Rumlin

Власти обсудят возможность использования гражданскими самолетами части воздушного пространства на юге страны, которое было закрыто с 24 февраля из-за проведения военной операции на Украине. Об этом РБК рассказали источники в пяти российских авиакомпаниях. Это позволит сократить время полетов в аэропорт Сочи, который продолжает работать, а также в аэропорты Турции. Вопрос будет обсуждаться на разъяснительном совещании с представителями авиакомпаний по вопросам организации полетов из центральных областей на юг России в обход воздушного пространства Казахстана, которое проведет Госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД), сообщили два собеседника РБК. Оно пройдет в понедельник, 29 августа. У РБК есть копия письма с анонсом совещания в ГК по ОрВД, подлинность документа подтвердили источники в двух авиакомпаниях. Если власти разрешат использовать часть воздушного пространства, время полета из Внуково в Сочи, предварительно, сократится более чем на 20 минут, обратно — на 10 минут, прогнозирует один из источников. Это станет возможным благодаря изъятию из режима ограничений маршрута шириной 10 км в диапазоне высот от FL330-530 (10,05–10,65 км). Полетное время также сократится при полетах из Москвы в Турцию, добавляет второй собеседник, не уточняя, на сколько. По его словам, авиакомпании только приступили к штурманским расчетам. https://www.rbc.ru/politics/27/08/2022/630a0c149a794754ece62407

Надо фразу запомнить. Чтобы не материться.

не забывайте, что Христа распяли по закону. У вас нет оснований не доверять прокуратору и сотрудникам римской полиции!

Например подшипник электромагнитной муфты кондиционера. Сдохнет он - сдохнет муфта.

В этом году туристы тратили электричество у себя дома:

"Тупо материалы" можно и самим купить.

в чем развод?

Российские летающие лодки Бе-12 все еще патрулируют у берегов Крыма Летающая лодка-амфибия-ветеран безошибочно видна у берегов Крыма, но ее роль в военное время, вероятно, ограничена. https://www.thedrive.com/the-war-zone/russias-rickety-be-12-flying-boats-are-still-patrolling-off-crimea https://youtu.be/aep2D3TexFI

Симферополь стал железнодорожным центром в 1874 году. В Крыму развивалась промышленность, шло большое строительство – и в город один за другим шли тяжёлые товарные поезда. И сам город, превратившись в главный транспортный узел полуострова, помогает попасть в любую точку Крыма, особенно на любимый многими южный берег. До 1912 года симферопольский вокзал выглядел скромно. Кажется, для истории даже не осталось фотографий. Потом его здание немного увеличили, подновили, хотя архитектурно оно всё равно оставалось маловыразительным. Да, это был добротный классицизм, но не парадные ворота в Тавриду… А ведь Крым для себя облюбовали последние Романовы. В Ливадии провёл последние месяцы жизни император Александр III, там же, в новом изящном дворце, каждый год по несколько месяцев находился последний русский царь со своим семейством. Судя по мемуарам, Николаю II даже приходила в голову идея перенести столицу в Крым, в Ялту или Ливадию. Но он сам посмеивался над собственной нерешительностью: «Вот Пётр I был способен на такие решения, а я хочу, да не стану». Он и после Февральской революции мечтал обосноваться в этом чудесном краю… В годы Великой Отечественной Симферополь пережил оккупацию. На прощание немцы уничтожили старенький вокзал и железнодорожную станцию. 13 апреля 1944-го части Красной армии освободили город – и в тот же день сотни его жителей вышли на субботник, расчищать руины вокзала. Вскоре после Победы началось строительство нового вокзального комплекса, призванного стать торжественными воротами в цветущий Крым, который воспринимался не только как здравница, но и как своего рода географический артефакт, связывающий историю России с античной древностью. Для создания столь ответственного проекта пригласили мастера с большой буквы, одного из самых талантливых и самобытных советских архитекторов – Алексея Душкина. Одного из тех немногих кудесников, кому известен секрет золотого сечения. Душкин лучше других понимал, что этому зданию надлежит украшать Симферополь и в солнечную, и в пасмурную погоду, приглашать к путешествиям и встречать прибывающих в славный Крым. К тому времени, как ему был поручен ответственный симферопольский проект, Алексей Николаевич уже успел превратиться в маститого градостроителя. Уроженец Харьковской губернии стал трижды лауреатом Сталинской премии. Москвичам достаточно мысленно представить три его работы, чтобы оказался понятен масштаб дарования этого зодчего: метро «Маяковская», метро «Кропоткинская» и «Детский мир» на Лубянке. Его архитектурная стилистика разнообразна. Душкин понимал, что работает для миллионов и в известной степени ответствен за их настроение. Поэтому его ансамбли всегда жизнерадостны, рядом с ними не бывает тесно и уныло. Они словно благословляют земное существование. Настоящая праздничная, триумфальная архитектура, которая должна сопутствовать народу-победителю. Симферопольское творение Душкина открывали в пору, когда почти всё в СССР связывали с «мудрыми решениями» вождя. Неудивительно, что на вокзале и в его окрестностях разместилось аж три скульптурных памятника Сталину и ещё один барельеф. Всё это в хрущёвские времена снесли… Эту небольшую гармоничную постройку лучше всего рассматривать издалека. Она неуловимо напоминает Дворец дожей в южной стране. При первом же взгляде нет сомнений, что мы попали в тёплые края. Башня с часами, украшенными изображениями знаков зодиака, – самый узнаваемый символ Симферополя. В ней кроме часов поместили водонапорную конструкцию, а шпиль увенчали пятиконечной звездой – символом Советского Союза. Душкинский вокзал, который помимо архитектурных изысков украшали работы художников, прозвали белым лебедем. Кстати, он действительно в основном построен из эффектного белого инкерманского камня. Чем не лебедь? Но для Душкина, думается, ближе был другой архитектурный образ – апеннинский. Грациозные и в то же время монументальные арки, уютный итальянский дворик, напоминающий такой же дворик в Ливадийском дворце. А в нём – фонтан с голубями. Вокзал-дворец, над которым будто звучит неаполитанская мелодия. На крыше здания архитектор разместил элегантную копию античного храма с колоннами. Он придаёт вокзальному комплексу ореол таинственности, столь близкой сердцу архитектора. Построили уникальное здание за пять лет. В 1951 году вокзал торжественно открывали – в присутствии самого Клима Ворошилова, «первого красного офицера». Симферопольская железнодорожная гавань признана архитектурным шедевром. Для осознания этого не нужны дипломы или резолюции. Всё-таки недаром говорят, что архитектура – это действительно застывшая музыка. Вокзал вызывал и вызывает восхищение, а томительные часы ожидания поезда там проводить куда веселее, чем на вокзалах, отмеченных тусклыми архитектурными решениями (увы, таковых немало и в России, и за её пределами). Душкин создал грандиозный образ. Блистательный и загадочный. В 1959 году завершилось строительство первой и самой длинной в мире горной междугородней троллейбусной линии Симферополь – Ялта. 33 километра пути, в том числе через Ангарский перевал. На вокзале тогда можно было купить билет на троллейбус, который останавливался неподалёку. И – к морю, из административной столицы Крыма – в курортную. Удобно! По старинной традиции Симферополь провожает отъезжающих маршем «Прощание славянки» композитора Василия Агапкина. Не исключено, что он и прозвучал впервые именно здесь, на перроне. А встречает путешественников написанная гораздо позже «Песня о Симферополе» композитора Леонида Поляковского и поэта Анатолия Милявского: Ты возникаешь неповторимо: Вокзал ажурный, небесный простор... Мой Симферополь – ворота Крыма, Белый мой город у солнечных гор!.. Недавно на Симферопольский железнодорожный вокзал после перерыва вернулась жизнь – открылось движение поездов по Крымскому мосту. Время не отменило законы гармонии, и красота душкинского творения не померкла. https://lgz.ru/article/-33-6847-17-08-2022/vorota-v-skazochnuyu-tavridu/

Нашел вещь на озон. Пришлось долго искать. Google это находил на Декатлон, а на озон вещь несколько по другому называется.

Сейчас РНКБ закошмарю по поводу выключающихся терминалов в автобусах. Очень я злой.

Данные со счетчика должны вноситься и оплачиваться до определенной даты. Где то на сайте это было. Если данных нет то апроксимация по предыдущим данным.

Forte10 с ночи летает

Макрон на выборах в 2017м: На вопрос, какая у него программа, возможный будущий президент Франции радостно отвечает: «Да, у нас нет программы, но мы о ней и не заботимся. Зато у нас есть видение будущего!» ---- Веселый гей. Мистер Никто. Робот, говорящий в нужный момент нужные слова. Новый Франкенштайн. Но за ним миллиардеры, глобалисты, ротшильдовская Америка и вся власть медиа. Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/26675/3697218/

Сегодня обнаружил что не пускает на https://www.decathlon.ru/ Access Denied Error 15

А что это даст?

RRR7264 RC 135 прилетел

CIBAS, я показал только спутники Planet Lab. Для полноты картины надо остальных. Хотя и так понятно что будет радар в этом месте или в 500 метрах дальше - принципиально это ничего не решает т.к. он должен стоять там, чтобы иметь чистый горизонт. В других местах горизонт застроили за последние год-два.

ТАСС. Источник агентства сообщил, что "Ройзман задержан утром, к нему домой пришли силовики". Он также рассказал, что "возбуждено уголовное дело о дискредитации в отношении Российской армии".

В нынешнее время они смотрят практически онлайн: P.S. Растущее стратегическое значение частных спутниковых компаний https://theconversation.com/war-in-ukraine-highlights-the-growing-strategic-importance-of-private-satellite-companies-especially-in-times-of-conflict-188425

CIBAS, на самом деле сомнительно что не могли увидеть позицию ПВО на разведывательных спутниках и самолетах радио разведки. Тут вопрос намного серьезнее - почему понадобилось на пляж вытаскивать мобильный радар. Думаю потому, что образовалась дыра в обзоре благодаря деятельности чиновников Евпаторийской мэрии. Местность в Евпатории довольно плоская, кроме холмика у села Уютное на границе с Евпаторией. На этом холмике с советских времен стоит РТБ ПВО в/ч 87175 c радарами. В российское время рядом в поле стояли системы типа С-300 или С-400. В прошлом году поставили два новых радара под радиопрозрачными куполами (можно увидеть на Google картах https://goo.gl/maps/KFE212gw6v1VKNCC7 ). А в 2021-2022 году прямо вокруг воинской части стали строить коттеджные поселки, перекрывая горизонт на Запад. Вишенка на торте - "ЖК Звездный городок" с многоэтажками плотно закрывающий горизонт на Саки и Севастополь. Мне это выглядит как мастерски проведенный саботаж по нейтрализации ПВО на северозападе Крыма. В 2019-м горизонт еще чист https://yandex.ru/maps/-/CCURvDsO9C

https://www.kommersant.ru/doc/4343327

Отдыхающие в Крыму сфотографировали системы противовоздушной обороны С-400 под Евпаторией и опубликовали фотографии в социальных сетях. Это произошло в районе озера Тереклы (Солёное) недалеко от села Молочное, рядом с берегом Черного моря. О работе ПВО в этом районе сообщалось в пятницу и в субботу. В воскресенье вечером назначенный Россией губернатор аннексированного Севастополя Михаил Развозжаев также написал в телеграме, что российские системы ПВО "отработали очередные объекты на подходах к Бельбеку (военный аэродром, – РС) со стороны Евпатории". В субботу беспилотником была атакована штаб-квартира черноморского флота России. Независимый OSINT-исследователь Бенджамин Питтет обратил внимание на фотографию систем ПВО, опубликованную в конце июля пользователем "ВКонтакте". Фото содержало в себе географические координаты, показывающие, что снимки были сделаны вблизи Молочного. В интернете есть и другие подобные фото этих систем с указанием геолокации. Все это позволило установить, что С-400 в момент, когда были сделаны эти фото, развернуты в поле севернее соленых озер. Радио Свобода удалось найти снимки установок, сделанные с близкого расстояния недалеко от этого же места. Их опубликовал еще один пользователь "ВКонтакте". Фотографии позволяют утверждать, что речь идет об установках С-400. Снимки были сделаны, судя по геолокации телефона их автора (довольно точной, как следует из меток в других его постах), в полутора километрах от поля, на косе между Тереклы и Черным морем. Сервис спутниковых снимков Planet.com позволяет увидеть следы на месте вероятного развертывания установок ПВО из космоса и определить, что активность на этом участке началась не позже 15 июля, после чего количество дорог в поле увеличивалось. https://www.svoboda.org/a/novaya-baza-pvo-pod-evpatoriey-popala-na-foto-kurortnikov/31998173.html

Посмотрел украинские сайты - пишут что на Севастополь пускают дешевые китайские Skyeye 5000mm Pro UAV.