arbolad

Доходы бюджета Беларуси упали на 40%. За счет чего выплатят пенсии? 3.06.2020 Как и прогнозировали banki24.by, ситуация с наполнением доходной части бюджета продолжает ухудшаться. Статистика каждого нового месяца приносит антирекорды. Минфин опубликовал информацию об исполнении бюджета за 5 месяцев. Ведомство дает краткие данные о бюджете сектора госуправления, о республиканском бюджете и бюджете Фонда соцзащиты (ФСЗН). Бюджет сектора госуправления включает в себя республиканский и местные бюджеты, а также бюджет ФСЗН. Поскольку данные появляются с задержкой, то сегодня можно оценить исполнение бюджета за май. Основные итоги таковы: доходы бюджета сектора госуправления сократились на 26%, доходы республиканского бюджета — на 40,1%. При этом расходная часть бюджета сектора госуправления в мае выросла к 2019 году на 1,4%, а республиканского бюджета — на 10,5%. Так как годовая инфляция за тот же период составила 4,9%, то реальные расходы всех бюджетов вместе сократились. Что касается наполнения бюджета ФСЗН, то доходы в мае увеличились на 2,1%, а расходы — на 5,4%. Впервые за долгое время реальные доходы Фонда соцзащиты снизились в реальном выражении. Около 90% доходов ФСЗН дают обязательные страховые взносы работодателей и наемных работников. На эти цели ФСЗН каждый месяц забирает около трети фонда зарплат на предприятиях. Исходя из свежих данных о фонде зарплат (без отчислений работодателей), в Беларуси идет рост безработицы и неполной занятости. Особенно сильно это касается промышленности, гостиниц и ресторанов, транспорта. Недавно был принят указ № 232 «О повышении пенсий». В силу этого документа средний размер пенсии по возрасту за июль увеличится на 5,2% и составит 470,6 BYN. В пересчете на рубли пенсия вырастет на 23,1 BYN (менее чем на 10 USD). На повышение пенсий потребуется дополнительно 335 млн BYN. Откуда чиновники возьмут эти деньги? Бюджет ФСЗН для покрытия первичного дефицита регулярно получает вливания из республиканского бюджета. На 1 июня Фонд соцзащиты профинансировали субвенциями на 429,4 млн BYN. С учетом субвенции за 5 месяцев власти показали профицит ФСЗН в размере 97,6 млн BYN. В мае бюджет Фонда соцзащиты оказался в дефиците даже вместе с деньгами Минфина — минус 52,2 млн BYN. Судя по всему, деньги на выплату пенсий снова «допечатают» из республиканского бюджета. Это будет довольно сложно, так как дефицит бюджета сектора госуправления в мае достиг 1,075 млрд BYN, республиканского бюджета — 655,3 млн BYN. Дефицитны были и местные бюджеты. По сравнению с маем 2019 года баланс бюджета сектора госуправления упал на 1,073 млрд BYN, республиканского бюджета — на 877,2 млн BYN. Ухудшение ситуации с доходами бюджета идет с февраля месяца, но особенно сильно оно проявилось в апреле и мае. В эти месяцы предприятия платили налоги и прочие платежи по результатам работы в марте—апреле — во время острой фазы кризиса. В целом за 5 месяцев недобор по доходам относительно 2019 года составил 2,060 млрд BYN по всем бюджетам и 1,497 млрд BYN по республиканскому. Из-за сокращения доходов и роста расходов сальдо бюджета сектора госуправления просело на 2,944 млрд BYN, республиканского бюджета — на 2,483 млрд BYN. В мае 2020-го ВВП Беларуси сократился на 3,8%, нефтяные пошлины оставались около многолетних минимумов, на крупных и средних предприятиях бушевала неполная занятость. Следовательно, от июньской статистики по бюджету также не стоит ждать чего-то хорошего тут

https://youtu.be/emUuyQ1s9Ek

https://youtu.be/6TvBxtn3Dgs

МВФ кинул Украину: вместо финпомощи рефинансировал собственный транш 02.06.2020http://antifashist.com/images/jimg/c/c8e7771107973da73ce6f425ee416133.jpg За период с января 2019 по апрель 2020 нерезиденты вывели из Украины в виде доходов от ОВГЗ, процентов по кредитам, дивидендов и т.п. – 11,6 миллиардов долларов США. В 2020-2021 правительство и Нацбанк должны погасить 11,3 миллиарда долларов кредитов, в том числе перед МВФ – 2,4 миллиарда. ]При этом очень показательным является тот факт, что размер первого транша МВФ по кредитной программе Stand-by, который Украина получила в июне 2020 года, в точности совпадает с величиной погашенного Украиной долга перед МВФ за период 2019-2020 года: ровно 2,1 миллиардов долларов. То есть, по состоянию на июнь 2020 ситуация выглядит так, что МВФ просто рефинансировал Украине свой же кредит. ]А если еще учесть проценты, уплаченные в пользу МВФ, а также штрафы за неиспользованные займы, то сальдо взаимоотношений Украины с этой организацией получается отрицательным — минус 470 миллионов долларов. Кабмин при этом умудрятся называть все это «помощью» и продолжает рекламировать сотрудничество с Международным валютным фондом. «Выходит, что украинские земли и банки мы отдали западным кураторам на шару, просто подарили. Даже денег за это не дали нам, а просто перепогасили долги», — прокомментировал ситуацию экономист Влад Степанюк. тут

https://youtu.be/livar4cgkPA

https://youtu.be/wKG1PbUgP0c

https://youtu.be/cRXWmo9OjL8

https://youtu.be/58gtoH2z7oM

https://youtu.be/_JxWbq3bAB0

Украинцы стали есть сала меньше всех своих соседей 2 июля 2020 11:21 Украина давно уже не является страной, жителей которой можно считать главными любителями сала на планете. В последние годы потребление этого «национального» продукта находится в Незалежной на минимальном уровне. Об этом свидетельствуют данные Ассоциации мясной отрасли Украины, согласно которым среднестатистический украинец за год съедает около 15 килограммов сала, в то время как житель ЕС около 45 килограммов. По информации экспертов отрасли, которой они поделились в эфире телеканала «1+1», по поеданию сала Украину обошли Китай (где потребляют 40 кг сала в год), Белоруссия (38) и даже Россия (30). В связи с тем, что украинцы «охладели» к салу в стране происходит сокращение поголовья свиней. В настоящее время оно составляет около 5 миллионов голов, что на 3 млн меньше, чем было в 2015 году. Эксперты утверждают, что даже по самым оптимистичным прогнозам такая тенденция сохранится в ближайшие 10 лет. Ее причиной являются высокие цены на сало, которое стало украинцам просто не по карману. Во всяком случае в тех объемах, в которых оно потреблялось раньше. «Ещё в мае прошлого года украинский Госстат говорил о подорожании сала на 70% за последние два года — в этом, собственно, и кроется причина столь резкого падения спроса на „нацпродукт“ среди украинцев», — констатировали эксперты. В апреле 2017 года килограмм сала стоил 44,5 гривен, а в апреле 2019 — уже почти 76 гривен в среднем. За этот период также существенно подорожала и свинина — самое доступное мясо на Украине по сравнению с невероятно дорогой говядиной. В связи с этим украинцы постепенно переходят на птицу. Как сообщало EADaily, еще в 2017 году украинские эксперты предсказывали дефицит сала, поскольку рост спроса происходил на фоне сокращения поголовья свиней. Однако эти прогнозы не оправдались — никакого дефицита не наступило, так как цены на сало стали резко расти. тут

https://youtu.be/IEq3P43cwI0

Завершено обустройство подпорных стен на седьмом этапе «Тавриды» Генеральный подрядчик строительства трассы «Таврида» – АО «ВАД» завершил обустройство подпорных стен на седьмом этапе дороги, проходящем по территории Севастополя. Об этом Крыминформу сообщил ведущий инженер производственно-технического отдела севастопольского управления АО «ВАД» Роман Слободянюк. «Полностью завершено устройство подпорных стен – самих бетонных конструкций. Сейчас ведется работа по установке декоративных панелей. Был выбран бежевый цвет, нейтральный: на бетонные конструкции устанавливаются анкерные крепления и на них крепятся панели. У них есть и конструктивная функция – они защищают бетон от ветра, дождя и прочего влияния погодных условий», – сообщил Слободянюк Всего на седьмом этапе смонтировано 16 подпорных стен. «Они защищают откосы, которые образовались в результате разработки грунта, от обвала на проезжую часть в результате землетрясений, селей, оползней и других геологических явлений», – пояснил инженер Декоративные панели будут установлены в течение месяца. Там, где высота подпорных стен небольшая, откосы дополнительно укрепляют с помощью кольчужной сетки – сплетенной между собой металлической проволоки, закрепленной на грунте. Она защищает откосы от разрушения, диффузии, от схода селевых потоков во времени дождей. На этапе уже завершена укладка всех слоев асфальтобетона. Общая готовность этого участка «Тавриды» составляет 95%. Севастопольский этап начинается от границы Крыма с Севастополем и упирается в Президентскую трассу – объездную дорогу, проходящую мимо Инкермана до Ялтинского кольца Севастополя. Общая протяженность седьмого этапа «Тавриды» составляет 13,2 километра. Движение транспорта по севастопольскому этапу «Тавриды» будет запущено в сентябре – одновременно с открытием четырех полос на всем протяжении трассы от Керчи до Севастополя. Сейчас по четырем полосам дороги можно двигаться на 155-километровом участке – от Керчи до Белогорска. Строительство новой трассы «Таврида» ведет санкт-петербургская компания «ВАД». Четырехполосная автодорога первой технической категории станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым – 237,5 км, по территории Севастополя – 13,2 км). Общая готовность трассы на данный момент составляет 92%.

https://youtu.be/Dxk4HGui3Pc

Григорий Назаров(@grinazarov) Пресс-секретарь крымского управления АО "ВАД" grinazarov На седьмом этапе трассы Таврида закончена укладка третьего слоя асфальтобетона Дорожники уложили четыре полосы верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона на севастопольском участке Тавриды. На основном ходу трассы начали наносить термопластиковую разметку. Готовность седьмого этапа составляет 95%. Здесь уже достроили все искусственные сооружения - транспортную развязку со съездом в село Верхнесадовое, путепровод над дорогой в село Фронтовое и мост через железную дорогу и реку Бельбек. На участке продолжается монтаж панелей на подпорных стенах, укрепление откосов и кюветов, гидропосев трав в полосе отвода. Остается доделать водоотвод, канавы, кюветы, гасители водных потоков в кюветах, нанести разметку, установить барьерное ограждение и дорожные знаки Машины поедут по седьмому этапу в рамках общего запуска движения по четырем полосам трассы от Керчи до Севастополя, которое состоится в сентябре. Общая готовность Тавриды составляет 92%. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на декабрь.

https://youtu.be/srNpaGq4LNc

Проезд от Белогорска до Феодосии за 40 минут https://youtu.be/2Di6d3wyoeo

https://youtu.be/a_iWiKSkFX8

https://youtu.be/SPCbfkfrNO0

Историческое первое фото с первым поездом по новому маршруту через Крымский мост! Из Екатеринбурга в Симферополь отправился первый пассажирский поезд: На Урале состоялся запуск пассажирского поезда Екатеринбург - Симферополь. Поезда из уральской столицы будут следовать двумя разными маршрутами: через Челябинск, Уфу, Самару и Волгоград, а также через Казань, Саранск и Пензу. Пассажиры смогут с комфортом разместиться в десяти плацкартных и шести купейных вагонах. При этом, стоимость поездки в Крым составит от 4400 до 6 тысяч рублей соответственно. Первые пассажирские поезда из Москвы и Санкт-Петербурга начали возить гостей полуострова еще в конце прошлого года. За это время по Крымскому мосту было перевезено около 250 тысяч пассажиров. Протяженность нового маршрута составит три тысячи километров, а на дорогу у пассажиров уйдет 68 часов.

Вести Севастополя 1.06.2020 По экспресс-маршруту с 1 июля начнёт курсировать новый подвижной состав. Электропоезда серии ЭП2Д будут ежедневно выполнять по два рейса из Севастополя в Евпаторию и обратно, с остановками в Бахчисарае, Симферополе и Саках, сообщает пресс-служба компании-перевозчика Южной пригородной пассажирской дирекции @uppk_train Время в пути между конечными станциями 2 часа 40 минут

Сегодня еще да новеньких ЭП2Д для Крыма прибыли. ЭКСКЛЮЗИВ Отправление ВЛ8-1146 с новыми ЭП2Д со ст.Джанкой.КЖД.Крым https://youtu.be/mCZ02aJgC9w

https://youtu.be/6DEXo3-hY-c

Раньше по этим рельсам бегал я, а сегодня впервые грузовые поезда проехали. А цистерны с молоком повезут?

Первый поезд "Таврия" Екатеринбург-Симферополь, перегон Ревда - Решёты