arbolad

https://youtu.be/eU2faZJMq_o https://youtu.be/3z2zU0mNvoY

https://youtu.be/ny57szIO8JM

Краснодарский край, Тамань - проезд и пролет над подходами и развязками https://youtu.be/Rzs4yf-flcQ

Сам переживаю, последнее время даже кушать не могу...

Эксплуатационный центр обеспечит безопасное движение по Крымскому мосту media]https://youtu.be/t4fDOcaQdJg[/media]

https://youtu.be/GQ4kJ8QpQXQ

Мария Захарова про Крымский мост и пакости Украины https://youtu.be/PJtNZL4cU0U

https://youtu.be/G83_GojsDtEhttps://youtu.be/PJtNZL4cU0U

https://youtu.be/mG38cC7qtUA

Отличный ролик от Кирилла Мазилова. Пролет коптера над практически готовыми автоподходами со стороны Тамани https://youtu.be/fWdS3vuajEY

На объездной Дубки - Левадки тоже ускорились На переходе объездной над Севастопольской веткой ж.д. уже готов ригель

Автодорожная часть Крымского моста прошла приемочные испытания Специалисты выполнили приемочные обследования, статические и динамические испытания автодорожной части Крымского моста. Это завершающий этап контроля качества строительно-монтажных работ перед итоговой приемочной комиссией. Испытания подтвердили надежность несущих конструкций моста и их готовность к вводу в постоянную эксплуатацию. http://i6.pixs.ru/storage/3/8/0/5ae1777d52_7549551_30064380.jpghttp://i6.pixs.ru/storage/4/0/2/5ae1777da2_8348060_30064402.jpghttp://i6.pixs.ru/storage/3/9/1/5ae1777e15_1813369_30064391.jpghttp://i6.pixs.ru/storage/3/9/7/5ae1777e3a_1423827_30064397.jpg «Результатом проведенной диагностики станет оценка состояния мостового сооружения и автодороги. Такая оценка вместе с заключением о соответствии от государственного надзора будут в дальнейшем рассмотрены приемочной комиссией из представителей заказчика проекта, подрядчика, стройконтроля и авторского надзора, - пояснил главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов . – А уже акт приемочной комиссии станет основанием для ввода моста в эксплуатацию» Приемочные обследования и испытания проводил специализированный научно-исследовательский институт в течение нескольких недель. Основной целью работы стала проверка соответствия требованиям по безопасности и фактической несущей способности конструкций моста тем параметрам, которые были заложены его проектировщиками. Для этого специалисты разработали комплексную программу испытаний, в рамках которой на первом этапе инструментально обследовали ключевые несущие конструкции – опоры и пролеты. Затем были проведены расчеты для определения напряженно-деформированного состояния конструкций (в таком состоянии находится любая инженерная конструкция, так как на нее влияет комплекс внешних факторов: земное притяжение, температура воздуха, атмосферное давление, ветер, влажность и так далее). На следующем этапе специалисты перешли к статическим и динамическим испытаниям. Им подверглись полностью готовые сегменты моста на трех участках: два участка с типовыми балочными пролетами (сталежелезобетонными между опорами № 211 – 215 и металлическими между опорами № 215 – 219), и третий – автодорожная арка Крымского моста. Для проведения испытаний инженеры установили на пролетах многочисленные датчики, которые фиксировали в реальном времени реакцию конструкций на нагрузки. Затем участки моста «нагружали» восемью гружеными самосвалами полной массой каждый в 35 тонн. Грузовики перемещались по пролетам по различным схемам-сценариям, моделируя разные типы и направления нагрузки. Результаты испытаний подтвердили несущую способность и конструктивную надежность моста. Вместе с заключением для приемочной комиссии мы подготовим технический паспорт объекта – как «свидетельство о рождении» автодорожной части Крымского моста. Его смогут использовать в повседневной работе дорожники, которым предстоит обслужить мост на всем протяжении его эксплуатации, - рассказала гендиректор «НИИ диагностики» Светлана Боханова. - Кроме того, результаты диагностики будут внесены в общую базу данных автоматизированной системы управления и обработки информации по искусственным дорожным сооружениям» После открытия движения по Крымскому мосту его конструкции останутся в режиме реального времени под контролем структурированной системы мониторинга инженерных систем и конструкций (СМИСиК). Она разработана для автоматизированного мониторинга критически важных параметров элементов сооружения, подверженных наибольшим нагрузкам и наибольшим изменениям состояния в процессе эксплуатации (опоры, пролетные строения и арка). читать полностью

Пподходы к мосту со стороны Тамани. Схема проезда от М-4 Дон от Капитана Крым https://youtu.be/AuPV51t9Yk0

вот так правильно

Подробности отражения атаки на авиабазу Хмеймим http://img.vz.ru/upimg/m91/m919821.jpg Отразить атаку беспилотных летательных аппаратов на российскую авиабазу в Сирии помогли зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь» и средства радиоэлектронной борьбы. Как рассказал источник в Главном оперативном управлении Генштаба, после обнаружения опасности на расстоянии около 10 км комплекс РЭБ заглушил сигнал GPS в определенном районе и таким образом вывел из строя систему навигации и управления дронов, пишут «Известия». В результате оба беспилотника сбились с курса и стали хаотично кружить, постепенно набирая высоту. После этого они были уничтожены огнем автоматических пушек «Панцирь». В свою очередь, источник в оборонно-промышленном комплексе пояснил, что отразить атаку позволил алгоритм, специально разработанный для «Панцирей». Он был создан после изучения сбитых в январе 2018 года дронов, когда был совершен первый налет на базу. тут

В Украине вместо вузов будут "уво", а звание доцента смогут получить все культурные деятели 10:01, сегодня Кабмин отменил термин "высшее учебное заведение", заменив его на "учреждение высшего образования", приведя нормативные акты в соответствие с законом об образовании.Соответствующее решение принято на заседании правительства в среду, 25 апреля, сообщает пресс-служба Министерства образования и науки. Согласно постановлению Кабмина, документ облегчает требования для получения ученых званий для лиц с инвалидностью первой группы.[/font] Также правительство уравняло возможности деятелей культуры и искусств в получении ученого звания доцента.[/font] "В предыдущей редакции порядка ученое звание доцента присваивалось деятелям культуры и искусств, которые имеют общественное признание, в результате чего получили почетное звание "Народный артист Украины", "Народный художник Украины", "Народный архитектор Украины", "Заслуженный деятель искусств". Теперь этот список расширен званиями "Заслуженный артист Украины", "Заслуженный художник Украины", "Заслуженный архитектор Украины", "Заслуженный работник культуры Украины", "Заслуженный мастер народного творчества Украины", – пояснил заместитель министра образования и науки Украины Юрий Рашкевич. Ранее "Страна" сообщала, что прописка любой ценой. Как новые правила зачисления детей в школы провоцируют коррупцию. Также приезжим здесь не место. Правила зачисления в школы хотят кардинально поменять. Что это значит для детей и родителей? тут

Подробный и развернутый репортаж об испытаниях моста под нагрузкой, о надежности и безопасности конструкций и опор https://youtu.be/JZ4bNIJu60g

Возрождающийся Алеппо

https://youtu.be/FULo343Tykc

Ярмук. УР-77 в действии https://youtu.be/B8uo0d75_xk

https://youtu.be/29-YChdxRnE

https://youtu.be/f2IEabHHPOY

Северный обход Симферополя http://images.vfl.ru/ii/1524697657/bf5c17b1/21511422.jpg https://youtu.be/3eVB6u9g2dw

https://youtu.be/E-xLrQQsleUhttps://youtu.be/4v3UwrlHi4Y

Еще одна хорошая новость Строители завершили укладку дорожного покрытия моста в Крым Строители завершили укладку асфальтобетона на автодорожной части моста через Керченский пролив. Кроме того, продолжается обустройство инфраструктуры моста — позаботились даже о перелетных птицах, пишет РИА Новости. "Мы полностью завершили укладку асфальтобетона. Это покрытие долговечно и надежно. Теперь проводим испытание поверхностей разных участков моста. Собираются и обрабатываются данные для системы мониторинга, которая контролирует эксплуатацию моста. Сначала обследовались полностью все построенные опоры автодороги, все пролетные строения. Теперь на выбранные участки, в том числе находящийся на фарватере, дают максимальную нагрузку, снимаются показатели деформации, — сообщил журналистам заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам ООО "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин. В завершающей стадии находится и обустройство автодорожных подходов к мосту. По словам начальника отдела капитального строительства ФКУ Упрдор "Черноморье" Евгения Михалко, в мае на первом этапе будет запущено движение по основному ходу автоподхода со стороны Краснодарского края, пока без учета транспортных развязок, но с обеспечением возможности разворота на 34-м километре дороги. В настоящий момент основные строительно-монтажные работы по основному ходу завершены. В завершающей стадии находятся работы по устройству шумозащитного и барьерного ограждения, обустройству, озеленению и нанесению дорожной разметки", — сказал Михалко. Он отметил, что проектирование и строительство автоподхода шло с учетом всех экологических норм и требований, в том числе с устройством шумозащитного ограждения. По его словам, трасса проложена самым оптимальным способом. "В обход населенных пунктов с минимизацией воздействия на окружающую среду, здесь расположены виноградники, с минимизацией воздействия на археологическое наследие. Будет обеспечена самая эффективная логистика", — рассказал Михалко, уточнив, что пропускная способность трассы составит до 36 тысяч автомобилей в сутки< РИА Крым