albz

70 и 80е. В 70е отец ругался когда из Быково и в Быково вылет попадался. Но это было именно когда не хватало рейсов. Да и понятно - тогда было очень неудобно до него добираться - не то что до Внуково - вышел на Юго-Западной в 511 сел через 20минут уже в аэропорту. Хотя я любил больше ездить с "Аэровокзала"(что на м.Аэропоррт) на Икарусах сразу во Внуково - да чуть дороже, 20копеек чтоли стоил проезд вместо 5+5.

Нетолько... Я несколько раз из Быково на Як42 и Ту154 летал - ставили дополнительные рейсы. А Ил86, да только из Внуково. Ну а по поводу компактности аэротерминалов... По мне Домодедово - сарай, где жлобы владельцы все в кучу собрали и внутренние и междунаровку. Всячески пытаюсь избегать вылета из него. Внуково тоже огромен. но хоть разнесли секторы. Скорее бы метро к нему сделали. Шарик.... Б великолепен кроме идиотского решения что в "кишку" надо по ступенькм спускаться. Д во всем хорош. Е спокоен и тих, самый удобынй и быстрый погранконтроль. F как говорят "старый ламповый" но уж очень устарел и тёмный.

Ленто Испытательный Институт. Дальше рассказать чем он занимается или так ясно?

Странная акция - у меня друг неделю назад летел из Шарика "Россией" в Симферополь за 2500.... бизнес классом!!! Правда он говорит срочно надо было залез ночью в СкайСканер и сам офигел от цены.. Эконом был 1800. Обратно за ~4000 Россией вернулся в экономе. Попытка раскрутить "Жучку" странная идея - сначала убили "Быково" ради постройки складов, а потом вдруг решили совместить ЛИИ им. Громова с гражданским аэропортом... Все прелести ЛИИ отзываются на расписании - надо попасть в "окна", а если МАКС(пусть и раз в два года) - то все отменено на месяц. Ну и с транпоспортом просто полная беда, хотя из Быково не лучше было.

вот тут с 16й минуты https://www.ntv.ru/peredacha/main_road/m22901/o625076/video/ - наглядно и уже не первый раз показано это. у самого своя на "липучке", жены на шипах - по мокрому(а зимой он после пролива реагентом мокрый и "масляный") асфальту как на коньках...

В Италии у FoMoCo не было заводов. Заводы были в Германии:Кельн и Саалурис + еще какието вспомогательные были, Испания:Валенсия(Барселоснкий давно закрыли), Бельгия:Генк. В Англии грузовики клепали +праворульки, +Турция.. В Нидерландах вроде тоже давно закрыли. Ну и с Белоруссией не срослось - все перенесли в РФ. FF2 делали на Европу два завода:Саалурис(Германия)(Кельн мог экзотику в части комплектации выпускать типа кабрика, когда я был на заводе в 2004 они сказали что не будут серию в Кельне ставить) и Всеволожск(Россия). Правда производительность нашего "свечного" заводика в несколько раз меньше немцев была. по вину завод пробивается толи в 7 то ли в 8 символе вина.

А чьего производста Фокус? Российский (x9 вин начинается) или Германия (WF0) - если российский, то ставили отечественные 100% (с 2002 года как начали делать шли только наши акб). Дело скорее всего не в АКБ а в нормальной системе регуляции заряда целиком в машине без перезаряда и глубокого разряда.

почти про это в теме про Заводское тут я писал. Часть забора от поворота с Данилова до кольца и примерно до середины дороги на "Южную" была ими сделана и забор в районе Новоромановки такой же был, в остальных местах просто "колючка" была. На счет трофейности не знаю - я видел некоторые ВПП выстланные такими же "плитами" - как сказали летчики - обычная практика быстро делать так полосу для приема тяжелых самолетов на грунт.

а до него там было трамвайное депо.. Рельсы даже в 80х годах кое где из под асфальта были видны. помоему даже на Лениградской(или Мокроусова) можно было увидеть.

так в Москве так и сделали. "Оленеводу" показалось что провода неэстетично. вот и нет больше в Москве троллейбусов, вместо них пустили электробусы... А чтобы народ в них не мерз зимой поставили дизельные подогреватели...

у нас на работе раз в две недели берут мазок на ПЦР, сдавал уже 4 раза, так вот на прошлой неделе стали брать по новому. Если раньше просто поводили палочкой за щеками и чуть в районе глотки, то на прошлой неделе видимо новая вводная - из глотки брали очень глубоко (особо не страдаю рвотным рефлексом, но чуть не вывернуло), а еще из носа стали брать - палку чуть ли не "до мозга" засунули... бррр ощущения.

В "Заводском" основная полоса, та что ближе к зданию аэропорта была грунтовая с железным покрытием (такие листы соединялись между собой) из их части даже старый забор был сделан, пока не поменяли на бетонный. Дальняя полоса, что ДОСААФ был отдана, - чистый грунт без укрепа был. Для прыгунов и пилотажников ближе вряд ли что есть кроме Севастопольскго аэроклуба, если он жив.

2007 - в фейсбуке автор сам выложил, а тут просто втупую скоппипащено без указания первоисточника.

Кучу дыма давал еще пластик с руля грузовиков. Причем горел медленно(не так как линейки и теннисные шарики) - а равномерно и долго.

а мы на этой свалке не только магниевые колеса тырыили, но и клапана от зилков били - там в выпускных клапанах натрий был. возвращаясь к теме марганцовки - в Москве в апетках продают по 1банке(5гр?) в руки, при этом в сельхозмагах типа Дарвина и Леруа - лежат по 50г пакеты. По составу написано чистый KMnO4.

Да, и страый Вечный огонь, и "старый" Суворов за "Украиной"... то есть фоты до 1984 года (Суворова в 200летию поменяли)

Гидроперита с фиксажем сразу смесью их залить для эффекта и для лучшей усвояимости урока?

с целью обесцвечивания "кровищи" - оба ведь вещества отбеливают... (правда за счет "лишнего" кислорода) перекись с кровью зашипит, а вот хлорит натрия - надо попробовать, посмотреть - думаю близкий эффект будет.

то есть хлорид натрия(NaCl - поваренная соль) не содержит хлор, раз не хлорка и раз недезинфицирующий? И Хлоргекседин(Мирамистин) отнесем к хлоркам? Ну ладно, не буду делать головную боль.. Хотя чем хлорит от хлорида отличаются со школы и института чуть помню.

По итогам третьего квартала Южная Корея также занимает первое место в мире с показателем 1,42 млн CGT, что составляет 45% от общемирового показателя. На втором месте Россия (860 тыс. CGT), на третьем — Китай (830 тыс. CGT). CGT — регистровая тонна — единица объёма, равная 100 кубическим футам, то есть 2,83 м³. Применяется для оценки тоннажа в судоходстве.

Не она ли напротив дома на Общественной 82?

48 часов было - испытал на себе в августе 2014г.

Ну если с принципами - то зачем просить "дайте на бензин"(на его страничке на трубе)? Процесса уже нет - главное запостить ролик с броским названием типа "аншлаг на мосту" и так несколько раз, а уж про "эксклюзивы"..., ладно промолчу, уйду в сторонку. Нравится - смотрите, кто Вам запрещает?