Odin

Ой ладно. Как пример надземный у ФМа .Чудо инженеры нарисовали, исполнители построили, а плохие чиновники из-за того, что первые 2 умника возвели это чудо по старым требованиям и с учетом, что туда коляску можно только при помощи альпинистского снаряжения поднять, не приняли это чудо в эксплуатацию. Кто тут виноват? Любой школьник ответит, что инженер и строитель. В переходе на Бородина, послушали крики общественности и заказали красивую плитку. Теперь когда общественность ездит там на жопе, кого винят? Вот вот. Виноваты в принципе все. Только в мозгах у граждан виноват только кто то один. Да чиновник пишет тех задание, в котором написано гост такой то, все. В любом контракте написано, что в случае невозможности это сделать, это приведет к негативным последствиям исполнитель обязан предупредить об этом заказчика и т.д. Чиновник он не инженер, он управленец, он заказывает специалисту инженеру подземный переход соответствующий ГОСТу. указывает срок строительства и цену. Все. Дальше рисует инженер, а строит строитель. И поэтом чиновник принимает работу ил заставляет устранить недостатки ну или уже закрывает на это глаза. Но первопричина косяков на стадии проектирования и строительства.

На почте проверьте. У меня было, что по треку посылка еще в Москве, а я уже как давно их получал. Там вообще алгоритм отслеживания почты загадочный.

Очередное доказательство того, что у морекопов память аквариумной рыбки, ячейки перезаписываются через 2 круга года по аквариуму

NeBarbi,так и я градостроительством не занимаюсь. Просто я как горожанин и человек немного понимающий весь процесс реализации в т.ч. детелей представляю себе, что выйдет если начнут вестись на охлократию и на все пожелания общественности. Поэтому в самом начале сказал, что каждый должен заниматься своим делом, т.е в данном случае это должны делать градостроители с учетом всех расчетов и норм от ГОСТов и заканчивая учетом климатических и социально экономических норм и перспектив. А все прослойки общества должны неукоснитель но соблюдать закон. Рецепт колдовского зелья всехнего счастья прост, только сварить его тяжело

Ога, кнопки ломали, а лифт не сломают от великой сознательности. Керчь может и проходила поджоги, а в Симферополе, пока вроде не палят. Чей та? Давайте кнопки вообще отменим, на транспорте и т.д. Вдруг унизит. А еще теткам и беременяшкам в транспорте место можно не уступать, как в европах, вдруг унизятся. Новая стандартизация хороша при строительстве новых объектов, а при реконструкции старых, когда они возводились когда таких требований не было и в помине, надо подходить индивидуально, с умом, а не строить воздушные лифты. Зы. У меня инвалидность с детства, правда далеко не ваш случай, но все таки. Это не помешало пойти послужить, снимать противоположный пол и на всякие "нетаковости" внимания не обращал и всякие льготы и особенности за унижение не считал.

Ага. Конгениально. Вчера вез в автобусе единственного человека который знает как управлять страной. Жаль, что так и не услышал решения всех проблем, эта зараза вышла на ближайшей остановке. (с) Интернет. Я знаю аптеку, где есть такой пандус с примерным, даже меньшим углом подъема как у подземного перехода. Мне в трекинговой обуви от Лова и адидасах аутдорных подниматься/спускаться по нему страшно, можно поехать в сухую погоду, а с коляской я туда точно не сунусь. тот же угол подъема в переходе у бывшего Центрального универмага не позволит сделать такой пандус, бо мамаши вслед за колясками лететь будут, т.к. нога будет стоять не на ровной, а на наклонной поверхности, а ежели еще и на каблуках то тады ой. Все это говорит о том, о чем раньше говорилось, все хотят изменить окружающую среду под лично себя, а не под "хорошо всем". Можно, если на это: А) выделены деньги. Б) если это позволяет само здание. зы.На многих админ. зданиях уже стоят кнопочки вызова сотрудника инвалидом. Внимательнее надо быть и пандусы подходящие тоже стоят, если это архитектура здания и местность позволяет.

NeBarbi,дак и я о том же. Если он станет замотивированным, он приобретет другой статус со всеми вытекающими.. Тут только путевые инженеры с целью сделать хорошо для всех, а не для кого то с учетом разумности, учета местности и т.д., отсутствие личного интереса у утверждающих такую градостроительную документацию лиц, тотальный контроль за застройщиками территорий и тех, кто этих застройщиков контролирует. Ничего нового мы тут с вами не придумаем Кстати пример о колясках. Когда возил коляску, то одна влазила в полозья перехода, а другая нет. В СССР ГОСТ на коляску соизмерялся с со строительными требованиями по обустройству этих полозьев и все советские коляски влазили в полозья всех советских подземных переходов. Каким образом сделать так, что бы во всех переходах было удобно всем владельцам колясок (с учетом их нынешнего разнообразия) х его з. Но у нас виноваты всегда чиновники и строители, а вот те, кто "спекулирует" колясками не подходящими для наших условий и производители таких колясок ни разу в мозгу населения не виноваты. Тоже самое с пробками. Очень и очень часто в пробках виноваты те, кто не смотрит на знаки и ставит/перестраивается так, как ему удобно. А ведь не стой под знаком или перед перекрестком, осуществляй поворот со своей полосы и пробок будет существенно меньше. Разруха она в головах начинается, а не в сортирах.

Если "пешеходу" доверить обустраивать город, то он станет чиновником и будет ездить сам/будут возить его жопу, а следовательно он всегда сможет "списать оплату своей пневмоподвески". Проектировать должны не пешеходы, а профессиональные градостроители, на основе экономических, климатических и Бог знает еще каких расчетов.

А раньше так и было. Центр считался зеленой зоной, проезд на авто только с пропиской в паспорте на центральных улицах:tongue:

Просто про коррупцию в судах пишут те, кто проиграл дело. (Как правило).

Пиндосы лиши морекопов смысла жизни. Байден: Россия не собирается захватывать Украину

У меня вот такой Мио (только без гпс), брал из-за размер/качество. Первые дни плевался, постоянно падал с присоски даже со слюнями. Но потом как-то прилепился, что фиг отцепишь. Видео нормально снимает. ГПС мне там не сильно нужен. Одно но, если не вести провод с целью его заныкать под крышей и дальше, то разъем питания по дебильному устроен, ибо смотрит вверх. (цена в районе 5,5к руб) У маман еще украинский китаец x vision F5000, такие же есть от дексп вроде и еще от супры или еще кого-то поименитей. Снимает тоже относительно нормально, полноценный андройд с вафлей+полноценный гпс навигатор + 2 сд на одной из которой гпс карты (у маман стояла лицуха какая-то с магазина) так что если че, сразу можно слить видео на 2 сд карту. Присоска при морозе -15-20 С в машине стоявшей ночь в гараже дубеет и может отвалиться. (цена в районе 10к руб). Чуть не забыл. Акк у него никакой почти, так то часики примерно раз в неделю подводить на нем надо. зы. оба не виснут при длительном использовании.

Чисто поржать Канада отказала Украине в безвизе

Хотя...Следуя алгоритму мозговой деятельности расы инопланетных дебилов, нам уже априори можно не соблюдать договоры про ПРО, соглашения о нераспространении ядреной бомбы и не соблюдать конвенции всякие? Морекопы, вы точно еще не передумали?

Так в методичке написано. Не вмешивайтесь в алгоритм работы мозга морекопов, а то они совсем бредовый контент на гора выдавать начинают..

Можете прояснить картину, как это обстоятельство повлияет на жизнь крымчан? У нас из продажи исчезнет продукция эпл, касио, тиссот, форд, киа, рено, ниссан, мерседес, самсунг, сони, кэнон, интел, амд, викториноксы, лезерманы, дойтеры, татонки и прочее? В кинотеатрах в день премьеры не будут выходить фильмы Голливуда на экраны кинотеатров? Перестанут покупать в магазине у дома Хугарден и Левенбрау? Не будут пускать на курорты Египта, Турции, Таиланда, не пустят в тур по Золотому кольцу России и на оз. Байкал? Полукровка, можно конкретику, как это отразится на моей жизни и жизни остальных граждан, которым фиолетово, что там в отношении них не признало Спортлото?

Судя по интонации, посол морекопов обоссался от страха когда свои тезисы задвигал.

Сегодняшнюю ацкую пробку усилили 3 героя - маршрутка богдан уаз патриот и грузовая газелька аккуратно перегородившие все 2 полосы + карман для маршруток на Маяковского по направлению к Фуршету перед пересечением с Пушкинской.

упс... Международный олимпийский комитет подтвердил факт взлома антидопинговой системы ADAMS ай-ай-ай, какие процессуалисты стали

Да смотря какая машина. Вискомуфту сдури поломать катаясь на полном приводе овер скорости указанной в паспорте или по асфальту тоже можно. Имха принцип работы абс, есп, авд всяких знать надо.

Под фальшь пол багажника загляните;) Но насос жмотят, угу.

Это как раз самый угоняемый авто.

Фигня. Я вчера вечером как два жипа столкнулись попами и вдобавок умудрились помять 99

А зачем нам столько пленных морекопов?