Инквизитор

Линуксоиды и консольщики в конкурсе не участвуют ;) Это не организация, твой десктоп тупо пустой =)

Да хвост бы с ней, с искренностью... От них ощущение словно по морде раскаленной сковородой возили.

Дзюбанова - нет проблем.

У меня моник - старенький Самсунг 17". Начал мигать и не всегда сразу включаться, а последний раз вообще не зажегся (только индикатор светился). Накрылась система подсветки. Собственно, к чему это я... он весь, целиком и рабочий стоит 1200 рублей.

Увы, ресторан как элемент программы то ли не был предусмотрен, то ли оказалось не до него. Да и, честно говоря, я в смысле туризма предпочитаю визуальные впечатления - природу, исторические места, красивые здания, видовые площадки... еда вторична и тратить на нее кучу времени неинтересно. Поэтому и впечатление от "фабрики нефрита/жемчуга/шелка/расписных стекляшек" околонулевое - ну, полчасика побродить по магазину нормально, а потом - как пел Харламов, "хочу сибаса... сибаса побыстрей!" =) Спасибо =) Будут. Горы там... ух!

Итак, сегодня едем и едим =) Дороги там хорошие. Ни разу не было, чтобы мы вляпались в большущую лужу, или чтобы трясло, или случился еще какой-нибудь казус. Но изредка ямы встречаются - как ни странно, но несколько штук попалось прямо посреди довольно оживленной улицы в Шанхае. По дорогам ездит масса автомобилей. Леша рассказал нам, что зарегистрировать машину в Пекине - долгий, дорогой и очень ограниченный процесс. Свободных номеров в год выделяется (в точных цифрах не уверен, но суть не в этом) тысяч двадцать на весь многомиллионный город. И стоит номер десять тысяч долларов. И не всякая машина достойна этого счастья. Как я был восхищен (потом, гораздо позже, прочитал про Сингапур в этом аспекте и восхитился еще больше). В общем, хочешь ездить - плати и жди. Порой годами. Ибо а) нехер, б) есть общественный транспорт и такси и в) есть велополосы. Улицы в крупных городах есть разные - где две полосы (и тротуары метра по два-три), а где шесть-восемь. Так вот, если полос достаточно, две крайних выделяют под вело- и мототранспорт (хотя если мотороллер большой или с кузовом и грузом, он может ехать и по полосе для авто). Если улица узковата - велики и скутеры могут ехать у тротуара. А могут и по нему - не знаю как там между собой разбираются китайцы, но мы были настороже в местах, где не было велополос и было мало других прохожих на тротуаре. Да и не всегда по нему можно пройти: По велополосам ездят китайцы всех полов и возрастов, как относительно оборванные, так и довольно прилично одетые. А вот на чем они ездят... Очень распространены электроскутеры, от симпатичных новеньких, до самодельных, слепленных из старых велосипедов, говна и палок, рыдванов с аккумулятором от старого грузовика. Полно велосипедов (с моторчиками и без), мопедов (порой тоже без мотора), мотороллеров и чего-то вообще не всегда однозначно идентифицируемого. Вот типичный транспорт небогатого китайца (звыняйте, если какие фотки уже были, но лучше так, чем провал в сюжете): А вот китайский работник заезжает в парк со стороны заднего проезда: На междугородних трассах - не поймешь, полоса это для великов, или обочина: Ну и, конечно, во всяких антикварных местах и пешком не всегда хватает места: Возле крупных средоточий общественной жизни (рынки, магазины, супермаркеты, прогулочные места) некоторые несквозные улицы и тупички могут быть заставлены легким транспортом чуть ли не сплошь: Это снимок из Тунси. Там часто идут дожди и вообще влажно, плюс это южный город и солнышко может неслабо жарить, поэтому на таратайки прикручивают зонты, натягивают пленку или надевают специальные чехлы, превращающие бздырь в палатку на колесах. Особо продвинутые чехлы имеют даже кармашки с прозрачными вставками для зеркал заднего вида. На великах и мотороллерах мы не катались, а по-господски наслаждались видами из хороших легковушек или бусиков. Пару раз (из города Хуаншань в горы Хуаншань и обратно) ехали вместе с гидом на общественном автобусе. Мне понравилось: синенькие, чистые, явно новые, небольшие (типа Эталонов) и довольно резвые, чтобы шнырять по горным дорогам. На дальние расстояния между городами мы перемещались на поездах. Из Пекина в Шанхай ехали ночью в купейном вагоне. Чистенько, и плечики для одежды дают. Стоимость проезда, кстати, почти семьсот юаней! Как в самолете. Впрочем, что-то общее у них есть - в поезде не трясет и несется он со скоростью за двести. Тудух-тудух! Тудух-тудух! Тудух-тудух! Тудухдыдыщдудухтудудух-тудух-тудух!!! Знакомо? Правильно, проехали стрелку на электричке. Нашу, в Китае они еле заметны. А стыки между рельсами как будто отсутствуют вообще. Звук китайского поезда - фшшуууууУУУУУУУууууу... Так мы ехали из Шанхая в Тунси и обратно. В китайской электричке под потолком было табло, на котором высвечивалась текущая скорость. Костя засек рекорд - 295 км/ч. Эх... Электричка, кстати, больше напоминает внутри самолет или комфортабельный автобус. Мягкие сиденья в вагоне; слева два в ряду, справа три - очень удобно в зависимости от четности компании. Ну, так было, когда мы ехали - если поезд поедет в другую сторону, по вагонам проходят служащие и разворачивают сиденья. Если, конечно, вагон пустой. Часть пути до Тунси мы проделали задом наперед - поезд заезжал куда-то на промежуточную станцию и оттуда двинулся другим концом вперед. На сиденьях - откидные столики. Мы воспользовались ими, чтобы схомячить тормозок из отеля и стали думать, куда девать мусор. Оказалось все просто: каждые полчаса по проходу идет китаянка с мешком, куда собирает у пассажиров остатки еды. Для тех же остатков, которые успели пройти через организм, в голове вагона предусмотрен туалет на два посадочных места. Точнее, сесть как раз там не на что - кабинка целиком из нержавейки укомплектована только очком в полу. Поезд, конечно, идет плавно и не дергает, но иногда все-таки разгоняется и тормозит... за что китайцы там держатся в эти моменты? Один минус в этих электричках - сами китайцы. Производимый ими шум (в дБ) вычисляется по формуле 100-40/x^(1/2) (где x - число китайцев в компании, 40 дБ - шум в спокойной обстановке, а 100 - в камнедробильном отделении горно-обогатительного комбината), а время непрерывного галдежа составляет t = 100% - N*2, где N - число секунд, требуемое на заскакивание в вагона с перрона или наоборот. Кстати, о перронах. На китайских вокзалах существует система досмотра, как в аэропортах. На входе в здание вокзала кладешь багаж на конвейер, который затягивает в камеру досмотра. Сам проходишь рамку и (примерно в половине случаев) китаянка еще и поводит над тобой ручным чего-то-тамоискателем. Если вокзал большой, процедуру могут повторить еще где-нибудь по пути. Провожающие (т.е., без билетов) на перрон попросту не допускаются: в зале ожидания сиди сколько надо, а перрон - только для посадки и высадки. Разумно. А еще незадолго до выхода на перрон всех выстраивают в очередь (если сами еще не догадались), и проверяют билеты - где только смотрят, а где - что-то надписывают. Потом дают сигнал на посадку и все топают на перрон через турникет, к которому надо приложить билетик, или мимо сотрудников СБ вокзала (или полицейских, я не разбирался). И никто не возмущается, и все весьма быстро, несмотря на то, что много народу. В общем, катались мы неплохо, к транспорту претензий нет. А вот к еде... Совет № 1 для едущих в Китай: берите с собой (или купите на месте) соль. Обыкновенную поваренную соль. В китайских кафе этот продукт отсутствует как класс. Максимум что вы увидите на столике - мерзкую жижу, знакомую нам под названием "соевый соус". В первый вечер Леша нам написал по-китайски на бумажке "Не острое", чтобы мы могли показывать ее тем, кто не понимает по-английски и по-русски. Мы вооружились ею и пошли гулять по боковой улице, где был наш отель и куча всяких мелких заведений. Вывески, конечно, на китайском, поэтому могли и пропустить чего, но вскоре наткнулись на пельменную: Меню оказалось с картинками и названия блюд были продублированы по-английски. Цены неприятно удивили: порция пельменей - 40 юаней. Кафешка при этом была небольшая и средней чистоты, а уж запах, нагло забиравшийся туда с улицы... в общем, легкое амбре свалки, причем, по-видимому, только мы его и ощущали. Подошла пожилая женщина, мы ткнули пальцем в картинку, пальцами же показали "две порции" и предъявили вышеупомянутую бумажку. Она кивнула, отошла и через минуту принесла палочки. А мы не догадались попросить Лешу написать еще и "дайте нам вилки"... В общем, ждем пельмешки и развлекаемся, пытаясь запилить селфи на килограммовый фотоаппарат: и осматривая помещение: Принесли пельмешки. Ну, порция не великанская, но и не три штучки на подносе, как любят подавать в Москве. Нормально, как раз поесть. Два лаовая вполне справились и палочками, даже вспомнив, что накалывать еду на них нельзя, хоть и хотелось. Правда, был нюанс. Поесть-то мы поели, но насладиться не удалось - вкус у них, как говорил Райкин, "списьфиссьский". Представьте себе пресноватый пельмень. Ну, то есть не то что совсем пресный, но соли в тесте - две щепотки на три центнера. Вы пробовали французскую горчицу? Такие мелкие шарики в слизистой жиже, не острые и по вкусу на бурую бяку из тюбика (сиречь обычную горчицу) не очень похожие? Вот представьте, что оттуда убрали сами шарики и осталась только жижица. Каково на вкус? Так вот, именно такой вкус был у начинки пельменей. С виду - мясо. По вкусу - горчичные сопли. С такой едой понятно, почему у них предпочитают острое и соевый соус вместо соли. Вообще, китайская еда делается так, чтобы либо изменить вкус до неузнаваемости, либо придать космическую остроту. Вот это - кафешка на Древней улице в Тунси: Внутри - стойка и кухонька, там делают лапшу, рис и что-то еще. Снаружи - стойка с топпингами, то бишь, всякой фигней, которую покупатель может выбрать и добавить в свою пресную нямку. С виду ассортимент большой, но половина этих вкуснях - красный перец во всех видах, а другая половина содержит его в качестве одного из составляющих. В дорогу в поезд мы взяли пачку печенек. С виду - крекеры, только тонкие как чипсы. На вкус - солоновато-сладковатые, ничо так... вроде... твою ж мать!!! На третьей печеньке они явили свое китайское нутро во всей красе, добавив к ощущениям перец-огонек. Хорошо хоть воды было две бутылки... Единственное место, где поесть было можно нормально - рестораны в отелях. Там просто были отдельные столики или секции для европейской пищи. И даже соль. Там нормальная вода (негазированная, питьевая, 3 юаня за поллитра в магазинах, 15-20 - в туристических местах). В Шанхае вечером в каком-то супермаркете размером 6 на 10 мы купили жареные колбаски (6 юаней штучка) и с удовольствием слопали за углом. Хорошие апельсины и яблоки (8-10 юаней кило). Абсолютно безвкусные груши размером с грейпфрут. Экзотику не рискнули брать. Кстати, с ценами на улице легко напутать. Дело в том, что они указаны за "цзинь" - китайскую меру веса, равную полкило. А весы у продавцов работают с килограммами, поэтому не стоит удивляться, когда продавец вводит туда цену вдвое большую, чем на ценнике. Хлеб везде мягкий и довольно вкусный. Причем можно купить упаковку с бутербродом с маслом и джемом (это мы тоже попробовали). В целом вкусно, но масло тамошнее похоже на слегка прогоркшее. А вот что-то типа бисквитов - мы решили заморить червячка, будучи в шанхайской телебашне. 6 юаней штука, неплохие: Еще из кондитерских изделий мы пробовали конфеты (что-то типа вишенки, залитой карамелью). Отлепить ее от зубов невозможно, поэтому раскусывать не рекомендуется. Дожидаться, пока рассосется, я не стал, на вкус похоже на жженый сахар, который не люблю с детства. Китайская халва может быть сделана из чего угодно, но как ее есть, я не понял. Продается в виде конфет, причем как россыпью, так и наборами-ассорти. Но по консистенции - чистый цемент (когда он еще в виде порошка), слюну во рту впитывает всю и сразу и прожевать это нельзя, только смыть запивоном. Такое впечатление, что это заготовка, в которую надо добавить масло или урбеч какой-нибудь. А еще там были булочки. Вот такие: Фиолетовые (в центре) мы попробовали в Шанхае, в понтовом районе улицы Нанкин-роуд, поэтому стоила она 12 юаней. А размером она со средний сырничек. Мы ждали за 12 юаней взрыв вкуса, бездну наслаждения и мечту гурмана. Ага... просфору в церкви пробовали? Вот она по сравнению с этой булочкой и есть взрыв вкуса. А справа на фото лежат такие румяные круглые слоечки. Где-то сантиметров шесть в диаметре и с палец толщиной, соблазнительные с виду, истекающие маслом как пляжная пахлава и посыпанные кунжутом... Очень рекомендую, если вы любите посыпанную кунжутом жирную смесь мыла, чернослива и тухлого мяса. В отеле Пекина мы, не насытившись пельменями, съели из мини-бара Доширак. Ну, точнее, он как-то по-ихнему назывался. Кто там писал, что китайская лапша стократ вкуснее той, что они поставляют нам? Не верьте, такая же хрень. Мы потом еще две попробовали с тем же результатом. Еще мы в горах Хуаншань (там был наш отель) ели отакое на завтрак: Спагетти с овощами, сосиска, микрокотлеты, сок и кондитерские изделия. Все вкусно, кроме сосиски - такие там продаются везде и вкус как у дешевых наших времен раннего Януковича. Помидоры черри в Китае считаются фруктами и продаются как фрукты. И потребляются так же. Вот такой комплимент нас ждал в номере: И я не вижу никакого извращения. Помидоры черри - закуска к зеленому чаю. Ништяк =) Но самый шикарный ништяк мы съели там же, в отеле Хуаншань в последний вечер. В магазинчике при отеле мы купили пачку с готовым рисом. Инструкции все были на китайском, а рисунки довольно невразумительные, поэтому мы не разобрались сразу и принялись действовать наугад. Вначале мы открыли пачку. Размером с небольшую буханку хлеба и весом больше полкило. Внутри оказалась пластиковая коробочка с рисом, который был спрессован в кирпич, пакет с мясом, пакет со специями, пакет с жидкостью (прозрачной, грамм сто) и непрозрачный пакет из какой-то волокнистой ткани вообще без надписей, идентифицировать содержимое которого не удалось. Потом мы достали рис. Рис был вареный и мы с большим трудом вытащили его из коробки, вывалив в основную (большую коробку как в миску). Мясной пакетик отложили пока, специи открыли, понюхали и выкинули нахрен. Потом мы стали думать, что за жижа в комплекте. Открыли, понюхали, рискнули попробовать - вода. удивились, решили, что это заранее отмеренное количество, которое нужно для заливки риса. Вылили в чайник, поставили кипятиться. Неизвестный пакетик попробовали разорвать. Не удалось. Попробовали поковырять и понюхать. Ноль на массу. В этот момент закипела вода и в последний момент до меня дошло что к чему. В коробку, откуда достали рис, мы положили этот загадочный пакет и вылили на него воду.... йес! ОН зашипел, зафурчал, вздулся и начал пускать пар и нагреваться. Сверху мы водрузили наш рис и вылили пакет с мясом в соусе. Нагрелось еле-еле, но таки слопали. В общем, ретроградный анализ показал, что рис выколупывать не надо, а пакет с химией надо обливать водой прямо в большой коробке и вставлять ванночку с рисом обратно - получается походная печка. Уфффффф... В общем, по запросу "self-heating rice china" эта штука гуглится легко. Жаль, мы не знали заранее, а на нашем рисе не было ни слова не по-китайски... Зато в деревне Хуньцунь (Или Хонкун, хрен ее знает) мы ели мороженое с дурианом. Легкий вкус чего-то среднего между лимоном и дыней, 25 юаней порция: На фото Люба (наш тамошний гид). Прикольная девчонка =) Она нас угостила в Тунси местной сладостью. Сладость не подвела и впечатление закрепила - на вкус как медуза, политая лимонным соком: Покатались, наелись? В следующий раз полезем в горы. Оставайтесь с нами =)

Какой грех надо добавить в список, чтобы был веселый?

Сегодня идем с женой через бульвар Ленина вдоль Павленко, подходим к переходу (тому, что ближе к Александра Невского). Какой-то идиот на серой малолитражке, видимо, забыл куда ему надо - заехал на переход (для машин еще зеленый был и за ним автобус еще не до конца вывернул на бульвар), вдруг остановился и повернул обратно, сделав полуразворот и уйдя по Павленко вверх. За маршруткой выруливал направо во второй ряд джип, хорошо, не спешил, пропустил придурка. И с Павленко поворачивавший тоже спокойно ехал, тоже повезло. Вот его траектория: Ну не кретин ли?

Не надо путать дресс-код и простое умение нормально одеться в одежду не мятую и своего размера.

Не, я как раз про насморк. В том смысле, что помимо грязи на руках есть еще воздушно-капельные и прочие пути подцепить бяку, хоть это уже из серии "ну не повезло". Просто не раз сталкивался с дрянью, подхваченной из безопасных, казалось бы, источников. Последний раз пролезший с ресурса, которому доверяли, через яваскриптовый эксплойт червяк зашифровал у народа документы на всем компе (в том числе базу 1С за два месяца), а засранец-автор запросил за ключ три биткойна.

подозреваю, что клали нагретые в большой печке камни или кирпичи. возможно, песок. Вряд ли ставили горшок с углями - горячевато.

Сушилка для обуви? Или грелка для ног / деревянных башмаков.

Руки мыть - насморк не подхватишь.

Конечно, не такой. Соловей-разбойник тут никаким боком, это голова витязя, брата злодея-колдуна Черномора =)

Если в ПХГ в добавок к газу загнать воздух, при малейшей искре в оборудовании шандарахнет так, что наземные сооружения выкинет на орбиту. Загоняют газ, воду или рассол.

То ли я чего-то не понимаю, то ли в ценах лишний нолик...

Вот, кстати, прекрасный пример того, как законно и чинно угробить хорошее общественное начинание. Были активисты, указывавшие владельцам жоповозок на ошибки в ДНК. А стали грантоебами, поставщиками быдлоконтента и халявным источником прибыли для гугла. И вроде деятельность не изменилась, но вот мотивация и цели... в общем, как любая проплаченная майданюция - люди, которых достала ситуация, уступили место крепким мудачкам, отрабатывающим печеньки. Противостоять им? Неэффективно и чревато перцовкой в глаз или гвоздем по капоту. Переговоры? Бесполезно, их задача - устроить шоу, а шоу без воплей не бывает. С этими мудачками иначе надо. Без всякого шоу, тихо и мирно использовать все не запрещенные методы воздействия. Фоточку в ГАИ и на сайты, где автовладельцев песочат. Номерок записать. Если водитель адекватен и есть время поговорить - объяснить ему, в чем он неправ, дать листовку и показать ближайшее место для парковки. Если машина уже стоит раком - налепить виниловую наклейку "Я припарковался как мудак" и еще одну небольшую с дополнительным текстом "Это не "стопхам", вы просто достали. Ваш номер записан и следующая наклейка будет большая и бумажная". И так далее. И дело не пострадает, и мудачки останутся без работы.

По-моему как раз в этом видео было все очень даже понятно. Что верно, то верно...

А... Не вижу ничего страшного. Зато насмешило вот это: Только собирается запустить... интересно, а чем это я тогда пользуюсь уже который год?

Не крайних, а последних. О чем тема?

А вы точно ролик смотрели? Если б не перцовый баллончик, бычара на мерсе уже б активисту пердак расплющил. Теперь нюанс (я его выделил жирненько и пурпурненько): Место, куда заехал доставщик шариков, мягко говоря, правилам не соответствует. Другой вопрос, что стопхамы - не меньшие мудаки, чем водители. В конкретном случае с шариками могли бы включить мозг и договориться - паренек пытался им объяснить, что тащить нежные шарики по такому ветру нельзя. А вообще, единственный работающий способ - физическая невозможность въехать, куда не положено. Бордюры должны быть выше клиренса автомобиля. Места, где могут по правилам останавливаться авто для доставки и спецтехника, оградить шлагбаумами, что ли. За вывоз на дорогу кучи грязи с раздолбанного тачками газона - крупный штраф, а сам газон огородить столбиками (сплошные ограды не надо). И так далее.

Там вообще многие деревья как у нас. Я не опознал только два, ну и несколько опознал из тех, что у нас не растут: =)

Сколько стоит обрезать с десяток деревьев (молодых и небольших средних)? И есть ли какие-то гарантии? У нас уже один студент обрезал, деревца вообще родить перестали...

Снова всем привет =) Ну что, идем гулять в парк? Парк называется по имени озера - Бэйхай, то бишь, Северное Море. К нему с юга цепочкой примыкают озера Среднее Море и Южное море. Небольшое лингвистическое упражнение: Бэйхай - Северное море. Наньхай - Южное море. Нанкин - Южная столица. Как должна называться столица северная? Парк очень живописный и не предназначен для разудалых бухалищ и громких развлекалищ. Там тихо, умиротворенно и красиво. По этому парку гуляли старинные знатные китайцы, предаваясь думам о вечном и решая государственные вопросы. Гуляли пешком или плавали на лодках. Личная пристань императора была на фото в предыдущем посте. Не знаю как императорские, а нынешние лодочки забавно приводятся в движение. Кормчий возит в воде большим веслом, одновременно руля и двигая суденышко вперед: В парке просто хочется быть: Пройти ворота под башенкой: Порассматривать пейзажи на балках галереи: И вообще всякие расписные места: Прокатиться на кораблике (мы подшутили над Лешей, сказав, что у него уплыла пагода): Погладить дракона-черепаху: Посмотреть на лотосы: Если вы просмотрите фотку с бутоном на 40-дюймовом телевизоре в полный экран - это будет как раз оного лотоса натуральная величина. Это мы привыкли, что лотос - это листья размером с тарелку, лежащие на воде. В Китае лотос торчит из воды на метр-полтора, диаметром с аршин, а цветок яркий и размером сантиметров сорок: Кстати, плод лотоса выглядит довольно пугающе. В паре мест в парке есть магазинчики и кафешки. Я не удержался и попробовал местный йогурт с медом. На вкус - йогурт с медом, как ни странно. Зато он стоит 5 юаней и делается в клевых белых баночках, похожих на вазочку. Я ее привез домой и жена ставит туда свои кисточки. фото не мое: http://www.lightpublic.com/wp-content/uploads/2012/10/yogurt-pots-china.jpg Тут народ из таких баночек сделал прикольный светильник: http://blog.lightopiaonline.com/lighting-articles/milkywave-1664-yogurt-pots-creativity-stunning-light-installation/ Там и сям попадаются уже знакомые ворота: И из разных мест видна Бай Та (Белая ступа): Очень жаль, но все наши прогулки по Пекину были в духе "галопом по Китаям", поэтому мы увидели очень малую часть. Туда стоит съездить на гораздо более долгий срок... Ну а мы в конце концов приехали на вокзал: Ждем поезд до Шанхая. В следующий раз расскажу о китайском транспорте и еде. Не переключайтесь ;)

Корел, фотошоп - и старый нет нетбук? Смешно слушать.