Уже не поговаривают - СКР потдтвердил за рулем был Зубков мл. Куда летел... Теперь посмотрим насколько железные тестикуллы у силовиков. Или опять откупятся как с аварией под Саками.
по-немногу разрешен - заявку "Берегу 6" подавать за 48часов(а не за два) с полными паспортными данными всех пассажиров(и экипажа) - вот поэтому "травмвайчики" не ходят от Балаклавы в сторону МысХера. Из Севы в сторону Евпатории только промысловки, если погулять - то до Херсонеса(с заявкой на 6 и 63 берег) уходи и далее с другими "Берегами" за два часа переходы согласуй. Обратно в Севу можно вернуться - тоже через согласование и прохода Херсонеса не далее одной мили. Для СПК "Ялта" там своя процедура - все равно с нее хрен сойдешь до Ялты. А так вот есть шевеление в море
В ноябре был на КараДаге - машинки сверху ездили. да и колючка на подходах у тропы в отличном состоянии. Так что очень сомневаюсь что такой объект обзора забросили.
Из Чкаловского - Шойгу? Что-то они последнее время демонстративно транспондеры стали включать и идти намного западнее (по своим старым маршрутам) чем гражданские борта в Сочи.
В то время как все летят в Адлер обходными путями. Находится один самолет летающий старым(не совсем тем которым летали все остальные, но имеенн своим) маршрутом. Видимо очень мощная прикрышка у него из ПВО.
А у меня радость дня: сдал теоретический экзамен в ГИМС на маломерки почти все категории (мотор, гидроцикл, парус, парус-мотор) и все регионы ВВ,ВВП, МП. После завтра практика, ну там проще чем теория.
Ручаюсь, что в сообщении от 27 апреля не было ссылки на https://гибдд.рф/milestones/2890319/ А у вас где ссылочка на эту камеру в сообщении от 27го апреля?
Интересно какой смысл делать комментарий через полгода после сообщения? (11 октября опубликованы новые расположения - 27 апреля вылазит реакция самого пишущего *** форума - тут точно понимаешь, что главное - не дать информацию, а вставить свои бесполезные "5 копеек" в тему) ! Предупреждение: Без оскорблений, умерьте пыл.
Да, как и ГЛОНАСС. но сигналы можно глушить. частоты и протоколы обеих систем известны. В Москве вокруг Кремля глушат вернее искажают сигнал чтобы дроны не летали - навигаторы иногда офигивают, когда резко оказывается во Внуково например. В Крыму у "Зари" и Оливы (там где заборчик на южнобережном шоссе) тоже глушилки-сбивалки сигнала включают при визитах тел, чтобы не подглядывали с дронов.
журналюги как всегда слышали звон и написали бред. "ааааа мы все умрём" На самолетах основные системы иннерционные и их две и даже бывает три и они не привязаны к спутникам. GPS и ГЛОНАСС дополнительные, не участвуют в навигации самолетов, они просто как дополнение. Очень много сейчас самолетов летает где нет GPS с рождения.
Вот как сейчас - в СССР примерно так же было ----------- Постановление Правительства РФ от 06.02.2010 N 63 "Об утверждении Инструкции о порядке допуска должностных лиц и граждан Российской Федерации к государственной тайне" 4. В соответствии со степенями секретности сведений, составляющих государственную тайну, устанавливаются следующие формы допуска граждан к государственной тайне: первая форма - для граждан, допускаемых к сведениям особой важности; вторая форма - для граждан, допускаемых к совершенно секретным сведениям; третья форма - для граждан, допускаемых к секретным сведениям. ------------