадки длиной по 100 метров и весом 4 тысячи тонн расположились с двух сторон судоходного коридора. На каждой одновременно работали два крана грузоподъемностью по 350 тонн. С этих площадок возводились опоры, которые держат судоходные арки. Эта вспомогательная инфраструктура позволила провести масштабные технологические операции у границ фарватера, не мешая движению судов из Черного моря в Азовское и обратно. Демонтаж временных объектов в акватории выполняется совместно с водолазами. На протяжении трассы моста длиной 19 км работает несколько водолазных станций. Их сотрудники обследуют дно и поднимают на поверхность все металлические предметы. Сваи рабочих площадок, погруженные на разную глубину, извлекаются целиком или срезаются ниже линии размыва морского дна. «Мы проводим под водой электрокислородную резку рабочих свай. Сначала размываем участок дна вокруг каждой сваи, потом срезаем ее на метр ниже линии размыва, чтобы не было «пеньков». Далее кран вытаскивает трубу на поверхность, на рабочий мост. Таким способом только наша станция уже обследовала и расчистила более трех километров территории вдоль трассы Крымского моста. Акватория Керченского пролива остается чистой, без лишних предметов», — рассказал старшина водолазной станции Александр Чернов. Водолазы проведут аналогичную работу на морских участках железнодорожной части Крымского моста, строительство которой сейчас находится в активной фазе. Она сдается по графику в 2019 году. После завершения всех строительно-монтажных работ будут демонтированы вспомогательные площадки, а также три рабочих моста общей длиной 5 км. Они обеспечивают бесперебойную подачу стройматериалов и выполнение разных технологических операций вне зависимости от погодных условий. «Мы работаем на тех участках, на которых уже отработали строители. Под водой в акватории какие-то металлические предметы, арматуру убираем, куски труб. Производим демонтаж рабочих свай. Сначала мы размываем грунт рядом со сваей и срезаем ее под корень, после чего краном достаем на рабочий мост. Здесь достаточно мутная вода из-за илистого дна, поднимается взвесь, и видимость практически нулевая. Также очень часто дуют ветра, и, соответственно, поднимается течение. Работать на течении тоже очень сложно. Но мы справляемся с этой работой». «Мы выполняем работу в Керченском проливе по демонтажу временных свай. Работаем в диапазоне глубин от 12 до 4 метров. Сваи срезаются на метр ниже уровня грунта, после чего сваи удаляются с помощью кранов, в результате чего дно Керченского пролива остается чистым, без каких-либо признаков временных опор. https://youtu.be/OPVEm4V8Ggc читать полностью