ttmc

Я извиняюсь, наверное пора пару слов сказать, за для чего ставили, кое где столбы представители Бельгийского анонимного общества.. Читать здесь это LOWA ET54 № 34 это Gotha T57 № 148

Одна голова хорошо, а шестьдесят три лучше ! Так вот, я извиняюсь, за 63... Значит Симферополец, под этим порядковым номером,подал хорошую идею. Чего там, много карточек показывать, Кидь одну - и все одним махом, как говориться. Я извиняюсь !

Трудно не согласиться с этим. Безусловно, косметику наносят на лицо, а не.., я извиняюсь, на зад. Но! Ценим мы все здание целиком. Асторию мы любили не за фасадную стену. Это рыба гниет с головы, а старые, ценимые нами здания, увы начинают пропадать (разрушаться) со двора. Фото № 2, представленная Вами как раз об этом и говорит. Разрушится со стороны двора и через некоторое время начнем готовить новую площадку для сквера.

Я извиняюсь ! Эта реплика - меня подколоть ? Или себя лишний раз показать ? И то, и другое лишнее

Самохин Геннадий Спелеолог, которому удалось добраться до глубины в 2190 метров, думаю этот рекорд еще очень долго продержится!!! Читать здесь и здесь

Я извиняюсь ! Если интерес к столбам, то и заходить было не зачем. Только время потратил.

Я извиняюсь ! Не романтик, нет - не романтик. А какой двор замечательный !

Вижу, наконец то делом занялись ! Я извиняюсь, с этого можно было начинать.

Я извиняюсь ! Еще сегодня утром, ну примерно в 9-00, небольшой кусочек такого бордюра лежал на клумбе возле дома Христофорова, что на Киевской. Теперь для сравнения две фотки эта из фотобуклета от Валерия Сергеевича,а вот оригинал:

Я извиняюсь ! За здоровьем да по свежему воздуху. Прямо как в большой спорт.

Эх ! Молодежь - молодежь ! О здоровье не думаете ! А оно как ни странно самое драгоценное ! Я извиняюсь ! Вчера заглянул за драгоценным в поликлинику.... И вот : Ну и вместо точки

А вот из там же. Кто-то делал, а кто вот так постарался ! Я извиняюсь, не плохие были бы артефакты

Я извиняюсь ! Что вы знаете? Как делали в раньшее время ? Это же любо, ну и соответственно дорого посмотреть ! А что сейчас ? Тьфу ! На коленке гнули.

Я извиняюсь ! Изображение обрезано, но сквер с собором попадает полностью. Надо полагать указанная трансформаторная будка могла находиться и через дорогу.Не суть важно. Важно, то что она использовалась для освещения храма и близлежащих зданий и улиц. И... схема 1927 года

Вообще то ждал более расширенные ответы на вопросы. Ведь сама по себе тема очень интерсная, пересекается с иными темами непосредственно касающимися истории города. Как например Индо-европейский телеграф; перепланировкой улиц,их мощения и т.д. Но все свелось к банальному пересчету столбов и трансформаторных будок. Наверное действительно нужно знать, что на балансе. Это, Я извиняюсь, во мне говорит хозяйственник. Но ведь и необходимо знать, когда и как появились (-лось) это оборудование. А что получается ? Полтора десятка страниц с фото столбов. Но какие трамвайные, из них, какие для освещения ? Закончилась деятельность Бельгийского анонимного общества в Симферополе, с пуском трамвая, или они продолжали эксплуатировать свое детище. Если да - то как долго? Еще в 1859 г. город освещался 130 фонарями, заправленными керосином. Но к 1869 г. число фонарей, заправленных фотогеном, дошло до 160, за 100 из них, по договору управы с купцом Шмельцем, город платил по 18 рублей, остальные оплачивали домовладельцы. Договор предусматривал освещение "с сумерек до 3 часов ночи, исключая лунные". Взято здесь Этого было явно недостаточно. В 1882 г. был заключен договор с купцом А.Н.Петьковым на освещение города фотогеном "через 320 фонарей, каждый ценой по 16 рублей". Лампы - "десятилинейной меры в фонарях, поставленных для сего на улицах и других местах города по усмотрению городской Управы". В конце XIX в. два предпринимателя - потомственный почетный гражданин купец И.С.Черкес и механик Н.К.Шахвердов - на своих участках устроили маленькие электростанции. Шахвердовская стала давать ток в 1896 г. (Здесь надо сказать, что электростанция Шахвердова подавала электроток в гостиницу "Золотой якорь" впоследствии "Европейская", где от нее работал лифт и освещалось само здание. Думаю, что территориально располагалась электростанция где то не далеко. Примерно в том месте, где сейчас представительство Президента. От когото слышал, но документально не подтверждено). Работала она на 2 локомобилях английского производства, имела 2 динамомашины постоянного тока и распределительные щиты с приборами. Черкес и Шахвердов в августе 1901 г. получили от строительно-технического комитета МВД бумагу, что комитет нашел проекты "двух центральных электрических станций удовлетворительными" и разрешил их эксплуатацию. (...для освещения торговых и обывательских помещений в городе Симферополе". Их состояние было найдено удовлетворительным, и разрешена эксплуатация. Станции были маломощными: первая - на 48 000 Вт, вторая - 44 400 Вт. Они позволяли освещать наиболее крупные магазины, гостиницы, дома зажиточных горожан, обеспечивали работу телеграфной и телефонной сети. ) Скоро эти электростанции осветили некоторые центральные улицы города, городской сад, особенно вблизи памятника Екатерине II, а также магазины, всего вспыхнуло 710 ламп накаливания и 14 дуговых фонарей. 115 ламп накаливания осветили здание Дворянского театра. Ликование было всеобщим. Однако, из отчета управы за 1904 г. видно, что наряду с электрическим освещением применялось и керосиновое, причем число таких фонарей выросло до 789 штук. Горели они, например, у входа в горсад, у памятника Долгорукову, у Александро-Невского собора, в Пушкинском сквере, на Лазаревской улице. Содержание фонарей и фонарщиков (а их насчитывалось 19 человек) дорого обходилось городу. Поэтому в 1910 г. на заседании думы было решено устроить в городе сразу два важных дела: трамвай и электрическое освещение. Вскоре дума утвердила договор управы с концессионером Бельгийского акционерного анонимного общества инженер-электриком Э.Л.Бернау-Борманом на организацию трамвайного транспорта и электроосвещения с правом 40-летней эксплуатации. Договор предусматривал обязательный район освещения с установкой за счет концессионеров 100 дуговых фонарей силой до 12 ампер, а также по 7 штук фонарей на каждую версту движения трамвая. 31 июля 1914 г. первый трамвай прошел по улицам Симферополя. Первоначально от вокзала до ул. Пушкинской. Затем его пути тремя линиями разбежались по всем основным магистралям города. Также при прокладке трамвайных путей общество, в соответствии с договором, перемостило ряд улиц, сделало переустройство телеграфной и телефонной линий, убрав их кабели под землю, благодаря чему была снята масса деревянных столбов, безобразивших вид улиц. После этого очень большой пробел. Война, Революция, опять война и разруха. И только... Весной 1924 года уже повсеместно ощущался перелом к лучшему. В Симферополе предвестником добрых перемен послужило возобновившееся движение трамвая. С 12 марта на участке Железнодорожный вокзал — центр — улица Нижне-Госпитальная побежали сцепы свежевыкрашенных вагончиков, оглашая улицы веселыми, полузабытыми трелями звонков. Восстановленные дизельные электростанции дали свет в жилые кварталы. Для ремонта электростанций из Севастополя были переданы дизель-генераторы старых подводных лодок. Пишет (Rumlin, 2009-06-30 13:46:13) (наверно, "однофамилец" нашего коллеги по форуму, потому, что наш коллега как будто и не читал, что писал его "однофамилец") Сегодня по странному стечению обстоятельств, идя на работу не постоянным своим маршрутом, встретил Г.М. Славного ( кто не знает, это директор музея Крымтроллебуса), ну и со своим вопросом к нему. Он ответил однозначно, что электростанция "дававшая ток" для трамвая находилась на Гаспринского, а вот подстанция была всего одна, та которая в 1924 году была оборудована дизельгенераторами с подводных лодок. И находилась она на углу Некрасова/Севастопольской. Фрагмент которой мы могли видеть, на недавно обсуждаемой фотографии. И еше, в Крымологии в разделе Симферопольский трамвай, столбы о которых так много говорили, почемуто сказано, что они чугунные. Мне кажется автор ошибается. Чугун на заклепках ? не технологично.

Я извиняюсь ! Человек задал конкретный вопрос, кто что знает о конкретном доме. И тут Остапа понесло. Макеевские поперхнулись, Консолевские заикали. Отправили искать в архив. А в каком фонде искать про этот дом? Как человеку задать в архиве вопрос, расскажите мне про дом № 33/3. Оч-чень интересно.

Оригинально! В каком телефонном справочнике будет написано про столбы ? И до какой войны ? Трамвай пустили в 1914г. Оригинально. Я извиняюсь !

Значит нет ответа ? Будем искать .

Есть русская поговорка: "На можа = плохая надежа" Зачем гадать ?

Я извиняюсь ! Наверное или точно так ? Г.М. Славный помнится произнес, что столбы везли из-за бугория. Но вот откуда ? Еще одна электростанция (помимо деповской) находилась где-то в том месте где стоит нынешний Укрэксимбанк

Я извиняюсь ! Если Ваш Валерий Сергеевич снимок сделан и на К Маркса, то дверь не та. Во первых Ваша остекленная вертикальным прямоугольником, здесь горизонтальный, но допускаю, что дверь могли переделать. На снимке видна будка продажи (думаю троллейбусных абонементов), следовательно остановка. Но остановка троллебуса была возле магазина Таврида, почти возле самого поворота. А снимок с дверью находится ближе (возле) Украинской паляницы.

Я извиняюсь ! Из чего это следует? На каком расстоянии, вообще располагались трансформаторные ? Где была электростанция ? Ну и до кучи еще пару вопросов. Где изготавливались столбы? Как доставлялись ?

Я извиняюсь ! На вывеске указано, им. Тренева. Но перед войной она была им.Папанина

Я извиняюсь ! Наверное все забыли. Попробую. В холле 1 зтажа стояли игровые автоматы, слева был Малый зал. А подъем на 2 этаж вел на балкон

Я извиняюсь ! Во время футбольных матчей на Локомотиве. Г.Немировский в перерыве заполнял паузу своей рубрикой "на футбольной орбите", где рассказывал некоторые футбольные новости, результаты матчей и т.д. Задать вопрос и услышать ответ через газету, было практически не возможно, звонить в редакцию - Гарика постоянно нет на месте. Оставалось писать записку, а на стадионе мое постоянное место было в 3 секторе, реже 2-ом. Новости как бы из первых рук знать хотелось, вот напишу записку, передам в рубку. А от туда на весь стадион потом раздается: "По многочисленным просьбам наших любителей футбола...." или "Нашу редакцию многочисленные поклонники..."