Ну есть, как вариант, современные литий-чего-то там аккумуляторы размером с сигаретную пачку, которые могут отдавать токи до 50 от номинальной емкости. Моделисты используют. Не помню, где читал, но товарищ клялся, что заводил от одного машину. Так удобно: большой аккум для питания общей сети, живет в машине постоянно, мелкий- чисто на стартер, с отдельной зарядкой. Приехал, на ночь забрал его в тепло, утром воткнул в разъем(правда, какой там разъем еще должен быть) завелся, если авто исправно, и поехал.