KillerSerg

Наверняка и не только, могут и IMEI девайса запросить, сказать что это раутер, а не смарт. Периодический http редирект на свой сайт и проверка хостхедеров типа разрешения экрана\детект браузера DPI пакетов, там простейший анализ трафика покажет, что со смартфона не может быть игрового трафика на танчики\кораблики итд.

Ну камрад Var сам когда то давно интересовался, есть ли на форуме функция вводить его в режим только для чтения в пятницу вечером, так сказать во избежание :) Так что это для него не впервой, и он сам осознает, что может "терять берега"

Да тут и уговаривать не надо. До утра в читатели... Зы - https://www.youtube.com/watch?v=74wavG9dhIc

Но видно, что люди там стараются душу в город вложить.. Мне рассказывали, что это детище Минниханова. С очень плотным контролем, он заинтересован что бы в итоге получился город-картинка. Надеюсь все получится.

Наблюдаю давно за Иннополисом. Как по мне - еще рано говорить что там все взлетело. Выглядит инетресно, но народ туда еще не поехал. Обучение в универсетете тамошнем - платное(грантов на всех желающих не хватит). Ну и основное - диапазон предлагаемых там зарплат айтишникам неконкурентный, выпусники своего университета там не задержатся, уедут Москву и Питер покорять.

угу

Да, особенно с 2001г. по 2008г. В этот период очень помогал развитию бокса.

И что там в статье такого? Корабль постоянно проходит техобслуживание и ремонты. На ходу, что демонстрирует сейчас свои боевым выходом. Своим ходом с Арктики в Средиземное море и потом очевидно обратно. Что еще нужно для демонстрации нормального технического состояния? Пилоты основательно потренировались на сакской нитке и в Ейске, теперь похоже применят навыки взлет-посадка на практике.

http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3083382/3083382_original.jpg http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/3083530/3083530_original.jpg Американский корабль LCS 1 Freedom в Сан-Диего, 19.02.2016 Какое у него техсостояние?

Сергей, а можно ли писать в подобных сообщениях цену покупки в обязательном порядке? Поясню. В случае отсутствия цены информативность околонулевая. Не, ну конечно рады за Татьяну(кто это? :)) итд. Но если бы была цена - то уже больше информации, понимаешь сколько надо денег за такую машину и аналоги. То есть получаешь пищу для размышлений. Неоднократно встречал в этой теме просьбы участников раскрыть цену покупки, и далее Ваш ответ с ценой. Последний пример с витарой. Почему не писать цену сразу? Если покупатель запрещает разглашение цены(какой правда в этом смысл не понятно), то может и зачем тогда сообщать о такой покупке на форуме. Блюдет покупатель секретность - его право, пусть и тогда факт покупки будет скрытым.

Скифы Неверный ответ, Садитесь, два.

Как это развидеть теперь? От взгляда на 1:54 поплохело. Мужику к окулисту надо сходить.

Ну да, конечно. А эти выборы проводились в Донецке и Луганске? Куда делись с предвыборной гонки Царев и Королевская? Это умолчим про вопрос неважно кто и как голосует, важно кто и как считает.

Неправильно думаете. В стране произошел вооруженный переворот. Легитимность новых властей под вопросом. С чего вдруг население не против?

123

test

Посмотрел цены Москвы. 8к от Садового кольца до границ и 12к от Бульварного кольца до границ. Месячный абонемент. Вполне вменяемо. Для провинциальных городов цены могут быть в два раза меньше, а то и в три.

В пределах 1-2 кварталов. Ну то есть 500 метров - да, вполне норм. Ну вы же монополией на парковочное место не обладаете, это общественная площадь, которой может распоряжатся горадминистрация. Опыт Москвы показывает, что введение точечной платной парковки очень положительно сказывается на скорости движения транспорта. Ну и явно движущийся транспорт(как общественный так и личный) должен иметь приоритет перед стоящим. Если обдуманное введение платных парковок разгрузит магистральные улицы - это серьезно облегчит вопрос. А если уж и деньги от этого пойдут на благоустройство города - так вообще класс. Правда веры в это(по крайней мере при Агееве) нет никакой. И опять же - куда лучше альтернатива платные парковки, чем мелькающая в головах чиновников мысль вообще запретить въезд частному транспорту в центр.

Неа, это только по твоему мнению этот отрезок улицы - ключевой. По моему - совсем нет. И походу по мнению властей - тоже нет. И более того, как мне кажется парковочная зоны там с левой стороны - специальная задумка от них. Ибо ответь плз что будет с потоком машин на следующем перекрестке, как три ряда машин вольются в один на Гоголя?

Ясна. Тебе просто в этом конкретном месте повезло. Или это везение заложено в стоимость твоей аренды, возможно без такого удачного места для парковки скажем цена была бы чуть дешевле. Но общая суть - "проблемы голодных сытые не понимают". И наоброт. И ключевые улицы то для всех могут быть разными. Скажем ул. Ленина вверх от перекрестка с пролетарской - для кого то ключевая и задалбывает там стоять в пробках, а кто то с соседнего министерства там с двух сторон спокойно паркуется, еще разметив себе места под вольготную парковку только для своих. Ведь когда тебе не везло - ты парковался съедая полосу для движения на севастопольской, или вообще на клумбе, что как бы не менее кого то из пешеходных может раздражать. И в жизни не поверю, что когда скажем условный пример: ты едешь по Гоголя и надо припарковатся в районе музея или индикатора, и справа и слева - есть свободные места между припаркованными машинами куда свободно твоя заезжает, ты проезжаешь мимо и едешь невесть куда дальше искать свободную клумбу? Или там это уже не ключевая магистраль и пример некорректный? :) Можно попадать в самые разные ситуации, когда тебе надо в центр, и вынужден там парковатся. И никакого удовольствия эти ситуации не вызывают. И там разбиратся что тут ключевая тут дорога или нет - нет никакого желания. Если городские власти не удосуживаются отметить запретные для парковок места, то почему кто то другой должен за них об этом думать? Вообщем, peace :)

Этот знак специально ради монеточек и вешается :) Ну или для доп таблички указывающий как машину ставить если это не очевидно. Отсутсвие запрещающего знака по сути есть разрешающий. В чем я не прав?

Ну да, достаточно предсказуемо. Олег причислил всек припакрованные машины к клеркомобилям. Его же собственный клеркомобиль имеет отличительную особенность в виде тупичка перед работой. Стоит там сменить офис, или арендодателю поставить ворота перед въездом в тупичок оставив открытым только калитку , или стать гаишнику под знак "Движение запрещено" которому можно запарится обьяснять что там за знаком твое рабочее место. И сразу точка зрения поменяется. Раньше знал несколько, теперь не в теме.

Слишком красиво рассказываешь :) Ну пусть будет так. Так а что насчет парковок в местах старых офисов?

Пусть работодатель оплачивает паркоместа сотрудникам. Или парковатся не прямо под офисами, а в отдалении на бесплатных парковках и немного пройтись. Ну или оплачивать за свои средства парковку, если так хочется. Покупка месячного\годичного парковочного абонемента и вопрос решен.

Ну то есть центр должен быть только для живущих в центре, так по твоему? Где парковаться в случае NeBarbi? Когда нужно трижды в день приехать на Самокиша? Где то ранее ты кидал фотку как машины паркуются в два ряда на Гагарина напротив гостиницы артековской, когда туда сына завозил. Где ты в итоге запарковался? Я так понимаю чуть дальше в сторону моста, уже не на парковочных площадках между деревьями? Ок, сейчас тебе повезло с тупиком под офисом где можно спокойно парковатся. Расскажи, где бы ты парковался если бы был в старом офисе. Я может запамятовал, но раньше ты был как раз таки в районе перекрестка Севастопольской\Чехова. И еще емнип на перекрестке Желябова и Р. Люксембург был твой офис. Где там парковаться? +100. Введите дорогие парковки в центре. Кому очень надо - запаркуются и оплатят час-два парковки. На весь день парковатся - плати за роскошь.