![Изображение](http://s017.radikal.ru/i431/1611/7b/9bac02c912b1.jpg)
Мост через Керченский пролив
#2681
Отправлено 07 ноября 2016 - 09:51
![Изображение](http://s017.radikal.ru/i431/1611/7b/9bac02c912b1.jpg)
"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
Поблагодарили: 7 :
|
#2682
Отправлено 14 ноября 2016 - 10:08
Оперативная информация на 18 июля 2019
![Изображение](https://i90.fastpic.ru/big/2019/0719/bd/2dd3589ee247e76e437b125d587d21bd.png)
Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве
Другие ответы в этой теме
Поблагодарили: 27 :
|
#2683
Отправлено 28 августа 2017 - 16:34
mojjevel (28 августа 2017 - 14:08) писал:
Это нормативы (не более 10 м/с) для транспортировки !
Когда арка подвешена, уже проще.
Для горизонталььной стабилизации используются вот такие конструкции :
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i640/1708/5e/18484c343be9.jpg)
#2684
Отправлено 28 августа 2017 - 16:46
любые отклонения отслеживаются онлайн и корректируются
Поблагодарили: 1
|
#2689
Отправлено 28 августа 2017 - 20:33
15:3128.08.2017(обновлено: 17:23 28.08.2017)27534042977
![Изображение](https://cdn5.img.ria.ru/images/150119/86/1501198600.jpg)
© Фото : инфоцентр "Крымский мост"
Дмитрий Лекух, для РИА Новости
Двадцать седьмого августа началась операция по установке железнодорожного арочного пролета моста через Керченский пролив. Мостостроители переместили арку весом в шесть тысяч тонн на плавучие опоры. Как сообщили в информационном центре "Крымский мост", "плавучие опоры доставили ночью железнодорожный арочный пролет Крымского моста в Керченский пролив — к фарватерным опорам — и завели в створ моста для подъема на проектную высоту".
![Изображение](https://cdn2.img.ria.ru/images/150122/38/1501223836.jpg)
© Инфоцентр "Крымский мост"
Ранее представитель генерального подрядчика, заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж", Леонид Рыженькин анонсировал: "Мы планируем в течение суток плавсистему спозиционировать на фарватерном участке, в дальнейшем поднять ее и установить на опоры фарватера. К сожалению, август был немножко аномален с точки зрения погоды. Сегодня, наконец, мы поймали погодное окно и планируем сегодня, завтра и послезавтра полностью завершить морскую операцию по установке на фарватерном участке железнодорожной арки моста".
Всё.
![Изображение](https://cdn2.img.ria.ru/images/149765/10/1497651046.jpg)
Начинается сам процесс установки, на время которого в Керченском проливе на семьдесят два часа было временно ограничено судоходство, что, впрочем, не привело к существенному скоплению транзитных судов: все были предупреждены заранее, все в порядке.
О чем, собственно, речь.
Строительство моста через Керченский пролив входит в завершающую фазу.
![Изображение](https://cdn2.img.ria.ru/images/150123/04/1501230461.jpg)
![Изображение](https://cdn3.img.ria.ru/images/147721/49/1477214953.jpg)
Российские железные дороги, со своей стороны, инициировали начало строительства масштабного сортировочного транспортного и логистического узла. Все это вполне укладывается в логистическую концепцию развития черноморского транспортного узла, которую раньше Российская Федерация собиралась воплощать совместно с Киевом.
Теперь, что же, обойдемся и без нее.
![Изображение](https://cdn3.img.ria.ru/images/149961/81/1499618133.jpg)
Наличие крупных портов с легкой доставкой грузов как железной, так и автомобильной дорогой через мост в Крым и далее транзитом в сторону Украины и Евросоюза резко сократит стоимость доставки и, следовательно, снизит стоимость товаров в Крыму. При этом "крымский маршрут", который параллельно ликвидирует логистические издержки снабжения полуострова, отнюдь не рассматривается как "тупиковый".
Ведь нынешнее киевское безумие на сопредельной территории не может быть бесконечным, а низкая стоимость перевалки грузов через современный порт Тамань с мощными транспортными подходами сделает нецелесообразными работу и модернизацию ряда малых портов Черного моря, включая многие украинские.
![Изображение](https://cdn3.img.ria.ru/images/149929/10/1499291033.jpg)
Еще совсем недавно Россия вынужденно выполняла перевалку через украинские порты около 13,9 миллиона тонн грузов, в основном руды. Теперь этому благолепию постепенно приходит конец, потому что у нашей страны появляются свои портовые мощности в Черноморском регионе, и глубоководные порты Крыма тут также играют вполне определенную роль.
![Изображение](https://cdn1.img.ria.ru/images/150122/98/1501229872.jpg)
![Изображение](https://cdn1.img.ria.ru/images/149398/10/1493981052.jpg)
Однако, глядя на своих "прибалтийских союзников и партнеров", киевская власть должна была заранее понимать, что к чему. Работа по переформатированию транспортных потоков на свои перевалочные мощности является для России вещью вполне сознательной и плановой, и рижские, вентспилские и таллинские портовики могли бы об этом своим новым политическим союзникам рассказать.
Впрочем, это все в будущем. Работы по окончательному монтажу арки продлятся еще около месяца.
А потом — потом настанет то самое будущее, которое на Украине так пытаются отрицать.
Движение автотранспорта по Крымскому мосту откроется уже в декабре 2018 года, а поезда, в том числе и грузовые, по переправе пойдут в следующем, 2019 году.
#2690
Отправлено 28 августа 2017 - 20:39
Каждый год он такой был: 20-е августа-1 сентября дожди, ветры.
Я детей вообще то боюсь, милостивый мой государь, - шумливы, жестоки и себялюбивы, а коли дети правят державой? ©Юлиан Семёнов
Ничего не делается к лучшему © Борис Раушенбах
Люди, люди — это самое главное. Люди дороже даже денег. © Ф.М. Достоевский
#2692
Отправлено 29 августа 2017 - 00:14
#2693
Отправлено 29 августа 2017 - 00:30
Что-то я не понял автора — о каких, в конечном итоге, портах и транзитных потоках он говорил и каким боком это относится к Крыму?
Поблагодарили: 1
|
#2694
Отправлено 29 августа 2017 - 05:18
![Изображение](http://s019.radikal.ru/i613/1708/10/1a49c77f1e01.gif)
"Величайшей ошибкой было бы думать, " © В. И. ЛЕНИН ПСС том 34, стр. 244.
", было бы величайшей ошибкой думать," © В. И. ЛЕНИН ПСС том 42, стр. 74.
"поругаешь власть — попадаешь под закон об оскорблении, похвалишь власть — попадаешь под закон о фейковых новостях" © В. Матвиенко
Поблагодарили: 1
|
Поблагодарили: 17 :
|