Midnight Sun

Насчет неподготовленных полос - это даже в Википедии есть. Насчет скорости - никто такое не заявляет. Либо незалежный авиапром настолько крут, что умеет преодолевать законы аэродинамики. Вот это вы троллите)) Не смущает, что в слове "Police" всего 6 букв, а ряд иллюминаторов виден даже за гондолой двигателя? Не говоря уж о том, что такие надписи не наносят до окраски фюзеляжа.

Так и 178 с 60 км/ч летать не может. Минимальная около 180 км/ч, и то, вряд ли это с нагрузкой, подъемной силы не хватит на такой скорости. А садиться на неподготовленные полосы 390 может. Так что рынок вполне себе одинаковый.

Так я это у вас и спрашиваю, по каким параметрам оценивали превосходство? Если взять тот же KC-390, то при практически одинаковых габаритах (длина 32,95, размах крыла 28,84 у 178 против 33.43 и 33.94 у 390 соответственно) бразильская машина имеет большую грузоподъемность (26 тонн против 18) и большую дальность полета (6130 пустой/1834 с полной нагрузкой против 5500/1000 у 178го).

Ан-178 - максимальный взлетный вес 52400 кг C-390 - 87000 кг С-27 - 30500 кг С-295 - 21000 кг Да-да, одного класса. А 295-й вообще турбовинтовой.

В Вики много что есть. Перечисленные конкуренты не конкуренты, поскольку все выступают в разных классах. А если не смотреть на классы машин, то, повторюсь, Ил-76 перевозит больше, а стоит столько же.

Я пока попросил не видео, а подтверждение ваших слов о превосходстве над конкурентами. Хоть какие-то данные можете предоставить? Список прямых конкурентов, сравнение ТТХ?

Да, кстати, по поводу перуанского контракта: https://aircargonews.ru/2020/06/25/korrupcionnyj-skandal-v-peru-iz-za-pokupki-an-178-u-ukrainy.html

С цифрами, пожалуйста. Конкретные конкуренты, сравнение характеристик и цен. Что касается заказов (и цен в том числе), то, как это было в случае с азербайджанским заказчиком, "Контракт изначально предусматривал комплектацию самолётов российскими комплектующими, при этом цена самолёта должна была составить около $25 млн за единицу. В 2017 году азербайджанской стороне было сообщено, что самолёт будет с другим оборудованием, а цена самолётов составит около $45 млн за единицу." Самолет для Перу (до сих пор не поставленный, кстати) по контакту стоит $65 млн. Это, к слову, стоимость значительно более тяжелого модифицированного Ил-76МД-90А (5 млрд. рублей). Следует понимать, что теперь цена еще выше. Что касается тех 13 самолетов для МВД, об этом еще год назад заявлял Аваков. С тех пор хоть контракт подписали, или все это так и осталось ничего не значащим меморандумом? А вообще мне как авиаконструктору по образованию данное действо очень интересно. Обычно до запуска в серию строится несколько экземпляров для испытаний. Не менее пяти. Парочка для прочностных испытаний - их в процессе буквально разрушают. И еще хотя бы 3 для летных испытаний. Пока я вижу один летный образец, который в силу применения российских комплектующих не пойдет в серию, и планер одной машины (но еще не готовый самолет) без российских комплектующих (во всяком случае, на словах). Так что продаем-то?

Все может быть, но комплектующие из США дороги, что влечет за собой увеличение стоимости машины. И вот тут возникает вопрос, будет ли она нужна за эти деньги. И по старым-то ценам было не слишком много интересующихся. Молчу уже про то, что в общей сложности всего произведено за 11 лет 57 машин семейства (48 148-х, 7 158-х и 2 178-х), причем основная масса 148-х произведена в России. Для сравнения, тех же SSJ100 произведено более 200 штук. То есть, грубо говоря, и в лучшие-то времена перспективы были туманны, а уж теперь и говорить особо не приходится.

Госсекретарь США Майк Помпео обсудил с президентом Украины Владимиром Зеленским вопрос инвестиций Китая в украинские компании. «Госсекретарь Помпео поднял вопрос об опасениях США по поводу пагубных инвестиций КНР в Украину, включая усилия Пекина по приобретению производителя двигателей “Мотор Сич”», — говорится в пресс-релизе Госдепартамента. https://news.mail.ru/politics/43161770/ И верно, холопы не должны якшаться с недругами боярина

А бацьке давно говорили, чтобы переориентировал свои грузпотоки на Усть Лугу) Теперь как в том анекдоте, "добровольно и с песней".

Тамань не забывайте) Да и крымские порты потихоньку включаются в процесс.

Шушкевич призвал изменить статус русского языка в Белоруссии Бывший председатель Верховного Совета Белоруссии Станислав Шушкевич призвал изменить статус русского языка в республике. По его словам, единственным государственным языком страны должен быть белорусский, соответственно, русский язык необходимо лишить такого статуса https://lenta.ru/news/2020/08/28/language/ Умный учится на чужих ошибках, дурак на своих.

Вы так легко ведетесь на фейки) Насчет количества... Ну, представьте себе, что все цифры настоящие. Тогда против Лукашенко выступает 20% населения. В Белоруссии населения 10 миллионов. Значит, на митинг может собраться до 2 миллионов рыл лиц. Важно только правильно их организовать, а уж этому некоторые силы определенного толка уже давно обучены.

Проблема в том, что результаты совпадают с данными экзит-поллов. Их-то как подделать?

Опять все не слава богу Иран отказался платить Украине за сбитый самолет Иран отказывается платить Украине компенсацию за сбитый Boeing 737−800 компании «Международные авиалинии Украины». Об этом сообщил глава Центрального страхования республики Голамреза Солеймани, передает Reuters. «Украинский самолет застрахован в Украине европейскими компаниями, а не иранскими. Следовательно, эти компании и должны выплатить компенсацию», — заявил он. Reuters отмечает, что Солеймани имел в виду компенсацию за крушение самолета, а не за гибель его пассажиров. Пока что европейские страховые компании не давали комментариев по этому поводу. Подробнее тут: https://news.mail.ru/politics/42912429/

Творчество Каганова на злобу дня https://lleo.me/dnevnik/2020/08/05 Но есть и другое мнение http://cyprus24.online/ru/mnenyja/87-odnorazovaya-istoriya-v-bejrute

Ну, город древний. Возможно, и нельзя. В Крыму-то сколько городов-портов) Но какие-то соображения о безопасности должны же быть? Интересно, есть ли в Севастополе подобные склады? Мне почему-то кажется, что вряд ли.

Порт в городе. Нельзя было терминал для опасных грузов построить где-то подальше?

Да вообще склад взрывоопасных веществ в городской черте - это сильно...

https://www.youtube.com/watch?v=6LtIddHTgjc

Грузия - для защиты от Османской империи. Казахстан - для защиты от джунгарских набегов. Достаточно?

Серьезно? Россия участвовала в, например, разделе Чехословакии в 1938 году? А вот Польша участвовала.

Кстати, ТОЙ Рязани уже давно нет - ее в 1237 году уничтожили монголы. То, что сейчас называется Рязанью, на самом деле Переяславль-Рязанский.

Ну, кто-то реально верит, что если пирог нарезать по-другому, вкус поменяется. Вам жалко, что ли?