Заха Хадид (Zaha Hadid) проектирует новое здание для Майами. Это будет современный гараж-автостоянка. Мэр Майами Матти Бауэр говорит, что "эти гаражи - больше, чем просто места для стоянки, это культовые произведения искусства." Сейчас уже имеются эскизы нового сооружения.
Неизвестно, кто и когда построил первый на Земле искусственный судоходный канал. Старейший из известных – древнеегипетский, соединивший во времена Среднего Царства Нил с Красным морем. Но наверняка уже самые первые каналостроители столкнулись с проблемой, которую века спустя решают и современные инженеры
Судно с грузом тяжелое, а поднять его на многометровую высоту легко. Парадокс? Нет, дело техники.
(много буков и картинок. Впечатляюще)
Расположенные в «колесе» кессоны проворачиваются внутри него так, чтобы всегда оставаться горизонтальными. Благодаря равновесию системы и малости сил трения для управления процессом достаточно 10 гидромоторчиков мощностью 1,5 кВт.
Единственный в России судоподъемник действует на Красноярской ГСЭ. Богатырская машина, принадлежащая Енисейскому речному пароходству, может принять «на борт» речные суда водоизмещением до 1500 т.
Длина судовозной камеры – 90м, ширина – 18, глубина – 2,2. Масса пустой камеры – 4500 т, заполненной водой – 8500 т.
Рейс машины делится на два этапа: верхний и нижний, в промежутке между которыми судоподъемник разворачивается на поворотном круге. Длина верхнего участка около 30 м, нижнего – до 118 м, уклон в обоих случаях 1:10, то есть на каждые десять метров пути по горизонтали приходится метр вертикального перемещения.
Количество тележек ходовой части – 78, колес и гидромоторов – 156. Ширина рельсовой колеи – 9 м.
Судоподъемник Стрепи-Тьё (Strépy-Thieu), построенный на новом Центральном канале Бельгии в 2002 году, выполняет ту же работу, которую сто лет делали четверо предшественников – каскад 16-метровых шиплифтов, построенных по проекту Э.Кларка. Разница высот составляет 73,5 м – это делает «бельгийца» самым высоким вертикальным судоподъемником в мире, но пребывать чемпионом ему осталось недолго. В 2013году вступит в строй судоподъемник ГЭС «Три ущелья» на реке Янцзы. Китайский великан – тоже вертикальный и с противовесами на тросах – будет поднимать суда общим водоизмещением до 34000т на высоту 113 м. Кто и когда сможет обогнать Поднебесную – покажет время.
Построен в 80-х гг, точнее, недостроен был 20+ лет..
Цитата
Только в 2008 году, благодаря глубокой прозорливости и стальной воле Полководца Ким Чен Ира, был найден изящный выход: предоставить право одной египетской телекоммуникационной компании создать сеть мобильной связи в КНДР в обмен на 400 миллионов империалистических долларов и достройку «Рюгёна». В отличие от белорусских реалий, где в 83% случаев такие инвестиционные договоры заканчиваются исчезновением «солидного инвестора» или, в лучшем случае, строительством очередного элитного спального гетто, арабы свои обязательства исполнили. «Рюгён» действительно начали достраивать, и уже год назад он выглядел вот так.
это очень интересно..огромное спасибо!Обожаю необычную архитектуру и дома "с настроением"...
Я счастлив тем, как сложилось все,
Даже тем, что было не так.
Даже тем, что ветер в моей голове,
И в храме моем бардак.
Я просто пытался растить свой сад
И не портить прекрасный вид;
И начальник заставы поймет меня,
И беспечный рыбак простит.
Инструктор. Даю уроки вождения на Вашем авто (любая КПП). Грамотно. Просто. Вежливо.
Тел. +7 (978) 069 33 28
Проект комплекса Penang Global CITY CENTER в Малайзии, формирует новый архитектурный облик острова, становясь новой точкой отсчета в формировании будущей градостроительной среды.Элегантность линий будущей постройки черпается во взаимодействии природного ландшафта и современных технологий строительства. В облике башен, читаются цитаты не только из зеленого лесного массива окружающего комплекс, но и горных и морских пейзажей окружающих будущую постройку. Форма двух башен напоминает двух змей которые сплелись в причудливой форме у основания и ведут неспешную беседу, слегка раскачиваясь капюшонами на высоте 180 и 255 метров.
Penang Global CITY CENTER будет выполнять роль культурного-делового центра городской жизни. Стоимость проекта 7,3 миллиарда долларов. Реализация проекта займет около 15 лет и создаст более 40000 рабочих мест.
Музей будущего в Рио
Он начал возводиться 1.12.2010 в старой пристани Maua, Порт-зоне Рио-де-Жанейро, проект испанского архитектора Сантьяго Калатрава, по оценкам, стоимость $ 130 млн. должен быть завершен во второй половине 2012 года.
Десять лет назад здесь был старый пирс с дизельными ПЛ...
Вокзал Лиссабон Ориенте — один из самых больших транспортных узлов в Португалии. На самом деле это не вокзал, это мультимодальный терминал — тут вам и поезда, и метро, и автобусы и аэропорт Лиссабона в пяти минутах езды. Вокзал построен по чертежам испанского архитектора и скульптора Сантьяго Калатравы, одного из самых известных практиков «био-тека» .
Помощь
