[Инквизитор]

Уважаемые участники!

• Первая часть тут: http://simferopol.in...-posle-maidana/
  
• Несмотря на всю антигуманность нынешней ситуации, оставайтесь людьми. Просьба не грубить и не переходить на личности.
  
• Просьба не флудить, не оффтопить, не троллить друг друга. Для этого есть соответствующая тема во флудилке.

---

Полезные источники

Сайт, разоблачающий фейки украинских источников по спецоперации РФ на Украине:
войнасфейками.рф (на русском, но через ВПН, ибо заблокирован РКН), waronfakes.com (на шести языках - En, De, Fr, Es, Cn, Ar). Их же телеграм: @warfakes.

---

На заметку.
Сейчас самое важное дать населению возможность пройти между Сциллой всепропальщества, уныния и апатии и Харибдой отрицания и вытеснения из сознания адекватного восприятия реалтности.

А для этого паруса нашего драккара, рассекающего волны говна, должен наполнять ветер ПОНИМАНИЯ.

Скрытый текст

Люди должны ПОНИМАТЬ и ОСОЗНАВАТЬ, что проблемы носят системный, сложный, многофакторный, глубокий характер. Что "перестановкой кроватей" дело не изменить. Ровно как и не изменить его, если на место "плохих" генералов назначат "хороших". И пришедший герой все спасет и исправит.

Также как иллюзии того, что Первое Лицо вот сейчас топнет ножкой и сразу же из ниоткуда появится все то, чего катастрофически не хватает. Не появится. Потому что не может появится то, чего нет. Или то, к появлению чего нет никаких материальных предпосылок.

Это идеалистическое мировоззрение.
А причины сугубо материальны и хоть и просты, но переплетены в весьма сложные клубки из неразрешимых противоречий.

Самое главное, что должны понять люди, что та катастрофа, которая произошла с их точки зрения недавно, она... на самом деле произошла несколько лет назад. О чем и кричали "всепропальщики" вроде Стрелкова и прочие маргиналы и девианты вроде нас, когда все это еще можно было исправить.

А вы жили в ней. И не замечали ее.

Как прекрасно живет больной с онкологией, пока у него не начнут проявляться осложнения.

Онкология уже была. Вы уже в ней жили. А сейчас вы просто о ней узнали. Только и всего. А такие экспрессивные сейчас хлопотливые карлицы обрабатывали вам уши своей уринотерапией.

Но. В этом есть и положительный фактор.

Это говорит, что отношение к ситуации субъективно. Как и эмоциональное состояние.

Хотите выздороветь - начинайте лечение сейчас. Диагностику. Стратегию. Подготовку. Лечение.

И будьте готовы, что от вашего выбора эффект будет не скоро, а через полгода минимум.

Как и ситуация под Херсонов была решена в июне-июле месяце.

А сейчас от наших усилий зависит то, что будет в марте 2023.

И да. Спасибо тем людям, кто начал СВО. Вы красавцы.
Без этого гниль, которую вы видите сейчас, сожрала бы госорганизм целиком.

А сейчас появился шанс на выздоровление.

Выше нос. Жить в реальности прекрасно. Хоть это и не для всех. )))

© ПриZрак Новороссии

[ZNAK2.0]

ndmitry (11 декабря 2019 - 18:02) писал:

Не постесняюсь предположить, что это было связано с тем, что именно в 2008 году Ющенко вместе с премьером Юлией Тимошенко и спикером парламента Арсением Яценюком направили руководству Альянса НАТО письмо с просьбой предоставить план действий по членству. Хотя, ещё ранее, в 2002-м, Кучма объявил, что Украина идет в НАТО. Эту цель внесли в военную доктрину, но затем убрали, ограничившись формулировкой про "углубление отношений". Не помните? А в "меморандуме", который вы всегда лепите, в числе гарантией целостности Украины было и условие про внеблоковость. За несколько лет до Крыма и Донбасса вы сами же и нарушили условия. Отказ от внеблоковости = отказу от гарантий. Ну, как оно? Стоило того?

это Ваши теории. мы то продаем двигатели, хоть и меньше, конечно, с закрытием российского рынка, а вы теперь закупаете двигатели у стран НАТО напрямую, в некоторых случаях. Как на тот же тяжелый беспилотник. На предприятии, которое российские корабли турбинами снабжало , например, с 1 числа повышены з.п. на 25 процентов для рабочих и на 15 для нахлебников. за какие коврижки? Так что, все будет хорошо. https://zmturbines.c...т-підвищено-по/ а цены на что-то растут, на что-то падают. https://thepage.com....ost-zamedlilsya на топливо, правда, только после плетки антимонопольного начали цены падать.

[Post]

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 17:19) писал:

Стесняюсь спросить, а для чего его начали разрабатывать в 2008 года и причем тут Украина? Это ,таки, победа российская. За 10 лет вышли на первый промышленный образец. молодцы. Что еще раз подтверждает то, что в российских планах и так было отказаться от украинских двигателей.

Украинская логика такая замысловатая, что я не улавливаю всех хитросплетений. Попробуем выяснить, что же вы хотели сказать?

Цитата

Стесняюсь спросить, а для чего его начали разрабатывать в 2008 года и причем тут Украина?

Начали его разрабатывать для того, чтобы возить людей по небу. Украина здесь при том, что ее предприятия входили в кооперацию с российскими и разработка и производство двигателей входили в твердые контракты по договору с Януковичем в 2013 году (из-за котоых он отказался подписывать ассоциацию)

Цитата

Это ,таки, победа российская. За 10 лет вышли на первый промышленный образец. молодцы.

Это не первый промышленный образец. Первый образец летает с американским двигателем PW1400G. А это будет первый образец с отечественным двигателем.

Цитата

Что еще раз подтверждает то, что в российских планах и так было отказаться от украинских двигателей.

Вот тут у меня сбой. Как вы пришли к такому выводу?
З.Ы.

Цитата

военная тайна: все авиаконструкторы на территории бывшего союза проектируют и рассчитывают нагрузки в этой программе. тут тяжело ошибиться. главное, чтобы завод построил.

Да вообще фигня. Кнопку нажал - самолет готов!

[Post]

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 18:22) писал:

это Ваши теории. мы то продаем двигатели, хоть и меньше, конечно, с закрытием российского рынка, а вы теперь закупаете двигатели у стран НАТО напрямую, в некоторых случаях. Как на тот же тяжелый беспилотник. На предприятии, которое российские корабли турбинами снабжало , например, с 1 числа повышены з.п. на 25 процентов для рабочих и на 15 для нахлебников. за какие коврижки? Так что, все будет хорошо. https://zmturbines.c...т-підвищено-по/ а цены на что-то растут, на что-то падают. https://thepage.com....ost-zamedlilsya на топливо, правда, только после плетки антимонопольного начали цены падать.

Да мы и закупали двигатели у разных стран. Еще раз вам сообщаю: в России на вооружении стоят более 20 типов беспилотников с самыми разными двигателями. За последние пять лет из тяжелых БПЛА вылетел только Орион, Альтаир, Скат и Охотник - только один с немецким двигателем. В войска пошел полностью отечественный Орион и готовится Орион2, который несет 5 тонн нагрузки - это отечественные. И какая нам разница где закупать двигатели на Украине или в Германии?

Забавно читать рассуждения о ценах на топливо в РФ от жителя страны, где литр 95 стоит евро

P.S. Еще вопрос. А осталось кому на Заре оклады повышать? Слыхал, что большинство толковых спецов оттуда уехали на Волгу посмотреть вблизи. Жен и детишек естественно тоже забрали (как никак крупнейшая река в Европе).

[ZNAK2.0]

Частные локомотивы начинают работу на железнодорожных путях общего пользования.
https://jurliga.liga...tnye-lokomotivy

так и выйдем рано, или поздно на конкуренцию и в пассажирских перевозках и не будет уже хлеба на постах о нашем подвижном составе.

[ZNAK2.0]

Post (11 декабря 2019 - 18:28) писал:

Украинская логика такая замысловатая, что я не улавливаю всех хитросплетений. Попробуем выяснить, что же вы хотели сказать?

Начали его разрабатывать для того, чтобы возить людей по небу. Украина здесь при том, что ее предприятия входили в кооперацию с российскими и разработка и производство двигателей входили в твердые контракты по договору с Януковичем в 2013 году (из-за котоых он отказался подписывать ассоциацию)

Это не первый промышленный образец. Первый образец летает с американским двигателем PW1400G. А это будет первый образец с отечественным двигателем.

Вот тут у меня сбой. Как вы пришли к такому выводу?
З.Ы. Да вообще фигня. Кнопку нажал - самолет готов!

Я вам говорю, что Украина не имеет никакого отношения к тому, какой двигатель буду ставить на иркутскую машину. поэтому Ваш сарказм о потере Украиной российского рынка, в данном случае, неуместен.

Сообщение отредактировал ZNAK2.0: 11 декабря 2019 - 18:51

[ZNAK2.0]

Post (11 декабря 2019 - 18:31) писал:

Да мы и закупали двигатели у разных стран. Еще раз вам сообщаю: в России на вооружении стоят более 20 типов беспилотников с самыми разными двигателями. За последние пять лет из тяжелых БПЛА вылетел только Орион, Альтаир, Скат и Охотник - только один с немецким двигателем. В войска пошел полностью отечественный Орион и готовится Орион2, который несет 5 тонн нагрузки - это отечественные. И какая нам разница где закупать двигатели на Украине или в Германии?

Забавно читать рассуждения о ценах на топливо в РФ от жителя страны, где литр 95 стоит евро

Подождите, НАТО ж империалистическая гидра, которая окружила Россию со всех сторон опасностью развязывания войны.

П.С. мы находимся с вами в разных экономических пространствах. для нас, европейцев, это нормальная цена на бензин. сарказм

[ZNAK2.0]

POST, точно СССР. Зацените. Предприятие оплачивает учебу в ВУЗе с условием, что молодой специалист пойдет работать инженером к ним. А специалисты-то редкие. Еще и стипендия на 30 процентов выше государственной

https://zmturbines.c...тна-підготовка/

Сообщение отредактировал ZNAK2.0: 11 декабря 2019 - 18:50

[ndmitry]

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 18:22) писал:

это Ваши теории...

Так и есть, я заранее указал, что это моё предположение. Не более.

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 18:33) писал:

Частные локомотивы начинают работу на железнодорожных путях общего пользования.
https://jurliga.liga...tnye-lokomotivy
так и выйдем рано, или поздно на конкуренцию и в пассажирских перевозках и не будет уже хлеба на постах о нашем подвижном составе.

Уж быстрее бы. Почитал... Тю... Так это всего-навсего пока только пилотный проект намечается. И чтобы он заработал и оказался успешным там столько "но" и условий, которые будут стоить не мало тугриков государству... А ещё меня немного напряг такой момент в этом эскперименте:

Цитата

...на период действия пилотного проекта, на его участников не распространяются отдельные нормы следующих документов:
пункт 10 Технического регламента предоставления услуг по перевозке пассажиров и грузов (утвержден Постановлением КМУ №195 от 1 марта 2010 года);
пункт 16 Технического регламента безопасности подвижного состава ж/д транспорта (утвержден постановлением КМУ № 1194 от 30 декабря 2015 года)

Главное, чтобы не было, как с прочими пилотными проектами. Например, как с "альтернативным ж/ж шёлковым путём" в Китай в обход России.

[Post]

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 18:41) писал:

Я вам говорю, что Украина не имеет никакого отношения к тому, какой двигатель буду ставить на иркутскую машину. поэтому Ваш сарказм о потере Украиной российского рынка, в данном случае, неуместен.

Все правильно вы написали за исключением маленькой поправочки: Украина ТЕПЕРЬ не имеет никакого отношения...

[Post]

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 18:48) писал:

POST, точно СССР. Зацените. Предприятие оплачивает учебу в ВУЗе с условием, что молодой специалист пойдет работать инженером к ним. А специалисты-то редкие. Еще и стипендия на 30 процентов выше государственной

https://zmturbines.c...тна-підготовка/

Угу. А потом молодые инженеры тоже переедут в Рыбинск потому что какие-нибудь мовные инспектора им расскажут как правильно родину любить, а селюки без образования начнут орать про чемоданы и вокзалы.

[Post]

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 18:45) писал:

Подождите, НАТО ж империалистическая гидра, которая окружила Россию со всех сторон опасностью развязывания войны.

Вы страны перепутали. Это у вас идеология мозг заменила. У нас вполне себе партнеры и конкуренты. Опасность есть ну так опасность всегда есть, можно и под машину попасть. Риски нужно оценивать: дороги переходить по переходу, а партнерам показывать Цирконы.

[Post]

ndmitry (11 декабря 2019 - 18:56) писал:

Так и есть, я заранее указал, что это моё предположение. Не более.

Уж быстрее бы. Почитал... Тю... Так это всего навсего пока только пилотный проект намечается. И чтобы он заработал и оказался успешным там столько "но" и условий, которые будут стоить не мало тугриков государству... А ещё меня немного напряг такой момент в этом эскперименте:

Главное, чтобы не было, как с прочими пилотными проектами. Например, как с "альтернативным ж/ж шёлковым путём" в Китай в обход России.

Там тоньше. Локомотивы частные, а пути, депо, вокзалы и пр. государственные. Т.е. сливки снимают кому надо снимать, а расходы на бюджет. Все традиционно!

[arbolad]

[slim-sv]

Собственно вся суть не залежной ( Zlak можно не отвечать вам не когда )

[arbolad]

Армен Гаспарян
Офис Зеленского подделал перевод коммюнике "Нормандской четверки"

[ZNAK2.0]

Post (11 декабря 2019 - 19:05) писал:

Угу. А потом молодые инженеры тоже переедут в Рыбинск потому что какие-нибудь мовные инспектора им расскажут как правильно родину любить, а селюки без образования начнут орать про чемоданы и вокзалы.

Это не зависит от данных факторов. У нас и в 2004 с Антонов уезжали в Москву на Боинг потому что з.п. больше. Пока уровень жизни будет больше в других странах- будут уезжать.

Post (11 декабря 2019 - 19:09) писал:

Там тоньше. Локомотивы частные, а пути, депо, вокзалы и пр. государственные. Т.е. сливки снимают кому надо снимать, а расходы на бюджет. Все традиционно!

Думаете, что частные компании не будут это компенсировать государству в лице укрзализныци?

[ZNAK2.0]

slim-sv (11 декабря 2019 - 19:28) писал:

Собственно вся суть не залежной ( Zlak можно не отвечать вам не когда )

а что комментировать? да, все грустно с военным кораблестроением. Но мы пока и не претендуем на лавры флота ее величества. Зато хорошо с гражданским. Вот наших два частных холдинга соревнуются постоянно. SMG говорят, что они самые большие, а "Нибулон", что они самые крутые.
http://smart-maritime.com/ru/

[slim-sv]

ZNAK2.0 (11 декабря 2019 - 23:00) писал:

а что комментировать? да, все грустно с военным кораблестроением. Но мы пока и не претендуем на лавры флота ее величества. Зато хорошо с гражданским. Вот наших два частных холдинга соревнуются постоянно. SMG говорят, что они самые большие, а "Нибулон", что они самые крутые.
http://smart-maritime.com/ru/

Почитайте РЕФЕРЕНС-ЛИСТ и посмотрите когда и что было выпущено. А не ролик с одним корытом.

[ZNAK2.0]

slim-sv (11 декабря 2019 - 23:10) писал:

Почитайте РЕФЕРЕНС-ЛИСТ и посмотрите когда и что было выпущено. А не ролик с одним корытом.

Это две разные компании. И обе выпускают успешно судна и сейчас. Нибулон по 8 суден в год выпускает, например.

[ZNAK2.0]

Нибулон, вообще, молодцы. Сами возродили производство ракет и запустили пассажирские перевозки по Днепру и Южному Бугу.