[Neinsager]

Значит с чистой совестью можно не платить

[Александр С.]

Нет, платить надо. Платишь налом - требуешь билет. Платишь картой, но не работает валидатор - говоришь водителю, ждёшь когда заработает валидатор, прикладываешь карту. Так, всем миром приучаем водителей к порядку. Тем более, им скоро будет невыгодно держать отключённые валидаторы. 1 ноября - не за горами.

[Gennadyi]

Александр С. (07 октября 2020 - 00:08) писал:

Нет, платить надо. Платишь налом - требуешь билет. Платишь картой, но не работает валидатор - говоришь водителю, ждёшь когда заработает валидатор, прикладываешь карту. Так, всем миром приучаем водителей к порядку. Тем более, им скоро будет невыгодно держать отключённые валидаторы. 1 ноября - не за горами.

А что 1 ноября ? С первого только для льготников что-то изменится.
Но там где АСОП нет удостоверения не действуют! Ведь подтверждение льгот только картой!
А карты обезличенные!

[CIBAS]

На маршруте 61 по-прежнему не видел ни одного работающего валидатора.
Вчера в очередной раз видел валидатор, замотанный бумагой и скотчем.
В маршрутке 25 вообще валидаторов не было.

Перевозчикам глубоко плевать на всякие АСОПы. С 1 ноября просто
добавятся проблемы у льготников.

А всевозможные решения/постановления о штрафах и какой-то ответственности
ничтожны при отсутствии реальной власти.

Вспомните сколько лет борются с нелегальными перевозчиками,
сколько министров транспорта поменялось и, после этого,
пройдите к Ж/Д вокзалу - посмотрите результат.

Да что там говорить, даже незаконные пункты обмена валют работают
вовсю ещё с 2015 года, в открытую работают (один из них - работает
каждый день, открыт уже в 7 часов утра каждый день!).
И мимо ходят полиция, нацгвардия, ППС, ДПС и прочие ....

А вы - АСОП ...

[Gennadyi]

CIBAS (07 октября 2020 - 07:57) писал:

А вы - АСОП ...

А мы: 350 миллионов руб. инвестора (РНКБ) - куда ушли ?

[CIBAS]

Я же писал уже - в каждой маршрутке 61 (может и в других) висит объявление:

Уважаемые пассажиры !
Транспортное средство не подключено к АСОП
ПО ПРИЧИНЕ НЕКОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ СО СТОРОНЫ БАНКА


Может процитировал не слово в слово, но смысл точен.

[kosmos]

Gennadyi сказал:

мы: 350 миллионов руб. инвестора (РНКБ) - куда ушли ?

РНКБ насколько я знаю не инвестор. Инвестором выступила какая-то московская ООО.
РНКБ обеспечивает финансовые вопросы инвестпроекта как самый большой банк в Крыму ну и государственный в том числе.
Где-то так.
Насколько я понимаю в 17 рублях тарифа заложена какая-то доля "профита" инвестора.
Писали, что инвестпроект сроком на 5-10 лет (могу ошибаться по срокам).
И только после этого времени инвестор выйдет "на плюс"

[Gennadyi]

kosmos (07 октября 2020 - 11:22) писал:

РНКБ насколько я знаю не инвестор. Инвестором выступила какая-то московская ООО.
РНКБ обеспечивает финансовые вопросы инвестпроекта как самый большой банк в Крыму ну и государственный в том числе.
Где-то так.
Насколько я понимаю в 17 рублях тарифа заложена какая-то доля "профита" инвестора.
Писали, что инвестпроект сроком на 5-10 лет (могу ошибаться по срокам).
И только после этого времени инвестор выйдет "на плюс"

Проект финансируется структурой РНКБ, выступающей в роли инвестора.
Минимальный объем финансирования составит 350 млн рублей.

3,5% идет инвестору - тут: ДОГОВОР ОКАЗАНИЯ УСЛУГ

Цитата

2.2. Размер вознаграждения Инвестора:
2.2.1. Стоимость услуг Инвестора, указанных в пунктах 2.1.1 – 2.1.3 Договора,
рассчитывается по следующей формуле:
S = (P1 + V)*3,5% + (Р2*3,5% – T),
где S - сумма вознаграждения Инвестора;
P1 - размер получаемой Перевозчиком АСОП платы (с использованием наличного типа
расчетов) за перевозку пассажиров и провоз багажа
P2 - размер получаемой Перевозчиком АСОП платы (с использованием безналичного
типа расчетов) за перевозку пассажиров и провоз багажа;
V - размер получаемого Перевозчиком АСОП возмещения недополученных доходов в
связи с предоставлением мер социальной поддержки по льготному проезду для отдельных
категорий граждан Республики Крым;
Т – стоимость банковских услуг, оплачиваемых Перевозчиком в соответствии с
Договором эквайринга.
Стоимость услуг Инвестора, указанных в п.п. 2.1.1 – 2.1.3 Договора, устанавливается в
размере 3,5 % (три целых пять десятых процента) от суммы, получаемой Перевозчиком АСОП
платы (с использованием наличного и безналичного типа расчетов), за перевозку пассажиров
и провоз багажа, и от суммы получаемого Перевозчиком АСОП возмещения недополученных
доходов в связи с предоставлением мер социальной поддержки по льготному проезду для
отдельных категорий граждан Республики Крым (за вычетом стоимости банковских услуг,
оплачиваемых Перевозчиком по Договору эквайринга, из суммы, поступившей с
использованием безналичной системы расчетов).

[Gennadyi]

Цитата

2.1. Услуги, оказываемые Инвестором Перевозчику:
...
2.1.4. Предоставление в пользование Оборудования АСОП, включая установку на
Общественный транспорт и передачу в пользование.
...
2.2. Размер вознаграждения Инвестора:
...
2.2.3. Услуга Инвестора, указанная в пункте 2.1.4 Договора, оказывается на
безвозмездной основе.

[Gennadyi]

Цитата

3.3. Обязанности Перевозчика:
...
3.3.5. Предоставить Пассажирам возможность приобретения в салонах подвижного
состава Общественного транспорта бесконтактных смарт-карт без взимания комиссии (при
условии реализации бесконтактных смарт-карт в рамках Инвестиционного проекта);
...
3.3.9. Использовать Оборудование АСОП для оплаты проезда Пассажиров и
перевозки багажа, во всём принадлежащем Перевозчику Общественном транспорте. Не
препятствовать Пассажирам в проведении оплаты за проезд и провоз багажа с использованием
ЭСОП, в т.ч. МФК.
...
3.3.11. Не использовать иных средств и методов оплаты проезда пассажиров и
перевозки багажа на всех принадлежащих Перевозчику транспортных средствах из числа
Общественного транспорта, кроме Оборудования АСОП и инфраструктуры АСОП.

Цитата

3.4. Права Перевозчика:
3.4.1. Осуществлять контроль соответствия условиям настоящего Договора объема и
качества выполняемых Инвестором работ по созданию и эксплуатации Объекта инвестиций.
3.4.2. Получать услуги Инвестора и Оператора в полном объеме, надлежащего
качества, в порядке и сроки, установленные Договором.
3.4.3. Направлять Инвестору и Оператору предложения по улучшению работы
Оборудования, АСОП и ЭСОП.
3.4.4. Запрашивать у Оператора информацию по функционированию АСОП.

[BladeRunner]

Ага, ага.
Только вышел из.маршрута #60
Оба инвалидатора надежно заклеены непрозрачной лентой. Водительский терминал "нэ работаэт!"
Все спокойно платят наличкой.

[старый трубочист]

Езжу или троллейбусами или большими автобусами. Заметно, что многие не оплачивают проезд вообще. Причем по виду и не скажешь, что бедные. Заходит такая фифа в чулочках, в модном плащике, сначала вроде дернулась к валидатору, огляделась, народу мало, кроме меня никто на нее внимание не обращает. Быстренько нашла сидячее место и уткнулась в смартфон. Школьники тоже часто игнорируют оплату, хотя все со смартфонами. Ну а старушки процентов на 80 не собираются делать лишнее движение и доставать карту. Некоторые еще объявят "пенсионное", а многие молча сядут и едут. Сегодня вообще заходим в троллейбус в заднюю дверь. Старушка сразу садится на сиденье РЯДОМ С ВАЛИДАТОРОМ. И все, никаких движений. А валидатор работающий, я своей картой обозначил свой проезд, а уж потом пошел искать место.
"Только расстрелы на месте помогут навести порядок"(Ц не помню откуда).

[Gennadyi]

До 1 ноября можно удостоверением о льготе махать!

[старый трубочист]

Gennadyi сказал:

До 1 ноября можно удостоверением о льготе махать!

А ты думаешь, после первого бабульки не будут кричать, что они пенсионерки? А что делать с нельготниками, которые игнорируют оплату?

[Gennadyi]

старый трубочист (07 октября 2020 - 19:51) писал:

А ты думаешь, после первого бабульки не будут кричать, что они пенсионерки? А что делать с нельготниками, которые игнорируют оплату?

"На линии работает контроль!"

[Aquarelle]

старый трубочист (07 октября 2020 - 18:52) писал:

Езжу или троллейбусами или большими автобусами. Заметно, что многие не оплачивают проезд вообще. Причем по виду и не скажешь, что бедные. Заходит такая фифа в чулочках, в модном плащике, сначала вроде дернулась к валидатору, огляделась, народу мало, кроме меня никто на нее внимание не обращает. Быстренько нашла сидячее место и уткнулась в смартфон. Школьники тоже часто игнорируют оплату, хотя все со смартфонами. Ну а старушки процентов на 80 не собираются делать лишнее движение и доставать карту. Некоторые еще объявят "пенсионное", а многие молча сядут и едут. Сегодня вообще заходим в троллейбус в заднюю дверь. Старушка сразу садится на сиденье РЯДОМ С ВАЛИДАТОРОМ. И все, никаких движений. А валидатор работающий, я своей картой обозначил свой проезд, а уж потом пошел искать место.
"Только расстрелы на месте помогут навести порядок"(Ц не помню откуда).

Какие симферопольцы недисциплинированные!
В Москве даже специальное исследование проводилось, которое показало, что большинство людей честно оплачивают проезд. После того, как отменили турникеты на входе в автобус и заходить стало можно через любую дверь, сборы за проезд нисколько не уменьшились. Пенсионеры тоже послушно прикладывают карту к валидатору. Вообще, премудрости бесплатного проезда все пенсионеры освоили на удивление быстро. ))

[старый трубочист]

Aquarelle сказал:

Какие симферопольцы недисциплинированные!

Учтите, мы 25 лет жили в "Гуляй поле". Сформировался менталитет.

[Gennadyi]

старый трубочист (07 октября 2020 - 22:03) писал:

Учтите, мы 25 лет жили в "Гуляй поле". Сформировался менталитет.

А до этого 70 лет в ГУЛАГе!

[CIBAS]

Gennadyi (07 октября 2020 - 22:10) писал:

А до этого 70 лет в ГУЛАГе!

Ну, Вы, может быть жили и в ГУЛАГе, мне не пришлось...
А В СССР пришлось пожить и, знаете ли, вполне нормально,
по крайней мере опускаться до охаивания жизни в Союзе причин
не вижу ...

Да и не в тему.

[Gennadyi]

CIBAS, Я не про "охаивание", а про "менталитет"