Neinsager

Да, начало похоже на кобру Пугачева — мне тоже так показалось. Но дальше как-то совсем уж круто :)

Ага, постил в соседней теме — фигура пилотажа на 02:23 впечатлила. Не знаю, правда, как она называется.

Восхитительно!

Sirius Да если не больше ;) Это британский «Метод Крекера» (1993–1996).

Су-35С, шумно представленный на нынешнем Ле-Бурже — фигура на 02:23 удивила: http://www.youtube.com/watch?v=4EmHoRGm4_w

http://www.youtube.com/watch?v=ifO8yGdIPZg Правильно, в общем-то, сказано. Но, как и всякое внешне простое решение — априорно недоступно бОльшей части людей.

RaBBiT Вы не поняли — это такое тонкое продвижение продукции Cisco у нас на форуме... метод линк-спама

С труднодоступными местами — это в точку. Сильнее всего несёт керосином из бачка лампы :)

Например?

Для интерьеру приобретён старенький фонарь типа «летучая мышь». Да вот незадача — керосином пахнет :) Как проще всего избавиться от этого запаха?

Кант? Укрепляет разум? Не верьте рекламе :)

Хорошая картинка, с богатым ассоциативным рядом :)

Ну вот, всё идёт по плану... План «Укрзалізниці»: грузы – отдельно, пассажиры – отдельно

Поспешай не торопясь?

Ну формально как раз таки это именно участкового епархия.

Ты не учитываешь вот какой момент — «Шкодам» этим и «Хюндаям» еще и пары лет нет... Как думаешь — во что они превратятся хотя бы лет через пять? А для составления более точного прогноза рекомендую (не тебе лично, конечно, а вообще) пообщаться с народом из ТЧ и ПЧ за рюмкой чаю :) Сильно опасаюсь, что относительно скоро эти самые пять часов придётся сидеть в условиях, сильно напоминающих старый добрый рейсовый «Икарус» Керчь–Симферополь ;) Да и сама по себе затея с так называемым скоростным движением в наших условиях — довольно дурацкая. СССР с этим еще в 70-х экспериментировал (и, кстати, ЭР200 ездил таки побыстрее), угрохав немало средств и сил. Вывод от эксплуатации, в общем-то, был однозначен — ни о каком массовом по-настоящему скоростном движении на путях общего назначения речи и быть не может: чуть ли не после каждого прохода ЭР200 путейцы дружно выбегали на проверку путей. Это при том, что составов-то было таких всего два-три, и за состоянием путей между Москвой и Ленинградом следили несколько тщательнее, нежели у нас сейчас. Ну а постройку новых, специально для этой цели предназначенных, линий — даже тогда не потянули.

Любопытный персонаж этот Тим Минчин :)

Rumlin Эту отрасль, увы, разве что расстрелы спасут. Массовые. Это, впрочем, относится почти ко всем «государственным» структурам.

Lara Kroft Ну я всего-то лишь констатирую факт очередного «реформирования» на объектах госсобственности. Как показывает прошлый опыт — «реформирование» в этой сфере всегда проходит с целью извлечения профита теми или иными лицами. А вот кто эти лица в данном случае — ничего сказать не могу, свечечку не держал.

Мои поздравления :)

Ну так это во всех портах так — «реформы». Из Феодосии сегодня такие же новости приходили — порт разделён на два предприятия...

Мде... Особенно пассаж про «не пойдем ни за какие деньги» умилил. Это в Керчи-то, где из неторгового разве что морпорт живой остался...