Симферопольская агломерация

Текущая версия на 07:39, 28 ноября 2018

Симферополь административно разделён на три района, с точки зрения же структуры расселения и размещения производственных сил Симферопольская агломерация не может быть сведена к границам территории, подчинённой Симферопольскому городскому совету, равно как и не может рассматриваться по частям — городским административным районам, чьи границы порой искусственны и разрывают живую ткань города в самых неудачных местах.

[править] Градообразующие линии

• Симферопольская окружная дорога
• Московское шоссе — улица Киевская — Улица Беспалова / проспект Вернадского — Ялтинское шоссе
• Проспект Победы — Феодосийское шоссе
• Проспект Кирова
• Улица Севастопольская
• Евпаторийское шоссе

[править] Естественные и искусственные преграды

[править] Салгир

В городской черте через Салгир переброшены чуть более десятка автомобильных и столько же пешеходных мостов. Таким образом нигде Салгир не нарушает связей между частями города.

[править] Малый Салгир

Ниже устья речки Абдалки (после улицы Куйбышева) Малый Салгир не представляет никаких препятствий движению. На этом участке через него перекинуты 7 мостов, не считая ещё 5 пешеходных мостиков в парке Гагарина. В то же время выше места впадения Абдалки реку пересекает только магистральный проспект Победы и окружная дорога, а также незначительный мостик между улицами Давыдова и Тынч, по всей видимости пешеходный. Таким образом маловодная и малозначительная река отделяет микрорайоны Луговое, Сергеевку и Новосергеевку от салгирского междуречья (Солнечной Долины, Мате Залки и района улицы Лермонтова). Переходы через Железную дорогу

• Окружная
• Улица КИМ
• Улица Гоголя
• Улица Героев Сталинграда
• Улица Данилова

В отличие от многократно пересекаемых улицами рек, железная дорога надежно отделяет западную часть города (микрорайоны Жигулина Роща и Украинка и Льдозавод)

[править] Зональность застройки

Жилая зона на севере, северо-востоке и в центре города практически непрерывна. На юге городская застройка делится на четыре «языка»:

• жилые кварталы по чётную сторону от улицы Севастопольской
• Отдельно стоящий район Пневматика
• Обособленная Петровская Балка
• И протянувшаяся по левому берегу Симферопольского водохранилища полоса микрорайонов, переходящая за городской четой в плотно расположенные сёла Салгирской долины.

Крупнейшая в городе промышленная зона приурочена к железной дороге и опутана её подъездными путями. Промзона создана в 70-80-х. годах. На юго-западную окраину города были вынесены из центра города ряд крупных предприятий, на месте которых, чаще всего, были созданы скверы. Промзоны в микрорайонах Курцовский (преимущественно ул. Крылова и ул. Коммунальная) и Свобода значительно уступают первой в размере.

Симферопольская агломерация имеет тенденцию к росту вдоль Феодосийского, Евпаторийского, Севастопольского и Ялтинского шоссе. Из-за упомянутых выше проблем с железнодорожными переходами агломерация практически не развивается на запад — в сторону Николаевки. Оценить развитие долины Малого Салгира и окрестностей Московского шоссе по косвенным данным не удаётся, но можно предположить, что процесс развития агломерации их затронул незначительно.