FreeLSD

.

Чем дальше читаю, тем больше в ахуе. Получается, выбирать придется не из тех, что лучше, а из тех, что менее поганы. Даже из категории 10+ к.р. Сформулируем вопрос так: есть модели, которые 1. Хорошо снимают 2. Не ломаются (по крайней мере не каждый второй по гарантии) 3. Удобно крепятся и не отваливаются сами?

Ну не без этого, конечно ) Но не идиотизм точно - в этом месте автостанция просится, а в городе никто развязки городить не станет.

Ткните пальцем в хорошую транспортную развязку в Симферополе. Или хотя бы в место, где её можно построить... Так они все будут приезжать по Тавриде именно со стороны аэропорта.

FHD достаточно?

Я тоже заметил ) Некоторые особенности фигуры, знаете ли

В теме про продажу ругались, что при ярком солнце номера не разобрать на видео. а так ничего. Но мне именно задний вид понравился, да к тому же он и пишет и сзади и спереди все время. Если бывают такие же, но с перламутровыми пуговицами без монтажа на зеркало - будет совсем прикольно.

Ходил сегодня выбирать регик в подарок. Понравился вариант с задней камерой, работающей как парковочная (включается задний вид на экран при включении передачи). Был в нескольких местах (на рынке), мне там советовали разные варианты, в основном от производителей BlackVue, ShoMe, eplutus и Vimax (кого-то мог неправильно написать, сорри). Все (с таким функционалом) с креплением на/вместо зеркала, некоторые с функцией регистратора и т.п. на андроиде. Все сулят гарантию от производителя. Все доводы звучат убедительно :) По опыту и слухам - кто из перечисленных производителей в данном случае считается надёжней и именитей? А то я вообще далёк (не каждый же день такие вещи покупаешь; кстати, скоро и себе соберусь покупать, но пока надо одарить подругу, поэтому облажаться не хотелось бы).

Много елок по Евпаторийской, от моста до Богдановки три базара (последний - самый обширный). А про город вроде писали, что до 25 числа договоров ни у кого не будет.

Стандартный совет, который вам даст любой "велоспортсмен" - берите хардтейл среднего уровня с не самым плохим обвесом и катайтесь :) (дешёвый может совсем отвратить от катания, дорогой - жаба придушит, если поймёте, что придётся менять :) ) Ростовку вам в магазине подберут. Все остальное - на 80% вкусовщина, а оставшиеся 20% не сможете оценить, пока не накатаете хотя бы пару сотен км самостоятельно Чёткий совет вам смогут дать только на чётко поставленный вопрос, а пока критерии размыты, каждый советует то, что "взял бы для себя". А все разные и по физическим параметрам, и по запросам. Это вы уже, думаю, сами увидели :)

.

С велом, как и с чем угодно, впрочем, нужно рассчитывать на то, что первый - не последний Когда человек покупает первый велосипед, он сам не представляет, чего хочет, если до этого не катался всерьёз. Может, так и будет 10 км по выхам катать, а может, потянет его в какую-то узкую тему - вел придётся менять Но ведь заранее этого не скажешь. Разговоры про узкое-широкое седло и т.п. - это всё очень индивидуально, каждому своё. Главное, выбрать нормальную раму под свой рост. А там уж как пойдёт :)

Бороться за свои права нынче можно единственным путём - "заткнуться и увольняться" :) Что, собственно, и делают, судя по ситуации.

Все равно лучше, чем никого

Полагаю, в основном у них свободный поиск, но и на сигналы обязаны реагировать. По крайней мере, в других городах так.

Простой двухподвес даёт раскачку при педалировании. Не ездил сам, но наблюдал многократно. Не раскачивать когда не нужно и при этом качественно амортизировать что нужно - очень дорого стоит :)

1. Составляешь список абсолютно необходимого функционала, по информации производителей отбираешь финалистов, которые умеют это всё. 2. Читаешь отзывы. На деле обычно уже на первом шаге понимаешь, что такого, как тебе нужно, в природе не бывает или оно тебе не по карману :) и начинаешь искать компромиссы ))

Если уж меряться кровью, то последние исследования генетиков показывают, что в у населения средней России немецких следов до сих пор куда больше, чем тюркских. Так что кто из нас больше "цеевропеец", ещё посмотреть нужно (хотя культуру мерять генами может только конченый дебил ;) )

А это потому, что камера там на скорость, а на переход не смотрит. Кстати, в Богдановке тоже регулярно наблюдаю, как отдельные торопливые товарищи, пропустив пешиков, ломятся на красный. Так что светофор - не панацея. И снижение допустимой скорости по примеру 404 - тем более. Лучше установить в населёнке 90, но контролировать, чем 30, но без контроля. Переходы сверху/снизу, конечно, идеальный вариант, но это мы говорим про объездную, а сколько всего переходов в городе? Под каждым перекрёстком подземный не выроешь. Камера к тому же и дешевле обойдётся

Вас послушать, так только мажоры "летают". Я вот еду регулярно по населенке, скорость потока под 90. Все "мажоры", вероятно. И на КамАЗах в том числе. А спасают камеры очень просто. Они ведь не только скорость мерять могут. Непропуск пешехода тоже легко фиксируют, на любой полосе. По мере того, как штрафы будут сыпаться, основная масса водителей приучится смотреть на переход, когда подъезжаешь. А отдельные "герои" всегда будут. Но сейчас нарушения МАССОВЫЕ. Почувствуйте разницу. Кстати, камера на ГРЭСе - хороший пример. На ограничение "40" всегда там чихали. А как камера включилась - как пошептали - все катятся чинно-мирно в пределах правил

Камеры снизят число "летчиков". Тем и спасут. А других вариантов просто нет.

чё его искать, он известен давно. Камеры. Всё остальное фигня.

Тоже бывают варианты. К счастью, сейчас у всех практически регистраторы, и если пешеход сам под колёса бросился - доказать это несложно при необходимости.

Ну вроде бы да. Не припомню там знаков "Конец населенного пункта".

Кстати, в Астане по статистике большинство ДТП с участием пешеходов происходит по вине пешеходов. Это просто по радио слышал про Астану, но думаю, везде примерно так же. Это к вопросу об аленях.