dima-simfer

А вообще, раз разговор про сигналки продолжается. Есть такое понятие, как техническая укрепленность объекта-способность объекта противостоять проникновению. Это замки на капоты, рули, педали, коробки и т.д. Есть система охранной сигнализации - сама сигналка и тех.защита, которую она дает(всяческие блокировки запуска.) Так вот, максимальную защиту даст именно комплекс мероприятий по обоим направлениям, а не упор в какую-то из сторон. Потому если хочется хорошо, то смотрел бы и сигналку и всё, что тут советовали Cooper и KiR и что-то еще, чего не советовали, что-то свое.

Изнутри. А можно и весь капот сделать из карбоно-кевлара. Красиво, но в копеечку влетит. И смотреть надо по краш-тестам, как он должен себя вести, чтобы голову не отрезал в случае чего. Почитал тут интернетов. Действительно, кевлар стоек к воздействию абразивов. Твердосплавом можно даже не соваться. Пилить лучше алмазами на большой скорости с малой подачей и охлаждением. Не знал этого.

Что вскрытие показало?

У вас же хэтч. Куда столько? У меня универсал с кондишкой по городу может 11, может чуть больше, если вообще в пробках целый день торчать. Может багажник разгрузить нужно? А вообще вот. ИМХО, там дельное написано про наши машины. Самое простое- электрика (массы двигатель-АКБ и Двигатель-кузов, бронепровода нулевого сопротивления) потом клапана, потом к кан-шине подключиться, глянуть на ошибки и параметры, потом смотреть пробег, может пора катализатор на вставку поменять.

У меня есть. Стоит сразу на выпуске в моторном отсеке. Компрессия в одном горшке около 7. Расход 10-11 по городу.

Это как? Поверхность капота изнутри проклеить листами кевлара? Так понимаю это спасет от отгибания капота при отпиливании со стороны петель, но не от выреза окна в капоте.

Каждый день Ашановский в баллончике. Использую вместо ВДшки и для смазки резинок. После высыхания остается силиконовое масло. Дешевый, баллона на пару лет хватает (с учетом того, что сам стараюсь чинить авто). Да, недалеко от больницы Семашко есть магазин Чип и Дип (нынче вывеска "Приборы"). Так вот там продается просто силиконовое масло в небольших баночках ПМС-100 и ПМС-200.

Если в районе поворота на евпаторийскую, то закрыта еще. Где-то с неделю назад там крутился, объезд искал. Через забор видно какой-то большой подъемный кран, горы грунта, хз, что там за нору роют. Вчера проезжал рядом, указатели объезда еще стояли.

У двух спрашивал, один захотел 25-30 без расходников, второй озвучил в районе 50 с з.ч. и то носом вертел. Плюнул я на это, отрегулировал клапана(было подозрение) и катаюсь на 3 с половиной котлах. Масло не жрет, расход чуть больше нормы, джекичан не выскакивает. Ездит и ездит, не буду мешать.

А это пока машина не вошла в привычку и планирование дел на день идет по одному-два по алгоритму точка-база. А вот когда маршрут по городу будет строиться из нескольких удаленных друг от друга точек, в каждой из которых нужно побывать и рынок-одна из них, тогда и прийдется тулиться где-то. Хотя я тоже за разумный подход и часто пешим ходом пользуюсь, если так быстрее или экономия времени минимальна. А учитывая ситуацию с короной вообще отказался от общественного транспорта.

Смысл в том, что при наличии штатного включенного иммобилайзера если не примотать возле замка зажигания второй ключ (по факту снимают катушку считывателя с замка, сматывают с меткой из второго ключа и ныкают под приборкой), то автозапуск двигателя не сможет его завести. Ну или отключают нафиг штатный иммо, если можно. Но такой подход - дырень в безопасности. Потому либо сигналка с клонированием, либо нафиг автозапуск, чай не на севере и не в африке живём. По поводу запасных ключей от машины-отдельная тема для разговора. Бывает, что ключ от авто оказался в машине, водитель снаружи, а машина заперта. Для этого у меня на связке ключей от дома болтается копия ключа от двери. А до этого я научился (пришлось) открывать двери при помощи шнурка или провода для зарядки телефона или листа бумаги А4. Но на Киа-рио и многих современных авто это не проканает, нужен кусок проволоки длинной около метра, а его в полях не так просто найти. Потому лучше копию ключа отдельно носить.

Нового. У меня калина. В автовсё новые вазовские движки прядка 60-70 тыр, правда такого, как у меня нет, но думаю, что под заказ привезут. + Старый остается, если руки чешутся и много времени свободного, можно поковырять.

Тоже нужно в двигатель лезть, капиталить. Узнав стоимость всей процедуры задумался о покупке нового. Не намного дороже.

Попалась статейка. Если коротко, то наливаем в пластиковую бутылку сливки пожирнее (лучше брать бутылку небольших объемов, они плотнее), плотно закручиваем, заматываем в простыню, и в стиралку на самую длинную программу и самую низкую температуру. На выходе должно получиться масло. У кого-нибудь есть такой или подобный опыт? Когда-то в трехлитровой банке взбивал, долго это было.

На ЮБК растут, народ собирает, закатывает. Меня угощали. Но не в промышленных масштабах, а речь об этом же шла? Каперсы вот еще. Нагребли с женой, когда на море были, несколько баночек законсервировали. По вкусу не хуже магазинных.

Так а сами официалы Киа не ставят? Или хотят мульён? Я тоже за Пандору проголосую, есть одна система в эксплуатации. По поводу нужно-не нужно мысль такая: пересечься с пользователем такой системы, чтобы он просто показал на телефоне и на своей машине, как он ей пользуется и в каких режимах, дал покнопать приложение. В машине обязательно должны быть запасные батарейки для метки.

А можете более развернуто пояснить? Или дать направление для поисков? Я, чесно говоря, полный ноль в вооружении. По поводу дронов-кукурузников соглашусь, вызывает сомнения, что картонный тихоходный большой самолет середины прошлого века может пробить современную оборону. Да и управление на него примастырить сложно, проще на самолет с автопилотом. Но современная техника неужто тоже неахти?

15 лет вместе. Свадьбу так и не сыграли. Малолетний разгильдяй.

Тема холиварная, я сдаюсь.

Я не про то, что яблоки лучше или хуже или нелогичны. Я про то, что они тоже неидеальны и с ними иногда приходится тоже бороться или мириться с чем-то. Вы просто привыкли, потому не так очевидно или редко приходится сталкиваться в повседневном пользовании.

Про макось не надо. Там свои фокусы и танцы. У меня нет ничего яблочного, но на работе периодически сталкиваюсь, равнодушие переходит в отвращение. Десятка-вполне нормальна для пользования, классические пуск и панель инструментов из 7 легкодоступны. Поисковик по настройкам работает. Нового ничего изучать не надо, надо просто недельку посидеть на ней и привыкнуть к внешнему виду.

Это да, но 10 литров. Мне столько не надо. А где брали? Может там тара и поменьше есть в продаже? Вчера в чипдипе за 900 р литрушку видел.

С год назад пытался прикупить спирта обычного, септола, асептолина по аптекам(для технических нужд, чем чище, тем лучше). Хрен там. Хожу по городу, баклашки пустые от него вижу, понимаю, что алкашам продают, а мне нет. Абидна, панимашь. Помаялся, пошел в чипдип и купил литруху изопропилового за 300 рэ. На несколько лет должно хватить.

Если память не изменяет, то в Ашане видел.