arbolad

Таврида. 7-й этап.

Корсаков https://youtu.be/XNfmAFxI7Eg

Україно має таланти! В Сиэтле украинец всего за 7 месяцев обокрал Майкрософт на $10 000 000 Украино мае таланты! 19.07.2019 25-летний украинец Владимир Квашук обокрал одну из крупнейших транснациональных компаний по производству программного обеспечения Microsoft на миллионы долларов. Об этом сообщает издание MarketWatch. По информации Офиса прокурора США в Сиэтле, работая семь месяцев в компании тестером, Квашук мог выдавать себе подарочные сертификаты, однако вместо тестирования продавал их в Интернете .Всего украинец выписал себе скидок на продукты Microsoft на 10 млн долл. и получил на свои банковские счета еще 2,8 млн долл. Его разоблачили и уволили в июне 2018 года, однако арестовали только сейчас, во вторник, 16 июля. На вырученные деньги мужчина купил себе среди прочего автомобиль Tesla за 160 тыс. долл. и дом на берегу озера за 1,7 млн долл. PS. Украинец — это от слова «украсть», запомните это. Украинец не может не украсть, как не может не врать — это в генах, украинец может с этим бороться, но не может победить. Если украинец не ворует — это не украинец, это москаль в вышиванке, шпион Путина какой-то. Это всем работодателям урок: смелее принимайте на работу украиньцев! Коли желаете быть обокраденными и преданными. У нас на работе турок этой новости удивлялся: «наворовал бабла — уезжай из Штатов скорее, и живи в своё удовольствие, откуда такая жадность у человека?». Турок по наивности не понимает, что такого крадуна из любой западной страны выдадут. И даже из России могут выдать, если он не гражданин РФ. А жить в КНДР хохлу не хотелось. Впрочем, одни воздухом торгуют, другие воздух воруют. Никого не жаль, особенно тех, кто додумался доверить что-то ценное 25-летнему каклу. Со своим английским я так смог понять, что должностные обязанности хохла включали в себя тестирование работы интернет-магазинов, торгующих продукцией Майкрософт, отыгрывая роль покупателя со служебного аккаунта. Вот он как бы в рамках тестирования брал в магазинах подарочные сертификаты и токены на софт (в том числе с аккаунтов своих коллег-тестеров), а потом тупо перепродавал их в Интернете. Теперь ему грозит до 20 лет тюрьмы и 250.000 долларов штрафа. Дело, похоже, серьёзное. Аж U.S. Secret Service подключилась тут из комментов :

Половинкин https://youtu.be/IJibyUFUR4s

https://youtu.be/PFeuD1wSVVY

«ВАД» может на три года стать единым подрядчиком строительства и капремонта дорог в Крыму 8.07.2019 Симферополь, 18 июля. Крыминформ. Правительство России определит для Крыма единого подрядчика строительства и капитального ремонта дорог на три года. Как заявил сегодня глава Республики Крым Сергей Аксёнов, единым исполнителем, вероятнее всего, станет компания «ВАД», которая строит федеральную трассу «Таврида». «Мы вышли в правительство с обращением, и нас поддержали в том, что будет с 2020 года единый исполнитель (строительства и капремонта дорог). Скорее всего, компания «ВАД», – заявил Аксёнов. Он уточнил, что речь идет о выполнении дорожных работ с 2020 до 2023 года. «ВАД» или «ЦДС» рекомендованы из тех, кто уже работает в Крыму. На три года полностью отдать все контракты, потому что, к сожалению, по-другому ничего не будет. Будет решение правительства по этой ситуации», – добавил глава Крыма. Санкт-петербургская компания «ВАД» сейчас ведет на полуострове строительство новой трассы «Таврида». Четырехполосная автодорога первой технической категории станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым – 237,5 км, по территории Севастополя – 13,2 км). Движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи было открыто в конце 2018 года. Движение осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ. тут

https://youtu.be/oipmvdJEMLc

Мордунов https://youtu.be/N5ZaAWJhMYEhttps://youtu.be/Dc7fEiVfFFM

Половинкин. От обходного путепровода и до Северного входа в тоннель https://youtu.be/lXVnWQPwjsw

Корсаков. Золотой обзор https://youtu.be/Ji19jOVScs8

Главгосэкспертиза одобрила смету капремонта железнодорожной станции в Бахчисарае 18.07.2019 http://img.c-inform.info/cache/3/6/(1)_Zh_d_stanciya.jpg/w590.jpg Симферополь, 18 июля. Крыминформ. Главгосэкспертиза одобрила сметную стоимость капитального ремонта железнодорожной станции в Бахчисарае. Как сообщила пресс-служба ведомства, будет отремонтирована грузовая платформа. «Проектом предусмотрен капитальный ремонт построенной в 1975 году грузовой платформы железнодорожной станции, – говорится в сообщении. – На платформе площадью 994,5 кв. м проходят прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, а также прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, на подъездных путях и местах необщего пользования». В Главгосэкспертизе напомнили, что железнодорожная станция Бахчисарай была открыта в 1875 году в составе участка Лозовая – Севастополь. Она была полностью электрифицирована в 1973 году. Сегодня через нее следуют электрички Симферополь – Севастополь. Ранее, отвечая на информационный запрос Крыминформа, Крымская железная дорога сообщила, что проводит масштабный капитальный ремонт железнодорожного вокзала в Симферополе к открытию сообщения по Крымскому мосту. В частности, до конца года предприятие намерено отремонтировать знаменитую башню с часами. тут

Танк сил Тигра ведет огонь по позициям ХТШ https://youtu.be/k7Atuov-K8Y

Подробный репортаж НА КРЫМСКОМ МОСТУ УЛОЖЕНЫ ВСЕ РЕЛЬСЫ Две бригады – со стороны Керчи и Тамани – встретились и сомкнули рельсы под сводом арки. Финальные звенья были торжественно уложены на втором пути (крымское направление). На первом – для встречного движения – стыковку провели месяцем ранее. Суммарно на двухпутной железной дороге – почти 5 тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч штук шпал. «Сейчас уложенные на мосту 25-метровые звенья соединяются в плети электроконтактной сваркой. Работают путевые рельсосварочные машины. Сварные швы – их будет более 3 тысяч – шлифуются. Ход движения поездов по таким путям будет плавным и почти бесшумным», - рассказал руководитель подрядной организации Евгений Чибышев. Плети – участки пути длиной по 440 м, между которыми уже ставятся уравнительные приборы. Они компенсируют температурные расширения металла: позволят стальным термоупрочненным рельсам «дышать» в случае повышения или понижения температуры воздуха. На мосту еще предстоит выполнить большой комплекс работ, в том числе балластировку щебнем и выправку каждого пути. Далее начнется установка железнодорожной автоматики – устройств сигнализации, централизации и блокировки. В конце года – перед началом эксплуатации моста – будет проведена механическая очистка и шлифовка рельсов. Продолжается монтаж шумозащитных экранов. Эта работа идет на участках железной дороги, примыкающих к берегам: 700 м со стороны Тамани и 1,3 км со стороны Керчи. По всей длине моста устанавливаются стойки освещения со светодиодными светильниками. Главный участок – фарватерный – оснащается архитектурной подсветкой: он будет «раскрашен» в цвета триколора после запуска железной дороги. «Это монохромная статичная подсветка. Красные и синие диоды уже установлены на железнодорожной и автодорожной арках соответственно. Белые сейчас закрепляем на опорах, которые держат судоходные пролеты. Идет монтаж и настройка магистральных щитов. Подсветка охватит и пролеты, примыкающие к аркам. В целом длина участка, который будет подсвечен, – более километра», - рассказал ведущий инженер производственно-технического отдела подрядной организации Дмитрий Иванов. Параллельно выполняется строительство зданий для эксплуатации железнодорожной части моста. Суммарно на объекте в две смены работает почти 5 тысяч инженеров и рабочих. Автодорожная часть Крымского моста работает в штатном режиме. За 14 месяцев через Керченский пролив проехало более 5 млн машин. Летом поток транспорта в обе стороны увеличился. Жители материковой России едут отдыхать на полуостров. В свою очередь многие автотуристы из Крыма отправляются в приморские города Краснодарского края – от Анапы до Сочи. За июнь и почти 3 недели июля суммарный трафик в обе стороны составил почти 950 тысяч транспортных средств. здесь

Строители завершили укладку рельсов на Крымском мосту 18.07.2019 СИМФЕРОПОЛЬ, 18 июл — РИА Новости. Строители моста через Керченский пролив уложили все рельсы, сообщает инфоцентр "Крымский мост". "Две бригады — со стороны Керчи и Тамани — встретились и сомкнули рельсы под сводом арки. Финальные звенья были торжественно уложены на втором пути (крымское направление). На первом — для встречного движения — стыковку провели месяцем ранее", — говорится в сообщении. Всего на двух путях железной дороги уложили почти пять тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч штук шпал. Уложенные 25-метровые звенья соединяются в плети — участки длиной в 440 метров — электроконтактной сваркой, на мосту работают путевые рельсосварочные машины. Сварные швы шлифуются, их будет более трех тысяч. Ход движения поездов по таким путям будет плавным и почти бесшумным, отметили в инфоцентре. Укладка железнодорожного полотна при строительстве Крымского моста. Архивное фото 14 июня, 07:15 Штормы не помешали стройке ж/д части Крымского моста После балластировки щебнем и выправки каждого пути начнется установка железнодорожной автоматики — устройств сигнализации, централизации и блокировки. В конце года, перед началом движения, строители планируют провести механическую очистку и шлифовку рельсов. Кроме того, на участках железной дороги, примыкающих к берегам, продолжается монтаж шумозащитных экранов: 700 метров со стороны Тамани и 1,3 километра со стороны Керчи. Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Пятнадцатого мая прошлого года президент Владимир Путин открыл автомобильное движение, проехав по мосту за рулем КамАЗа. Начать движение поездов планируется в конце этого года. полностью

Строители завершили укладку рельсов на Крымском мосту 18.07.2019 СИМФЕРОПОЛЬ, 18 июл — РИА Новости. Строители моста через Керченский пролив уложили все рельсы, сообщает инфоцентр "Крымский мост". "Две бригады — со стороны Керчи и Тамани — встретились и сомкнули рельсы под сводом арки. Финальные звенья были торжественно уложены на втором пути (крымское направление). На первом — для встречного движения — стыковку провели месяцем ранее", — говорится в сообщении. Всего на двух путях железной дороги уложили почти пять тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч штук шпал. Уложенные 25-метровые звенья соединяются в плети — участки длиной в 440 метров — электроконтактной сваркой, на мосту работают путевые рельсосварочные машины. Сварные швы шлифуются, их будет более трех тысяч. Ход движения поездов по таким путям будет плавным и почти бесшумным, отметили в инфоцентре. Укладка железнодорожного полотна при строительстве Крымского моста. Архивное фото 14 июня, 07:15 Штормы не помешали стройке ж/д части Крымского моста После балластировки щебнем и выправки каждого пути начнется установка железнодорожной автоматики — устройств сигнализации, централизации и блокировки. В конце года, перед началом движения, строители планируют провести механическую очистку и шлифовку рельсов. Кроме того, на участках железной дороги, примыкающих к берегам, продолжается монтаж шумозащитных экранов: 700 метров со стороны Тамани и 1,3 километра со стороны Керчи. Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Пятнадцатого мая прошлого года президент Владимир Путин открыл автомобильное движение, проехав по мосту за рулем КамАЗа. Начать движение поездов планируется в конце этого года. полностью

Все ! Укладка рельсов завершена. Поздравляю всех форумчан с победой !

Укладка стыковочного звена Крымского моста. Непосредственно с места события https://youtu.be/5QWdRIcUBs0

Половинкин https://youtu.be/MAbi0q-8eks

Корсаков https://youtu.be/3R-vVVOqQ4c

Власти Крыма перенаправят грузовики с «Тавриды» на старую трассу Симферополь – Феодосия 16.07.2019 Белогорск, 16 июля. Крыминформ. Власти Крыма перенаправят грузовики с «Тавриды» на старую трассу Симферополь – Белогорск – Феодосия – Керчь. Об этом сегодня журналистам сообщил руководитель Службы автомобильных дорог Крыма Александр Нефедов. «Мы будем рекомендовать, введен приказ о движении большегрузных транспортных средств и транспортных средств с прицепом по старой трассе через Феодосию, Белогорск. Данная трасса находится в хорошем состоянии, на ней проведен ремонт, нанесена разметка, установлены камеры фото- и видеофиксации», – сообщил Нефедов. Ограничение для движения грузовиков по «Тавриде» вводится до конца сентября текущего года, но, по словам Нефедова, срок может измениться. Предпринимаемые меры касаются грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Они вводятся для обеспечения безопасности движения и не касаются грузовиков компании «ВАД», которая строит трассу «Таврида». Ограничение начнет действовать в течение ближайших двух недель. Движение по 190-километровому участку строящейся трассы «Таврида» от Симферополя до Керчи было открыто в конце 2018 года. Движение осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ. Строительство новой трассы «Таврида» ведет санкт-петербургская компания «ВАД». Четырехполосная автодорога первой технической категории станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым – 237,5 км, по территории Севастополя – 13,2 км). тут

Дамаск-Баку-Москва. Мировое турне на конях сирийского путешественника Аднана Аззама (ФОТО) 16.07.2019 http://www.ruexpert.org/sites/default/files/styles/news_image/public/2019/07/16/1.jpg?itok=umaHzCXG В Баку скоро прибудет известный сирийский путешественник Аднан Аззам, сообщает Trend Life. В данное время он находится в Иране. Конное путешествие Аднана Аззама "Путешествие Сирии по миру" началось 20 апреля с центральной площади Омейядов (Дамаск, Сирия) в рамках Международного фестиваля арабской лошади "Аш-Шам" Путешествие уже длится три месяца: из Сирии в Иорданию, потом в Багдад (Ирак) и Тегеран (Иран), а затем в Баку (Азербайджан), и завершится маршрут в Москве (Россия). Ему предстоит преодолеть 7 тысяч километров в течение восьми месяцев на своих лошадях Ниязик Аш-Шам (Дамасские метеориты) и Амани Аль-Джулян (Мечта Голан). Эта поездка, по словам Аззама, является данью уважения победам народа Сирии над мировым терроризмом. Его главная цель - донести послание любви и мира тем странам, которые поддерживали Сирию в ее тяжелой борьбе. "Идея конного путешествия, как народной дипломатии родилась у меня ещё в 2017 году, когда стало очевидно, что Сирия одерживает победу над терроризмом. Мы хотим показать Сирию миру такой, какой десятилетиями знаем ее сами. Это государство, где появился алфавит, цивилизация и талантливый народ, который знал, как занять место на шахматной доске мира, несмотря на небольшую площадь территории и малую численность населения. Несмотря на ситуацию в Сирии, о ней говорят на всех мировых медиа-площадках, и в этой поездке мы хотим передать ее образ, голос ее народа, армии и руководства такими, какие они есть, какими знаем их мы, а не наши враги. Я хочу поехать в Ирак, Иран, Азербайджан и Россию, и выразить благодарность народам этих стран от имени сирийцев", - сказал в одном из интервью Аднан Аззам. Аднан Аззам - сирийский конный путешественник, член международной Гильдии конных путешественников совершил три исторических поездки, включая Северную Америку и путешествие по Северной Африке, включая Мекку. Он стал путешествовать в 1982 году. Поездка на лошади тогда продлилась 1300 дней, и Аззам стал первым в истории путешественником, который пересек мир верхом на лошади. Автор книги "Le Cavalier de l'Espoir" ("Всадник надежды"). тут