Академику, конечно, виднее... Насколько я понял, в случае строительстве моста через косу Чушка, пришлось бы перекрывать паромную переправу. Поэтому выбрали Тузлу. (Хотя, понастроив ещё "временных" мостов, можно транспорт пустить через них, и тогда основной мост можно строить на месте переправы.) Тоннель был бы быстрее и дешевле при строительстве, но дороже в эксплуатации (круглосуточное освещение, вентиляция, откачка воды и т.п.). В сложных погодных условиях тоннель действительно надёжнее и безопаснее моста, но в случае какого-либо ЧП или теракта - вряд-ли... P.S. Где-то читал, что практически вся наша планета, как швейцарский сыр, изрыта ходами и тоннелями. Возможно, и под Керченским проливом есть какой-нибудь древний тоннель. Надо его только найти и расчистить. :)