Advoc@te

Наконец-то открыл топовую пушку 10 уровня на Прототипе. . А до этого было такое унылое создание против 9-10 уровней.

Вот только лозунги в СССР зачастую так лозунгами и оставались. Особенно про партию. А тут уже проблема лени современных поколений. Им ничего не надо, кроме соцсетей (утрированно).

На коротких и средних дистанциях. На дальних бесполезна: даже по Т-50 и арте довольно часто слышу просто "попадание" без видимого урона.

Напротив МРЭО на Киевской, где светофор напротив Фуршета, Таврия врезалась в Opel и улетела к бордюру с разбитой мордой. У Opel разбито левое переднее крыло. Ещё стоял ГАЗ, но без видимых повреждений.

И как всегда, с логикой у них проблемы: 7 дней ПА стоят 1000 золота, а 14 дней - 2500 золота. :rukalico:

Да уж явно, что не вчера он умер.

А дальше ещё интереснее будет - Объекты. После "холодильника" будут гоночными болидами казаться.

А ничего, что у него был рак?!

А мне она понравилась! А вот дальше 28 Прототип - унылая медленная ПТ. Не знаю, хватит ли у меня терпения дойти до Т30.

Вот и я про что: на ИСУ для этого нужно будет 63000 опыта, а на Коне - 88000. :rukalico: Т.е. всё это время придётся быть "мясом". А сколько нужно денег на ремонт ИСУ и Коня?

Нужен небольшой совет, что лучше взять: Conqueror, имея в ангаре Caernarvon, или ИСУ-152, также имея в наличии СУ-152 ? Всё таки склоняюсь ко 2-му варианту, т.к. разница в мощи и броне между ИСУ и СУ, на мой взгляд, существеннее, чем у британцев.

В брокерских конторах. Одна находится около МРЭО, другая - на Балаклавской и т.д.

Поэтому я взял сразу 4 уровня: скорострельная, точная, быстрая, но и броня отсутствует.

NNB, в АТБ на Киевской, 153 из 4-х терминалов с PayPass не работают 3 штуки! Сделайте им что-нибудь.

Такого даже не жалко. :angry:

Такой вопрос лучше задать непосредственно нотариусу. Можно. Требуется. Думаю, что без разницы, если эксперт имеет право делать такую оценку. 100%, что дороже, чем через справку-счёт.

Не учитывается.

А премиумный танк Валентайн II, который сейчас продаётся всего за 10,5 гривен, весьма неплох. Ему бы добавить пробиваемость ...

А я уже приучил себя к включению света на трассе - для себя же безопаснее (сколько раз замечал, что водители на встречке отказывались от обгона, видя мои фары). Теперь придётся привыкать включать их при езде по Евпаторийскому шоссе, что не очень удобно, учитывая разделительную полосу).

А что, зачисление денег на карту другого типа и переброска денег с неё на другую карту осуществляется бесплатно?!

NNB, выше писали, что если человеку нужно, например, положить на карту другого 155 грн, то ему предлагается следующая схема: положить через терминал на свою карту 200 грн, а оттуда уже через П24 отправить 155 грн на другую карту. Так какое это удобство для КЛИЕНТА банка?! Вместо 1 операции ему надо сделать 2. Кроме того при пополнении карт напрямую нет комиссии (кроме расчётных), а через П24 есть комиссия 0,5 грн + 1 или 3%. Т.е. получается, что КЛИЕНТУ не только становится менее удобно, но ещё и более затратно! Разве это забота о клиентах? Или это уже принцип "а 5 старушек уже рупь" по зарабатыванию дополнительных денег банку на клиентах, ставя их в заведомо неудобные условия?

Уж несколько месяцев точно.

Спасибо, что предупредили. Видать, всё таки в Приватбанке реальные проблемы.

Действительно, как давнему клиенту Приватбанка изменения за последние 2 месяца уже стали напрягать!

Либо это будет уж новый сотрудник.