[старый трубочист]

Недавно смотрел по теканалу "Мега" передачу об авиакатастрофе в Англии. Опытные пилоты управляли новой модификации "Боинга" практически не переучившись на него (ну приблизительно как пилот польского президента).
У командира корабля налет на этом самолете был 20 часов, у второго пилота - 50.
И когда загорелся левый двигатель, они определили по приборам и своему опыту, что горит правый и выключили его. И по трансляции объявили пассажирам, что проблемы с правым двигателем и его пришлось выключить, а полет будет продолжен на одном левом двигателе.
Но самое интересное, что как минимум три пассажира из выживших видели в иллюминатор, что горит левый двигатель. И ни один не попробовал донести истину до пилотов, что те ошиблись. После говорили, что были уверены, что пилоты знают, что делают.
Во тупизна. Да если бы это случилось с нашими гражданами, то думаю, весь самолет хором бы орал пилотам, что горит левый двигатель. Я хренею с продвинутых европейцев.

[Nikolas]

старый трубочист сказал:

Да если бы это случилось с нашими гражданами, то думаю, весь самолет хором бы орал пилотам, что горит левый двигатель

а некоторые ещё бы щимились в кабину и требовали "порулить, т.к. они лучше знают"

[Lazermaster]

я бы точно щимился бы
и с громкими воплями и матом.

[старый трубочист]

bred сказал:

2) Сколь бы ни новые были модификации боинга, родовые особенности и философия приборной панели остаются. Правое на левое сменить - это что-то невообразимое.

Аналоговые приборы были заменены на светодиодные шкалы. Приборы пожар не показывали - там был не пожар, а оторвалась лопасть турбины, где-то в двигателе застряла и турбина молотила по ней, высекая искры и давая сильную вибрацию. На индикацию вибрации двигателя пилоты не обратили внимания. А обратили внимание на запах дыма в салоне и кабине. В старой модификации наддув в салон происходил только правым двигателем. Вот они на это и купились. А в новой модификации, на которой они летели наддув уже сделали от двух двигателей.
Во всяком случае сказано, что три из выживших пассажира видели снопы искр из левого двигателя, причем одновременно с началом сильной тряски. Я ж не об ошибке пилотов говорю, а о пассажирах, которые видя появление снопов искр из левого двигателя при начале тряски спокойно проглотили информацию о неисправности в правом двигателе.
Вроде должны были сообразить причинно-следственные связи.

P.S. А где на вашем третьем снимке приборы показывающие уровень вибрации двигателя?

[старый трубочист]

bred сказал:

(только разве не от левого? по идее, всегда старались первым левый движок запустить, на нем висело больше систем)

Я не пилот, не техник. Но просто как автомобилист думаю, что от аккумуляторов логичнее запустить движек, на котором меньше всего навешено и его легче раскрутить. А уж от запущенного движка от генератора запускать движек, который раскрутить тяжелее.

[Ростислав]

Видел я эту передачу. Не помню только, что по трансляции командир конкретизировал "горит-правый, летим на левом"

старый трубочист (26 февраля 2012 - 19:48) писал:

И по трансляции объявили пассажирам, что проблемы с правым двигателем и его пришлось выключить, а полет будет продолжен на одном левом двигателе.

Комиссия кстати признала, что пилоты "лоханулись" по неопытности, но ведь и моторный завод съэкономил на лётных испытаниях этих лопаток (в трубе они вели себя ОК). А выжившие пасажиры, пилотов и сейчас считают героями

[FreeLSD]

старый трубочист сказал:

видя появление снопов искр из левого двигателя при начале тряски спокойно проглотили информацию о неисправности в правом двигателе

А может, они все право-лево путают?

[старый трубочист]

Ростислав сказал:

А выжившие пасажиры, пилотов и сейчас считают героями

Ну дык потом они выкладывались по полной, и исправный двигатель пытались запустить. Вот только ветра им уже не хватило.

[Rumlin]

Швейцарская женщина умирает после попытки жить с помощью солнечного света, отказавшись от пищи и воды.

[manny]

Там не особенно и покричишь что-то пилотам, после 9/11 они в кабине как в бункере сидят, у меня сложилось впечатление что даже стюардессы и стюарды к ним доступ не имеют. Хотя обратная связь, наверное, какая-то должна быть.