[Gennadyi]

[arbolad]

В связи с тем, что автомобильная часть моста готова, с 29.10.2018 таблица отображает только ж.д.

Оперативная информация на 18 июля 2019



Все работы завершены. Таблица остается, как память о строительстве

[Дед Мороз]

Schwein (05 июня 2017 - 02:14) писал:

Это был бы какой-то прям социализм... а социализм у нас объявлен исторической ошибкой, да.

Депутаты фракции ЛДПР предложили Госдуме рассмотреть законопроект об изменении государственного гимна России.
http://rusplt.ru/new...nit-656923.html

[arbolad]

[arbolad]

Установка "замкового камня"

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[arbolad]

[Rumlin]

Дома керченских переселенцев «поплыли» после первых серьезных дождей
Обладатели нового жилья, построенного в этом году специально для переселенцев с зоны строительства Керченского моста — Цементной слободки, бьют тревогу: в подвал их дома поступает вода через отмостку, которая просела еще в конце апреля и ремонт которой рабочие так и не закончили.
http://primechaniya....reznyh_dozhdej/

[Гаррик Афонариди]

Строительство Керченского моста ночью:

[arbolad]

Очень доброжелательный комментарий известного журналиста и общественного деятеля Джульетто Кьеза
(кстати, он много раз бывал в Крыму)

[arbolad]

[arbolad]

На строительстве автоподходов к Крымскому мосту запущен асфальтобетонный завод

Строительство моста через Керченский пролив (334)
13:4113.06.2017(


СИМФЕРОПОЛЬ, 13 июн — РИА Новости (Крым). В Крыму в зоне строительства автомобильных подходов к мосту через Керченский пролив подрядная организация АО "ВАД" установила новый мобильный асфальтобетонный завод (АБЗ) производительностью 250 тонн в час. Об этом сообщает пресс-служба министерства транспорта РК.



© РИА Новости. Сергей Мальгавко

Главгосэкспертиза одобрила проект строительства автоподхода к Крымскому мостуВ ведомстве отметили, что завод полностью обеспечит асфальтобетоном строительство автоподходов, а также снизит экономические затраты на транспортировку. АБЗ соответствует экологическим нормам и стандартам и производит весь комплекс технологических работ в автоматическом режиме при производстве, сохраняя высокие стандарты качества. Всего на заводе работают 12 специалистов: лаборанты, механики, операторы.

В августе фарватерные опоры смогут принять судоходные арки моста в Крым – Ротенберг >>

"На производстве асфальтобетонных смесей действует циклический процесс непрерывного производства, состоящий из трех этапов: на входном контроле проверяется качество инертных материалов, минерального порошка и других составляющих; на втором этапе строго соблюдается технологический процесс — соответствие рецептуры, зернового состава, температурных режимов; на завершающем этапе проверяется качество асфальтобетонной смеси и производится отгрузка на линию укладки", — уточнили в пресс-службе и добавили, что все строительные работы на автоподходе осуществляются по графику.

Интернет-трансляции стройки моста в Крым стали доступны в формате 360 градусов >>





"На стройке моста в Крым приступили к сооружению тел фарватерных опор

В феврале глава Росавтодора Роман Старовойт и глава Республики Крым Сергей Аксенов дали старт строительству автоподхода к мосту через Керченский пролив со стороны полуострова. На месте начала стройки заложен большой гранитный камень с установленной табличкой, датированной днем начала строительства — 22 февраля 2017 года. Генеральный подрядчик строительства автомобильного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны полуострова — петербургское АО "ВАД". Эта же фирма является генеральным подрядчиком строительства федеральной автомобильной трассы "Таврида", которая соединит автоподход с основными городами полуострова.

[arbolad]

[arbolad]

ИНОСТРАННЫЕ ЖУРНАЛИСТЫ ПОСЕТИЛИ СТРОЙПЛОЩАДКУ КРЫМСКОГО МОСТА
13 июня 2017 ​Иностранные журналисты – участники первого международного медиафорума Иностранные журналисты – участники первого международного медиафорума «Открытый Крым: своими глазами» - посетили строительную площадку Крымского моста со стороны Керчи. В составе делегации было около 50 человек. Это представители СМИ Болгарии, Италии, Германии, Испании, Кубы, Сирии, Ливана, Исландии, Кувейта, Украины. Поездку организовало Министерство иностранных дел России.
Представители зарубежных СМИ увидели, как собирают судоходные арки Крымского моста. На железнодорожной осталось смонтировать два замыкающих блока, и свод сомкнется. Арочные пролеты установят на фарватерные опоры. Журналистам показали, как идет их возведение в Керчь-Еникальском канале.

«Я никогда не видел таких масштабных операций. Для меня это беспрецедентный опыт. Я вижу, как люди работают, как они подготовлены, какие у них глубокие знания. Для России от этого проекта многое зависит: и жизнь крымчан, и жизнь самой России, и имидж России.

Это большая политическая операция, не только технологическая. Больше всего меня удивляет скорость. Этот мост невозможно строить в течение десятилетий, потому что он нужен сейчас. Меня это очень впечатлило», - рассказал Джульетто Кьезо, редактор телеканала «Пандора ТВ» (Италия).

«Это такой глобальный проект. Мне очень приятно, что я хотя бы в качестве свидетеля могу к этому приобщиться и показать всему арабскому миру, как строят в России. Россия сама по себе – страна глобальная, но и стройки в России – тоже глобальные», - сказал Артем Лаврийчук, оператор телеканала «Аль-Маядин» (Ливан).

«В моем представлении это было что-то хрупкое, а это, оказывается, такое массивное, такое большое, что-то вечное. Нет слов! Ощущение, что это будет не 100, а 1000 лет стоять. Я постараюсь свои эмоции передать читателям. Уверен, я найду слова, чтобы они тоже удивились», - отметил Ульрих Хайден, корреспондент газеты «Фрайтаг» (Германия).

На строительную площадку Крымского моста делегации иностранных СМИ приезжают регулярно. Первый большой пресс-тур для зарубежных журналистов был организован летом прошлого года. Тогда они увидели строительство моста со стороны Тамани.

Крымский мост станет самым длинным в России. Его протяженность – 19 километров. Строительство ведется в круглосуточном режиме на всех восьми участках. Готово более 320 опор из 595.
Смонтировано более 60 тысяч тонн металлоконструкций, из них более 8 тысяч тонн – это судоходные арки. Движение по автомобильной части будет запущено в декабре 2018 года. По железнодорожной - в декабре 2019.

[arbolad]

[DiverHunter]

arbolad (14 июня 2017 - 09:58) писал:

- последнюю самую верхнюю железячку никак не приклеят

[forum]

arbolad (07 июня 2017 - 14:12) писал:

Кому интересно, прямая трансляция с фарватерной опоры

Ни разу она не прямая. Я до конца перемотал досмотрел

[arbolad]

forum (15 июня 2017 - 09:15) писал:

Ни разу она не прямая. Я до конца перемотал досмотрел

14 июня уже не прямая, а 7-го была прямая