arbolad

Корсаков. Станция "Керчь Южная" - определилось местоположение! Досмотр фур через рамку https://youtu.be/UdeMYmwBxxU

Красавчик !

7-й этап Тавриды готов на 30% https://youtu.be/TwZFjdf5u3w

Сквозь горы и долины: севастопольский участок трассы «Таврида» 30 октября 2018 13:15 http://img.c-inform.info/cache/4/3/(97)_.JPG/w590.jpg Масштабные земляные работы на севастопольском участке трассы «Таврида» вошли в заключительную стадию. Строительство развёрнуто на всём протяжении новой дороги длиной 13,2 километра. Земляные работы выполнены на 80%. Дорожники уже заасфальтировали несколько километров трассы. Ведётся строительство двух путепроводов и моста. На стройплощадке компании «ВАД» побывали корреспонденты Крыминформа. Строительство севастопольского участка «Тавриды» началось с транспортной развязки у села Верхнесадовое. Съезды развязки уже практически сформированы и заасфальтированы первым слоем http://www.c-inform.info/userdata/files/1_result.JPG В высокой степени готовности находится путепровод транспортной развязки. Строители завершают возведение опор искусственного сооружения. http://www.c-inform.info/userdata/files/2_result(1).JPG На развязке уже ведётся благоустройство. Растительным грунтом засыпаются откосы дороги, укладывается бордюрный камень. http://www.c-inform.info/userdata/files/3_result(1).JPG На время строительства транспорт запущен по временной автодороге рядом с развязкой. Транспорт движется без ограничений и не мешает работе строителей. http://www.c-inform.info/userdata/files/4_result(1).JPG Заасфальтированы и около 3 км основного хода трассы. Вместе со съездами транспортной развязки асфальт в один слой уложен примерно на 5 км автодороги. http://www.c-inform.info/userdata/files/5_result.JPG Строительство трассы ведётся в горной местности. Большие перепады высот на трассе недопустимы, поэтому строители углубляются на возвышенностях и засыпают низины. http://www.c-inform.info/userdata/files/6_result.JPG На некоторых участках дороги откосы возвышаются над трассой на два десятка метров. Здесь строятся специальные инженерные сооружения, которые защитят дорогу от опасных геологических явлений, таких, как оползни или землетрясения. http://www.c-inform.info/userdata/files/7_result.JPG Инженерная защита – это специальные подпорные стены, фундаментом для которых служат буронабивные сваи. Эти сваи связываются между собой железобетонным ростверком, пространство между сваями облицуют монолитным железобетоном. http://www.c-inform.info/userdata/files/8_result.JPG Кроме путепровода, на транспортной развязке у Верхнесадового дорожники должны построить ещё один путепровод – над автодорогой Фронтовое – Красный Мак. Здесь уже формируется металлический каркас опор http://www.c-inform.info/userdata/files/9_result.JPG Ещё одно искусственное сооружение на трассе – это мост через реку Бельбек и проходящую рядом железную дорогу. Несколько опор моста уже сформированы. http://www.c-inform.info/userdata/files/10_result.JPG Строители продолжают формировать слой из щебёночно-песчаной смеси. Это последний слой перед укладкой асфальта. http://www.c-inform.info/userdata/files/11_result.JPG Несколько участков дороги уже полностью подготовлены к асфальтированию. Общая протяжённость таких участков превышает километр. http://www.c-inform.info/userdata/files/12_result.JPG Земляные работы на севастопольском участке трассы «Таврида» выполнены на 80%. Строителям осталось завершить буквально несколько выемок грунта и сформировать несколько насыпей. Формирование транспортной развязки уже началось и на сопряжении севастопольского участка трассы «Таврида» с президентской дорогой. Здесь уже уложен щебёночно-песчаный слой на съездах развязки http://www.c-inform.info/userdata/files/15_result.JPG Трассу «Таврида» строит компания «ВАД» из Санкт-Петербурга. Общая протяжённость трассы составит 250 км, стоимость – около 149,3 млрд рублей. Строительство трассы разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по Республике Крым, ещё один – по территории Севастополя. Запуск движения транспорта по «Тавриде» будет осуществляться в две очереди. В двухполосном исполнении от Керчи до Симферополя (первый-четвертый этапы – 190 км) движение по автомобильной дороге планируют запустить в декабре 2018 года. Четырёхполосную дорогу от Керчи до Севастополя откроют в декабре 2020 года. По территории Севастополя четырёхполосная «Таврида» пройдёт в районе Мекензиевых гор. Протяжённость севастопольского участка трассы составляет 13,2 км. Севастопольский участок «Тавриды» включает двухуровневую транспортную развязку, два путепровода и мост. На некоторых участках автомобильной дороги строителям предстоит углубиться на два десятка метров. На этих участках будут возведены инженерные защитные сооружения от геологически опасных процессов. Вдоль трассы смонтируют семь локальных очистных сооружений. Они очистят от нефтепродуктов и других загрязняющих веществ дождевые стоки и доведут их до норм рыбохозяйственных водоемов.

Корсаков https://youtu.be/UdeMYmwBxxU

Строительство железной дороги в Багерово

Строительство двух севастопольских участков "Тавриды" обойдется в 23,17 млрд рублей 29.10.2018 СЕВАСТОПОЛЬ, 29 октября. /ТАСС/. Общая сумма финансирования работ по строительству двух севастопольских участков трассы "Таврида" составляет 23,17 млрд рублей, сообщили в правительстве города. По данным правительства, строительство седьмого участка "Тавриды" началось в 2017 году - планировалось, что это будет последний участок магистрали и одновременно подъезд к Севастополю. Однако при расширении федеральной целевой программы по развитию Крыма и Севастополя было решено продлить дорогу и построить еще один севастопольский участок дороги. Проект для восьмой очереди уже готов. "Финансирование проекта [по строительству седьмого участка] в 2017 году составило 3,5 млрд рублей, в 2018 году - порядка 300 млн рублей. В 2019 составит 4,8 млрд рублей, в 2020 - 3,2 млрд рублей", - говорится в предоставленных журналистам материалах городского департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Как уточнили ТАСС в пресс-службе городского правительства, строительство восьмого участка трассы оценивается в 11,37 млрд рублей. Таким образом общая сумма средств, необходимых на строительство двух участков, составит 23,17 млрд рублей. Губернатор Дмитрий Овсянников во время осмотра строительства севастопольских участков "Тавриды" в понедельник рассказал, что подрядчик для нового участка может появиться уже в ноябре. "Есть распоряжение президента определить единственного исполнителя, это произойдет в ближайшие две недели", - уточнил он. По информации правительства, длина седьмого участка составит 13 км, он пройдет по новому направлению, не затрагивая жилые и хозяйственные постройки, планируется строительство двух путепроводов и моста. Восьмой участок трассы "Таврида" протяженностью 7,5 км, как сообщалось ранее, планируется сдать одновременно с остальной трассой. Трасса "Таврида" соединит Крымский мост с остальными районами региона - вплоть до Севастополя. Ввод в эксплуатацию всей трассы - порядка 250 км - запланирован на декабрь 2020 года. Первая очередь, две полосы от Керчи до Симферополя, должна открыться в декабре текущего года. тут

Последнее видео от Барбашова https://youtu.be/ddkD_BGGGwY

Они живут недалеко от стройки и периодически приходят подкормиться. Людей не опасатся (почти ! ) https://youtu.be/Nz8egZWyNnMhttps://youtu.be/AQWuf12gv7chttps://youtu.be/Nvk01EE-0GE

Корсаков. Надвижка жд https://youtu.be/wB5FjGYy76g

Вот пришли и за русскоязычными

Половинкин https://youtu.be/eQXDSWjh6kAhttps://youtu.be/ACDZOTAmAjghttps://youtu.be/6fD9jo9kjjU

Ролик канала "Время-вперед !" о том, что Крымский мост - не единственная большая стройка в России, а лишь одна из сотен ! https://youtu.be/lue2Cm4jQrM Очень познавательное зрелище, особенно для тех, кто кричит и мечтает о скором развале России и ее полной отсталости

Глава семейства, что живет возле стройки

Половинкин https://youtu.be/JkNi0lTxEOQ

читать полностью

Кораков. Обзор 27.10.218 media]https://youtu.be/yHHdWgXOvnA[/media]

ПСКР "Керчь" передан береговой охране 2619.2018 Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых и государственных испытаний Пограничной службе ФСБ России передан пограничный сторожевой корабль «Керчь» — первый ПСКР модернизированного проекта 10410 «Светляк». Корабль с заводским номером 313 построен ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и спущен на воду 8 июня 2018 года. Это уже 41-й корабль серии и одновременно 18-й «Светляк», построенный в Санкт-Петербурге на СФ «Алмаз». Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) Технические характеристики: Водоизмещение: 375 т. (полное) Главные размерения: длина — 49.5 м, ширина — 9.2 м, осадка — 2.6 м. Максимальная скорость хода: 32 узла Дальность плавания: 1500 миль (12 уз) Автономность: 10 суток. Экипаж: 28 человек. Вооружение: одна 30-мм артустановка АК-630М два 12.7-мм пулемёта «Корд» На корабле имеется площадка для запуска беспилотных летательных аппаратов тут

Помню, в советское время в Мысовке на Казантипе был рыбколхоз Нахимова. у них была своя небольшая "эскадра" - МРС-80, мотоботы МРМ и т.д. Так на причале и на берегу за несколько часо до прихода рыбаков начинали собираться коты, сам наблюдал как они приходили со всего поселка, занимали места и ждали рыбачков. Картина маслом была - десятки котов сидят и смотрят в морскую даль Как они узнавали время - хз

Наш кот, морской

До жд арки остался один пролет ! Корсаков жд надвижка https://youtu.be/mESiFmvv_5U