Краткие итоги обсуждения вчерашней донецкой авиакатастрофы в авиафоруме (если отсеять явный бред, дилетантские домыслы и цитаты с жёлтых сайтов): 1. Воздушное пространство на высоте полёта Боинга (10000 м) над Донбассом закрыто для полётов не было (были закрыты более низкие высоты примерно до 8 км). Последняя отметка на Флайтрадаре от Боинга была на украинской территории на высоте 10000 м, курс 105 градусов (на восток), удаление около 60 км от российской границы. 2. Самолёт, возможно, был сбит истребителем Су-27 вооружённых сил Украины. 3. На обломках самолёта нет следов поражающих элементов, характерных для комплексов Бук, С-300, С-200. 4. Самолёт Су-25 ополченцев сбить Боинг не мог (технически). 5. Ополченцы сбить самолёт не могли. У них есть только ПЗРК, его рабочий потолок официально 3800 м, реально иногда до 6-7 км. На высоте 10 км никогда в истории самолёты из ПЗРК не сбивали. Ещё у ополченцев есть пусковая установка Бук, но ей самой по себе пользоваться невозможно (для работы комплекса должен быть ещё комплект автомобилей с оборудованием обслуживания и наведения, а их нет; а если бы и было всё это оборудование, вряд ли есть квалифицированный персонал - комплекс очень сложен в эксплуатации). 6. В Донбассе есть более 20 комплексов Бук вооружённых сил Украины, в полном комплекте и с персоналом, теоретически они могли сбить. Но фактически - см. п. 3. 7. Российская ПВО сбить самолёт не могла, т.к. радиус поражения комплексов Бук и им подобных около 45 км, а место данной катастрофы находится в 60 км от границы. 8. Проскочившие сначала в некоторых СМИ сообщения о том, что ополченцы взяли на себя ответственность за катастрофу, связаны с путаницей (сначала была информация, что сбит очередной Ан-26, а они летают на высоте 5-6 км и могут быть сбиты из ПЗРК). 9. Место падения Боинга находится на территории, контролируемой ополченцами. "Черные ящики" с Боинга находятся у ополченцев, они готовы передать их МАКу. Так что есть надежда на объективное расследование причин катастрофы. http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=14199641&t=14199641&page=27