lost

Костя, с 2014 года даже Формула-1 переходит на 1,6 литра:)

bormaley, точней и не скажешь:)

вспомнилась летучая фраза из классической советской комедии - "поехали, Геша"

кстати, местами пишут, что нельзя получить страховку без справки с СТО - кто сталкивался? про свою страховку на ближайший год скажу - приехала девочка из СК, прям в офисе заполнила бланк страховки и до июля 2012 года я застрахован:)

http://www.youtube.com/watch?v=pH0JIB21YtI&feature=related

хоть собирайся снова на Ай петри в ночь:)

берите тогда - хороший вел а вилку поменяете, если возникнет такая потребность

Щастье, согласен вот только где еще остались Марафоны 2008 года новые???

разный уровень производителей амортизаторов у меня на келлисе щас такая вилка - и не скажу что я очень доволен ею геометрия Норко - больше для легкого ДХ, АМ

GT более кантрийный вот только непонятна - сантур вилка при заднем аморте FOX

гугл в помощь, лучше вас подобрать велосипед для вас из всего многообразия не сможет никто;) тут, разве что, посоветуют, что выбрать из нескольких моделей, которые вам приглянутся.

разные вилки и тормоза а чем же не радует обвес?

кончились видать скидки:) Faze3 - не устраивает?

кросс-кантри велом Range 3 назвать сложно но если Драйв Спорт дает 20% скидку - чуть больше 10к выходит

какая именно модель Норко?

после этой фотки - понятие зачетная покатушка поднимается на новый уровень!

Aquarius, мы же не биороботы (во всяком случае пока) очень много энергии было потрачено на то, чтобы согреться (наверху было всего +6 с ветром) зная этот факт, пришлось везти теплые вещи а еще - маньяками в этой покатушке можно назвать только 2 - те, которые стартовали от Симферополя и покорили все запланированные перевалы маршрута.

а мы сегодня верней еще вчера - учудили "погоню за рассветом" последний электрон в Севас выгрузка в Сирени и огонь на Ай-Петри ночное чаепитие и встреча рассвета на обрывах Ай Петри около верхней станции далее утренний спуск по пустой трассе в Ливадию там водные процедуры и дальше по нижней дороге до Алупки потом пересекли трассу Ялта - Севас поднялись в Оползневое, оттуда на Форосскую церковь и на Байдарские ворота потом через Орлиное на трассу до Севаса от дома до дома - 171 км нон стопа из 13 человек 6 проехали как написано выше 4 сошли после спуска - и покрутили до Ялты - на траллик 3 после Ай Петри крутили непосредственно по трассе до Севаса

Exit light Enter night Take my hand We're off to never never land http://www.youtube.com/watch?v=tFDNK-4Z7TI

первое, что пришло в голову - это стоянка на улице Маяковского напротив таксопарка небольшая стоянка, но там почти всегда есть места цена была что-то около 10 грн в сутки из минусов - она не крытая, так что надо будет озаботиться чехлом.

Щастье, и все-таки, на чем поедешь?

ну почему же на субботу планируем ночной подъем на Ай Петри встреча рассвета на плато спуск к морю, утренние водные процедуры а далее - кто желает на траллике домой (пробег около 80 км), а кто через Байдарские ворота в Севас (пробег около 150 км)

Виктор, как ты просил - я матюкал:) но видать не все слова выучил:) кто первый то?

Ник, не больше того, что показали качество вела (рамы и прочих компонентов) показывает себя в постоянной эксплуатации для сравнения прошлый год - пробег на команче - 1500 км ( с февраля 2010 по декабрь 2010)- пришлось несколько раз регулировать перекидки, выводить петух в нормальное состояние, регулировка тормозов. текущий год - пробег 2200 км вел ценой и классом повыше (с марта по июль) - только чистка и смазка, и замена каретки (100 грн) залез в шикарные говны и вовремя не перебрал данный узел:) PS пацаны нормально вытворяют, но почти уверен, что после подобеных трюков они довольно часто меняют втулки, каретки, подвеску своих ашанов.

камрад Odin завтра покидает ряды холостяков-велосипедистов:)