[Odin]

не юмор, но кузяво

[LemON]

^{чёрный юмор}


"Shimano 2012 - теперь Ты светишься!"

[lost]

жестоко)

[Odin]

гы гы. Люмисцентные детальки это круто

[LemON]

Odin, Я бы сказал не люминисцентные, а обогащённые ураном...

[Odin]

Мультик с использованием велосипедного колеса

[Odin]

Как политики ездят на работу? "Рыцари на велосипедах" из Европы и "сдохните, с#ки" в Украине.
"Он стал моим рыцарем на сверкающем велосипеде", - так романтично описала сцену спасения от грабителей жительница Лондона Армстронг, когда мэр города спас ее от грабителей на улице. "Сдохните, с#ки" - кричали 9 марта из окон авто стоящие в традиционной киевской "пробке" во время проезда очередного кортежа водители. Жизнь на двух и на четырех колесах "у них" и "у нас". "у нас" и "у них".
"У НИХ"
Мэр Лондона Борис Джонсон всерьез взялся за местных водителей или за экологию... Политик предложил схему сокращения выбросов СО2 в окружающую среду и понижения уровня шума в городе путем введения штрафов.
Если предложение будет принято, водители, которых поймают стоящими на одном месте с заведенным двигателем, будут обязаны выплатить солидный штраф в размере 120 фунтов (около 200 долларов, или 1600 гривен).
По словам Изабель Дедринг, советника мэра по вопросам охраны окружающей среды, автомобили, работающие на холостом ходу, чаще всего встречаются возле школ. Матери оставляют свои машины, заведенными в течение длительного времени, отлучаясь за детьми. Также нововведение затронет водителей грузовиков и автобусов, которые оставляют работающими свои транспортные средства во время остановок или доставок груза.
В результате на улицах Лондона уже в ближайшем будущем могут появиться дорожные знаки и разметка, информирующие о новых правилах.
Кроме прочего, Джонсон предложил создать специальный электронный адрес, по которому особо бдительные и сознательные граждане смогут «сливать» рецидивистов. О наградах речь пока не идет.
Совсем недавно Борис Джонсон еще раз блеснул в прессе, неожиданно для себя выступив в роли спасителя жительницы британской столицы, которая подверглась нападению группы хулиганок на улице.
Накануне вечером Джонсон, возвращавшийся домой на велосипеде, стал свидетелем инцидента в районе Кэмден на севере Лондона. Группа девушек-подростков, одна из которых была вооружена металлическим прутом, окружила местную жительницу Фрэнни Армстронг с целью нападения.
Жертва пыталась привлечь внимание прохожих криками о помощи как раз в тот момент, когда мимо проезжал мэр Лондона. Он вначале криками спугнул хулиганок, которые решили скрыться бегством, бросив прут, а затем попытался их догнать на велосипеде, а через несколько минут вернулся и проводил женщину домой.
"Он стал моим рыцарем на сверкающем велосипеде", - так романтично описала сцену счастливого избавления сама Армстронг.
Она рассказала, что является активисткой экологического движения и занимается съемками документальных фильмов о борьбе с глобальным потеплением. Женщина призналась, что лично не являлась поклонницей нынешнего мэра-консерватора, и на прошлых выборах голосовала за его соперника с более радикальными убеждениями Кена Ливингстона.
"Но когда попадаешь в переделку на темной аллее, получается, что Борис более полезен, чем Кен", - пошутила она.
Пресс-секретарь Джонсона подтвердила факт инцидента и участия в нем мэра, однако сообщила, что градоначальник отказался от дальнейших комментариев.




Южнокорейская столица – Сеул регулярно проводит "День без автомобиля". Власти города призывают жителей оставить свои авто на стоянках и воспользоваться городским транспортом, пройтись пешком или проехаться на велосипеде.
Мегаполис, в котором зарегистрированы почти 4,65 миллиона автомобилей, известен своими большими пробками на дорогах и загрязненной атмосферой.
Во время акций в Сеуле закрываются все принадлежащие правительственным ведомствам парковки и ряд основных магистралей в центре.
Чтобы показать пример, президент Южной Кореи Ли Мен Бак передвигается исключительно на велосипеде. Именно таким транспортом президент республики добирается во время акции до Голубого дома в Сеуле - резиденции президента Южной Кореи.


Мэр Риги - так же поклонник двухколесного транспорта.


Лорд-мэр Дублина Эмер Костелло ездит по магазинам на велосипеде:



Председатель «Зеленого союза» Финляндии Осмо Сойнинваара, бывший депутат парламента и министр социального обеспечения и здравоохранения, пересек на велосипеде Европу. Месяц в пути, 3000 км.



Для "Железного Арни", экс-губернатора Калифорнии, США, "велик" - постоянный спутник по жизни.



Барак Обама не стесняется иногда прокатиться на велосипеде.



Экс-канцлер Германии - Герхард Шредер и Николя Саркози - давние поклонники "вело".


Буш буквально носит на руках любимый "байк".


Дэвид Кэмерон продолжает традиции своего предшественника Тони Блэра.



Товарищ Лукашенко на спартакиаде.



Путин. Пока не верхом на "коне".



"У НАС"
Однажды Эдуард Гурвиц по-одесски решил сэкономить денег на проезде.


Чета Януковичей "на колесах". Редкий кадр... ну это уже тут было =)


Больше пока отечественных политиков за рулем байка замечено не было. Если кто увидит добавляйте

Сообщение отредактировал Odin: 18 апреля 2011 - 12:04

[DocFaust]

Наши просто не умеют на велосипедах ездить, то ли растрясти достоинство боятся!

[Odin]

В догонку моему предыдущему посту

Цитата

Министр обороны, защиты населения и спорта Швейцарии, федеральный советник Ули Маурер ездит на работу на велосипеде, как и 400 тысяч рядовых швейцарцев. Путь до Федерального дворца в кантоне Берн, где расположено ведомство, занимает у 59-летнего министра около часа, пишет "Наша газета".
Он выходит из дома на рассвете и едет вдоль реки Ааре, причем каждый день он выбирает все новые и новые маршруты. Делается это не в целях безопасности, как можно было бы ожидать от министра обороны. Просто Маурер таким образом разнообразит свой путь, наслаждаясь окружающими видами.
А корреспонденты бесплатной газеты "20 Minutes" выяснили, что глава оборонного ведомства частенько нарушает закон, так как далеко не по всем выбранным им дорогам можно ездить на велосипеде.
Но на автомобиль Маурер пересаживается только в том случае, если за окном льет проливной дождь. На все остальные случаи жизни у него есть два велосипеда: армейский для дождливых дней и спортивный для солнечных.
По дороге на работу, куда его сопровождали журналисты, Ули Маурер рассказал, что никогда не был амбициозен, не хотел быть министром, а всегда питал склонность к сельскому хозяйству. Однако обстоятельства сложились иначе: когда он должен был идти учиться, в семье возникли финансовые проблемы и родители продали ферму.
В итоге Маурер получил среднее коммерческое образование и на сегодняшний день является единственным министром, не имеющим университетского диплома. В армии он дослужился до майора, а в мире политики ему повезло значительно больше. В 1991 году он стал национальным советником, с 1996 по 2007 годы был президентом правой консервативной Народной партии Швейцарии. В 2008 году Маурер был избран в правящую семерку страны, став юбилейным, 111-ым по историческому счету, федеральным советником Швейцарии.

Продолжаем дальше искать отечественных политиков на байках

[Eugene]

про велоПОПУтчицу
http://uabike.com/in...wsid=1308909735

[tenb]

Дикая хрень

[Odin]

Наверное все же в юмор

Цитата

16 сентября Евпатория присоединится к европейской акции «Неделя мобильности». Об этом агентству сообщил заместитель евпаторийского городского головы Сергей Стрельбицкий.
По его словам, мэр города Андрей Даниленко уже подписал соответствующую хартию, и Евпатория вошла в число городов Европы, которые примут участие в акции.
«Задумана «Неделя мобильности» для того, чтобы привлечь внимание общественности к проблемам экологии и пропаганде здорового образа жизни, подключаемся к ней и мы, выступаем, например, с инициативой, чтобы горожане отказались на время от личного транспорта, а перешли бы на общественный — экологически чистый трамвай», — отметил С.Стрельбицкий.
По словам вице-мэра, в течение недели, с 16 по 22 сентября, в Евпатории будет проводиться целый ряд тематических мероприятий «для здоровья». В частности, планируется организовать велосипедный фестиваль, велопробег, массовую велоэкскурсию, а также установить два рекорда Украины.
«Самое большое количество местных чиновников в один из дней будет добираться на работу на велосипедах, а не на автомобилях, такой рекорд в нашей стране еще не зафиксирован», — рассказал С.Стрельбицкий.
Кроме того, город претендует еще на один рекорд — самый короткий трамвайный маршрут: по маршруту №3 — от гостиницы «Украина» до железнодорожного вокзала — трамвай в Евпатории идет ровно один километр.

Новости Крыма
наверное число чиновников для установления рекорда будет 2 или мелких клерков считать будут.

[Odin]

Повезло телу, что не слон сиганул.

[Skiw]

[terrible]

«Велосипедист — бедствие для экономики.

Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит.
Не покупает бензин.
Не пользуется услугами ремонтных мастерских.
Не страхует «гражданскую ответственность».
Не пользуется платными стоянками.
Не страдает от ожирения.
Да он еще и здоров, черт возьми!
Здоровые люди не нужны для экономики.
Они не покупают лекарства.
Они не ходят к частным врачам.
Они не увеличивают ВВП

[lost]

Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. - есть велы по 10к евро) и ниче - кредит как вариант
Не покупает бензин. - а "торч" для быстрой езды?
Не пользуется услугами ремонтных мастерских. - веломастерские и велозапчасти не всегда копеечное удовольствие
Не страхует «гражданскую ответственность». - тут да
Не пользуется платными стоянками. - а они есть для велов?
Не страдает от ожирения. - таки да
Да он еще и здоров, черт возьми! - не всегда, особенно колени
Здоровые люди не нужны для экономики. - см выше
Они не покупают лекарства. - тоже смотри выше
Они не ходят к частным врачам. - снова смотри выше)
Они не увеличивают ВВП - а экипировка тоже денег стоит

ИМХО

[FreeLSD]

Ну, как бы то ни было, велозапчасти/мастерские и т.п. все же подешевле аналогичного автоудовольствия (если не брать крайние случаи), а основная статья расходов автолюбителя все же топливо, имхо.

[Odin]

посчитал тут ради развлечения стоимость эквипа укомплектованного матрасника
лисапед 1 шт - 8 000 грн
1 копмлект велоформы (велотруханы и веломайка) 700 грн
обувь (кроссовки) 1 000 грн
велоперчатки 180 грн
всякие спальные одежды ну пусть 300 грн
всякое разное для питания в полевых условиях ну пусть еще 100 грн, если не брать всякие татонки
заплечный рюкзак + гидратор 1 100 грн
велоочки 400 грн
шлемофон от 350 грн
набор человеческой аптечки (с наколенниками) в пределах 70 грн
багажник + велорюкзак 650-700 грн
палатка ну пусть 1 000 грн.
спальник летний 400 грн
комплект карематов пенка и самонадувайка + подушечка где то 1 000 грн
всякое велосипедное (фонарики, ключики, насосы, запаски, латки, велокомпутер, цепемойки) в пределах еще 500 - 600 грн
фотик (зеркалка) 4 000 - 8 000 грн (если еще объективы тащат, то хавайся)
деньги на пиво, сникерс и проезд от 100 до... грн
мп3 плеер ну 250 грн.
гпс навигатор без лицензионных карт 3 000 грн.
ТО лисапеда в мастерской от 50 грн и ....
предстаящий апгрейд лисапеда - стоимость пункта 1 с "+"
итого, не считая апгрейда и ТО и самой дешевой зеркалкой 23 200 грн.

сюда не считал всякие поясные сумочки, бафы и прочие радости которые продаются в магазинах и которые постоянно покупаются

[alehandro000]

Какой-то буржуйский "матрасник" получился