arbolad

Татьяна Монтян : "Украина в истерике. Россия получила вооружение двадцать второго века" https://youtu.be/7OiTWm_cjYE

Минтранс хочет задействовать двухэтажные поезда в ж/д сообщении с Крымом 22.11.2018 Также в ведомстве сообщили о планах закупить 65 таких составов в 2018 году http://ar2015.fpc.ru/images/ru/184.jpgМОСКВА, 22 ноября. /ТАСС/. Двухэтажные поезда в первую очередь целесообразно задействовать на крымском направлении, заявил министр транспорта РФ Евгений Дитрих, выступая в Совете Федерации. "Отдельно остановлюсь на закупке двухэтажных пассажирских вагонов. В этом году их будет закуплено 65 единиц, что позволит сформировать более шести составов. http://s.fishki.net/upload/post/201502/02/1411768/0be3109ae745b5e2a190ecb389f7f8b7.jpg http://s.fishki.net/upload/post/201502/02/1411768/5247ffc1a4643f27ebdee04f06b13df0.jpg Я думаю, что первые составы начнут курсировать на южном направлении. Нам бы хотелось, когда будет открыто железнодорожное сообщение с Республикой Крым, задействовать их в первую очередь на этом направлении", - сказал он. http://s.fishki.net/upload/post/201502/02/1411768/37e8dea07cddfb3f36bd519c2cff9359.jpg http://loveopium.ru/content/2015/07/train/05s.jpg Начало движения поездов по Крымскому мосту запланировано на декабрь 2019 года. Первые двухэтажные поезда в России были запущены в ноябре 2013 года. http://neinvalid.ru/wp-content/uploads/2013/09/j9xCcoaCw9Bc3kU6SiZRFQ.jpg Сегодня в парке АО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество РЖД) работают почти 350 двухэтажных вагонов. Это вагоны СВ, купейные, с местами для сидения, а также вагоны-рестораны. Двухэтажный подвижной состав предлагает пассажирам более высокий уровень комфорта: все вагоны оборудованы биотуалетами и кондиционерами, доступ в купе осуществляется по индивидуальной ключ-карте. http://www.sobaka.ru/images/image/00/56/43/50/_normal.jpg В настоящее время 11 пар двухэтажных поездов курсируют по 8 наиболее загруженным направлениям: Москва - Адлер, Москва - Санкт-Петербург, Москва - Кисловодск, Москва - Самара, Москва - Воронеж, Москва - Казань, Санкт-Петербург - Адлер, Ростов-на-Дону - Адлер. http://zoozel.ru/gallery/images/1962677_rzhd-vagon-vnutri.jpgС вводом нового графика 9 декабря 2018 года на линии выходит новый двухэтажный поезд сообщением Москва - Ижевск. тут

для этого есть специальные вагоны

Очень интересный ролик с подробным обзором новых плацкартных вагонов РЖД, которые начнут поступать в регионы в 2019 году https://youtu.be/u8XPkY90Xpo

https://youtu.be/ceu8kHPyStY

«ВАД» планирует представить симулятор поездки по «Тавриде» в Крыму 22.11.2018 http://img.c-inform.info/cache/c/8/photo_2018-11-22_13-11-00.jpg/w590.jpg Симферополь, 22 ноября. Крыминформ. Компания ВАД разработала и представит в Крыму компьютерный симулятор поездки по трассе «Таврида». Об этом Крыминформу сообщил пресс-секретарь крымского строительного управления АО «ВАД» Григорий Назаров. «Мы разработали виртуальный тур по «Тавриде» для демонстрации на персональном компьютере. Теперь буквально любой желающий может «прокатиться» по лучшей крымской трассе до запуска ее в эксплуатацию. Презентацию этого автосимулятора мы скоро проведем в Крыму», – сообщил Назаров. Ранее компания «ВАД» на выставке в Казани показала полноразмерный макет автомобиля для демонстрации 3D-симулятора поездки по «Тавриде» в VR-очках. В версии для массового пользователя поддержки очков не будет, но создатели гарантируют не менее реалистичную поездку в формате признанных игровых автомобильных симуляторов. тут

Половинкин https://youtu.be/sklb_ndtPtg

Половинкин https://youtu.be/sklb_ndtPtg

Уникальное древнегреческая усадьба будет сохранена Жд трасса будет откорректирована и пройдет в стороне от раскопок СТРОИТЕЛИ Ж/Д ПОДХОДА К КРЫМСКОМУ МОСТУ ПОМОГЛИ СОХРАНИТЬ УНИКАЛЬНЫЙ ПАМЯТНИК ИСТОРИИ 22.11.208 Для сохранения уникального исторического памятника строители подхода к Крымскому мосту скорректируют трассу железнодорожной линии на одном из участков в окрестностях Керчи. Дорога обойдет и не затронет строения богатой античной усадьбы, обнаруженные в ходе археологических исследований, предваряющих строительство трассы. Комплекс из 40 помещений и 9 дворов, датируемый концом V — началом III века до н. э., мог принадлежать семье боспорского аристократа или представителя династии царей Боспора. Перенос участка подхода позволит ученым провести консервацию этого поселения, изучить его и сохранить для потомков. «Перенос участка трассы не повлияет на срок сдачи 18-километрового подхода. Он заработает, как и планируется, одновременно с мостом, в декабре 2019 года, — рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании „СТРОЙГАЗМОНТАЖ“ Леонид Рыженькин. — Мы знаем и уважаем историю. Понимаем, в каком регионе работаем. Поэтому вопрос сохранения культурного наследия был и остается приоритетным. Древняя усадьба и другие важные для науки объекты археологии удалось сохранить именно благодаря этой слаженной работе строителей и ученых». Исследования усадьбы охватили участок площадью более 5 тысяч квадратных метров. Здесь были найдены остатки сплошной застройки, характерной для античных сельских комплексов замкнутой планировки. Жилые и хозяйственные строения плотно примыкали друг к другу и имели глухие внешние стены. Фасады с окнами выходили во внутренние мощеные дворы, вокруг которых группировались все постройки. В западной части комплекса располагался наиболее крупный двор, украшенный галереями и, возможно, колоннадой. Для кровли использовалась дорогая черепица местного производства с клеймами боспорского мастера. «Аналогов сельской усадьбы такой площади, сложности и такой хорошей сохранности нет не только на территории Крыма, но и во всем Причерноморье. Уникальность этого поселения — в очень высоком уровне строительного дела. Памятник находится на Керченском полуострове, в западной части Боспорского царства. Это далекая окраина эллинского мира, но здесь мы видим в самом лучшем проявлении опыт античного градостроительства. У того, кто строил эту усадьбу, были не просто большие, а очень большие материальные возможности. Предположительно, это даже не представитель социальной имущественной верхушки, а, скорее, член правящей царской династии или вообще сам царь Боспора», — рассказал доктор исторических наук, заведующий отделом полевых исследований Института археологии РАН Александр Масленников. Предполагается, что поселение строилось по хорошо продуманному плану, направленному на создание здесь максимально комфортных условий для проживания. Ученые обратили внимание на аккуратную каменную кладку с выдержанными углами и правильную ориентацию строений с учетом розы ветров: воздух в помещениях всегда был свежим и чистым. Для того, чтобы дождевые и талые воды не подтапливали комплекс, расположенный на склоне, была сооружена сложная разветвленная система водостоков и накопительных цистерн. Они отводили стоки за пределы застройки. «Сейчас мы раскрыли примерно 80 процентов поселения. Практически на всей площади открыты верхние слои, но еще не везде раскопан самый нижний горизонт. Чтобы понять, кем был первый хозяин этой усадьбы, нужно открывать самый ранний уровень. Но очевидно, что это был представитель аристократической верхушки Боспорского царства», — рассказал руководитель экспедиции, доктор исторических наук, ведущий научный сотрудник Института археологии РАН Сергей Внуков. С двух сторон к античной застройке примыкают круглые каменные загоны диаметром до 60 метров, предположительно для содержания домашних животных. Также рядом с усадьбой обнаружен некрополь с более чем 20 погребальными сооружениями, вырубленными в скале. Среди них есть семейные усыпальницы. Предполагается, что здесь хоронили проживающий в поселении обслуживающий персонал. Найденный погребальный инвентарь — это блюда и кувшины, орудия и украшения — был скромным по меркам того времени. Погребения богатых владельцев усадьбы могли проводиться в столице Боспора — Пантикапее. «Предполагается, что этот комплекс мог функционировать на протяжении 150 лет и как минимум дважды перестраивался под влиянием природных факторов или из-за смены владельца и функции поселения. Не исключено, что в какое-то время первоначально единая очень крупная вилла была разделена на две смежные усадьбы», — рассказал специалист Института археологии РАН Семен Ермолин. Среди находок последнего периода существования поселения — остатки небольших алтарей, давилен винограда для производства домашнего вина, глиняных бочек-пифосов для хранения продуктов, каменных кормушек для молоди скота. Люди, занимавшие усадьбу в разные периоды времени, пользовались как местной, так и привозной посудой. Также обнаружены фрагменты и целые формы амфор главных эгейских и малоазийских греческих центров, экспортировавших масло и вино на Боспор в позднеклассическое и эллинистическое время. Найдено большое количество столовой и кухонной керамики, это кувшины, миски, тарелки, рыбные блюда, кастрюли, а также чернолаковые сосуды, привезенные из Аттики. В числе находок — свинцовые гири с клеймами, подтверждающими их вес, и более 300 античных монет. «Без проекта железнодорожного подхода к Крымскому мосту мы бы не узнали про этот уникальный комплекс. Сейчас памятник изучается масштабно. Уже открыта значительная часть площади усадьбы, и это дает нам возможность оценить ее планировку, архитектуру. Мы получаем целостную картину», — рассказал специалист Института археологии РАН Сергей Буравлев. здесь

В Крыму завершили строительство первой очереди военного аэродрома Бельбек 22.11.2018 МОСКВА, 22 ноя — РИА Новости. В Крыму завершилось строительство первой очереди военного аэродрома Бельбек, сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны. "Сегодня первый всепогодный самолет военно-транспортной авиации Ан-148 произвел посадку на военном аэродроме Бельбек в Крыму", — говорится в сообщении. Специалисты военно-строительного комплекса построили новую взлетно-посадочную полосу длиной 3450 метров. Она позволит принимать все типы воздушных судов военного и гражданского назначения, включая тяжелые транспортные самолеты. Минобороны отмечает, что объект сдали досрочно — на месяц раньше запланированного срока. На аэродроме, который расположен в 400 метрах от берега Черного моря, построили пять рулежных дорожек и семь мест для стоянок самолетов классов Ил-96 и А319 РИА Новости

Гордон дуже негодує ! Тому, що все це - нає@балово ! https://youtu.be/8uoCDlQxFbg А вывод один - Россия виновата...

"И боком, и задом" - технические возможности Су-57 https://youtu.be/C8q1tHRO78Q От Т-50 к Су-57 https://youtu.be/JJ7V78zz7c0

Корсаков https://youtu.be/U02nWAZ-p0I

В Воронеже приступили к строительству модернизированных Ил-96 Ил-96-400М создается на базе серийного сертифицированного самолета Ил-96-300 в целях дальнейшего совершенствования самолетов этого типа и расширения их транспортных возможностей за счет удлинения фюзеляжа и установки более мощных двигателей ПС-90А1 взамен ПС-90А. ОАК в 2018 году направила 4,5 млрд рублей на техническое перевооружение воронежского авиазавода и на созданиеинфраструктуры для выпуска пассажирского самолета Ил-96-400М. тут

Ж-Д подходы Керчь.Туннель. Петля досмотрового.Ст. Южная https://youtu.be/cqBk4cVFdmY

Подготовка надвижки

Крымский мост в цифрах За полгода россияне сэкономили на Крымском мосту 6,5 млрд рублей Полгода назад, 16 мая 2018 года, был открыт Крымский мост для легковых автомобилей, а с 1 октября дали разрешение на проезд и для большегрузов. Это был масштабный проект, на который скинулась вся страна (по 2.000 налогов с человека) – было потрачено 228 млрд рублей. Сегодня мы подводим первые итоги окупаемости проекта: За 5,5 месяцев по мосту в 2 стороны проехали более 3 млн легковых авто, что позволило сэкономить водителям на переправе 6 млрд рублей (переправа в 1 сторону стоит 2000 рублей); За месяц по мосту в 2 стороны проехали более 55,8 тысяч большегрузов – они сэкономили более 502 млн рублей Имея эти цифры на руках, мы можем подсчитать, сколько потребуется лет, чтобы окупить полностью это проект: 13,11 млрд рублей в год экономят легковые автомобили; 6,04 млрд рублей в год экономят грузоперевозчики; Обслуживание моста обходится в 470-500 млн рублей в год

https://youtu.be/ICGfHGbjK-A

Представитель Польши - страны, которая друг, союзник, адвокат, защитник интересов и уж не знаю, кто там еще - Ян Корейба : "Украинцы привыкли умирать за европейские ценности. У них такое амплуа !" https://youtu.be/BsH5-_YwiIM

https://youtu.be/_-16Sycw_Co