chacker

Водитель внедорожника Nissan Pathfinder не справился с заснеженной трассой, ведущей на вершину Ай-Петри, когда решил подняться на плато в субботу вечером. По словам очевидцев, автолюбитель поплатился дорогой иномаркой за нарушение устоявшегося на этой дороге правила «до обеда – подъем, после обеда – спуск». Внедорожник рухнул с высоты около 50 метров, когда уступал дорогу спускающемуся вниз автомобилю. Это произошло примерно в 14 километрах от села Соколиное. По словам очевидцев, в перевернувшемся джипе никто не погиб – спасли подушки безопасности. Однако люди получили переломы. За помощью к МЧС владельцы авто не обращались – случай не зарегистрирован в официальных сводках. Позавчера вечером покореженный автомобиль вытащили из оврага с помощью специальной техники и погрузили на эвакуатор. Пока шли работы, на спуске с Ай-Петри образовалась пробка из 20 автомобилей. Опытные водители и завсегдатаи ай-петринских склонов сетовали, что обеспеченные джиперы, пренебрегая чужой и своей безопасностью, нарушают устоявшиеся на этой автодороге негласные правила. incidents.com.ua - Происшествия в Украине

взял премиум, если есть желание можно взводом покатать пишите в лс свои ники

на T1 hvy никто не катал?

Улыбнуло, тоесть еще один камешек, тогда еще одна вмятина, а при правильно спецовки когда набор спиц в районе шва пара спиц образует букву V шов никуда не денеться не правильно это когда одна спица из набора крепиться по одному сторону шва а другая спица их другого набора по другую сторону шва http://i026.radikal.ru/1004/ba/454c1d979af3.jpg вот тут немного по спецовки спиц на 3 креста

с чего сцыкотно, ты на нем гоняешь по горам на приличных скоростях?

если правильно заспицованны спицы, никогда не лопнет

http://www.youtube.com/watch?v=2G9fkvBzzQE&feature=player_embedded#at=191

Пьяные русские бабы в Турции http://www.youtube.com/watch?v=0gWTcYCxDRo&feature=player_embedded#at=411

блин а по названию не понятно что она масляная? Tora 302 Coil

Ну практически полностью, подвижность томозного диска будет 1-2мм при полностью зажатых колодках, для триала это много а вот для дх и фрирайда, эти роторы просто созданы :)

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/16457-2.jpg Плавающий тормозной диск выдерживает большие тепловые нагрузки. Поскольку нагревающаяся часть диска отделена от "паука", держащего диск на втулке, и держится на нем при помощи специальных заклепок, расширение нагретого диска не приводит к деформациям. Кроме того, небольшая подвижность тормозной поверхности относительно "паука" обеспечивает более точное позиционирование диска относительно колодок. Диски такого тип нельзя использовать в триале и в ситуациях, когда необходимо полностью блокировать колесо и зафиксировать в определенном положении.

тормоза avid code поменял на shimano saint и тормозные диски с обычных стальных на плавающие с алюминиевым пауком HOPE

Посмотрим. если честно даже не представляю уже город без рекламы, хотя было бы не плохо совсем без нее

В управлении архитектуры, строительства и регионального развития горсовета сетуют, что почти вся наружная реклама, размещенная в черте города, не отвечает требованиям. - Магистральные улицы и площади столицы просто перенасыщены несанкционированной рекламой, - рассказал на оперативно-хозяйственном совещании в мэрии Симферополя исполняющий обязанности начальника главного управления архитектуры, строительства и регионального развития городского совета Юрий Иванченко. – Пестрые ситилайты и бигборды диссонируют между собой и портят лицо города. В этой связи уже подготовлено два решения исполкома Симферопольского горсовета, касающиеся демонтажа более 500 рекламных конструкций, размещенных с нарушениями законодательства Украины. Уже началось снесение баннеров и всевозможных растяжек. По словам мэра Симферополя Виктор Агеева, силами горсовета уже демонтировано порядка полусотни рекламоносителей. Всего в Симферополе установлено 1190 рекламных носителей. По состоянию на 1 января город выдал 1517 разрешений на размещение «наружки», 283 из них еще находятся в стадии согласования. Кроме того, 44 субъекта вообще не обращались за получением разрешения оформления паспорта на объекты наружной рекламы. Может стоит вспомнить о том, что на дворе уже 21-й век, кроме наружной рекламы есть еще интернет и реклама сайта предприятия может оказаться более эффективной? КП

В Сибирь тебе надо деточка, в Сибирь

В Симферополе АЗС «Атан», где в понедельник произошла утечка сжиженного газа, работала без разрешения на эксплуатацию объектов повышенной опасности. Об этом сообщили в пресс-центре крымского территориального управления Госгорпромнадзора. В связи с аварийной ситуацией, возникшей 24 января на АЗС 24 ООО «Украинской топливно-энергетической компании» в Симферополе, сотрудники газотехнической инспекции и инспекции по химическому надзору проводят внеплановую проверку автозаправки. «На данный момент установлено, что у предприятия отсутствует разрешение на эксплуатацию объектов повышенной опасности, к которым относятся автозаправочные станции», – сообщили в пресс-центре. В настоящее время на АЗС ведутся ремонтно-восстановительные работы. Напомним, что по данным республиканского главка МЧС на АЗС «Атан» произошла утечка сжиженного газа. Автомобиль марки ВАЗ-21099, подъехав к колонке, сорвал клапан емкости, в которой находилось около 5 кубометров газа. Ликвидировать аварию прибыли бойцы МЧС, которые эвакуировали работников заправки. Было принято решение охлаждать емкость с газом, пока она не опустеет. На время работ сотрудники ГАИ заблокировали движение по объездной трассе в районе заправки. Загорания не было. Пострадавших нет. «Новый Регион – Крым»

Милиционеры давно доказали, что борьба с преступностью не имеет границ, как и сама преступность, ведь злоумышленники могут передвигаться, иметь сообщников и работать не только в других городах нашей страны, но и областях. Задокументировать и доказать деятельность организованной преступной группы очень непросто. И своеобразной наградой для милиционеров при этом является возможность увидеть преступников на скамье подсудимых при вынесении им приговора. В 2010 году сотрудниками Управления борьбы с преступлениями, связанными с торговлей людьми ГУМВД Украины в АР Крым, была выявлена и пресечена деятельность двух межрегиональных организованных преступных групп, которые действовали на территории полуострова в течение 2008-2010 годов. По информации начальника УБПТЛ крымского милицейского Главка полковника Сергея Демина, в начале декабря прошлого года в суд было передано дело ОПГ, вербовавшей девушек – жительниц восточного Крыма - для предоставления интим-услуг за деньги в городе Киеве. В январе начались первые слушания. - Дело слушается судом Ленинского района автономии, обвинение поддерживает Прокуратура АРК,- рассказал Сергей Александрович. – В состав группы входили четыре человека. Двое из них – жители Керчи, двое – киевляне. Злоумышленники привлекли к занятию проституцией около 20 девушек из разных областей Украины. Была проделана колоссальная работа по документированию преступной деятельности группы. И здесь стоит отметить работу сектора БПТЛ Керченского ГУ милиции, сотрудники которого качественно и профессионально выполнили свою работу. Именно их первоначальная информация о вербовке девушек на территории Керченского полуострова легла в основу этого уголовного дела. Огромное им спасибо! – отметил полковник Демин. Керченский полуостров правоохранители давно называют «донором для поставки девушек». Из-за высокой плотности населения, повальной безработицы, низкой социальной защищенности жительницы этого региона поддаются уговорам вербовщиков и отправляются на заработки. Только золотой дождь, увы, остается несбыточной мечтой. История эта началась несколько лет назад, когда 35-летний киевлянин М. познакомился с керчанином, работавшим в гостинице для моряков. А поскольку среди дам всегда есть желающие скрасить одиночество мореплавателей, мужчина знал нескольких представительниц «древнейшей». Так, со временем в умах друзей зародился план совместного «киевско-керченского бизнеса». Схема была проста: вербовка – отправка в Киев – расстановка «по точкам». - Поскольку первоначальный процесс требовал умения находить общий язык с местными жительницами, в преступную деятельность вовлекли еще одного керчанина, который и выступил в качестве «говоруна», - продолжает Сергей Александрович. – Балагур, весельчак и шутник, он знакомился с потенциальными работницами, «заливал» им о прелестях столичной жизни, обещая огромные заработки. «Соискательницы» ехали в Киев не от хорошей жизни: многих дома ждали голодные дети, кто-то подвергался насилию в семье. В столице новоприбывших ждал еще один участник ОПГ. Работать девушкам приходилось в ужасных условиях, под жестким моральным и психическим давлением. «Ночных бабочек» вывозили на точки на трассе близ Броварского шоссе, станций метрополитена и территорий, прилегающих к элитным гостиницам. В зимний период им приходилось часами мерзнуть на улице. Доходы ОПГ составляли от пяти до семи тысяч гривен в день. - Одна из девушек, попытавшаяся было проявить строптивость, подверглась своеобразному «воспитательному процессу». Несколько дней непокорную удерживали в квартире насильно, привязав к батарее, - рассказывает полковник Демин. – По делу девушки проходят как свидетели. Но, по сути, они – пострадавшие. Барышни хоть и понимали, куда едут, но не ожидали, что попадут в столь ужасные условия, - говорит правоохранитель. По данным начальника УБПТЛ ГУМВД Украины в АР Крым, в отношении участников ОПГ по факту сутенерства в составе группы возбуждено уголовное дело по ст. 303 УК Украины. Им грозит от 7 до 10 лет лишения свободы с конфискацией имущества. Кроме того, М. инкриминированы действия, предусмотренные ст. 146 УК Украины – незаконное лишение свободы. По словам Сергея Александровича, особо проблемные регионы – Керченский полуостров, Южнобережье Крыма – находятся под неусыпным вниманием правоохранителей. – Работа по выявлению и пресечению фактов сексуальной эксплуатации и торговли людьми на территории автономии продолжается, - заверяет он.

А подробней? Как Фрунзик влияет на полный ПЦ в городе?

Тут мне человек, из второга ряда, подсказывает что Гриценко не только по земле под статью попадет но и пло другим статьям попадает.

Тема сисек не раскрыта или это бонально звучит а по факту да, хотелось бы больше эротики

Тогда понятно куда так бысто летела машина пожарки по Проспекту победы

Кто знает из-за чего сегодня перекрывали объездну на участке от ВАЗа до Гурзуфской?

Техосмотр отдают в частные руки Государственный комитет по вопросам регуляторной политики и предпринимательства обнародовал законопроект об изменении порядка проведения техосмотра транспортных средств. В ведомстве предлагают передать эти функции прошедшим аттестацию частным предприятиям. Автомобилисты поддерживают инициативу, однако опасаются, что предлагаемые изменения приведут к значительному повышению стоимости техосмотра. Законопроект, предусматривающий изменение порядка проведения технического осмотра колесных транспортных средств, опубликован на сайте Госкомпредпринимательства (находится в процессе расформирования в рамках админреформы). Как сообщил глава ведомства Михаил Бродский, документ направлен на рассмотрение Кабинета министров. Сейчас государственный техосмотр автомобилей проводится подразделениями ГАИ, в которых они зарегистрированы, а проверка технического состояния машин во время проведения техосмотра - уполномоченными предприятиями на основании выдаваемого ГАИ разрешения. Талон, подтверждающий, что автомобиль прошел техосмотр, также выдает ГАИ. В случае принятия законопроекта проводить техосмотр будут частные предприятия, уполномоченные на это Министерством инфраструктуры. Процедура прохождения техосмотра автомобилей не впервые привлекает общественное внимание. Отмены техосмотров в 2009 году требовали автомобилисты, протестовавшие у стен парламента против транспортного сбора. В 2010 году законопроект об отмене техосмотров внес в Верховную раду народный депутат Анатолий Гриценко ("Наша Украина-Народная самооборона"). В августе прошлого года министр внутренних дел Анатолий Могилев заявил, что проведение техосмотров не входит в компетенцию милиции, и предложил передать эти функции страховым компаниям. А 15 января президент Виктор Янукович потребовал от Могилева решить проблему техосмотров "в кратчайшие сроки": "Я показываю вам желтую карточку. Если ГАИ будет саботировать этот вопрос, увидите красную". Предполагается, что для организации станции проверки технического состояния автомобилей предприятию необходимо обеспечить проведение техосмотра транспортных средств всех категорий и пройти аттестацию. После проведения диагностики станция будет самостоятельно выдавать талон о прохождении техосмотра, уведомляя об этом в электронном виде МВД. За выдачу талона без проведения техосмотра предлагается установить штраф в размере 1700 грн. "Сама проверка записывается на видео, которое хранится потом не менее двух с половиной лет. За ее уничтожение - ответственность вплоть до уголовной",- сообщил Михаил Бродский. Предложенный порядок проведения техосмотра не предполагает подтверждения оплаты водителем всех наложенных штрафов и наличия полиса о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, которые требуются сейчас для получения талона. Однако наличие талона о прохождении техосмотра планируется сделать обязательным условием для заключения договора о страховании гражданской ответственности. Впрочем, участники рынка полагают, что эта норма никак не отразится на взаимоотношениях водителей и компаний. "Техосмотр и без того серьезно контролируется ГАИ. Следовало бы сохранить наличие полиса как условие прохождения техосмотра",- сказал председатель правления СК "Уника" Юрий Ефимов. В департаменте ГАИ МВД пока не комментируют инициативу Госкомпредпринимательства: "Сначала наши специалисты должны оценить, соответствуют ли эти предложения законодательству и будут ли они удобны людям". Сами же автомобилисты восприняли законопроект неоднозначно. В частности, гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко полагает, что существующий порядок проведения техосмотров должен быть немедленно отменен, однако опасается, что предлагаемые изменения приведут к значительному повышению стоимости диагностики. "Затратная обязательная видеозапись докажет лишь то, что автомобиль находился на станции, а не то, что он исправен. В то же время нет никакой уверенности, что процедура аттестации станций будет прозрачной",- объяснил Назаренко. По его мнению, в случае сохранения техосмотров правом их проведения следует наделить все станции технического обслуживания. По материалам Коммерсантъ-Украина

похоже украинский инет лихорадит

http://vimeo.com/18678969