[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[DiverHunter]

arbolad (23 октября 2017 - 20:53) писал:

Полным ходом идет проходка километрового ж.д. тоннеля

- а вот эти бетонные печенюшки где-то поблизости лепят?

[Oskar]

Интересно, для кого красные клетки на фарватерных опорах?

[Rumlin]

На Севастопольском шоссе рубят и роют. Возле Севастьяновки очень быстро роют. Прогресс за пару недель большой.

[Военкомат]

Инквизитор (17 октября 2017 - 19:55) писал:

Трасса, без которой мост - деньги на ветер.
Если вы о прочих - попил средств.
Не везде и не по всей длине.
Они ездили через перешеек. И обычно поездами/автобусами.
Плюс сейчас катастрофически прибавилось личных жоповозок.
Узкое место - это переправа. Мало того, что дорого, так еще и не всегда работает, что сказывается на ценах. Правда, подозреваю, что после пуска моста ни одна падла, отмазывавшаяся дорогой переправой, цены не снизит. Так всегда бывает.

Ок спасибо понял. Немного уточню свое заявление. Я не говорю, что дороги в крыму не надо делать совсем. Наверное надо. Крымчанам виднее. Вопрос в другом. Есть такой регион Краснодарский Край. Существенная доля доходов этого региона туризм. Вопрос, есть ли у руководства региона желание, обеспечить комфортную транзитную дорогу до крыма? Как вы думаете? Вопрос второй черноморское побережье кавказа, это регион в который вложены огромные деньги. Ну например если в 2009 году я серьезно думал купить дачный участок за евпаторией за 5 тысяч долларов, В краснодарском крае таких участков просто не было. сотка земли стоила бы тысяч 50. (точно не помню) Как вы думаете регионально правительство будет радо, тому что туристы поедут мимо? Так как открыто мешать они не могут, они
делают все тихо. То есть со стороны КК дорога останется той же самой. Шумиха к концу 2018 чуть спадет.

Цитата

Эм. Был осенью в Сочи. Если б не ремонт и сужения дороги, было б еще лучше. А что, от Сочи до Краснодара можно проложить экономически оправданную прямую трассу?

Ключевое слово осенью. Насчет прямых трасс. Вы ездили из сочи в красную поляну? Прямая трасса тонели по 9 км. мост вдоль русла реки. При этом есть жд дорога и точно такая же автомобильная. По сути для олимпиады было достаточно одной дороги. А вместо этого можно было убрать все серпантины, хотя бы сделать подземные пешеходные переходы по трассе. и сделать тоннель на Шаумянском перевале. Я конечно не указываю, чего кому делать. Но мне кажется это очевидным с точки зрения здравого смысла. Это бы позволило съэкономить 3-4 часа каждому кто едет в сочи.

[Военкомат]

Гаррик Афонариди (17 октября 2017 - 20:53) писал:

Мы верим в то, что пишем. Мы, конкретно, чисто на себя, кожанки примеряем, чтобы присмотреть "еще заправки, рестораны и прочую шнягу, которую продадут."

Чуваки в кожанках, уже давно вас ждут. Знаете почему они рубят леса? чтобы не платить компенсации. Проще и дешевле проложить дорогу через заповедник, чем выплатить владельцам хибар. Там где заповедников нет, владельцев хибар склоняют разными способами сотрудничеству. Уголовным кодексом или огнем. Про пожары слыхали? То же самое и с судьбой построенных объектов. Можете взять пример сочи. Когда объявили результаты голосования местные довольные ходили кожанки примеряли. Однако через некоторое время чуваки в кожанках начали шимить местных. Отбирать недвигу. Владельцы отелей потирали ручки ой заработаем на олимийских гостях. Чуваки в кожанках прошли по местным и позакрывали отели, чтобы терроризм не плодили. Работали только отели которые принадлежат своим либо тем кто сильно делиться. Ну да местные чуток крошки со стола поперезватывали, но в целом голяк. Или вы в кожанках, официантами работать собрались? Рабочие места? Таджиков привезли в большом количестве. гости с Кавказа помогали, семьи у них большие. Выиграли наверное только те кто быстрому продал невигу и свалил оттуда.
Примерно такая же картинка будет и в Крыму. С той лишь разницей, кто недвигу у вас покупать рискованно. В силу юридического статуса. Только для невыездных наверное.

[старый трубочист]

Военкомат сказал:

Как вы думаете регионально правительство будет радо, тому что туристы поедут мимо?

Конечно нет. Сейчас по пути из Ростова в Крым в Краснодарском крае нигде не увидите на развилках дорожного указателя с надписью "Крым". Только "Славянск на Кубани" или "Темрюк". А вот указателей "Анапа", "Новороссийск", "Сочи" на каждой развилке.

[Rumlin]

[Военкомат]

старый трубочист (24 октября 2017 - 21:12) писал:

Конечно нет. Сейчас по пути из Ростова в Крым в Краснодарском крае нигде не увидите на развилках дорожного указателя с надписью "Крым". Только "Славянск на Кубани" или "Темрюк". А вот указателей "Анапа", "Новороссийск", "Сочи" на каждой развилке.

Табло начинают потихоньку менять. Под Краснодаром видел табло с временем ожидания на переправе. Проектов дорог пока не видел.

[Yanvaria]

Военкомат, я не пойму, почему вы рассматриваете мост и "Тавриду" только в качестве реверанса туристам. В первую очередь и то, и другое - это необходимая крымчанам связь полуострова с материком. Эта связь нужна и для бесперебойного обеспечения продовольствием и иными товарами, и для оборонных целей (переброски людей, техники и т.д.), и для снабжения топливом, и в качестве путепровода для газа, воды, и, да, для перемещения туристов. Также мост и дорога - это знаковые объекты для того, чтобы сплотить людей, поднять патриотический дух. Паромы не могут обеспечить бесперебойную связь, связь транзитом через Украину - тоже не то. Мост нужен однозначно. И вполне естественно, что и дорога к данному мосту нужна, причем не двухполосная (1 полоса "туда", 2 - "обратно") и не проходящая напрямик через города и поселки, в которых за последний три года ребром стала проблема пробок. Нужны объезды, развязки, что сейчас и делают. Со стороны материка тоже планируется новая дорога с развязками от Краснодара до моста, но ей не придумали звучного названия. В чем проблема, чем вы недовольны? Я из ваших постов никак не могу понять.
Дороги Краснодарского края: http://24ri.ru/down/...stu-v-krym.html

[Военкомат]

Yanvaria (24 октября 2017 - 21:19) писал:

Военкомат, я не пойму, почему вы рассматриваете мост и "Тавриду" только в качестве реверанса туристам. В первую очередь и то, и другое - это необходимая крымчанам связь полуострова с материком. Эта связь нужна и для бесперебойного обеспечения продовольствием и иными товарами, и для оборонных целей (переброски людей, техники и т.д.), и для снабжения топливом, и в качестве путепровода для газа, воды, и, да, для перемещения туристов. Также мост и дорога - это знаковые объекты для того, чтобы сплотить людей, поднять патриотический дух. Паромы не могут обеспечить бесперебойную связь, связь транзитом через Украину - тоже не то. Мост нужен однозначно. И вполне естественно, что и дорога к данному мосту нужна, причем не двухполосная (1 полоса "туда", 2 - "обратно") и не проходящая напрямик через города и поселки, в которых за последний три года ребром стала проблема пробок. Нужны объезды, развязки, что сейчас и делают.

Я не ставлю под вопрос необходимость постройки моста. Я даже не ставлю под вопрос, а почему так дорого. Мост построят это объективная реальность. Точно так же я не верю, что кому то нужно возвращать крым. Зачем украине такое количество русскоязычного населения? Сталин же в свое время сделал очень хитрую вещь. В каждой республике, должны быть две враждующие силы. В результате конфликт не решался без центра. Кроме того республики зависели друг от друга. Крым от украины а жд дорога с юга РФ шла через украину. То есть он сделал все, чтобы одна республика не могла бы выйти из состава. Выход крыма, и донбасса, это фактически гарантия того что на украине никогда не будет пророссийского президента. США и украина это понимают. Вопрос только в цене. То есть Россия и мы как граждане, будем платить цену.
Фантазировать на необходимости моста для войны я не хочу. потому как не верю что война будет. Если же будет то мост очень тяжело защитить. Не хочу даже говорит о методах. Надеюсь, что при нашей жизни наступит примирение с украиной
Насчет транспорта, это вранье, можно было давно наладить нормальное сообщение паромами а грузы возить морем. Это дешевле чем фурами. точно так же как туристов дешевле возит самолетами.

Цитата

Со стороны материка тоже планируется новая дорога с развязками от Краснодара до моста, но ей не придумали звучного названия. В чем проблема, чем вы недовольны? Я из ваших постов никак не могу понять.
Дороги Краснодарского края: http://24ri.ru/down/...stu-v-krym.html

А вы на карту посмотрите. Самая короткая дорога идет от Ростова. Краснодар мегаполис, местные власти ведут дорогу на Краснодар, чтобы их подданые были довольны. За федеральное бабло, краснодар получил дорогу в крым. По факту нужна объездная.

Сообщение отредактировал Военкомат: 24 октября 2017 - 21:51

[ndmitry]

Военкомат (24 октября 2017 - 20:48) писал:

Есть такой регион Краснодарский Край. Существенная доля доходов этого региона туризм. Вопрос, есть ли у руководства региона желание, обеспечить комфортную транзитную дорогу до крыма? Как вы думаете?

А у меня на улице есть продуктовый магазин, а через дорогу в доме напротив открыли новый. Как вы думаете, владелец первого магазина будет желать открытия конкурентом магазина напротив? Честное слово, ваши вопросы какие-то инфантильные, что ли. В Крыму что, на туризме свет клином что-ли сошёлся? Вы поинтересуйтесь, сколько народу там живёт в туристических, прибрежных местах и сколько ещё вдали от таких мест, в степной зоне. И их работа не связана с туризмом. Туризм - это хорошо, но мост нужен в первую очередь для развития региона. Развития во всём, а не только для туризма. По вашей логике, если в Москве выше уровень зарплат, то ей нужно перекрыть въезд в город жителям Подмосковья, чтобы они не приезжали в город на заработки или наоборот, препятствовать развитию Подмосковья, чтобы там не строили дороги, дома, производства, чтобы местные не могли оставаться у себя и находить хорошую работу? Не понимаю, как вообще можно мыслить такими категориями? Да пофигу, что нравится или не нравится руководству Краснодарского края, Ростовской области и любого другого региона (при всём уважении к ним). Пусть каждый занимается своим делом. Что вы путаете "мягкое с тёплым"? Строительство Крымского моста, дорог и замена прочей прогнившей от ветхости инфраструктуры - это проект федерального значения и масштаба, а не "местечкового" регионального. И "обеспечивать" или не "обеспечивать" комфортный транзит не зависит вообще от желания или нежелания любых местных руководств. Решение таких стратегических вопросов не в их компетенции в принципе. Даже по тому же туризму - хочешь, чтобы туристы и дальше ездили к тебе, в тот же Краснодарский край - будь конкурентноспособным, а твоё (не ваши лично) "желание или нежелание" это только твои проблемы.
Про какие-то "кожанки" вообще ничего не понял, сумбур какой-то.
P.S. К тому же, те кто ездил в Крым и любит его будет и дальше ездить, как и ездил. Что при Украине, что сейчас через переправу, что после. Даже несмотря на какие-нибудь неудобства и недостатки. Кто предпочитал другие места - туда и будет ездить, и хоть какой мост в Крым построй, даже если за проезд по нему проезжающему будут приплачивать, но если он не хочет или не понимает Крым - его туда калачом не заманишь.

[Yanvaria]

Цитата

Насчет транспорта, это вранье, можно было давно наладить нормальное сообщение паромами а грузы возить морем. Это дешевле чем фурами. точно так же как туристов дешевле возит самолетами.

А когда шторма неделями? Паромами сообщение и обеспечение продуктами не обеспечить.

Цитата

А вы на карту посмотрите. Самая короткая дорога идет от Ростова. Краснодар мегаполис, местные власти ведут дорогу на Краснодар, чтобы их подданые были довольны. За федеральное бабло, краснодар получил дорогу в крым. По факту нужна объездная.

Может, вы для начала сами взглянете на карту? До Краснодара около 200 км, до Ростова - более 400 км.

[bekac 57]

осень. октябрь 2017.рабочие будни строительства моста.все спокойно и размерено. .

[Военкомат]

ndmitry (24 октября 2017 - 21:56) писал:

А у меня на улице есть продуктовый магазин, а через дорогу в доме напротив открыли новый. Как вы думаете, владелец первого магазина будет желать открытия конкурентом магазина напротив? Честное слово, ваши вопросы какие-то инфантильные, что ли. В Крыму что, на туризме свет клином что-ли сошёлся? Вы поинтересуйтесь, сколько народу там живёт в туристических, прибрежных местах и сколько ещё вдали от таких мест, в степной зоне. И их работа не связана с туризмом. Туризм - это хорошо, но мост нужен в первую очередь для развития региона. Развития во всём, а не только для туризма. По вашей логике, если в Москве выше уровень зарплат, то ей нужно перекрыть въезд в город жителям Подмосковья, чтобы они не приезжали в город на заработки или наоборот, препятствовать развитию Подмосковья, чтобы там не строили дороги, дома, производства, чтобы местные не могли оставаться у себя и находить хорошую работу? Не понимаю, как вообще можно мыслить такими категориями? Да пофигу, что нравится или не нравится руководству Краснодарского края, Ростовской области и любого другого региона (при всём уважении к ним). Пусть каждый занимается своим делом. Что вы путаете "мягкое с тёплым"? Строительство Крымского моста, дорог и замена прочей прогнившей от ветхости инфраструктуры - это проект федерального значения и масштаба, а не "местечкового" регионального. И "обеспечивать" или не "обеспечивать" комфортный транзит не зависит вообще от желания или нежелания любых местных руководств. Решение таких стратегических вопросов не в их компетенции в принципе. Даже по тому же туризму - хочешь, чтобы туристы и дальше ездили к тебе, в тот же Краснодарский край - будь конкурентноспособным, а твоё (не ваши лично) "желание или нежелание" это только твои проблемы.
Про какие-то "кожанки" вообще ничего не понял, сумбур какой-то.

Эм. Я за развитие крыма. Готов купить дачный участок недалеко от моря. Как мост построят обязательно приеду.
Я гражданин РФ родился в СССР в РСФСР всю сознательную часть жизни прожил в России. Большинство крымчан, бывшие граждане Украины. Если для вас Крымский мост новинка, надежда и.т.д. То для меня это спектакль, который я видел уже не раз. Ну например на примере проведенной олимпиады в Сочи. Я смотрю на то как вы глумитесь, над украинскими шутками на тему мост утонет, которые походу генерируют ольгинские тролли. Весело в общем, в вопрос куда мост идет в общем то не обсуждается. Я чуть раньше приводил пример, дороги от Краснодара до Сочи и от Сочи до красной поляны. То есть как были до олимпиаы пробки так и остались. Изменения в лучшую сторону есть.
Собственно мост в крым, примерно такой же проект, который однозначно нужен, но неэффективен из из-за того что соседний регион тихо вставляет палки в колеса. Я не в плане разжигания вражды между регионами, это чиновники они так работают.
Ну вот например вы чуть выше пишите про конкуренцию. Мне вот любопытно, вы действительно в это верите что в РФ это будет работать? Конкуренция именно идет на уровне чиновником.
Под людьми в кожанках я имел в виду силовиков которые лезут в бизнес.

[Военкомат]

Yanvaria (24 октября 2017 - 22:01) писал:

А когда шторма неделями? Паромами сообщение и обеспечение продуктами не обеспечить.

Речь не про паромы. У вас есть морские порты. Вы можете принимать грузы, ну например мясо, сухое молоко и бодяжить его на месте. Зерном вы себя вроде обеспечивали, я в крыму видел комбайны, на крайняк завезите зерна пока штормов нету разведите свинок и прочий скот. Но есть неколько но.
Есть Новороссийский морской порт. Загруженный под завязку с бешеными ценами жадной таможней. И отдать малую часть потока крыму он не хочет. Сочинский мясокомбинат слышали? Коров вокруг сочи видели?
То есть по сути все ваши проблемы искусственно созданы.

Цитата

Может, вы для начала сами взглянете на карту? До Краснодара около 200 км, до Ростова - более 400 км.

В Краснодаре живет меньше миллиона жителей. Причем жителей избалованных. море рядом, с мая они ездят на выходные на авто. Летом ласточки летают 2 часа и ты на пляже в тропиках. Тут чуваки предлагают им проехать 500 км чтобы попробовать Евпаторию. Конкуренция она такая суровая.
Ну да наверное, краснодарцы будут рады тому, что им дорогу в крым короткую сделают.
А вот в Ростове моря нет. и живет там уже народу больше миллиона. потом волгоград воронеж.центральная Россия и поволжье. И все заметьте через краснодар едут без объездной. Логично очень и эффективно. Житель тульской области или Москвы вынужден будет ехать 1900 км. Это только бензином дороже чем билет в Турцию.

[ТУТ Я 64]

Многократно в текстах пишете Крым с маленькой буквы -сознательно ? Или это ошибка многократная? КК,Сочи,РФ ?

[Военкомат]

ТУТ Я 64 (24 октября 2017 - 22:31) писал:

Многократно в текстах пишете Крым с маленькой буквы -сознательно ? Или это ошибка многократная? КК,Сочи,РФ ?

Специально просмотрел посты. иногда с большой буквы иногда нет. Не сознательно обещаю исправиться.

[arbolad]

ТУТ Я 64 (24 октября 2017 - 22:31) писал:

Многократно в текстах пишете Крым с маленькой буквы -сознательно ? Или это ошибка многократная? КК,Сочи,РФ ?

[ТУТ Я 64]

Военкомат (24 октября 2017 - 22:38) писал:

Специально просмотрел посты. иногда с большой буквы иногда нет. Не сознательно обещаю исправиться.

Не надо извинений-это Ваше право.

[ndmitry]

Военкомат (24 октября 2017 - 21:51) писал:

Я не ставлю под вопрос необходимость постройки моста.

Именно этот вопрос вы и ставите этими строками:

Военкомат (24 октября 2017 - 21:51) писал:

Насчет транспорта, это вранье, можно было давно наладить нормальное сообщение паромами а грузы возить морем. Это дешевле чем фурами. точно так же как туристов дешевле возит самолетами.

Вы вообще взрослый человек? Вы машину водите (я не про компьютерные игры)? Вы ездили на авто в Крым через переправу? А в зимний период или просто когда шторма случаются? А, к примеру, грузы возить с Санкт-Петербурга, в Армянск, Джанкой тоже морем? Особенно грузы типа кирпича. Ну-ну... Подскажите мне, человеку, который по роду своих занятий отправляет заказчикам разные грузы по России, что морем или самолётом дешевле. Наверное кроме вас, все остальные дураки, если почему-то просят отправить железной дорогой или автомобильными транспортным компаниями, а не морем, хотя часто оно рядом. Каждое "плечо" - с ЖД на авто, с авто на паром, с парома опять на авто, чтобы довезти до пункта назначения - такая логистика выходит "золотой". Пассажиров дешевле самолётами? Вы серьёзно? Сейчас все недорогие билеты субсидируются государством. В год тратится почти полмиллиарда на то, чтобы билеты были дешевле.

Военкомат (24 октября 2017 - 21:51) писал:

Я даже не ставлю под вопрос, а почему так дорого.

Ну да, то что дорого, вы как-то определили, а то, что при отсутствии этого моста для доступности пассажиров только на субсидирование авиаперевозок будет тратиться как сейчас по полмиллиарда каждый год это дёшево. Да? Один раз потратиться на мост или пожизненно субсидировать? Из вашего же кармана субидировать, как вы беспокоитесь. Ещё раз по-русски: только на авиаперевозках, чтобы билеты были доступны, государство сейчас ежегодно вынуждено платить коммерческим, частным компаниям полмиллиарда в год денег, которые вы считаете из вашего кармана. И при отсутствии моста будет вынуждено делать это всегда. И не только с авиа так. Вас это устраивает? А как вы определили, что дорого? У вас профильное образование и вы можете предоставить свой расчёт и смету? Не стесняйтесь, выкладывайте.

Военкомат (24 октября 2017 - 21:51) писал:

То есть Россия и мы как граждане, будем платить цену.

Не хочу комментировать, но сделаю это с радостью.

Цитата

Фантазировать на необходимости моста для войны я не хочу. потому как не верю что война будет. Если же будет то мост очень тяжело защитить. Не хочу даже говорит о методах.

Это правильно. Оставьте это дело (защиту моста), тем, чья это профессия.

Цитата

А вы на карту посмотрите. Самая короткая дорога идет от Ростова. Краснодар мегаполис, местные власти ведут дорогу на Краснодар, чтобы их подданые были довольны. За федеральное бабло, краснодар получил дорогу в крым. По факту нужна объездная.

А вам не кажется, что в первую очередь это просто люди в нашей стране получают ещё одну дорогу?