Ремонты Вашего авто

[старый трубочист]

В италии подобного автомобиля не выпускали, итальянского там нет, стран СЭВ много,да

На год посмотри. Да, кузов наш, а вот комплекующих еще могло быть много итальянских. Вплоть до двигателя.

[antserev1]

На год посмотри. Да, кузов наш, а вот комплекующих еще могло быть много итальянских. Вплоть до двигателя.

Двигун на 200% не итальянский.

Одно из отличий тройки с итальянскими деталями это задние фонари, оранжевый сверху красный внизу

[Rumlin]

ВАЗ2101 видел, хозяин которого утверждал что вывезено из ГДР. У авто на стойках габаритные огни и подвеска чуть отличается.

[333]

ВАЗ 2103, 1972 год. Почти всё итальянское((

 

Итальянское там может быть только диски или колпаки. У нас такая была 79 года , всё то же.

[Таракан]

В италии подобного автомобиля не выпускали, итальянского там нет, стран СЭВ много,да

 

Это одна из 500 штук самых первых Троечек, выпущенных в 1972 году. До них была ещё партия в 200 штук ВАЗ 2103В, с Копеешным салоном.

Задние фонари Stars, да, жёлтый сверху.

 

Оптика вся итальянская Stars, Carello, Altissimo.

 

Салон итальянский. Блок движка, да, уже наш, ВАЗовский, болты почти все с надписью Fiat 80.

Сигналы Magneti-Marelli.

Я вас уверяю, итальянского там очень много.

[старый трубочист]

Итальянское там может быть только диски или колпаки. У нас такая была 79 года , всё то же.

Повторяю для тех, кто не умеет читать: "На год выпуска посмотри"

Вот из истории завода: "10 января 1972 года Государственной комиссией подписан акт о приёмке в эксплуатацию второй очереди Волжского автозавода мощностью 220 тысяч автомобилей в год. Официально завод был принят Государственной комиссией с оценкой «отлично» 22 декабря 1973 года "

А в 1972 году много комплектующих шла от Фиата.

[antserev1]

Повторяю для тех, кто не умеет читать: "На год выпуска посмотри"

Вот из истории завода: "10 января 1972 года Государственной комиссией подписан акт о приёмке в эксплуатацию второй очереди Волжского автозавода мощностью 220 тысяч автомобилей в год. Официально завод был принят Государственной комиссией с оценкой «отлично» 22 декабря 1973 года "

А в 1972 году много комплектующих шла от Фиата.

https://www.kolesa.ru/article/chetyre-glaza-vaza-istoriya-razrabotki-vaz-2103

[333]

На Севастопольской сегодня решили подзаправить кондей. После заправки мастер капнул масло в ниппель и с одного пузырики медленно но лезли. Пробовал он тыкать , но не помогло, сойдёт и так видать он подумал и закрутил крышку. Блин 2 рубля отдано, но толку нет, идёт поток таких как я. Народ делает деньги. Ноги туда не покажу более.

[Rumlin]

Если проблема была именно в давлении и утере рабочего вещества.

Есть высокая вероятность, что электромагнитной муфте наступает конец, и поэтому "не холодит" как раньше. В любом случае заправка кондиционера и его диагностика - это разные задачи, которыми занимаются разные люди. Хотеть диагностики/ремонта от заправщика очень странно.

[KiR]

На Севастопольской сегодня решили подзаправить кондей. После заправки мастер капнул масло в ниппель и с одного пузырики медленно но лезли. Пробовал он тыкать , но не помогло, сойдёт и так видать он подумал и закрутил крышку. Блин 2 рубля отдано, но толку нет, идёт поток таких как я. Народ делает деньги. Ноги туда не покажу более.

 

 

Где Вы находите такие сервисы? Или это обочечник с баллоном?

[arrpoSt1m]

Билять. Ну зачем к таким ехать?

Зарабатывать стали дохера?

Не знаете - спросите.

+7978781-96-32 Роман. Район ЦР.

 

Отремонтирует, опресует, заправит.

[333]

Где Вы находите такие сервисы? Или это обочечник с баллоном?

 

ну как где, открыл гугл поиск, ввёл, кто работает по субботам - рулетка.

[arrpoSt1m]

Ты по машине пиши в вайбер мне для начала.

Вдруг че дельное подскажу

[333]

Ты по машине пиши в вайбер мне для начала.

Вдруг че дельное подскажу

 

хорошо, спасибо. Просто много чего нужно, стараюсь по порядку. Сейчас нужно ставить на учёт, но хочу узаконить ГБО оно стоит как купил. Говорят нужно снимать его, а это снять\ поставить 5000 р. дяде отдать. Есть кипа документов соответствия поставленного оборудования по которому сказали на тех.осмотре что всё есть для постановке на учёт. Хочу поехать в тех. отдел и от них услышать точно что нужно на Куйбышева. А то уже отправляли в Керчь. благо не поехал. Одним махом хочу поставить на учёт с вписанным ГБО, один фиг смена ПТС и СТС и номеров серии 777.

[333]

Такие заглушки дверной карты может кто видел у нас в продаже? Возможно у меня 4 лепестка. Говорят на Бородина на рынке всё есть...

[arrpoSt1m]

Я не помню номер бутика на Бородина. Но там прям на клипсах специализируется. Ценник может и не понравиться.

 

Тебе бы специализированный форум найти по твоему авто и покурить его на предмет авто-побратима.

Желательно из семейства ВАЗ

[333]

Я не помню номер бутика на Бородина. Но там прям на клипсах специализируется. Ценник может и не понравиться.

 

Тебе бы специализированный форум найти по твоему авто и покурить его на предмет авто-побратима.

Желательно из семейства ВАЗ

 

та я нахожу , но с жопы мира всё тащить, заглушки карт дверных от 60 р.\ шт. доставка дорогая будет. Тащу уже с Урала повторитель на крыло. Обычно нахожу всё на дроме.

[top]

а что за авто хоть?

[Пэтро]

333, Купил тачку?

[333]

top,

[dr.GAZ]

По гбо и оформлению подскажу

[333]

По гбо и оформлению подскажу

 

отлично, если что личка или телефон скину.

[Nikolas]

Vesta SW.

С момента покупки как-то не нравилось переключение 0-1-2-3 - подёргивалась малость. Грешил на то, что пересел с шевинивы (где момент переключения и обороты надо ловить что б ни дёрганья, ни удара в коробке/раздатке/мостах не было) и не привык к сцеплению.

Прошло два года и 10к километров. Всё таки какой-то осадочек, что я что-то не так делаю оставался. Ну не всегда получалось мягко переключаться (сцепление не бросал, газ не передавливал, всю жизнь на механике и вот такое... )

 

Случайно на тытрубе увидел ролик, что в данной бричке есть "датчик положения педали сцепления". И оказывается, ход его должен быть 17 миллиметров.

 

Снимается и ставится датчик одной рукой в течение секунд 30.

Ещё секунд 20 на то, что б шток регулировочный выставить на нужный размер.

 

И всё блин! Машину как подменили! Ну или я научился жать на педаль резко )))

 

 

Непонятно, почему с завода шток утоплен полностью

 

Цена ремонта - 0р. :)

[Nikolas]

Vesta SW.

С момента покупки как-то не нравилось переключение 0-1-2-3 - подёргивалась малость. Грешил на то, что пересел с шевинивы (где момент переключения и обороты надо ловить что б ни дёрганья, ни удара в коробке/раздатке/мостах не было) и не привык к сцеплению.

Прошло два года и 10к километров. Всё таки какой-то осадочек, что я что-то не так делаю оставался. Ну не всегда получалось мягко переключаться (сцепление не бросал, газ не передавливал, всю жизнь на механике и вот такое... )

 

Случайно на тытрубе увидел ролик, что в данной бричке есть "датчик положения педали сцепления". И оказывается, ход его должен быть 17 миллиметров.

 

Снимается и ставится датчик одной рукой в течение секунд 30.

Ещё секунд 20 на то, что б шток регулировочный выставить на нужный размер.

 

И всё блин! Машину как подменили! Ну или я научился жать на педаль резко )))

 

 

Непонятно, почему с завода шток утоплен полностью

 

Цена ремонта - 0р. :)

[333]

Nikolas, у нас тоже бывает как трётся что то типа бендикс не отскочил, ну или подобное типа диск о диск. Случайно спросил у старого хозяина, говорит да было, связано типа с замком зажигания, но точно явно не понимает, женщина, но это рядом, как раз в том направлении что и думаю. Главное не АКПП что бы. Вот в последней поезде просто перестало мучить и бывает только на паркинге и на нейтралке, как раз обычно когда заводят авто. Вот осталось ещё по авто всё изучить и можно будет умняком считать себя. Опыт дорогая штука...